Menu

Nankang Sportnex AS2+

The Nankang Sportnex AS2 Plus is a Ultra Yüksek Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.2
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
84%
Islak Zeminde Tutunma
67%
Lastik Geri Bildirimi
73%
Frenleme
69%
Aşınma
59%
Lastik konforu
67%
Tekrar Satın Alınabilirlik
59%
27 Değerlendirmeler
68% Ortalama
176,210 kilometrelerce yol kat edildi
1 Testler (ortalama: 5th)
Nankang Sportnex AS2 Plus

Nankang Sportnex AS2 Plus

Summer Mid-Range
BETA
6.2 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · High Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Comfort
87
0.32x / 4 testler
Value
82
0.42x / 3 testler
Wet
69.7
2x / 17 testler
Dry
44.1
1.8x / 10 testler

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Handling
61.9
11 testler
Braking
52.7
10 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 1
Yayınlar: 1
Dönem: 2022
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 27
Ortalama Puan: 68.2%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.29
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2022 Lastik İncelemeleri UUHP Yaz Lastiği Testi Tyre Reviews 2022 255/35 R19 5/10 9 metrikler

Videolar

These are the BEST UUHP TIRES you can buy for your car in 2022/23!

These are the BEST UUHP TIRES you can buy for your car in 2022/23!

1
Testler
5th
Ortalama
5th
En iyi
5th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
Islak zeminde iyi yol tutuşu, yüksek suda kızaklama direnci, testteki en sessiz lastik, mükemmel konfor seviyeleri, düşük yuvarlanma direnci, düşük satın alma fiyatı.
Kuru zeminde zayıf tutunma ve aşırı savrulma dengesi.
Nankang Sportnex AS-2+, Kumho ve Toyo gibi daha köklü markaları geride bırakarak fiyat kategorisinin üzerinde bir performans gösterdi. Lastik kuru zeminde en dinamik lastik olmayabilir, ancak tüm ıslak testlerde iyi performans gösterdi ve iyi konfor seviyeleri, düşük gürültü ve düşük yuvarlanma direncine sahipti. AS2+ performanstan çok konfor yanlısı gibi görünüyor, ancak fiyat noktası için yine de etkileyici bir sonuç seti.

Sorular ve Cevaplar Nankang Sportnex AS2 Plus

Soru sor
June 5, 2019

265/30 20 runflat lastikler mi?

Seçtiğiniz lastik satıcısı, Nankang Sportnex AS2+ modelinin boyutunun runflat olup olmayacağını belirtebilecektir; çünkü runflat modeller lastik boyutuna bağlıdır.
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 25 kullanıcı yorumları

Nankang Sportnex AS2 Plus için, en yüksek puan alan incelemelerin çoğu, değerini, ısındığında ıslak ve kuru zeminde güçlü yol tutuşunu, güvenli yol tutuşunu/geri bildirimini ve fiyatına göre kabul edilebilir konfor/gürültü seviyesini övüyor. Ancak, önemli bir azınlık, hızlı lastik aşınması (genellikle 8-12 bin mil), artan yol gürültüsü/tırmanma izi ve bazı araçlarda soğuk/ıslak zeminde zayıf performans bildiriyor; genel görüş karışık olsa da, güçlü yüksek puanlı geri bildirimler nedeniyle biraz olumlu.

Güçlü yönleri
  • Fiyatına göre iyi ıslak yol tutuşu
  • Sıcakken güçlü kuru yol tutuşu
  • Yol tutuşu/geri bildirim güveni
  • Paranın karşılığı
  • Sürüş/konfor kabul edilebilir
İyileştirilecek Alanlar
  • Hızlı lastik aşınması
  • Artan yol gürültüsü
  • Tramline/iz takip etme
  • Zayıf soğuk performansı

