Menu
Tomket Allyear 3 Galeriye Göz Atın (3)
155-235/40-80 R13-19 39 boyutlar 2018 Kış derecelendirmesi
Tyre Reviews tarafından test edilmiştir. Testi Görüntüle »

Tomket Allyear 3

Tomket Lastikler Tur Dört mevsim

The Tomket Allyear 3 is a Tur Dört mevsim takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.4
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testlere Dayalı
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
50%
Islak Zeminde Tutunma
20%
Lastik Geri Bildirimi
40%
Frenleme
30%
Aşınma
40%
Lastik konforu
35%
Tekrar Satın Alınabilirlik
10%
2 Değerlendirmeler
40% Ortalama
7,000 kilometrelerce yol kat edildi
1 Testler (ortalama: 9th)
Tomket Allyear 3

Tomket Allyear 3

All Season Economy
BETA
6.4 / 10
Profesyonel Testlere Dayalı · High Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Kategori Puanları
Value
77.7
0.42x / 3 testler
Comfort
77.6
0.32x / 3 testler
Snow
65.8
1.38x / 7 testler
Dry
53.6
1.5x / 7 testler
Wet
45
1.93x / 11 testler
Kategoriler Arası Performans

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Traction
74.6
2 testler
Handling
53.3
9 testler
Braking
51.9
10 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 1
Yayınlar: 1
Dönem: 2025
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 2
Ortalama Puan: 40%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.63
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2025/26 Yılı İçin En İyi Dört Mevsim Lastikleri Tyre Reviews 2025 205/45 R17 9/11 15 metrikler

Videolar

The BEST All Season Tires For 2025/26 - Tested and Reviewed

The BEST All Season Tires For 2025/26 - Tested and Reviewed

The Best 10 All Season / All Weather Tires for 2022/23 Tested and Rated!

The Best 10 All Season / All Weather Tires for 2022/23 Tested and Rated!

Tüm Testler
Test Sonuçlarını Görüntüle
1
Testler
9th
Ortalama
9th
En iyi
9th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
2025/26 Yılı İçin En İyi Dört Mevsim Lastikleri
205/45 R17 • 2025
9th/11
Kuru zemin dengesi iyi, ancak tutunma zayıf, yuvarlanma direnci iyi, ses düşük.
Genel olarak çok zayıf, ıslak zeminde frenleme çok uzun, karda yol tutuşu zayıf, konfor düşük.
Tomket Allyear 3'ün sonuncu sırada yer alması benim için biraz hayal kırıklığı yarattı çünkü bütçe dostu bir lastik olarak sınıflandırılsa da, ultra ucuz bir Çin bütçe lastiği değil. Kuru zemin performansı öznel olarak iyiydi, ancak buna eşdeğer bir tutuşa sahip değildi; kuru zemin frenlemede %10'dan fazla, ıslak zemin frenlemede neredeyse %20 daha düşüktü ve karda da o kadar iyi değildi, ancak bir yaz lastiğinden çok daha iyiydi. Yuvarlanma direnci fena değildi.
Test Sonuçlarını Görüntüle
Size Fuel Wet Noise
13 inç
155/80R13 79 T D C 71
155/80R13 79 T D C 71
14 inç
165/70R14 81 T D C 71
175/65R14 82 T D C 71
185/60R14 86 H XL C C 71
15 inç
185/65R15 92 V XL C C 71
195/55R15 89 V XL C C 72
195/65R15 95 V XL C C 72
16 inç
205/55R16 94 V XL C C 72
205/60R16 96 V XL B D 72
215/60R16 99 V XL B D 72
17 inç
205/50R17 93 V XL C C 72
215/55R17 98 V XL B D 72
225/45R17 94 W XL C D 72
225/50R17 98 V XL B D 72
18 inç
225/40R18 92 Y XL C C 72
225/40R18 92 Y XL C C 72
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Tomket Allyear 3 >>

Sorular ve Cevaplar Tomket Allyear 3

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Tomket Allyear 3. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Sizce Tomket Allyear 3 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Bu ay 195 inceleme gönderildi. Contributor rozetinizi kazanın Hesap gerekmiyor.

Latest Tomket Allyear 3 Değerlendirmeler

verdi 31% sürerken Toyota (225/55 R17) da a combination of roads için 1,000 easy going mil
Lastik ıslak veya nemli zeminde tehlikelidir. Orta derecede/dikkatlice sürerken bile bırakıyorlar. Kuru havada bile bir kavşaktan uzaklaşmaya çalışırken çekişi bozuyorlar. Bunları tekrar satın almazdım. Her türlü lastiği kullandım ve taktım ve genel olarak değerlendirme bırakmıyorum, ancak bunlar kar dışında her durumda tehlikeli olduğunu düşündüğüm lastiklerdir.
Faydalı 827
February 18, 2023
verdi 43% sürerken Volkswagen Golf IV 1.9 TDI 110 (195/50 R16) da mostly country roads için 6,000 spirited mil
İncelemeyi yapanların bulduğuna göre, sıcaklık düştüğü anda kendilerini daha olumlu hissettiler, geribildirim önemli ölçüde arttı ve kavrama ve direksiyon konusunda güven sağlandı, buzlu ve karlı koşullarda iyi çalıştı. Ne yazık ki daha yüksek sıcaklıklarda (yaklaşık 7 derecenin üzerinde) herhangi bir geri bildirim alma yeteneği büyük ölçüde azalır, bu da onların riskli ve güvensiz hissetmelerine neden olur, kuru zeminde sınırları kolayca bulur ve ıslak zeminde temkinli olmaktan başka bir şey yapma konusunda güven bırakmaz. Genel olarak, belki de onları güçlü yönleriyle oynamayı, yani dört mevsim lastik yerine kış odaklı bir lastik olarak pazarlamalılar. Tekrar satın alırdım, hayır! bütçe fiyatında bile. Sadece yazları koşuyorsanız ve kışı atlatmak için bir şey değiştiriyorsanız, eminim ki hem kış hem de dört mevsim kategorilerinde benzer fiyata daha fazla güven verecek çok daha fazlası vardır. Okul dilinde iyi bir girişim ama daha iyisini yapabilirdi. Aşınma da oldukça yüksektir ve iyi aşındığında bir miktar iyileşme ve makul yol gürültüsü sağlanır, ancak yakıt ekonomisinde gözle görülür bir olumsuzluk yoktur.
Faydalı 857
December 18, 2022
Tomket Allyear 3'i değerlendirin