Menu

Michelin Energy X2+

The Michelin Energy X2 Plus is a Premium Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

7.5
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
89%
Islak Zeminde Tutunma
87%
Lastik Geri Bildirimi
74%
Frenleme
89%
Aşınma
87%
Lastik konforu
87%
Tekrar Satın Alınabilirlik
93%
7 Değerlendirmeler
86% Ortalama
54,800 kilometrelerce yol kat edildi
Michelin Energy X2 Plus

Michelin Energy X2 Plus

Summer Premium
BETA
7.5 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 7
Ortalama Puan: 86.5%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 2.25
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Michelin Energy X2 Plus

Sorular ve Cevaplar Michelin Energy X2 Plus

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Michelin Energy X2 Plus. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Michelin Energy X2 Plus Değerlendirmeler

verdi 89% sürerken Honda City (195/50 R16) da mostly town için 10,500 spirited mil
Reklamı yapılan sert bileşik XM2+ daha uzun ömürlüdür, lastik sırtı 17 bin km'lik kilometreden sonra bile hala mükemmel durumdadır
Islak tutuş çok iyi, Otoyolda kuru ve ıslakta aynı yüksek hızı koruyor, suyu çok iyi dağıtıyor, suda kızaklama yok
İyi Kuru ve Islak tutuş, sert bileşiği bile çok iyi tutuş sağlıyor, daha yüksek hızda viraj alabiliyor
Daha ince bir yan duvar oranı kullanıldı, biraz engebeli ama çok iyi denge ve kullanım
Soru sor | Faydalı 730
March 9, 2025
verdi 86% sürerken Suzuki Ertiga (185/65 R15) da mostly town için 1,000 average mil
Kuru ve ıslak iyi
Sessiz ve konfor
May 15, 2023
verdi 91% sürerken Mitsubishi Xpander 1.5 Ultimate (205/55 R16) da a combination of roads için 20,000 average mil
Şu anda Mitsubishi Xpander'da Michelin Energy XM2+ kullanılıyor ve Toyo Proxes CR1 SUV'den geçiş yapılıyor. Bu Michelin lastikleriyle yanlış yapmış olamazsınız. Kuru ve hatta ıslak yollarda mükemmel performans gösterdi. Yağmurlu günlerde yaklaşık 60-70km/s hızla su birikintilerinden geçtim ve bu lastikler suları kolaylıkla kesiyordu. Virajlardan güvenle geçebilirsiniz. Bu lastikler de konforlu
October 13, 2023
Michelin Energy X2 Plus lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Michelin Energy X2 Plus hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Michelin Energy X2 Plus'nizi değerlendirin >

Latest Michelin Energy X2 Plus Değerlendirmeler

verdi 84% sürerken Honda City (185/55 R16) da a combination of roads için 0 mil
Bu lastik çok iyi. Sessiz ve rahat. Lastik ağırlaşıyor ve yol tutuşu gerçekten artıyor.
June 6, 2023
verdi 77% sürerken Honda City (185/60 R15) da a combination of roads için 8,000 average mil
Kuru Tutuş 8/10 Islak Tutuş 7/10 Yol Tutuş 8/10 Aşınma 8/10 Konfor 8/10
February 21, 2022
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 85% sürerken Volkswagen Polo 19.TDI Sport (185/60 R15 T) da mostly town için 300 spirited mil
Özel geliştirilmiş Goodyears DPV1 ile gelen bir Polo sedanım var. HARİKA bir frenleme ve çok iyi bir geri bildirime sahiplerdi, ancak gürültülüydüler, yoldaki kusurlar üzerinde yüksek hızlarda seyahat ederken yerle teması kaybetmeye çok yatkınlardı ve direksiyon tepkisi çok yavaştı. Bu Michelin lastikleri harika +Yumuşak yapı ve hızlı direksiyon tepkisi +Kuru zeminde yüksek yanal kavrama ve çok iyi frenleme +Islak zeminde iyi hızlanma ve çok iyi frenleme +Çok derin suları yerinden çıkarmada ÇOK iyi (Suda kızaklama yok) +Çok rahat +Yolu absorbe ediyorlar Kusurları başka hiçbir şeye benzemez, tümseklerde çekiş gücünü kaybetmezler - Geri bildirim çok zayıf. Kusurları hissetmezsiniz ama aynı zamanda lastiğin frenleme çekişini de kaybedene kadar hissetmezsiniz. - Islak zeminde (özellikle asfalt olmayan yollarda) yanal yol tutuşu oldukça azalıyor (beklendiği gibi), ancak geri bildirim zayıf olduğundan aniden çekiş kaybı yaşıyorsunuz. Tehlikeli düzeyde değil ve düşük hızlarda değil. Ancak ıslak zeminde hızlı araç kullanmak için kesinlikle deneyimli bir sürücüye ve hızlı reaksiyona ihtiyaç vardır. Genel olarak lastikler çok iyi, geri bildirim eksikliğine rağmen harika direksiyon tepkisi, çekiş ve yanal kavrama nedeniyle yol tutuşu açısından onları yüksek olarak nitelendirdim. Denizde uçmak gerçekten çok zor ve şu ana kadar onları seviyorum. Onlarla ilgili sorunlar bulursam veya çok hızlı yıpranırlarsa bunu rapor edeceğim, dolayısıyla bu benim son cümlemse bunu kesin olarak kabul edin.
September 29, 2020