Top 3 Nankang Sportnex AS2 Plus Değerlendirmeler

verdi 60% sürerken Volvo V70 2.0D (225/50 R17) da a combination of roads için 12,000 easy going mil
Nisan 2023'te yaz kullanımı için 4 adet Nankang AS2+ lastik seti satın aldım, sürüşü rahat, kuru zeminde tutuşu fena değil ancak ıslak zeminde yetersiz. Kasım ayından Mart sonuna kadar bir set Kumho IZen KW27 kış lastiği ile değiştirildiği için kış performansı hakkında yorum yapamam. Şikayetim, şehir içi ve kırsal yolların bir karışımında çok istikrarlı bir şekilde sadece 10.000 mil sürüşten sonra, çok az otoyol kullanımıyla, diş derinlikleri 4 mm'ye düştü ve bu, önden arkaya dönüşümlü kullanımla oldu. Muhtemelen 15.000 milden önce tüm seti değiştirmem gerekecek.
February 12, 2025
verdi 30% sürerken Audi Audi A7 3.0 TDI Quattro (265/35 R20) da mostly motorways için 11,000 easy going mil
Bu lastikleri 16 ay kullandım ve 11000 mil yol yaptım, taktığım anda yol gürültüsünde ani bir artış oldu, buna alıştım, ancak bu lastiklerin arızalı olduğuna inanıyorum, çünkü 4 lastiğin de ortası neredeyse kel ama kenarlarında hala 5 mm boşluk var. Bu lastikler her zaman üretici talimatlarına göre doğru özelliklere şişirildi ve tekerlek geometrisi mükemmel. Aşınmaya başladıkça çılgınca tramvay yolu yapmaya başladılar ve arabayı sürmek tehlikeli hale geldi. Bu lastikler, %90'ının otoyolda gidip gelmek olduğu düşünüldüğünde 11000 milden çok daha uzun süre dayanmalıydı.
February 11, 2025
verdi 54% sürerken BMW 520d M Sport (275/35 R19) da mostly town için 10,000 easy going mil
İyi lastik - yine de çok çabuk bitti.
23 Ocak'ta BMW 520d'im için satın aldım. Araba işe gidip gelmek için kullanılıyor, hızlı olmadığı için asla çok sert sürülmüyor, ancak yaklaşık 10.000 mil kat ettikten sonra oldukça çabuk yıprandıklarını fark ettiler.
Teslimatı aldığımda ve lastik aşınma derecesini gördüğümde bundan şüphelendim. Daha heyecanlı bir şekilde kullanılan bir arabanın daha iyi olacağından eminim, ancak günlük işe gidiş gelişler için sanırım bir alternatif arayacağım.
May 20, 2024

Sizce Nankang Sportnex AS2 Plus nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Nankang Sportnex AS2 Plus Değerlendirmeler

verdi 76% sürerken Skoda (235/40 R19) da a combination of roads için 8,000 spirited mil
Her zaman premium lastik kullanıcısı oldum (Michelin ps4s, Continental PC6) ancak bu sefer premium lastik almaya gücüm yetmedi.
Başlangıçta bunlar beni oldukça hayal kırıklığına uğrattı; köşelerde hiçbir ısırık yokmuş gibi görünüyordu ve çok belirsiz hissediyorlardı.

Birkaç ay giydikten sonra artık üzerlerinde biraz kamber aşınması olduğunu varsayabiliyorum. Bu lastiklerin performansı artık fiyatına göre kesinlikle büyüleyici ve kolayca PS4'ün performansına yakın bir performans sergiliyor. Onlardan gelen geri bildirimler harika ancak Conti'ye kıyasla biraz sert sürüş yapıyorlar.
April 29, 2024
verdi 60% sürerken Land Rover Range Rover Sport (285/35 R22) da mostly motorways için 4,000 easy going mil
8 aylık kullanım ve 4000 kolay milden sonra arkaların yasal sınırın çok ötesinde olduğunu fark edene kadar bu lastikleri seviyordum. Gerçekten hiçbir adım kalmamıştı. Her ne kadar XL 106Y derecesine sahip olsalar da, Range Rover Sport gibi ağır bir otomobil için görünüşte fazlasıyla yumuşaklar. Bu lastiklere olan tüm inancımızı kaybettik. Onları bir daha asla kullanmayacağım.
December 31, 2022
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 61% sürerken BMW 3 series (225/35 R18) da a combination of roads için 5,000 average mil
8,5" jantta 225/35 r18 olduğundan incelememi bir tutam tuzla değerlendirin - yani çok hafif bir esneme. Arabamda eibach alçaltma yayları dışında tüm oem spor süspansiyonlar var.

