175/70 R13 Lastikler
175/70 R13 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: 1.830.112 km sürüşü kapsayan 73 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 73kullanıcı yorumu
- 1.830.112 kmbu lastiklerle katedildi
- 423bu ebatta üretilen lastik
Kısa cevap
| Mevsim | Sürücülerin tercihi | Sürücü puanı | Son test birincisi |
|---|---|---|---|
| Yaz | Falken Sincera SN832 Ecorun 8,8 Güncel sürüm: Falken Sincera SN110 Ecorun | 90% 5 yorumdan | - |
Sürücülerin tercihi, 175/70 R13 ebadındaki en yüksek ağırlıklı kullanıcı puanıdır; test birincisi bu ebatta yapılan en yeni bağımsız testten gelir. Tüm kanıtlar aşağıdadır.
En yüksek puanlı 175/70 R13 lastikleri
Yalnızca bu ebadı kullanan sürücüler tarafından puanlandı. Bir lastiğin sıralamaya girmesi için 175/70 R13 ebadında en az 3 yorumu olmalı; sıralama puanı yorum sayısıyla ağırlıklandırır, yani tek bir övgü dolu yorum tabloyu zirveye taşıyamaz.
Yaz lastikleri
175/70 R13 ebadındaki en yüksek puanlı Yaz lastiği Falken Sincera SN832 Ecorun - bu ebattaki 5 kullanıcı yorumundan 90%. Bu serinin güncel lastiği artık Falken Sincera SN110 Ecorun.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
90% | 5 | 36.210 km | 8,8 |
| 2 |
|
71% | 13 | 411.735 km | 7,2 |
| 3 |
|
47% | 3 | 57.233 km | 5,8 |
| 4 |
|
38% | 5 | 78.858 km | 5,8 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
TR Score, lastiğin Tyre Reviews üzerindeki 10 üzerinden genel puanıdır; bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşur - yalnızca bu araçtan gelenlerden değil. Sürücü puanı sütunu ise yalnızca bu araca aittir.
175/70 R13 AB lastik etiketi verileri
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 175/70 R13 için geçerlidir. Bu ebatta 297 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 82 (lastik başına 475 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), Q (160 km/h). Bu ebatta 163 lastik 3PMSF ağır kar işaretini taşıyor.
A En iyi ıslak zemin tutuşu
Bu ebatta 3 lastik, AB ıslak zemin tutuşunda en yüksek not olan A sınıfına ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Falken Sincera SN832 Ecorun Yaz 8,8
- Michelin Energy XM2+ Yaz 7,8
- Bridgestone Ecopia EP150 Yaz 6,4
B En düşük yuvarlanma direnci
En az yakıt tüketen seçim: bu ebatta 3 lastik B sınıfı yuvarlanma direncine ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Continental EcoContact 6 Yaz 7,5
- Nokian Hakka Green 3 Yaz 7,5
- Cordiant Polar SL Kış
67dB En sessiz lastikler
En sessiz 175/70 R13 lastikleri 67 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:
- Linglong Sport Master 4S Dört mevsim 8,7
- Nokian WR D4 Kış 8,5
- Nexen N Blue 4 Season Dört mevsim 8,2
- Yokohama BluEarth Es ES32 Yaz 8,2
- Nokian iLine Yaz 8,2
- Landsail RapidDragon Yaz 7,9
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
175/70 R13 lastikleri ne kadar dayanır?
Bu ebattaki 14 ömür sonu yorumuna göre tipik bir lastik takımı 24.140 km sonra aşınmıştı. Aşınan tüm takımların yarısı 16.093 km ile 32.187 km arasında dayandı.
Mesafeler, yorumunda takımı aşınmış olarak işaretleyen sürücülerin kendi beyanıdır; rakamlar medyan olduğu için tek bir sıra dışı bildirim onları değiştiremez. Sürüş tarzı ve araç, ebadın kendisinden daha belirleyicidir.
175/70 R13 ne anlama gelir?
Bir 175/70 R13 lastik 175 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 70%'i (123 mm) yüksekliğindedir ve 13 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 575 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 175 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 123 mm |
| Jant çapı | 13" (330 mm) |
| Toplam çap | ≈ 575 mm |
| Çevre | ≈ 1.807 mm |
| Km başına devir | ≈ 553 |
| Mil başına devir | ≈ 891 |
Şöyle de yazılır
175/70R13 175/70 ZR13 175-70-13 175 70 13
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 175/70 R13 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
175/70 R13 ebadında yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için çok az yorumu olan lastikler dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralı. Ayrıca 43 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Goodyear EfficientGrip Compact Yerine geçen: Goodyear EfficientGrip Compact 2 | Yaz | 71% | 13 | 411.735 km |
| Falken Sincera SN832 Ecorun Yerine geçen: Falken Sincera SN110 Ecorun | Yaz | 90% | 5 | 36.210 km |
| Silverstone M3 Synergy | Yaz | 38% | 5 | 78.858 km |
| Sava PERFECTA | Yaz | 47% | 3 | 57.233 km |
| Pirelli P3000 | Yaz | 80% | 2 | 136.794 km |
| Sava Adapto | Dört mevsim | 49% | 2 | 16.126 km |
Yorumlar pazarın yalnızca bir bölümünü kapsar: 175/70 R13 ebadında 423 lastik üretiliyor. Tüm 175/70 R13 lastiklerine göz atın →
Sürücüler 175/70 R13 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
Hava sıcak olduğunda lastikler çok yumuşar ve kolayca çekiş kaybeder. Arabamın sadece 65 beygir gücü olduğundan, hava 30°C'nin üzerinde olduğunda lastiklerin yerinde dönmesinin çok daha kolay olduğunu fark ettim.
Islak zemin koşullarına gelince, yağmur yeni başladığında lastikler tutunamaz. Frenleme sırasında dört lastiğin de kilitlenmesi ve tekerleklerin kayması veya hatta aracın arka kısmının kaybolması kolaydır. Ancak, bir süre yağmur yağdıktan sonra, su birikintilerinden kaçındığınız sürece lastikler daha iyi performans gösterir. Yaklaşık 60 mil hızla giderken bir su birikintisine çarptım ve öleceğimi düşündüm. Neyse ki, her iki ön lastik de aynı anda su birikintisine girdiği için arabayı çok fazla üzmedi. Ancak, bir lastik daha erken girerse, o lastikte çok fazla sürtünme yaratır ve aracı döndürmeye çalışır. Su tahliyesinin çok etkili olduğunu düşünmüyorum.
Kar konusunda, bu lastikleri beğenmediğimi söyleyemem. Koşullara göre sürdüğünüz, hızınıza ve önünüzdeki araçla aranızdaki mesafeye dikkat ettiğiniz sürece iyi performans gösteriyorlar. Evet, kolayca patinaj yapıyorlar ve çekiş kaybediyorlar, ancak bu karda beklenen bir şey.
Buz üzerinde deneme şansım olmadı. Aşınma konusunda gerçekten etkilendim - aldığım günkü gibi görünüyorlar. Sanırım bu daha çok arabayla ilgili, çünkü arabam sadece 800 kg civarında.
Nereden başlayayım? Kuru zeminde yol tutuşu zayıftı ve nispeten rahat bir sürüş bile onların ciyaklamasına ve çekiş gücünü kaybetmesine neden olabiliyordu. Bir kavşağa gitmeniz gerekiyorsa veya iyi bir kalkış yapmak istiyorsanız, titreşirler ve iyi bir kavrama sağlayamazlar. Islak yol tutuşu korkunçtu ve hafif kalkışlar bile tekerleğin ağır patinaj yapmasına ve titremesine neden oluyordu. Islak ve nemli koşullarda 0 kavrama sağladılar. Kavrama seviyeleri zayıf olduğundan, kullanım belirsiz ve özensiz geldi. Düz bir yolda 60 mil hıza ulaştım ve kendilerini çok dengesiz hissettiler! Sürüş kalitesi berbattı ve arabamın en iyi yolların bazılarında bile inişli çıkışlı hissettirmesine neden oluyordu. Onlar da çok gürültülüydü. Islak ve kuru zeminde frenleme zayıftı. Bu lastikler takılıyken yakıt ekonomim berbattı ve korkunç derecede yumuşak yan duvarları vardı, bu yüzden basıncı üreticinin belirttiğinin biraz üzerine çıkarmış olsam bile sürekli lastiklerim patlamış gibi görünüyordu. Getirebileceğim tek olumlu şey, normal bir hızda yıpranmaları, ancak sonsuza kadar sürseler bile bunları giymeyi tartışmam bile.
Bu lastiğin artık satıldığından bile şüpheliyim, ancak bulursanız onlardan kaçının.
175/70 R13 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.

