Linglong Sport Master Winter vs Michelin Pilot Alpin 5
- TR Puanı
- 7,3/10
- Sürücüler diyor ki
- 82% · 4
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 87% · 33
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Michelin Pilot Alpin 5 5 kez, Sport Master Winter ise hiç önde bitirdi. Pilot Alpin 5 aşınma testlerinde %33,2 daha uzun dayandı.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
En güvenli, en tutarlı şekilde yüksek performans gösteren kış lastiğini istiyorsanız Michelin Pilot Alpin 5'i seçin - özellikle ıslak frenleme/tutma ve karışık kış koşullarında; beş ortak testin tamamında açık performans kazananıdır. Linglong Sport Master Winter'ı yalnızca başlangıç maliyeti baskın kısıtlama ise ve çoğunlukla ılıman kışlarda, sınırlı ıslak yol şiddeti ve nadir kar ile sürüyorsanız, belirgin şekilde daha zayıf ıslak güvenlik marjlarını ve daha az inceliği kabul ederek seçin.
Sport Master Winter nerede daha güçlü
- Güçlü başlangıç değeri: maliyet metriklerinde tekrar tekrar çok daha ucuz (örneğin, Değer 7,81'e karşı 13,36 fiyat/1000 AutoBild'de; 13,52'ye karşı 23,32 AZ'de)
- Belirli manevra egzersizlerinde gerçekten hızlı olabilir (AZ'de en hızlı kuru yol tutuş turu: 75,2 s'ye karşı 75,9 s; orada da güçlü öznel kuru yol tutuşu)
- En az bir testte yeterli kar manevra hızı (Auto Bild Allrad'da kar manevrasını kazanır: 43,0 km/s'ye karşı 42,5 km/s)
Pilot Alpin 5 nerede daha güçlü
- Tüm ortak testlerde sürekli olarak en yüksek genel sıralamalar (5/5 başa baş kazanır; 1./20 ve 2./51 kadar yüksek)
- Islak güvenlikte net avantaj: her ortak testte daha kısa ıslak frenleme (örneğin, 35,9 m'ye karşı 40,6 m; 51,9 m'ye karşı 55,8 m) artı daha iyi ıslak yol tutuşu ve daireler
- Kar üzerinde daha güçlü kış hareketliliği: kar frenlemesini 5/5 kazanır ve her ortak çekiş testinde çekişi önde götürür (örneğin, 3781 N'ye karşı 3525 N; 3575 N'ye karşı 3090 N)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Sport Master Winter vs Pilot Alpin 5
| Kategori | Sport Master Winter | Fark | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler5 ortak test | 0 | 5 | |
| Kuru7 ölçüm | 2 | Pilot Alpin 5 kuru zeminde %2,4 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 5 |
| Islak17 ölçüm | 0 | Pilot Alpin 5 ıslak zeminde %6,9 daha kısa mesafede durdu (5 test) | 17 |
| Kar15 ölçüm | 1 | Pilot Alpin 5 karda %3,2 daha kısa mesafede durdu (5 test) | 14 |
| Konfor6 ölçüm | 0 | Pilot Alpin 5 2,8 dB daha sessizdi (3 test) | 4 |
| Değer6 ölçüm | 0 | Pilot Alpin 5 aşınma testlerinde %33,2 daha uzun dayandı (2 test) | 6 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 7,3/10 | Pilot Alpin 5 önde (+2,2) | 9,5/10 |
| Sürücü puanı4 ve 33 değerlendirme | 82% | Pilot Alpin 5 önde (+5 puan) | 87% |
| Fiyatfiyat belirten 4 testte | Daha ucuz | Pilot Alpin 5, 4 testin 4 tanesinde daha pahalıydı | +%50,1 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 95 | 36 ebat ikisinde de üretiliyor | 81 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2025 - 2026 arasında 5 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Sport Master Winter | Test alanı | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|---|
| 2026 Kış Lastiği Fren Testi - 50 Set | 50 lastikten 21. | 50 lastikten 3. | |
| Auto Bild Allrad SUV Kış Lastiği Testi 2026 | 10 lastikten 7. | 10 lastikten 2. | |
| 2025 AZ Performans Kış Lastiği Testi | 10 lastikten 9. | 10 lastikten 2. | |
| 2025 Autobild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 19. | 20 lastikten 1. | |
| 2025 Kış Lastiği Fren Testi - 52 Set! | 51 lastikten 16. | 51 lastikten 2. |
Performans profili
5 ortak testten 15 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Sport Master Winter
Buradaki hiçbir ölçümde önde değil
Pilot Alpin 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 85% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 8 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Sport Master Winter
Hiçbir kategoride önde değil
Pilot Alpin 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Sport Master Winter