Sürüşüm, ara sıra biraz heyecanlı sürüşün de dahil olduğu bölgesel yolların ve otoyolların bir karışımı üzerinde. Haftada ortalama 600 mil civarında yol yapıyorum.

Artıları: Bu lastikler ısındığında yol tutuşu çok etkileyici. Arabamı güvenle virajlara sokabiliyorum, frenleme güzel. Direksiyonun ağırlığı benim için ideal.

Islak yol tutuşu mükemmel, suda kızaklama olmadan durgun suda ilerleyebiliyorum.

5000 mil içeride aşınma iyi görünüyor. Doğru hizalama/kamberim var ve iç kısmı istediğimden biraz daha fazla aşınmış, ama yine de oldukça iyi.

Negatifler: Sahip olduğum en büyük sorun yol gürültüsü. Bilardo masası dışındaki herhangi bir yerde, gülünç derecede yüksek bir ses var. Sahip olduğum diğer lastiklerden biraz daha yüksek bir adım gibi görünüyor, bu da rahatsızlığı artırıyor. Yoldaki her küçük çatlağı kabine iletir. Aslında sorunun süspansiyon üst takozlarımda olduğunu düşündüm ve onları kontrol etmek için çıkardım - hayır, sorun %100 lastiklerden.

Lastikler yoldaki herhangi bir çukuru çok kolay takip ediyor ve takip ediyor gibi görünüyor, bu nedenle kamyonların çok kullandığı arka yollara veya yollara dikkat etmeniz gerekiyor.

Arabanın ilk çalıştırılması biraz sıkıcı görünüyor ancak yüklendikten sonra geri bildirimler iyi.

