Michelin Pilot Sport 4 SUV
Kol saatiMichelin Pilot Sport 4 SUV, özellikle ıslak zeminde dikkat çekici yol tutuşu ve kontrol sunan, premium bir yaz maksimum performans lastiğidir. Sürekli olarak kısa fren mesafeleri, güvenilir bir sürüş ve ağır, daha güçlü SUV'ler için güven verici yüksek hız stabilitesi sağlar. Gerçek dünya sürücüleri ve bağımsız testler, yüksek fiyatına rağmen güçlü aquaplaning direnci ve genel güvenlik odaklı performansı konusunda hemfikirdir.
Ayrıntılı Lastik Karşılaştırma
Tüm Testler
Test Sonuçlarını Görüntüle| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 17 inç | |||
| 235/65R17 108 W XL | C | A | 72 |
| 235/65R17 108 V XL | C | A | 72 |
| 18 inç | |||
| 235/60R18 103 V | D | A | 71 |
| 235/60R18 103 V | C | A | 70 |
| 235/60R18 107 W XL | C | A | 72 |
| 20 inç | |||
| 255/45R20 105 Y XL | C | A | 72 |
| 255/45R20 101 W | C | A | 72 |
| 255/45R20 105 W XL | B | B | 72 |
Sorular ve Cevaplar Michelin Pilot Sport 4 SUV
Soru sorMerhaba - ML63 2014'üm yakında yeni lastiklere kavuşacak. PS4S yerine bunun için 'doğru' lastikler bunlar mı, açıkça belli olmasına rağmen? Bunları, sanırım en yakın SUV uzmanı rakipleri olan Goodyear Asimetrik 3 SUV'lerine karşı test edebilir misiniz? Teşekkürler!
Merhaba, yakın gelecekte Mercedes GLC 63 AMG'm için yeni lastikler arıyorum. Şu anda Continental Sport Contact 6 (265/45R20 ve 295/40R20) kullanıyorum. Her zaman Michelin taraftarıydım ve diğer tüm araçlarımda Michelin Pilot Sport 4'leri kullanıyorum ve GLC'mde de Michelin'e geçmek istedim. Merak ediyorum çünkü bu boyutta Pilot Sport 4 yok, mevcut tek lastik Pilot Sport 4 SUV. Pilot Sport 4 SUV'nin şu anki Continental Sport Contact 6'ma kıyasla daha az sportif bir lastik olduğunu ve bunları Pilot Sport 4 SUV'ye değiştirirsem performans kaybı yaşayacağımı düşünüyor musunuz?
Honda CRV'mde 235/55 19 Michelin latitude sport 3 lastiklerim var ve bir izleme sorunu nedeniyle yakında bir ön lastiği değiştirmem gerekecek, diğer 3 lastik iyi durumda. Pilot sport 4 SUV, latitude 3'ün yerini aldığından, lastiği bir PS4 SUV ile değiştirmeli miyim yoksa ön lastikleri karıştırmak yol tutuşunda dengesizliğe neden olur mu? Alternatif olarak tek bir latitude 3 bulmak veya bir çift PS4 SUV takmak, bu da diğer taraftaki mükemmel latitude 3'ü etkili bir şekilde boşa harcayacaktır. Tavsiyeniz takdir edilecektir.
Honda CRV'mde 235/55 19 Michelin latitude sport 3 lastiklerim var ve bir izleme sorunu nedeniyle yakında bir ön lastiği değiştirmem gerekecek, diğer 3 lastik iyi durumda. Pilot sport 4 SUV, latitude 3'ün yerini aldığından, lastiği bir PS4 SUV ile değiştirmeli miyim yoksa ön lastikleri karıştırmak yol tutuşunda dengesizliğe neden olur mu? Alternatif olarak tek bir latitude 3 bulmak veya bir çift PS4 SUV takmak, bu da diğer taraftaki mükemmel latitude 3'ü etkili bir şekilde boşa harcayacaktır. Tavsiyeniz takdir edilecektir.
62 plakalı Volvo XC70 D5 AWD otomatik aracımın lastiklerini değiştirmek üzereyim. Şu anda aracımda 4 adet Pirelli Scorpion Verde All Weather 235/50 R18 var. Bu lastiklerin kesinlikle hayranı değilim. Birkaç fikrim var, deneyimlerinize dayanarak bana tavsiyede bulunmanızı rica ediyorum! 1: Michelin Pilot Sport 4 SUV, 2: Bridgestone Turanza 6, 3: Michelin Primacy 4+? Önceki aracımda Continental Premium Contact 6 vardı (gerçekten keyif aldım) ve şimdi PC 7'nin yeni çıktığını gördüm. PC7 veya Turanza 6 hakkında bana yardımcı olacak pek fazla inceleme yok henüz. İskoçya'da yaşıyorum, ıslak zemin performansı önemli bir unsur ve sıcaklıklar daha ılıman (PS4SUV veya PC7 için yeterince sıcak olur mu?) Çoğu zaman virajlı A yollarında ve otoyollarda araç kullanıyorum. Genellikle uzun otoyol yolculukları yapıyorum. Hangi lastikler aracımın özelliklerine en uygun olur? (listemde olmayan başka lastikler önerir misiniz?) Hız sınırını aşmıyorum ama iyi bir sürüş ve tepkili bir arabanın tadını çıkarıyorum. Ayrıca, arabanın konforunun ve genel olarak düşük iç gürültü seviyelerinin tadını çıkarıyorum. Cevabınız ve yardımınız için gerçekten minnettarım! Teşekkürler
2020 Porsche Macan Turbo için yeni yaz lastikleri almam gerekiyor. Bu "Pilot Sport 4 SUV" beyaz Porsche homologasyonunu mu almalıyım yoksa Latitude Sport 3'te kalıp Porsche homologasyonunu mu almalıyım, aynı fiyata sahipler. Pilot Sport 4 SUV çok daha gelişmiş bir lastik gibi görünüyor...
