Pirelli P3000, Binek araç için tasarlanmış Premium Tur (Yaz) kategorisinde bir lastiktir.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki61%17 sürücü yorumundan31% yeniden alırdıYorumları oku
Testler diyor kiÜzgünüz, şu anda Pirelli P3000 için test verimiz bulunmuyor
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Mart 2021 itibarıyla güncellendi.
Kullanıcılar 12 değerlendirme boyunca Pirelli P3000 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 6,7 veriyor.
Kullanıcılara göre Pirelli P3000 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 12 değerlendirme boyunca Pirelli P3000 modeline aşınma için 10 üzerinden 6,5 veriyor. Bu değerlendirmelerin 7 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 22.531 km kapsıyor.
Kullanıcılar Pirelli P3000 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %31'i Pirelli P3000 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 16 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %13'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Pirelli P3000 sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Pirelli P3000 için incelenen 15 sahip yorumundan 10 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 3 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 7 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Pirelli P3000 sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Pirelli P3000 için incelenen 15 sahip yorumundan 9 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 6 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 3 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Pirelli P3000 hakkında diğer sorular(1)
Pirelli P3000 sahipleri ömür hakkında ne diyor?
Pirelli P3000 için incelenen 15 sahip yorumundan 8 tanesi ömür konusuna değiniyor: 4 tanesi övüyor (uzun ömürlü), 4 tanesi eleştiriyor (çabuk aşınır). Bu yorumları oku
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Pirelli P3000. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
17 kullanıcı puanı üzerinden Pirelli P3000 ortalama 61% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 7,4), en düşük puanı ise Islak Zeminde Tutunma alanına (5,7). Bu değerlendirmelerin 7 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 50% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Sahip puanları 17 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı61%
Kuru Zeminde Tutunma74%
Lastik konforu67%
Lastik Geri Bildirimi66%
Aşınma65%
Yol Tutuşu58%
Islak Zeminde Tutunma57%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 72%
“Üretimi artık o kadar zayıf ki, bu lastikleri yeni eski stok olarak satın aldım. Premium üreticilerin çoğunda olduğu gibi Pirelli de daha küçük ebatlarda üretim yapmayı bıraktı. Benim tercihim Michelin olurdu çünkü...”
“Bu lastikler yeni olduğunda oldukça iyi performans gösterirler. Ancak çok çabuk yıpranırlar. Bunları satın aldığımda 90 bin kilometre garantisi vardı. Bugün sadece 46 bin mil sonra onları değiştirmek zorunda kaldım!...”
“Arabayla birlikte verilen fabrika lastiği oldukları için Mini Cooper'da bunlardan iki takım vardı. Bunları kuru yollarda iyi buldum ama ıslak zeminde berbat buldum. Çok yavaş bir kalkış kullanmadığım sürece ıslak yolda...”
Üretimi artık o kadar zayıf ki, bu lastikleri yeni eski stok olarak satın aldım. Premium üreticilerin çoğunda olduğu gibi Pirelli de daha küçük ebatlarda üretim yapmayı bıraktı. Benim tercihim Michelin olurdu çünkü ıslak zeminde çok daha sağlam bir lastik elde etmiş görünüyorlar. Islak zeminde biraz bile itildiğinde Pirelli aşırı savrulacaktır. Benzer şekilde, ıslak zemindeki en hafif hızlanma dışında, dinlenme halindeyken çekişi sürdürmekte zorlanacak. Islak zeminde kavrama açısından E derecesi haklıdır.
Kontrollü sürüşte ve lastiğin ıslak zemindeki sınırlamaları dikkate alındığında bu öngörülebilirdir ve direksiyon aracılığıyla yeterli geri bildirim sağlar. En büyük endişem, acil bir durumda hızla durmaya veya kontrolü korumaya çalışmak olacaktır. Bu lastiğin yakında arabamın arkasında yerini bulacağını düşünüyorum.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Bu Pirelli P 3000 Energy'yi orijinal olarak Peugeot 206 1.4 75hp aracıma taktırdım Bu lastikleri yaygın bir sportif sürüş tarzıyla kullandım ve 30.000 km sonra lastik sırtı hala çok iyi durumdaydı. Araç çok "tehlikeli" olduğundan, lastik en azından Peugeot 206'da sportif bir sürüş tarzı için önerilmez. daha rahat bir sürüş tarzı tavsiye edilir aşınma çok iyi ve 30.000 km sonra lastik sırtı neredeyse yeni görünüyordu. Konforu iyi ve kuru yüzeylerde tutunması yeterli.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Pirelli P3000 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Şanssız mıyım değil miyim bilmiyorum ama Pirelli'm sadece 2 yıl sonra 18000 mil sonra bozuldu. Pişmişler, her yeri çatlamış.
