Menü

175/70 R13 Lastikler

175/70 R13 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: 1.830.112 km sürüşü kapsayan 73 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.

  • 73kullanıcı yorumu
  • 1.830.112 kmbu lastiklerle katedildi
  • 423bu ebatta üretilen lastik
175/70 R13 Ölçekli, mm
Ø 575 175 123 13" 123

Kısa cevap

Kısa cevap - 175/70 R13
Mevsim Sürücülerin tercihi Sürücü puanı Son test birincisi
Yaz Falken Sincera SN832 Ecorun 8,8 Güncel sürüm: Falken Sincera SN110 Ecorun 90% 5 yorumdan -

Sürücülerin tercihi, 175/70 R13 ebadındaki en yüksek ağırlıklı kullanıcı puanıdır; test birincisi bu ebatta yapılan en yeni bağımsız testten gelir. Tüm kanıtlar aşağıdadır.

En yüksek puanlı 175/70 R13 lastikleri

Yalnızca bu ebadı kullanan sürücüler tarafından puanlandı. Bir lastiğin sıralamaya girmesi için 175/70 R13 ebadında en az 3 yorumu olmalı; sıralama puanı yorum sayısıyla ağırlıklandırır, yani tek bir övgü dolu yorum tabloyu zirveye taşıyamaz.

Yaz lastikleri

175/70 R13 ebadındaki en yüksek puanlı Yaz lastiği Falken Sincera SN832 Ecorun - bu ebattaki 5 kullanıcı yorumundan 90%. Bu serinin güncel lastiği artık Falken Sincera SN110 Ecorun.

175/70 R13 ebadında kullanıcı puanına göre sıralanmış Yaz lastikleri
# Lastik Sürücü puanı Yorum Değerlendirilen mesafe TR Score
1 Falken Sincera SN832 Ecorun Yerine geçen: Falken Sincera SN110 Ecorun 90% 5 36.210 km 8,8
2 Goodyear EfficientGrip Compact Yerine geçen: Goodyear EfficientGrip Compact 2 71% 13 411.735 km 7,2
3 Sava PERFECTA 47% 3 57.233 km 5,8
4 Silverstone M3 Synergy 38% 5 78.858 km 5,8

Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →

TR Score, lastiğin Tyre Reviews üzerindeki 10 üzerinden genel puanıdır; bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşur - yalnızca bu araçtan gelenlerden değil. Sürücü puanı sütunu ise yalnızca bu araca aittir.

175/70 R13 AB lastik etiketi verileri

AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 175/70 R13 için geçerlidir. Bu ebatta 297 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 82 (lastik başına 475 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), Q (160 km/h). Bu ebatta 163 lastik 3PMSF ağır kar işaretini taşıyor.

A En iyi ıslak zemin tutuşu

Bu ebatta 3 lastik, AB ıslak zemin tutuşunda en yüksek not olan A sınıfına ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:

B En düşük yuvarlanma direnci

En az yakıt tüketen seçim: bu ebatta 3 lastik B sınıfı yuvarlanma direncine ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:

67dB En sessiz lastikler

En sessiz 175/70 R13 lastikleri 67 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:

Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.

175/70 R13 lastikleri ne kadar dayanır?

Bu ebattaki 14 ömür sonu yorumuna göre tipik bir lastik takımı 24.140 km sonra aşınmıştı. Aşınan tüm takımların yarısı 16.093 km ile 32.187 km arasında dayandı.

Mesafeler, yorumunda takımı aşınmış olarak işaretleyen sürücülerin kendi beyanıdır; rakamlar medyan olduğu için tek bir sıra dışı bildirim onları değiştiremez. Sürüş tarzı ve araç, ebadın kendisinden daha belirleyicidir.

175/70 R13 ne anlama gelir?

Bir 175/70 R13 lastik 175 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 70%'i (123 mm) yüksekliğindedir ve 13 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 575 mm'lik bir toplam çap demektir.

175/70 R13 nominal ölçüleri
Kesit genişliği175 mm
Yanak yüksekliği123 mm
Jant çapı13" (330 mm)
Toplam çap≈ 575 mm
Çevre≈ 1.807 mm
Km başına devir≈ 553
Mil başına devir≈ 891

Şöyle de yazılır

175/70R13 175/70 ZR13 175-70-13 175 70 13

Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.

İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →

175/70 R13 ebadında yorumlanan tüm lastikler

Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için çok az yorumu olan lastikler dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralı. Ayrıca 43 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.

175/70 R13 ebadında yorumlanan tüm lastikler
Lastik Mevsim Sürücü puanı Yorum Değerlendirilen mesafe
Goodyear EfficientGrip Compact Yerine geçen: Goodyear EfficientGrip Compact 2 Yaz 71% 13 411.735 km
Falken Sincera SN832 Ecorun Yerine geçen: Falken Sincera SN110 Ecorun Yaz 90% 5 36.210 km
Silverstone M3 Synergy Yaz 38% 5 78.858 km
Sava PERFECTA Yaz 47% 3 57.233 km
Pirelli P3000 Yaz 80% 2 136.794 km
Sava Adapto Dört mevsim 49% 2 16.126 km

Yorumlar pazarın yalnızca bir bölümünü kapsar: 175/70 R13 ebadında 423 lastik üretiliyor. Tüm 175/70 R13 lastiklerine göz atın →

Sürücüler 175/70 R13 lastikleri hakkında ne diyor

Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.

70%
Landsail LS388 AS 175/70 R13 Daihatsu Sirion 24.140 km 6 Eylül 2026
Geçmişte premium lastiklerle yaşadığım iyi deneyimden sonra bunları taktırdım. Lastikler ucuzdu ve bana iyi bir fırsat ve iyi bir fiyat/performans olarak önerildi. İlk 10.000 mil her şey yolundaydı. Kuru yolda iyi, ıslak yolda da makul derecede iyi tutuş vardı. Aşınma gerçekten iyiydi ama 15.000 milde ortaya çıkan sorun, lastiklerin yan duvarlarında şişlikler geliştirmeye başlamasıydı. Güvenliğim için hemen değiştirmemi önerdiler ve ben de öyle yaptım (Good Year Vector 4 Seasons ile değiştirdim ve mükemmel olduklarını kanıtladılar). Şişlikler olmasaydı, genel sürüş deneyimim benim için iyiydi.
65%
Falken EUROALL SEASON AS200 175/70 R13 Fiat 1973 Fiat 124 Sedan 40.234 km 8 Aralık 2024
Bu lastikleri yaklaşık iki yıl önce aldım ve o zamandan beri onlardan etkilendim. Yaşadığım yerde çok fazla kar yağmıyor ama evim bir yokuşta olduğu için, yağdığında yolda kalmak istemeyeceğimi düşündüm. Bu lastikleri -5°C ile +40°C arasında çok geniş bir sıcaklık aralığında kullandım.

Hava sıcak olduğunda lastikler çok yumuşar ve kolayca çekiş kaybeder. Arabamın sadece 65 beygir gücü olduğundan, hava 30°C'nin üzerinde olduğunda lastiklerin yerinde dönmesinin çok daha kolay olduğunu fark ettim.

Islak zemin koşullarına gelince, yağmur yeni başladığında lastikler tutunamaz. Frenleme sırasında dört lastiğin de kilitlenmesi ve tekerleklerin kayması veya hatta aracın arka kısmının kaybolması kolaydır. Ancak, bir süre yağmur yağdıktan sonra, su birikintilerinden kaçındığınız sürece lastikler daha iyi performans gösterir. Yaklaşık 60 mil hızla giderken bir su birikintisine çarptım ve öleceğimi düşündüm. Neyse ki, her iki ön lastik de aynı anda su birikintisine girdiği için arabayı çok fazla üzmedi. Ancak, bir lastik daha erken girerse, o lastikte çok fazla sürtünme yaratır ve aracı döndürmeye çalışır. Su tahliyesinin çok etkili olduğunu düşünmüyorum.

Kar konusunda, bu lastikleri beğenmediğimi söyleyemem. Koşullara göre sürdüğünüz, hızınıza ve önünüzdeki araçla aranızdaki mesafeye dikkat ettiğiniz sürece iyi performans gösteriyorlar. Evet, kolayca patinaj yapıyorlar ve çekiş kaybediyorlar, ancak bu karda beklenen bir şey.

Buz üzerinde deneme şansım olmadı. Aşınma konusunda gerçekten etkilendim - aldığım günkü gibi görünüyorlar. Sanırım bu daha çok arabayla ilgili, çünkü arabam sadece 800 kg civarında.
17%
Mohawk M716 175/70 R13 Nissan SUNNY 3.219 km 3 Haziran 2024
Bu lastikleri tek kelime özetliyor. Korkunç. Bu lastikler arabamı ilk aldığımda arabamla birlikte gelmişti ve Uniroyal RainExpert 3'ler için onlardan kurtulduğum gün muhtemelen hayatımın en güzel günlerinden biriydi. Uniroyal'ler arabamın sürüş kalitesini ve yol tutuşunu büyük ölçüde değiştirdi.

Nereden başlayayım? Kuru zeminde yol tutuşu zayıftı ve nispeten rahat bir sürüş bile onların ciyaklamasına ve çekiş gücünü kaybetmesine neden olabiliyordu. Bir kavşağa gitmeniz gerekiyorsa veya iyi bir kalkış yapmak istiyorsanız, titreşirler ve iyi bir kavrama sağlayamazlar. Islak yol tutuşu korkunçtu ve hafif kalkışlar bile tekerleğin ağır patinaj yapmasına ve titremesine neden oluyordu. Islak ve nemli koşullarda 0 kavrama sağladılar. Kavrama seviyeleri zayıf olduğundan, kullanım belirsiz ve özensiz geldi. Düz bir yolda 60 mil hıza ulaştım ve kendilerini çok dengesiz hissettiler! Sürüş kalitesi berbattı ve arabamın en iyi yolların bazılarında bile inişli çıkışlı hissettirmesine neden oluyordu. Onlar da çok gürültülüydü. Islak ve kuru zeminde frenleme zayıftı. Bu lastikler takılıyken yakıt ekonomim berbattı ve korkunç derecede yumuşak yan duvarları vardı, bu yüzden basıncı üreticinin belirttiğinin biraz üzerine çıkarmış olsam bile sürekli lastiklerim patlamış gibi görünüyordu. Getirebileceğim tek olumlu şey, normal bir hızda yıpranmaları, ancak sonsuza kadar sürseler bile bunları giymeyi tartışmam bile.

