Bridgestone Blizzak 6 vs Linglong Sport Master Winter
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 88% · 9
- TR Puanı
- 7,3/10
- Sürücüler diyor ki
- 82% · 4
Her iki lastiği de deneyen 10 bağımsız testte Bridgestone Blizzak 6 10 kez, Sport Master Winter ise hiç önde bitirdi. Blizzak 6 %17,4 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti; Sport Master Winter kuru zeminde %0,8 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Eğer yağmur, çamur veya değişken kış koşullarında düzenli olarak sürüyorsanız ve daha düşük enerji tüketimi ve genellikle daha iyi aşınma ile en iyi genel güvenliği istiyorsanız Bridgestone Blizzak 6'yı seçin. Bütçe en önemli faktörse ve kışlarınız çoğunlukla soğuk ama kuru ve derin su azsa Linglong Sport Master Winter'ı düşünün - ıslak/aquaplaning güvenlik marjları ve verimliliğin ana uzlaşmalar olduğunu kabul ederek.
Blizzak 6 nerede daha güçlü
- Gerçek sayılarda ıslak güvenlik avantajı: sık sık daha kısa ıslak frenleme (örneğin, 2026 50-set frenleme testinde 37,4 m vs 40,6 m) ve çoğu ortak testte daha iyi ıslak yol tutuş sonuçları
- Genel olarak çok daha güçlü aquaplaning direnci (+%4 ile +%22 arasında düzenli olarak düz/virajlı aquaplaning karşılaştırmalarında), derin su ve otoyol yağmurunda daha fazla stabiliteye dönüşüyor
- Sistematik olarak daha düşük yuvarlanma direnci (ölçülen yerlerde 8/8 kazanır; örneğin, 6,8 vs 8,0 kg/t ve 7,85 vs 9,52 kg/t), yakıt/elektrikli araç menzilini artırır ve genellikle sahiplik maliyetini düşürür
Sport Master Winter nerede daha güçlü
- Güçlü değer önerisi: tekrar tekrar değer/kilometre başına fiyat metriklerini kazanır (örneğin, AvD fiyat-performans kazananı), genellikle başlangıçta çok daha ucuzdur
- Kuru frenlemede sıklıkla rekabetçi (6/8 başa baş kuru frenleme sonuçlarını kazanır), bu da çoğunlukla soğuk ama kuru yollar gören sürücüler için uygundur
- Bazı testlerde ve boyutlarda kuru yol tutuşunda hızlı olabilir (birkaç raporda belirtilen en hızlı kuru yol tutuşu turları dahil), düşük satın alma maliyetinde daha sportif bir his verir
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Blizzak 6 vs Sport Master Winter
| Kategori | Blizzak 6 | Fark | Sport Master Winter |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler10 ortak test | 10 | 0 | |
| Kuru18 ölçüm | 7 | Sport Master Winter kuru zeminde %0,8 daha kısa mesafede durdu (8 test) | 10 |
| Islak39 ölçüm | 34 | Blizzak 6 ıslak zeminde %2,6 daha kısa mesafede durdu (10 test) | 4 |
| Kar31 ölçüm | 25 | Blizzak 6 kar çekiş testinde %4,2 daha hızlıydı (2 test) | 6 |
| Konfor12 ölçüm | 7 | Blizzak 6 0,8 dB daha sessizdi (7 test) | 2 |
| Değer12 ölçüm | 12 | Blizzak 6 %17,4 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (8 test) | 0 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,4/10 | Blizzak 6 önde (+2,1) | 7,3/10 |
| Sürücü puanı9 ve 4 değerlendirme | 88% | Blizzak 6 önde (+6 puan) | 82% |
| Fiyatfiyat belirten 9 testte | +%87 | Blizzak 6, 9 testin 9 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 193 | 79 ebat ikisinde de üretiliyor | 95 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2025 - 2026 arasında 10 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Blizzak 6 | Test alanı | Sport Master Winter |
|---|---|---|---|
| 2026 Kış Lastiği Fren Testi - 50 Set | 50 lastikten 5. | 50 lastikten 21. | |
| Auto Bild Allrad SUV Kış Lastiği Testi 2026 | 10 lastikten 5. | 10 lastikten 7. | |
| 2026 Sport Auto Kış Lastiği Testi | 9 lastikten 4. | 9 lastikten 9. | |
| 2026 AvD Kış Lastiği Testi | 15 lastikten 5. | 15 lastikten 9. | |
| 2026 Auto Express Kış Lastiği Testi | 11 lastikten 4. | 11 lastikten 9. | |
| 2025 AZ Performans Kış Lastiği Testi | 10 lastikten 4. | 10 lastikten 9. | |
| 2025 Autobild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 3. | 20 lastikten 19. | |
| 2025 Kış Lastiği Fren Testi - 52 Set! | 51 lastikten 6. | 51 lastikten 16. | |
| 2025 AMS Kış Lastiği Testi | 10 lastikten 6. | 10 lastikten 8. | |