Soru sor
E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız
İnceleme Özeti
Dayalı olarak 27 kullanıcı yorumları
Michelin Pilot Sport 4 SUV lastiklerini kullananlar genellikle kuru ve ıslak zeminde güçlü yol tutuşunu, kısa fren mesafesini, yüksek hız stabilitesini ve güven veren sürüşünü övüyor; sıklıkla iyi suda kayma direncini ve konforlu sürüşü vurguluyorlar. Birçoğu, ağır SUV'larda ve zorlu ıslak koşullarda mükemmel gerçek dünya performansı bildirmektedir. Az sayıda kullanıcı ise yüksek yol gürültüsünü (özellikle otoyol hızlarında veya lastik aşındıkça), bazı durumlarda beklenenden daha hızlı diş aşınmasını ve yüksek satın alma fiyatını eleştiriyor. Genel olarak, çoğu kullanıcı için performans bu endişelerin önüne geçtiği için, genel görüş oldukça olumludur.
Güçlü yönleri
- Kuru zemin tutuşu
- Islak zemin tutuşu
- Kısa fren mesafeleri
- Yüksek hız stabilitesi
- Sürüş güveni
- Su üzerinde kayma direnci
- Sürüş konforu/uyumu
İyileştirilecek Alanlar
- Yol gürültüsü (özellikle yüksek hızlarda veya lastikler aşındıkça)
- Bazı kullanıcılar için daha hızlı lastik aşınması
- Yüksek fiyat
Top 3 Michelin Pilot Sport 4 SUV Değerlendirmeler
Nesnel olarak biraz gürültülüler (Lexus NX 450h+ ile 125 km/s hızda, iyi bir yol yüzeyinde 72 db kaydedildi - bu, böylesine yalıtımlı bir araba için iyi değil), ancak "öznel gürültü" oldukça iyi (yani, saatlerce dinlemek rahatsız edici değil). Lastik sesi yüksek ama o kadar da yüksek olmayan bir frekansa sahip (alıştığım kıta lastiklerinde biraz daha düşük frekanslı bir "gürültü" sesi var).
Ancak, gerçekten yumuşak bir yan duvarla bunu başardıkları açıkça görülüyor (en yüksek hızlar için derecelendirilmiş bir versiyona sahip olmalarına rağmen). Dönüşler yavaş ve limitte aşırı titrek hissettiriyorlar (yine de iyi tutunmayı ve kademeli olarak yol tutuşunu kaybetmeyi başarsalar bile). Yağmurda panik halinde, birinin lastikleri aşırı zorlayıp diğer yöne aşırı tepki verdiğini ve geç tepki ve titrek yapı nedeniyle kaza yaptığını görebiliyordum.
Bu, Michelin lastiklerinin özüdür - iyi tutunur, sesi çok yüksek değildir, limitlerde oldukça ilericidir, yani kağıt üzerinde her şey yolundadır, ancak... sürüşü gerçekten kötüdür. Haftada her gün Continental lastiklerini tercih ederim.
Latest Michelin Pilot Sport 4 SUV Değerlendirmeler
\r\n
Dunlop lastikleri ıslak zeminde hiçbir zaman sağlam bir tutuş sağlamadı; kötü değillerdi ama iyi de değillerdi. Ancak soğuk ve ıslak koşullarda ön lastik çok kolay bir şekilde yol tutuşunu kaybediyordu ve İngiltere'de yaşadığımız için bu koşullarla çok sık karşılaşıyoruz.
\r\n
Pilot Sport 4 SUV lastiklerinin sesi anında biraz daha sessiz geliyor ki bu hoş bir sürpriz, ancak asıl avantajı ön kısmın daha sağlam olması, dönüşlerin biraz daha keskinleşmesi ve direksiyon simidinden gelen hissin biraz daha iyi olması.
\r\n
Islak zeminde yol tutuşu Dunlop'a göre önemli ölçüde iyileştirilmiş; ıslak koşullarda duruştan kalkışta, Dunlop'un gaz pedalına daha az basılması şartıyla sağlayamayacağı bir ön tekerlek çekişi elde ediliyor.
\r\n
Özetle, uzun ömürlülük konusunda henüz bir geri bildirim veremememe rağmen, Michelin lastiklerinden çok daha memnunum.
Su basmış otoyollarda su üzerinde kayma sorunu yaşıyorum. Yol gürültüsü ve sürüş konforu iyi ama olağanüstü değil. Çünkü aşırı kış lastikleri kullanıyorum.
Yılın yarısında kar veya buzda nasıl performans gösterecekleri konusunda hiçbir fikrim yok, ancak düşük kar seviyelerinde takdire şayan derecede iyi davranış sergiliyorlar.
Yaz lastiklerinin aksine, sıcaklıklara karşı dayanıklılar. Şu ana kadar iyi aşınma gösteriyorlar. Sıfırın üzerindeki sıcaklıklarda yol kullanımı için şiddetle tavsiye ederim.
Bu lastiklerin yüksek fiyatına değdiğini düşünüyorum ve memnuniyetle tekrar satın alırım.
Bu lastikler olası bir kaza durumunda hayatımı kurtardı, lastikler o zaman yeniydi ve 67 km/s'den itibaren fren mesafesi inanılmaz derecede kısaydı, buna rağmen arabayı manevra kabiliyetinde tutuyordu.