Pilot Alpin 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Sport Master Winter modeline 4 yorumdan %82, Pilot Alpin 5 modeline 33 yorumdan %87 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Sport Master Winter | Fark | Pilot Alpin 5 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,31 | 2,4% | 42,27 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 75,2 | 0,9% | 75,9 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 113,6 | 1% | 114,7 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 25% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 46,86 | 6,9% | 43,74 | 0-5 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 89,1 | 3% | 86,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 80,25 | 4,1% | 83,55 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 32% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 14,01 | 2,5% | 13,67 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 78,47 | 3,9% | 81,37 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 2,3 | 15,4% | 2,67 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 28,56 | 3,2% | 27,66 | 0-5 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 2.985 | 9,9% | 3.286 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 71,6 | 5% | 68 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 50,3 | 0,9% | 50,9 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 66,7% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3,46 | 8,7% | 3,76 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3,48 | 0,3% | 3,49 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 7,7% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 71,93 | 2,8 dB | 69,13 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 37.305 | 33,2% | 46.960 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 9,32 | 12,5% | 8,1 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 0,22 | 42,3% | 0,12 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Sport Master Winter 10 üzerinden 7,3, Pilot Alpin 5 ise 9,5 alıyor.
| Sport Master Winter | Kategori | Pilot Alpin 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 83 | Kuru | 99 | ||
| 62 | Islak | 90 | ||
| 29 | Konfor | 89 | ||
| 32 | Değer | 59 | ||
| 26 | Kar | 92 | ||
| 17 | Buz | 80 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Sport Master Winter | Kategori | Pilot Alpin 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Kuru Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 8,3 | Islak Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 7,8 | Lastik Geri Bildirimi | 8,8 | ||
| 7,8 | Yol Tutuşu | 8,9 | ||
| 6,7 | Aşınma | 9 | ||
| 8 | Lastik konforu | 8,3 | ||
| 9,3 | Karlı Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 8 | Buzlu Zeminde Tutunma | 8 | ||
Sürücüler Sport Master Winter modeline 4 yorumdan %82, Pilot Alpin 5 modeline 33 yorumdan %87 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Linglong Sport Master Winter
- 82%4 yorumdan
- 8.047 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 4 Sport Master Winter yorumuKışın dağlarda gerçekten ağır karla bir kış boyunca kullandım, hiç sorun yaşamadım, kar tutuşu gerçekten etkileyiciydi, hatta bazı premium lastiklere karşı bile. Hiçbir sorun yaşamadım, sıkışmaya çalıştığımda bile sıkışmadım. Aynı AWD'ye sahip birçok premium lastik kullanan insan gördüm, ama bunlarla değil. Tek sorun aşınma. Bence kışınız ılıksa ve sıcaklıklar yüksekse, lastikler eriyecek. Bu kış için takmaya hazırlanıyorum, bir yıl sonra değişip değişmediğini görmek için.
Michelin Pilot Alpin 5
- 87%33 yorumdan
- 84%yeniden alırdı
- 575.902 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Michelin Pilot Alpin 5'i genel olarak yüksek bir puanla değerlendiriyor (ortalama %82,7), kar üzerinde güçlü çekiş ve kış lastiği için alışılmadık derecede yetenekli kuru yol performansı etrafında en net konsensüs ile. Islak tutuş da bolca övgü alıyor ve daha küçük bir grup, keskin direksiyon hissini ve güvenli kar kontrolünü vurguluyor. Şikayetler daha karışık, ancak sahiplerin yaklaşık dörtte biri, ya beklenenden daha sert bir sürüş konforu ya da hayal kırıklığı yaratan buz performansını belirtiyor ve daha küçük bir azınlık, belirgin yol gürültüsü ve zayıf karışık davranış bildiriyor.