Bu lastiğin artık satıldığından bile şüpheliyim, ancak bulursanız onlardan kaçının.
41%
Sava PERFECTA 175/70 R13 Fiat Panda 16.093 km 29 Eylül 2023
Başlangıçta kuru zeminde iyi, ıslak zeminde ise ortalama bir performans sergiliyorlardı. Bundan bir yıl sonra ıslak zeminde çok kötüydüler. ABS fazla mesai yapıyordu ve döner kavşakta saatte 10 km hızla giderken bile çekiş gücü kaybediyordum. Dürüst olmak gerekirse hiç aşınmamışlar ama bunun nedeni yolla herhangi bir sürtünmelerinin olmaması. Neredeyse kaldırıma çarpacakken onları değiştirdim. Kesinlikle yasaklanmalı.
100%
Uniroyal RainExpert 3 175/70 R13 Nissan SUNNY 8.047 km 21 Ekim 2022
Mükemmel lastikler. Bunları geçen yıl doğum günü hediyesi olarak aldım, ister inanın ister inanmayın ve Sunny'min sürüş ve yol tutuş özelliklerini kesinlikle daha iyiye doğru değiştirdiler. İyi bir lastik setiyle iyi yol tutuşu, sessiz ve konforlu bir araba olacağını her zaman biliyordum ama bunları taktığımda tamamen şok oldum. Islak/nemli tutuş olağanüstü, şu ana kadar sahip olduklarımın en iyisi. Bu koşullarda gerçekten parlıyorlar. Kavşaklardan oldukça hızlı ve daha az bağışlayıcı kaçışlar olsa bile hiçbir gıcırtı veya çekiş kaybı olmuyor. Virajda biraz daha fazla çaba gösterseniz bile arabalar sanki rayların üzerindeymiş gibi geliyor. Bunları yağmurda kullanırken kendimi çok güvende hissediyorum. Artık ıslak zeminde sürüş yapmaktan gerçekten keyif alıyorum çünkü lastikler gerçekten değerini gösteriyor. Uniroyal'deki tasarımcıların çiviyi kafasına vurduğunu düşünüyorum. Kuru zeminde tutuş gerçekten harika, ancak nemli zeminde biraz daha rahat görünüyorlar ki bu, Birleşik Krallık'ta ve Kuzey Avrupa'nın çoğundaki kuru zeminden daha sık. Kuru zeminde çekiş sorunu yok ve yola çıkmak için debriyajı biraz indirdiğimde bile nadiren gıcırtı sesi çıkarabiliyorum. Hala kuru zeminde rayların üzerindeymiş gibi yol tutuşu sağlıyor ve çekiş gücü mükemmel. Bu lastiklerin yol gürültüsü oldukça düşüktür ve aynı zamanda güzel bir konfor sunar. Arabamda çok yumuşak yanaklara sahip, ucuz ve pis lastikler bulunmadan önce. Yolculuk bazen engebeli ve çok huzursuzdu. Artık pürüzsüz ve arabayı halihazırda olduğundan daha da konforlu hale getirdi (makul ölçüde bağışlayıcı süspansiyon, rahat koltuklar). Bana epey bir süre dayandılar ve hâlâ çok iyi durumdalar. Henüz yolun yarısına yaklaşılmadı! Fiyata göre gerçekten daha iyi bir şey bulamazsınız. Artık Uniroyal kullanan ve aynı şeyi söyleyen, büyük çocuklardan biraz daha ucuz ama onları alçakgönüllü tutan bir ailem var.
77%
Hankook Kinergy Eco 2 175/70 R13 Mazda 323F BG 1.8 12.875 km 13 Ekim 2022
Arabamı aldığımda, üzerindeki lastikler 20 yıllık olduğu için bu lastikleri taktım. Bu lastikleri, bu lastik boyutu için T derecesi yerine H hız derecesine sahip olan tek lastik oldukları için satın aldım. Bunlardan oldukça memnun olduğumu söylemeliyim. Onları sıcak yaz günlerinden şiddetli sağanak ve dona kadar değişen koşullarda sürdüm (kar veya buz yok, dondan dolayı en fazla küçük bir buz parçası var, ancak tam katmanlar yok). Hiçbir şekilde kavrama kaybı yaşamadım. Virajlarda bu sınıra oldukça hızlı ulaşsanız bile, lastik kendi sınırlarına ulaştığınızda oldukça iyi iletişim kurar, ancak bu muhtemelen lastik boyutundan da kaynaklanmaktadır, çünkü lastiklerin genişliği çok fazla değildir. Bu yüzden üzerine başka bir Hankook seti takacağım yeni bir jant seti aldım, ancak bu sefer bu ebat daha fazla seçeneğe sahip olduğundan gerçek bir performans lastiği (ventus v12 evo2). Limitlerde sürüş yapmayı seviyorum ve bu yüzden daha geniş jantlar ve gerçek performanslı lastiklerle bundan daha fazlasını elde etmeyi umuyorum ki bunlar öyle değildi. Biraz acıttığını söylemeliyim çünkü 1,5 yıl ve yaklaşık 10000 km sonra bile hala yeni görünüyorlar. Genel olarak bu lastik boyutu için bu lastiği tavsiye ederim, muhteşem oldular.
90%
Falken Sincera SN832 Ecorun 175/70 R13 Honda Civic 16.093 km 13 Temmuz 2022
Hem kuru hem de ıslak yollarda çok iyi kavrama. Islak yollarda sürüş yaparken çekiş kaybı hissetmediğim tek lastik. Sadece sınırları test etmek için bilerek yaptığımda çekiş gücü kaybetti ve bu kolay olmadı. Çok rahat ve yumuşak bir sürüş, ses yok. Bu lastikleri kullandığım bir yıl oldu ve kavurucu yaz sıcağından dolayı ön lastiklerin kenarlarında bazı küçük çatlaklar görmeme rağmen hiç yıpranmış gibi görünmüyorlar. Sonuçta onları kesinlikle tekrar satın alırdım. Islak yollarda hiç bu kadar iyi yol tutuşu sağlayan bir lastik bulmamıştım.
83%
Yokohama BluEarth Es ES32 175/70 R13 Opel Corsa 3 km 10 Nisan 2022
Bu 1996 Opel Corsa'nın birçok lastiği vardı ve bunlar en iyileri. Kuru zeminde çok iyi kavrama özelliğine sahiptirler (ıslakta çok az kullanılırlar) ve son derece sessiz ve rahattırlar. Araç çok sert sürülmüyor ancak kontrol mükemmel ve tam bir güven veriyor. Geçmişte arabanın sahip olduğu berbat, neredeyse tehlikeli lastiklerden çok daha iyi. Bu olağandışı boyutta temelde süper lastikler.

175/70 R13 lastik mi kullanıyorsunuz?

Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.

Lastikleriniz Değerlendirin

Bu veriler nereden geliyor

Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.

TR Score hakkında

Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.

Testleri kim yapıyor

Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.

Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.