| 2025 Auto Express Kış Lastiği Testi | 8 lastikten 3. | 8 lastikten 5. |
Performans profili
10 ortak testten 24 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Blizzak 6
Sport Master Winter
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 85% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 1 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Blizzak 6
Sport Master Winter
Hiçbir kategoride önde değil
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Blizzak 6
Sport Master Winter
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Blizzak 6 modeline 9 yorumdan %88, Sport Master Winter modeline 4 yorumdan %82 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Blizzak 6 | Fark | Sport Master Winter | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,01 | 0,8% | 42,61 | 2-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 64,04 | 0,6% | 63,63 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 114,6 | 1% | 113,4 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 12,3% | puanlandı | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40,92 | 2,6% | 42,05 | 9-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,18 | 1,6% | 80,44 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 75,8 | 2,3% | 74,08 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 30,9% | puanlandı | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,64 | 2,2% | 7,47 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13,46 | 1,6% | 13,68 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,38 | 3,2% | 78,06 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16,29 | 12,4% | 18,28 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28,18 | 1,4% | 28,51 | 7-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,25 | 4,2% | 8,68 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.396 | 6,1% | 2.239 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,76 | 2,2% | 74,26 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,85 | 0,6% | 70,05 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 61,1% | puanlandı | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,88 | 7,5% | 3,61 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,57 | 1% | 3,54 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 13,1% | puanlandı | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,7 | 0,8 dB | 71,46 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44.933 | 25,5% | 36.362 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,76 | 17,4% | 9,44 | 8-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0,15 | 31,6% | 0,22 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Blizzak 6 10 üzerinden 9,4, Sport Master Winter ise 7,3 alıyor.
| Blizzak 6 | Kategori | Sport Master Winter | ||
|---|---|---|---|---|
| 84 | Kuru | 83 | ||
| 92 | Islak | 62 | ||
| 49 | Konfor | 29 | ||
| 67 | Değer | 32 | ||
| 74 | Kar | 26 | ||
| 61 | Buz | 17 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Blizzak 6 | Kategori | Sport Master Winter | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,8 | ||
| 9,2 | Islak Zeminde Tutunma | 8,3 | ||
| 8,7 | Lastik Geri Bildirimi | 7,8 | ||
| 8,9 | Yol Tutuşu | 7,8 | ||
| 8,3 | Aşınma | 6,7 | ||
| 8,6 | Lastik konforu | 8 | ||
| 9,1 | Karlı Zeminde Tutunma | 9,3 | ||
| 9,1 | Buzlu Zeminde Tutunma | 8 | ||
Sürücüler Blizzak 6 modeline 9 yorumdan %88, Sport Master Winter modeline 4 yorumdan %82 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Bridgestone Blizzak 6
- 88%9 yorumdan
- 75%yeniden alırdı
- 121.294 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Bridgestone Blizzak 6'nın mükemmel kış performansı sunduğunu, kar ve buzda güçlü tutuş sağladığını ve soğuk, dağlık koşullarda güvenli tırmanma ve viraj alma yeteneğine sahip olduğunu bildiriyor. Birden fazla inceleyici, onu çok stabil ve kullandıkları en iyi kış lastiklerinden biri olarak tanımlıyor. Genel duygu, tüm incelemelerde oldukça olumlu.
- Kar ve buzda güçlü tutuş
- Soğuk/dağ koşullarında güvenli çekiş
- Stabil, güvenli his
- Kış lastiği olarak yüksek genel memnuniyet
5 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 9 Blizzak 6 yorumuBen kış lastiklerini Bridgestone alan belki ilk kişiyimdir hiç pişman olmadım 2 yıl kullandım , şimdi 4 mevsime geçmeyi düşünüyorum o yüzden başka lastik bakacağım. 40binden sonra arka lastik içleri yedi, rot balans ile ilgili sanırım o yüzden değiştireceğim
Linglong Sport Master Winter
- 82%4 yorumdan
- 8.047 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 4 Sport Master Winter yorumuKışın dağlarda gerçekten ağır karla bir kış boyunca kullandım, hiç sorun yaşamadım, kar tutuşu gerçekten etkileyiciydi, hatta bazı premium lastiklere karşı bile. Hiçbir sorun yaşamadım, sıkışmaya çalıştığımda bile sıkışmadım. Aynı AWD'ye sahip birçok premium lastik kullanan insan gördüm, ama bunlarla değil. Tek sorun aşınma. Bence kışınız ılıksa ve sıcaklıklar yüksekse, lastikler eriyecek. Bu kış için takmaya hazırlanıyorum, bir yıl sonra değişip değişmediğini görmek için.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Blizzak 6 modelinin 193 ebadı ve Sport Master Winter modelinin 95 ebadı, bunların 79 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Blizzak 6 | Sport Master Winter |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış Run flat |
| Üretilen ebatlar | 193 ebat, 16 - 22 inç | 95 ebat, 14 - 21 inç |
| İkisinde de üretilen | 79 ebat 195/45 R16195/50 R16195/55 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16205/65 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16215/70 R16225/55 R16ve 67 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B100% | A81%B19% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C75%B25% | D82%C17%B1% |
| AB etiketi gürültü | 70-75 dB B87%A13% | 71-75 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 275 ebattan 275 tanesi | 101 ebattan 101 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2025 |
| Yerini aldığı model | Bridgestone Blizzak LM005 (2019) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 9 testin 9 tanesinde Blizzak 6 daha pahalı lastikti, ortalama %87 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu, Bridgestone Blizzak 6 (premium-turizm kış) ile Linglong Sport Master Winter (turizm kış) arasında klasik bir premium-bütçe kış lastiği karşılaştırmasıdır. Birçok boyut ve araç türünde 10 ortak profesyonel testte, desen, tek bir "büyülü" disiplin hakkında değil, tutarlılık, ıslak zemin güvenlik marjları ve bir tam sezon boyunca işletme maliyetleri hakkında daha fazla bilgi vermektedir.
Veriler, Blizzak 6'nın kış lastiklerinin gerçek hayatta en sık yakalandığı yerlerde avantajını sürekli olarak artırdığını göstermektedir: ıslak frenleme, ıslak yol tutuş dengesi ve aquaplaning - aynı zamanda belirgin şekilde daha düşük yuvarlanma direnci ve genellikle daha iyi tahmin edilen aşınma sunmaktadır. Linglong'un hikayesi farklıdır: bazı kuru metriklerde ve belirli kar tutuş senaryolarında rekabetçi (ve zaman zaman güçlü) görünebilir ve genellikle kilometre başına fiyat açısından değer lideridir. Ancak sonuçları testten teste çok daha fazla değişiklik göstermektedir; birçok rapor, ıslak limit stabilitesi ve derin su performansının ana uzlaşmalar olduğunu belirtmektedir.
Sonuç
Ortak testlerde, Bridgestone Blizzak 6 daha güvenli ve daha çok yönlü bir kış lastiğidir. Islak kategorilerde (ıslak frenleme 9/10; ıslak yol tutuş 6/7; aquaplaning 11/12 birleşik düz+viraj) genellikle anlamlı marjlarla öne çıkmaktadır: örneğin, 2026 frenleme mega testinde, ıslak koşullardan 37,4 m'de durmakta, Linglong için 40,6 m (+%7,9) ve 2026 Sport Auto'da virajlı aquaplaningde ~%22 önde gitmektedir (3,0 vs 2,45 m/s²). Sürekli olarak daha düşük yuvarlanma direncini (ölçülen yerlerde 8/8 kazanır; örneğin, Auto Bild Allrad'da 6,8 vs 8,0 kg/t ve Auto Express 2026'da 7,85 vs 9,52 kg/t) ve genellikle daha güçlü aşınma projeksiyonlarını (örneğin, AZ 2025'te 39,750 vs 28,500 km; AvD 2026'da 42,050 vs 34,475 km) ekleyin ve Bridgestone'un premium fiyatlandırması somut güvenlik ve sahiplik avantajlarına dönüşmeye başlar.
Linglong Sport Master Winter, esasen satın alma değeri ve ara sıra kuru yol rekabetçiliği ile kendini haklı çıkarır: kuru frenlemede 6/8 başa baş örneği kazanır ve bazen kuru yol tutuşunu öne çıkarır ve bazı testler, fiyat için saygın bir kuru davranış kaydeder. Ayrıca belirli bağlamlarda dikkat çekici kar tutuşu sergileyebilir (özellikle Auto Bild Allrad'ın kar tutuşu/slalomunda), ancak bu artı, tekrar eden zayıf noktalarla dengelenmektedir: daha yüksek yuvarlanma direnci (bu da yakıt/enerji tüketimini artırır), birkaç testte derin su aquaplaning direncinin daha kötü olması (2026 Auto Bild Allrad'da "ikinci en kötü" aquaplaning dahil) ve ıslak limit altıviraj/istikrarsızlık ve partiler arasında değişken performans hakkında birçok profesyonel not. Pratik sonuç, Blizzak 6'nın yağmur ve çamurda kış riski azaltmak için seçtiğiniz lastik olduğudur; Linglong, daha ılıman, daha kuru kışlarda işe yarayabilecek bütçe odaklı bir seçenektir, ancak sizi daha küçük ıslak güvenlik rezervleri ve daha yüksek enerji tüketimi kabul etmeye zorlar.
Blizzak 6 - Sport Master Winter: sorularınız
Bridgestone Blizzak 6 mi Linglong Sport Master Winter mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 10 bağımsız testte Bridgestone Blizzak 6 10 kez, Sport Master Winter ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Blizzak 6 10 üzerinden 9,4, Sport Master Winter ise 7,3 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Blizzak 6 mi Sport Master Winter mi?
Blizzak 6, ortak testlerin kaydettiği 39 Islak ölçümünün 34 tanesinde önde gitti. 10 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %2,6 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Sport Master Winter, ortak testlerin kaydettiği 18 Kuru ölçümünün 10 tanesinde önde gitti. 8 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %0,8 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Blizzak 6, ortak testlerin kaydettiği 31 Kar ölçümünün 25 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kar çekiş testinde %4,2 daha hızlıydı.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Blizzak 6 aşınma testlerinde %25,5 daha uzun dayandı (3 test) ve %17,4 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (8 test). Sürücüler aşınmaya Blizzak 6 için 8,3/10, Sport Master Winter için 6,7/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Blizzak 6 0,8 dB daha sessizdi (7 test). Sürücüler konfora Blizzak 6 için 8,6/10, Sport Master Winter için 8/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Blizzak 6 modeline 9 yorumdan %88, Sport Master Winter modeline 4 yorumdan %82 veriyor.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 9 testin 9 tanesinde Blizzak 6 daha pahalı lastikti, ortalama %87 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Blizzak 6 193 ebatta (16 - 22 inç), Sport Master Winter ise 95 ebatta (14 - 21 inç) üretiliyor. 79 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Blizzak 6 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Sport Master Winter ise A ve D.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
24 ortak testte 7-16
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870
7 ortak testte 1-6
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter I cept RS3
8 ortak testte 6-2
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870 P
15 ortak testte 5-9
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Alpin 7
11 ortak testte 5-5
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Pilot Alpin 5
11 ortak testte 0-11
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter i cept evo3
6 ortak testte 6-0
vs
Linglong Sport Master Winter vs Michelin Pilot Alpin 5
5 ortak testte 0-5
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Blizzak 6 için yorum yazın Sport Master Winter için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma