Maxxis M35 Victra Asymmet

Aracımda 16" jant var, jant çapını büyütmeden viraj performansını artırmak istediğim için yan duvarları sert lastikler aradım. Bir lastikçide neredeyse 10-15 lastiğin yan duvar sertliğini kontrol ettim. Maxxis lastiklerin 3 olduğunu fark ettim. Goodyear veya Michelin'den 4 kat daha sert.Araca m35 s taktım ve deneyimim inanılmaz.Kuru ve ıslak mükemmel.Ses düşük.Sert 50 yanaklara rağmen konfor iyi.Viraj stabilitesi olağanüstü.Tek eleştirim şu: Düz hat stabilitesi için. Düz hat üzerinde bu lastiklerden sonra direksiyon biraz boşaldı.


Bu lastiği Continental Sport Contact'ın neredeyse yarı fiyatına aldım ve daha iyi performans gösteriyor. Bu lastiklerin ne kadar dayandığını bilmiyorum ama şahsen ben 3 yıldan fazla veya 25-30 bin km'den fazla lastik kullanmıyorum.

Bugün dikkatli bir şekilde araştırırsanız saygın markaların birçok ucuz alternatifini göreceksiniz. Maxxis bu açıdan bir istisna değildir

İnanılmaz lastik, güvenli, öngörülebilir ve inanılmaz derecede yetenekli! Araba rayların üzerindeymiş gibi hareket ediyor. Ve tahmin et ne oldu! Sadece her türlü soruna ödeme yapmak ve zaten bildiğimiz bir şeyi doğrulamak için bu lastik, Avustralya'daki 'Choice' dergisi tarafından dünyanın en iyi lastiği seçildi ve tahmin edin başka ne oldu? Yeni Zelanda'daki 'Tüketici' dergisi, Yokohama Pirelli Conti Goodyear Bridgestone Toyo GT ve diğer birçok yazarın önünde aynı sonuca ulaştı! bkz. www.consumer.org.nz

Lütfen buradaki birkaç Berks incelemesine kulak asmayın! Hayatım boyunca pek çok lastik satın aldım ve Continental lastiklerden bunlara geçiş muhteşem oldu, Conti'ler topaklı gürültülüydü ve aşınma oranı oldukça hızlıydı, maxxis m35'ler yarı fiyatından biraz daha fazlaydı ve iki kat daha iyiydi! Bunları, kahvaltıda commodore v8'leri yiyen ve 5,9 saniye ile 100 km/saat hıza ayarlayan Renault Megan Sport aracımda kullanıyorum.... gerçek bir performans arabası, bu lastikler mükemmel.

Dizel Skoda'm tam olarak standart değil, 6,6 saniyede 0-100 hızlanıyor ancak bu lastiklerle herhangi bir yol tutuşu sağlamakta büyük zorluklar yaşıyorum. Arabam hızlandığında 1., 2. ve bazen 3. sırada dönecek. Yan duvarın ne kadar kalın olduğundan emin değilim ama hızlı viraj alırken çok fazla yuvarlanıyormuş gibi görünüyorlar. Şahsen ben bu lastikleri bir daha satın almazdım.
İyi bir nokta, yoldaki suyu iyi idare ediyor gibi görünüyorlar.

235/40/18 ve 245/40/18 (arka)

Bu lastikleri 5 yıl önce Kuhmo ecta sport ve falken FK451'leri kullandıktan sonra satın aldım (gerçi şimdi yenilenmesi gerekiyor).

O zamanlar mevcut olan tek marka onlardı. Bu yüzden drift etkinliklerinde arabalara sponsor olan şirketlerin çoğunu gördükten sonra onlara güvendim.

MA35, arabayı tüm yıl boyunca hafta sonu patlayıcı olarak kullandığım ve dışarıda yaşadığı için biraz emin olmadığım bir yaz lastiği. Sıcak aylarda lastikler bol miktarda yol tutuşu, öngörülebilirlik, konfor - sarmallarda anlaşılması zor, önceki markalarda bahsedilen yol gürültüsünden daha fazla olmayan bir şekilde ekilir. Zaten gürültülü bir araba. Soğuk aylarda sert bir lastik haline gelebileceğini düşünüyorum, bu yüzden çalışmasına yardımcı olmak için biraz ısıya ihtiyacı var...

Islak zeminde suyu dışarı atmak için çok sayıda oluk bulunur. Ta ki şu anda arkada olduğum aşınma işaretlerine gelinceye kadar. Yuvarlanırken ve dikerken tam güce ulaşarak 3. turda kolayca dönerler. Yollar yağlanıyor ve lastikler tutunamıyor. Ayrıca çalışma sıcaklıklarının da etkisi olacaktır. Bir kez giyilen her şeyin kombinasyonu onları oldukça işe yaramaz hale getiriyor, ancak tekrar kuruduğunda hala gerçekten iyi ve sürükleyici.

Not: Lastikler 5 yıllık olup ön ön dişlerin dış deseninde çatlaklar vardır, lastikler patlamıştır. Arka kısımlar iyi durumda, çatlak yok ama yıpranmışlar, belki daha çabuk ısınıyorlar ve kurumuyorlar?

Fiyatına bağlı olarak tekrar satın alırdım (son dört kez 470 £). Şu anda bunların maliyetine bakıyorum, kuhmos ve falkens yine dördünü birden yapacak.

Birkaç yıl önce Nurburgring'de Kuhmos'u kullanmıştım ve basınçlar genişlemeye izin verecek şekilde ayarlandığında, çok iyi kavrama özelliğine sahip harika bir lastik haline geldi; bu da bende pistte geçmişteki zorlu kullanımlardan sonra bu markaya geri dönmek istememi sağlıyor.

Araba yalnızca @420bhp rwd'dir, çekiş kontrolü veya süslü şeyler yoktur. Sadece ham sürüş.

Mükemmel lastik, başkalarının onları nasıl bu kadar kötü bulduğunu anlayamıyorum. Yönetim danışmanı olarak işim gereği otoyollarda ve bölünmüş yollarda çok fazla araba kullanıyorum ama aynı zamanda kırsal bir bölgede yaşadığım için köy yollarında da seyahat etmek zorunda kalıyorum. Kuru zeminde viraj almanın olağanüstü olduğunu ve diğer premium markalarla (örneğin Michelin) karşılaştırıldığında aşınma oranının ve yol gürültüsünün daha düşük olduğunu, ancak yine de umduğumdan daha hızlı aşındıklarını buldum. Kuşkusuz ıslak zeminde virajlarda yol tutuşu en iyisi değil ama çok hızlı sürmediğiniz sürece sorun yok (ve HAYIR 20-30 mil/saatin çok hızlı olduğundan bahsetmiyorum); düz çizgide durmak hiç sorun değil.

Yağmurlu havada sürüşe ilişkin dipnot. Sanırım, ilk yağmurdan sonra, gevşek lastik ve çamur temizlenene kadar yolların ne kadar yağlı olabileceğini sıklıkla unutuyoruz. Kesinlikle yakınlardaki büyük bir kavşakta normalde kuru havada rahatlıkla gidebileceğiniz hızlarda döndüğümde bunun taze yağmurdan hemen sonra olduğunu fark ettim.

Gürültülü, rahatsız edici, topak topak, iyi değil! Islak zeminde korkunç hızlanma/frenleme tutuşu. Bunlara kesinlikle güven yok.

Mazda 5 Sport'ta 205/50/17'leri çalıştırıyorum.
İyi nokta - uzun ömürlü, 10.000 mil yol kat etmiş ve henüz yarısı bile aşınmış değil.
Kötü Noktalar - Kavrama veya kavrama eksikliği. Yağlı bir yolun en ufak bir işareti ve bunlar sadece içeri girip çıkıyor, normal virajlarda yana doğru gidiyorsunuz veya doğrudan hat üzerindeki herhangi bir engele doğru önden direksiyon sallıyor. Her türlü karda yüzmeye gelince, unut gitsin. Sahip olduğum son lastik setiyle 5'im karda her zaman iyiydi ama bunlarla orada patinaj yaparak oturuyorsun. Yani, olumsuz hava koşullarının olmadığı bir yerde yaşamıyorsanız, ne pahasına olursa olsun kaçınırım

225/45R17 280 AA Deneyimlerime göre A derecesi, yüksek performans ve konfor paketinin iyi bir birleşimidir. Islak ve kuru zeminde yeterli kavrama, oldukça düşük yuvarlanma direnci ve sessizlik sağlar. yarı spor ve günlük işe gidip gelme için mükemmel uyum. Frenleme süresinde daha iyi tepki hissettim ve sert yanak, viraj almamı daha hassas hale getirdi. Ayrıca jantın daha derine oturabilmesi ve daha iyi korunabilmesi gerçeğini de seviyorum. Verilen tüm güzellikler için ödenen fiyatla kesinlikle tekrar satın alırdım.