- Güçlü kar çekişi ve kış koşullarında güven
- Kış lastiği için olağanüstü kuru tutuş
- Çok iyi ıslak tutuş
- Kuru yollarda güvenli, sportif sürüş
- Buz tutuşu bazıları için zayıf ve öngörülemez olabilir
- Kış lastiği için sert veya sarsıntılı sürüş konforu
- Hızda belirgin yol gürültüsü
27 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 33 Pilot Alpin 5 yorumuHarika lastik, GY Ultragrip performance 3'ümü bununla değiştirdim ve kar üzerinde GY'den daha iyi olduklarını söyleyebilirim. Michelin'in GY'ye karşı zayıf kaldığı yer ıslak zemin. Goodyear'ı ıslak yüzeylerde biraz daha iyi buluyorum ama her iki lastik de olağanüstü.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Sport Master Winter modelinin 95 ebadı ve Pilot Alpin 5 modelinin 81 ebadı, bunların 36 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Sport Master Winter | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış Run flat | Kış |
| Üretilen ebatlar | 95 ebat, 14 - 21 inç | 81 ebat, 16 - 23 inç |
| İkisinde de üretilen | 36 ebat 205/60 R16215/65 R16225/50 R17235/45 R17235/55 R17245/45 R17215/55 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18225/55 R18225/60 R18ve 24 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A81%B19% | B58%C40%D2% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | D82%C17%B1% | C60%D30%B9% |
| AB etiketi gürültü | 71-75 dB B100% | 68-75 dB B70%A30% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 101 ebattan 101 tanesi | 96 ebattan 96 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2025 | 2017 |
| Yerini aldığı model | - | Michelin Pilot Alpin 4 (2012) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 4 testin 4 tanesinde Pilot Alpin 5 daha pahalı lastikti, ortalama %50,1 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, bir bütçe dostu kış turu lastiği (Linglong Sport Master Winter) ile ultra yüksek performanslı kış kategorisindeki segment benchmark'larından birini (Michelin Pilot Alpin 5) karşılaştırıyor. Her ikisi de beş ortak profesyonel testte aynı kış koşullarında ve boyutlarda test ediliyor, bu da güçlü ve zayıf yönlerin kalıbını alışılmadık şekilde net hale getiriyor.
Bu ortak testlerde Michelin sürekli olarak en üst sıralarda yer alıyor (1./20, 2./10, 2./10, 2./51, 3./50), oysa Linglong orta sıralarda veya en altta yer alıyor (7./10, 9./10, 16./51, 19./20, 21./50). Ana tema basit: Pilot Alpin 5, tekrar tekrar daha kısa fren mesafeleri ve daha tam ıslak/kar güvenlik marjları sunarken, Linglong esasen daha düşük satın alma maliyeti ve belirli kar ve kuru yol tutuşu egzersizlerinde hızlanma gibi ara sıra olumlu noktalarla karşılık veriyor.
Sonuç
Beş ortak testte ölçülen performans, güvenlik açısından kritik kış davranışı için Michelin Pilot Alpin 5'i açıkça destekliyor. Her ortak ıslak frenleme ve kar frenleme sonucunu kazanıyor (her birinde 5/5), genellikle ıslak zeminlerde anlamlı marjlarla: örneğin, 2026 50 lastik frenleme testinde 35,9 m'ye karşı 40,6 m (+%11,6) ve 2025 AutoBild kış testinde 51,9 m'ye karşı 55,8 m (+%7,0). Kış lastiklerinin sıklıkla test edildiği ıslak yol tutuşu/aquaplaning dizisinde Michelin de sürekli olarak önde (örneğin, düz aquaplaning 80,7 km/s'ye karşı 75,9 km/s Auto Bild Allrad'da; kavisli aquaplaning 3,1'e karşı 2,6 m/s², çok büyük bir +%19 fark). Kar üzerinde Michelin'in avantajı bazı testlerde saf fren mesafesinde daha az dramatik (genellikle ~%1-3) olsa da, daha yüksek çekiş (örneğin, 3781 N'ye karşı 3525 N; 3575 N'ye karşı 3090 N) ve daha tutarlı genel kar yeteneği ile birleşiyor, bu nedenle genel olarak en üst sıralarda yer alıyor.