+ *rahat, çok az gürültü *ıslak zeminde çok iyi yol tutuşu, bundan gurur duyuyorum, suda kızaklamanın ne demek olduğunu neredeyse unutuyordum ve yağmurlu mevsimde çok araba sürüyordum *kuru zeminde de çok iyi yol tutuşu, asfaltta gerçekten iyi duruyorlar, çiziklerini duyuyorum ama araba hiçbir yere gitmiyor Gitmesini istemiyorum
- *yakıt tüketimi - %20 artış yüksek *ağır lastikler - eskiden sahip olduğum köprü taşından daha ağırlar *aşınma - Neden bu kadar az dayandıklarını bilmiyorum, Bridgestone 4 yıl dayandı ama artık benim için Pirelli yok, Continental'i deneyeceğim
Harika bir lastik seti. Pirelli'yi satın almadan önce arabamda bulunan Bridgestone'lardan çok daha iyi çalışıyor. Ayrıca paranızın karşılığını da veriyorlar, diğer önde gelen markalardan çok daha ucuzlar. Lastik gürültüsü Bridgestone'lara göre daha azdır ve araç kuru zeminde daha fazla yol tutuşuna sahiptir. Yağmurlu havada sürüş Bridgestone'a benzer. Çoğunlukla otobanlarda/uzun yolculuklarda, zorlu ve sıcak yollarda kurutuyorum. Bu lastikleri 20.000 km'dir kullanıyorum ve hiçbir aşınma belirtisi yok. Önceki Bridgestone'lar 5.000 km'de zaten dengesiz sırt aşınmasının önemli işaretlerini gösteriyordu. Eğer Pirelli'nin tüm denemeleri bunlar kadar iyiyse o zaman ömür boyu Pirelli'ye satılırım.
Arabayla birlikte verilen fabrika lastiği oldukları için Mini Cooper'da bunlardan iki takım vardı. Bunları kuru yollarda iyi buldum ama ıslak zeminde berbat buldum. Çok yavaş bir kalkış kullanmadığım sürece ıslak yolda kalkış yapmak çekiş kaybıyla sonuçlanıyor, bir kavşaktan çıkıp küçük bir trafik boşluğuna doğru ilerlemem gerekiyorsa onlara güvenmiyorum. Bunları bir daha almayacağım.
Pirelli Cinturato P3000'in 46.000 mil sonra değiştirilmesi. Garanti 99.000 mil içindir. Çoğunlukla şehir içi sürüş ve birkaç uzun yol yolculuğu. Lastikler garanti süresinin yarısına bile gelmedi.
lastik ıslak yollarda çok iyi... hiçbir ıslak zeminde sorun yaşamadım ama görünen o ki bu lastik bileşiği çok sert çünkü kuru zeminde iyi bir kavramaya sahip değil ve ıslak zeminde olduğu kadar etkileyici değil.
çok rahat lastikler. Burada çok sayıda çukurlu yolumuz var ve bunlar çok iyi iş çıkardı.. kuruyken yoldan gelen geri bildirimler iyi.. ancak ıslak zeminde yol tutuşu, özellikle düşük hızlarda arzu edilenin çok altında kalıyor...
Bu lastikler yeni olduğunda oldukça iyi performans gösterirler. Ancak çok çabuk yıpranırlar. Bunları satın aldığımda 90 bin kilometre garantisi vardı. Bugün sadece 46 bin mil sonra onları değiştirmek zorunda kaldım! 4/32 dişleri kalmıştı ve elbette ki garanti edilemezlerdi. Ancak bunlar bir güvenlik sorunuydu ve ıslak koşullarda tutunamıyorlardı. Kışa girerken onları minivanımızda tutmaktan korkuyordum. Lastiklerden uzak durun.
