Vredestein Ultrac Pro - Test Sonuçları
Test İstatistikleri
10
Tamamlanan Testler7th
Ortalama Pozisyon3rd
En İyi Sonuç18th
En Kötü SonuçPerformans Analizi
10 yaz testinde, Vredestein Ultrac Pro karışık UUHP performansı sunuyor: sürekli olarak güçlü suda kızaklama direnci ve konfor/gürültü, ara sıra verimlilik kazanımları olsa da, sınıf liderlerine kıyasla hem kuru hem de ıslak frenleme/yol tutuşunda genel yol tutuşunda geride kalıyor. Suda kızaklama ve NVH'nin daha ağır bastığı birkaç yüksek finişle genel olarak orta sıralarda yer alıyor. Lastiğin dengesi, tepe duruş ve yanal ıslak/kuru yol tutuşuna göre denge ve inceliği destekliyor. Öne çıkan desenler arasında, tekrarlanan üst düzey düz ve virajlı suda kızaklama sonuçları ve sıklıkla testteki en iyi gürültü/konfor puanları yer alıyor. Ancak, kuru ve ıslak frenleme genellikle en iyilerden birkaç yüzde geride kalıyor ve öznel/nicel yol tutuşu öncülerin gerisinde kalma eğiliminde. Genel olarak, şiddetli yağmurda güvenli, konforlu ve dengeli bir seçenek, ancak maksimum tur süresi veya en kısa duruşlar için tercih edilmiyor.
Performans Güçlü Yönleri
-
Su Üzerinde Kayma Direnci
Güçlü
• 2025 AZ'de ilk kez üst üste suda kızaklama (76,6 km/sa)
• 2024 Spor Araba Testinde ilk kez üst üste suda kızaklama (100,3 km/s)
• 2025 Autobild Spor Arabalarında 2. eğri ve 3. düz suda kızaklama (2/7 eğri, 3/7 düz)
• 2025 Auto Bild'de düz yolda ilk 5 ve virajda üçüncü sırada yer alan araçlar (5/20 düz yolda, 3/20 virajda); makale, durgun suda olağanüstü dengeyi vurguluyor -
Gürültü / Konfor (NVH)
Güçlü
• 2025 Autobild Spor Arabaları'ndaki ilk gürültü (72 dB) ve 2024 Spor Araba Testindeki ilk gürültü (70,5 dB)
• En yüksek konfor puanları: 2025 Sports Cars'da 1. öznel konfor (8 puan) ve 2025 Auto Bild'de 1. (5 puan); 2025 Tire Rack'te 2/10 ile güçlü yol puanı -
Verimlilik (Yuvarlanma Direnci)
Ilıman
• 2025 Autobild Spor Arabalarında ilk yuvarlanma direnci (8 kg/t)
• 2024 Spor Araba Testinde (3/7, en iyiden %3 daha fazla) ve 2024 EVO'da (3/7, en iyiden %4,2 daha fazla) ilk 3 yuvarlanma direnci
Performans Zayıflıkları
-
Kuru Frenleme ve Yol Tutuşu
Güçlü
• 2025 Die Reifentester'da kuru frenlemede sonunculuk (+%5,9 en iyiden) ve 2025 Tire Rack'te kuru frenlemede 8/10 (+%6,8)
• Alt seviye kuru yol tutuşu: 2025 Tire Rack'te tur başına 8/10 ve öznel olarak 8/10; 2025 Sports Cars'ta frenleme ve orta seviyede yol tutuşu 6/8 -
Islak Frenleme ve Yol Tutuşu
Güçlü
• 2025 Die Reifentester'da ıslak frenleme ve ıslak öznellikte son sırada yer aldı (+%16,3 ıslak frenleme, +%60 öznel)
• 2025 Tire Rack'te alt yarı ıslak zemin ölçümleri (ıslak frenleme 6/10 +%8,6, ıslak yol tutuşu 7/10 +%5,9) ve 2025 Auto Bild tam testinde (ıslak frenleme 17/21 +%14,3, ıslak yol tutuşu 18/21 +%3,5) -
Değer/İşletme Maliyetleri (RR dışında)
Ilıman
• Ortalamanın altında değer endeksleri: 2025 Auto Bild'de 15/20 (en iyiden %67,9) ve 2025 ADAC'de 12/18 (en iyiden %182,9)
• Orta pakette giyin: 2025 Auto Bild'de 12/20 ve 2025 ADAC'de 13/18
Zaman İçinde Performans
Test Geçmişi
2025 Autobild Spor Arabalar UUHP Lastik Testi
2025
Kazanan: Continental SportContact 7
2025 Spor Arabalar Lastik Testi
2025
Kazanan: Continental SportContact 7
2025 Auto Bild Yaz Performans Lastik Testi
2025
Kazanan: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2025 AZ Yaz Lastiği Testi
2025
Kazanan: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2025 ADAC Yaz Lastiği Testi
2025
Kazanan: Continental SportContact 7
2024 EVO Yaz Lastiği Testi
2024
Kazanan: Continental SportContact 7
2025 The Tire Testers UHP Yaz Lastiği Testi
Kazanan: Kumho Ecsta Sport PS72
2025 Tire Rack UUHP Yaz Lastiği Testi
Kazanan: Kumho Ecsta Sport S PS72