Linglong Sport Master Winter'ın en iyi argümanları değer ve belirli manevra testlerinde hız patlamalarıdır: kuru yol tutuşunda hızlı bir tur atabilir (AZ'de 75,2 s'ye karşı 75,9 s) ve hatta Michelin'i izole edilmiş kar manevra hızında geçebilir (Auto Bild Allrad'da 43,0 km/s'ye karşı 42,5 km/s). Ancak tekrarlanan zayıflık, ıslak yol güvenliğidir - burada yalnızca Michelin'e kaybetmekle kalmaz, aynı zamanda daha yavaş/daha zayıf alanın altına düştüğü ve bir testte ıslak yol tutuşu için bir güvenlik cezası aldığı belirtilir. Birçok testte daha yüksek gürültü ve daha yüksek yuvarlanma direncini ekleyin, Michelin, daha yüksek başlangıç fiyatına rağmen çok daha dengeli bir kış seçeneği haline gelir. Pratik çıkarım: Gerçek kış değişkenliğinde (ıslak otoyollar, slush, yağmurla ıslanmış soğuk yollar ve ara sıra kar) sürüyorsanız, Pilot Alpin 5, önemli olduğunda size marj sağlar; Linglong, esasen maliyetin baskın kısıtlama olduğu ve kış ikliminizin ılıman olduğu ve yolların hızla temizlendiği durumlarda anlam kazanır.
Sport Master Winter - Pilot Alpin 5: sorularınız
Linglong Sport Master Winter mi Michelin Pilot Alpin 5 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Michelin Pilot Alpin 5 5 kez, Sport Master Winter ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Sport Master Winter 10 üzerinden 7,3, Pilot Alpin 5 ise 9,5 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Sport Master Winter mi Pilot Alpin 5 mi?
Pilot Alpin 5, ortak testlerin kaydettiği 17 Islak ölçümünün 17 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %6,9 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Pilot Alpin 5, ortak testlerin kaydettiği 7 Kuru ölçümünün 5 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %2,4 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Pilot Alpin 5, ortak testlerin kaydettiği 15 Kar ölçümünün 14 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak karda %3,2 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Pilot Alpin 5 aşınma testlerinde %33,2 daha uzun dayandı (2 test) ve %12,5 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (3 test). Sürücüler aşınmaya Sport Master Winter için 6,7/10, Pilot Alpin 5 için 9/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Pilot Alpin 5 2,8 dB daha sessizdi (3 test). Sürücüler konfora Sport Master Winter için 8/10, Pilot Alpin 5 için 8,3/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Sport Master Winter modeline 4 yorumdan %82, Pilot Alpin 5 modeline 33 yorumdan %87 veriyor.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 4 testin 4 tanesinde Pilot Alpin 5 daha pahalı lastikti, ortalama %50,1 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Sport Master Winter 95 ebatta (14 - 21 inç), Pilot Alpin 5 ise 81 ebatta (16 - 23 inç) üretiliyor. 36 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Sport Master Winter çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde D sınıfında; Pilot Alpin 5 ise B ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
Sport Master Winter daha yeni tasarım: 2025 yılında piyasaya çıktı, Pilot Alpin 5 ise 2017 yılında. Pilot Alpin 5, Michelin Pilot Alpin 4 modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Pilot Alpin 5
18 ortak testte 3-14
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5
21 ortak testte 3-14
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Pilot Alpin 5
11 ortak testte 0-11
vs
Hankook Winter i cept evo3 vs Michelin Pilot Alpin 5
20 ortak testte 1-18
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Michelin Pilot Alpin 5
16 ortak testte 5-10
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Linglong Sport Master Winter
10 ortak testte 10-0
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Linglong Sport Master Winter
11 ortak testte 10-1
vs
Kumho WinterCraft WP52+ vs Linglong Sport Master Winter
4 ortak testte 3-1
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Sport Master Winter için yorum yazın Pilot Alpin 5 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma