Menu

Nokian Nordman 7

Yeni, güvenilir ve dayanıklı Nokian Nordman 7 ve Nokian Nordman 7 SUV çivili lastikleri, güvenli ve konforlu kış sürüşü sunan benzersiz bir çivi teknolojisinden yararlanıyor. Dikkatle denenmiş ve test edilmiş teknolojik çözümler, yeni Nokian Nordman lastiklerinin güvenlik ve genel ekonomi açısından değişen Kuzey koşulları için güvenilir bir seçim olmasını sağlıyor.

3.6
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
Medium Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
78%
Islak Zeminde Tutunma
82%
Lastik Geri Bildirimi
67%
Frenleme
80%
Aşınma
89%
Lastik konforu
84%
Tekrar Satın Alınabilirlik
93%
7 Değerlendirmeler
84% Ortalama
75,200 kilometrelerce yol kat edildi
Nokian Nordman 7

Nokian Nordman 7

Winter Mid-Range
BETA
3.6 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · Medium Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Snow
90.3
1.5x / 3 testler
Ice
78.4
1.26x / 3 testler
Value
60
0.38x / 1 test
Wet
46
2x / 3 testler
Comfort
40
0.29x / 1 test
Dry
40
1.2x / 2 testler

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Traction
83.1
2 testler
Handling
64.6
4 testler
Braking
63.5
4 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 7
Ortalama Puan: 84.2%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.49
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 6
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Nokian Nordman 7

Sorular ve Cevaplar Nokian Nordman 7

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Nokian Nordman 7. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Nokian Nordman 7 Değerlendirmeler

verdi 81% sürerken Hyundai elantra (195/65 R15) da mostly motorways için 30,000 easy going mil
Bol karlı ve buzlu yolların olduğu sert Alberta kışlarında bu lastiklerle 45.000 km'ye yakın yol kat ettik. İlk kullanım yılı mükemmeldi. Lastikler yaşlandıkça, buz performansında sıklıkla patinaj yapan bir düşüş fark ettim ve agresif bir sürücü değilim - ancak çivisiz bir lastik olduğundan bu konuda onu tamamen suçlayamam. Ayrıca durduktan sonra hızlanmaya çalışırken birkaç kez derin karda (4-5" derinlikte) sıkışıp kaldım - aracım FWD olduğundan bu tamamen lastiklerin hatası değil. Asfalt otoyollardaki gevşek toz kar, yol tutuşu için mükemmeldi. Lastiğin ömrü ve hiçbir şikayeti yok. Lastiklerin ömrü, yenisinden itibaren mükemmel, diş derinliği 13/32"'nin biraz üzerinde. Şu anda her 5000 km'de bir düzenli dönüşlerle sadece 11/32'deyim, dolayısıyla diş ömrü hakkında hiçbir şikayet yok. Uzun lastik sırtı ömrü, kullanılan daha sert kauçuk bileşiğinden kaynaklanıyor olabilir, bu da eskidikçe buz performansındaki düşüşü açıklayabilir. Sonuçta satın alımımla ilgili hiçbir şikayetim yok ama bir sonraki setimde çivili lastiklere bakacağım.
Soru sor | Faydalı 872
April 19, 2024
verdi 74% sürerken Honda Insight G1 (165/65 R14) da mostly town için 15,000 average mil
Bu Nordman 7'leri 4 yıldır 2000 Honda Insight Hybrid aracıma özel kış lastiği olarak kullanıyorum. Bu oldukça sıra dışı bir otomobil ve arka izin ön tarafa göre dar olması nedeniyle yıl boyunca onu kullanmak bazı zorluklar yaratıyor. Yoğun kar ve buzdaki tekerlek izlerinin veya tümseklerin, ön ve arka iz genişlikleri benzer olan bir arabaya göre arka tarafı daha fazla dışarı itmesi kolaydır. Araba aynı zamanda çok hafiftir, süper kısa dingil mesafesine sahiptir ve 14 inçlik çok küçük çaplı tekerleklere sahiptir. Tüm bunlar, iyi bir ekstrem durum veya Kuzey Avrupa kış lastiği bulmayı zorlaştırıyor ancak kış sürüşü için kritik önem taşıyor. Nokian Nordman 7'yi denedim ve soğuk havalarda, derin veya yoğun kar ve buz gibi amaçlanan koşullarda performansının mükemmel olduğunu gördüm. Kar ön hava barajımdan daha derin olduğunda veya yollar buzla kaplı olduğunda bile henüz sıkışıp kalmadım. Çivilerin gürültülü kükremesi bana sadece yol tutuşumun olduğunu ve daha güvende olduğumu hatırlatıyor, bu yüzden bunu pek umursamıyorum. Ne yazık ki, bu bedeni artık satışta görmüyorum, iyi ki fazla giymiyorlar!
April 5, 2024
verdi 95% sürerken Jeep (225/55 R18) da mostly town için 10,000 average mil
Alaska'da yaşıyorum, 2021'e kadar hep 4x4'üm oldu. Küçük bir suv / 2x2'yi tercih ettim. Bu lastikler muhteşemdi. Kendimi güvende hissettim. Buzda ve karda durmayı başardı. 2022'de, burada yaşadığım 26 yıl boyunca hatırladığımdan çok daha fazla kar yağdı. Sorunsuz bir şekilde idare etti ve hiçbir zaman kar setine ya da ideal olmayan bir park yerine sıkışıp kalmadım. Büyük Lastik. Her zaman bu marka lastiği tercih edeceğim.
August 3, 2023
Nokian Nordman 7 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Nokian Nordman 7 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Nokian Nordman 7'nizi değerlendirin >

Latest Nokian Nordman 7 Değerlendirmeler

verdi 94% sürerken Mitsubishi Outlander (215/70 R16) da a combination of roads için 200 average mil
Bu markayı kullanarak yağan ilk kar. Quebec, Laval'daki Fransızca dersimden sonra. Yol yaklaşık 5-10 cm kar için temizlenmemiş, lastik izleri yolun bazı kısımlarında sulu kar karışımıyla birlikte karda mükemmel bir şekilde iş görüyor. Karı/sulu karı gerçekten tamamen ayırıyor!
November 10, 2025
verdi 86% sürerken Opel Corsa D 1.4 (185/65 R15) da a combination of roads için 14,000 average mil
Pahalı değil, iyi dengeli lastikler. Lastiklerin iyi olduğunu söyleyecek kadar kullandım, İskandinav kış koşullarında araç kullanan herkese bu lastikleri tavsiye ediyorum. Sert rüzgarlı kar yağışlarında, buzlu yollarda kendinizi onlarla güvende hissedeceksiniz. Aşınma harika, 3 kış sezonunun ardından çivi kaybı olmadı, geri kalanı 7,6 mm gibiydi. Küçük ama gürültülü - ama sorun değil çünkü çiviler.
September 23, 2021
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 82% sürerken Hyundai elantra (205/55 R16 H) da mostly motorways için 6,000 easy going mil
Aşırı kış koşulları için çok iyi bir lastik. Bu lastik setini Ekim 2018'de satın aldım ve neredeyse 10.000 km'den sonra çok fazla aşınma (yeni gibi) olmadı. Bu yıl Kanada'da zorlu bir kış geçirdik. Çok kar ve buz vardı ve yollarda veya otoyollarda hiç sorun yaşamadım. Buz üzerinde yol tutuşu mükemmeldir, bu lastikle her zaman güvende hissedersiniz.

Kuru zeminde biraz ses duyuyorum ama çivili bir lastik olduğundan normaldir.

Bu lastiği şiddetle tavsiye ediyorum
April 23, 2019