Soğuk performansı biraz kabataslak. Kesinlikle onları sonbaharın çok geç saatlerine kadar kullanma şansımız olmaz.
September 28, 2022
verdi 56% sürerken BMW 325ci M Sport convertible (235/40 R18) da mostly town için 8,000 spirited mil
yağmurda dönmeyi seviyorsan iyi olur. kuru havada iyi
June 14, 2022
verdi 80% sürerken Alfa Romeo 159 (245/40 R18) da mostly country roads için 12,000 average mil
Arabayı satın aldıktan kısa bir süre sonra yeni alaşımlara geçmek için bu lastiklerden 4'lü bir set satın aldım. Genel olarak her koşulda yol tutuşundan, direksiyon simidi aracılığıyla sağlanan iyi geri bildirimden ve frenleme sırasında iyi çekişten oldukça etkilendim. Bana sağlam bir sürüş sağlıyorlar ve kırsal yolların çoğu zaman engebeli yüzeyleriyle iyi başa çıkıyorlar. Herhangi bir farkı ölçmek için farklı bir setle yeterince uzun zaman geçirmediğim için yol gürültüsünü veya yakıt verimliliğini gerçekten karşılaştıramıyorum. Beklediğim yakıt ekonomisinden en iyi verimi alıyorum, bu da beni mutlu ediyor ve kabinin arka tarafta çocuklarımla sohbet edebilecek kadar sessiz olması onları mutlu ediyor. Tekrar mı satın alacaksınız? Muhtemelen farklı bir şeye gidebilirim (bütçeye bağlı). Bir arkadaşınıza tavsiye eder misiniz? Kesinlikle!
May 19, 2022
verdi 82% sürerken BMW 520d (275/35 R19) da a combination of roads için 500 average mil
Daha önce AS 2 hakkında bir inceleme bırakmıştım ama lastiklerim yeni AS2 Plus - benim hatam! Yani 19'' jantlarım var ve lastikler arkada 275'lik büyük.....şu ana kadar çok iyi olduğunu söylemeliyim. Daha önce Falkens vardı ve onları beğenmişti ama yerel garaj bunları dene dedi - ve iyi sürüş yaptıklarını / gürültü sorunu olmadığını / şimdiye kadar ıslak zeminde çok iyi olduğunu ancak henüz gerçekten ıslak yollara çıkmadıklarını söylemeliyim. Lastik aşınması konusunda da henüz yorum yapamam ama daha sonra yapacağım. Yani özetle 5 Serisi 19'' jantlar üzerinde 170 £'luk runflatlar için çok mutluyum........evet ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz ama aynı zamanda paranızın karşılığını da alıyorsunuz ve bunlar bu kutuyu işaretliyor.
May 6, 2022
verdi 74% sürerken Ford Focus ST250 (235/40 R18) da a combination of roads için 4,000 spirited mil
Bu lastiği Focus ST Mk3'ümde bulundurun. Dürüst bir bütçe lastiği, fena değil ama sportif bir araba daha iyisini hak ediyor. Tam gazda düşük yol tutuşu, sert virajlarda lekelenme ve aynı zamanda önden savrulmaya neden olur. Lastik ıslak zeminde gayet iyi. Genel olarak sorunsuz günlük sürüş için iyi bir seçim. Tarzınız sportif ise daha iyisini seçin. Tıpkı benim yaptığım gibi.
April 20, 2022
verdi 73% sürerken Renault Megane Coupe 2.0 dci 160hp (225/45 R17) da mostly country roads için 10,000 spirited mil
Lastik soğukken kavrama kötü, ancak lastik sıcakken kavrama fiyatına göre çok iyi. Yağmurda çok iyi. Sadece olumsuz tarafı, 2 yıl içinde yaklaşık 15.000-20.000 km lastikler 7,5 mm'den 4,5 mm'ye çıktı, ancak zamanın %90'ını hızlı sürüyorum, bu nedenle aşınma makul.
April 3, 2022
verdi 86% sürerken Audi A5 2.0TFSI Quattro (265/30 R20 W) da a combination of roads için 30,000 spirited mil
Boyut: 265/30/20 Genelde yorum yazan biri değilim ama Nankang'ların aldığı olumsuz yorumların miktarını gördükten sonra size son derece olumlu deneyimimi anlatmak zorunda kaldım. Dürüst olmak gerekirse bu lastikler satın alabileceğiniz para/performans açısından en iyi değere sahip lastiklerden bazılarıdır. Bir Audi A5 (Quattro) sahibiyim ve lastikler ıslak, kuru, yaz ve kış koşullarında mükemmel performans gösteriyor. Kullanımı ve geri bildirimi çok iyi, aynı zamanda ekonomik. Arabama 400,00 £ (her biri 100,00 £) karşılığında dört yenisini taktım ve öndeki çiftten 30.000 mil uzakta oldum. Arkaların yakında değiştirilmesi gerekecek (yaklaşık 34.000 mil bekliyorum). 'En ucuz' birinci sınıf lastiklerin (Dunlop/Mitchelin/Conti) size lastik başına 220,00 £ geri getireceği göz önüne alındığında, Nankang'ların performansından ve aşınmasından gerçekten şikayet edemezsiniz. Performanslarıyla ilgili bu incelemelerden bazılarını sorgulamam gerekiyor; eğer aptal gibi sürüyorsanız herhangi bir lastik ıslak zeminde kayar. Kötü sürüşünüz hakkında daha fazlasını söylüyor! Bu lastikleri almayı düşünüyorsanız, onları yeterince tavsiye edemem - ben bunu yazarken yeni bir çift sipariş verin!
December 24, 2020
verdi 83% sürerken Mercedes Benz E350 (265/35 R18) da a combination of roads için 5,000 spirited mil
Bir Mercedes w212 3.0d sporu kullanmak, daha önce kullandığım Continental mo lastiklerine göre çok daha üstün bir lastikti ve Conti'ler çukurlardan hoşlanmadığı için bunları orijinallerinin yarı fiyatına satın aldım. Sadece ıslak zeminde çok daha iyi, nasıl giyeceklerini zaman gösterecek.
September 21, 2020
verdi 55% sürerken BMW 1 series 2.0l Diesel (225/40 R18 W) da a combination of roads için 1,000 spirited mil
Islak zeminde öldürücü! Driftlube (yağmur) = her köşede ve kavşakta arka tarafı köpek gibi sallıyor
June 29, 2020
verdi 87% sürerken Peugeot 308 sw 1.6 hdi (225/40 R18 W) da mostly country roads için 10,000 average mil
Peugeot 308 sw'im için dörtlü bir set satın alın. Kuru ve ıslak zeminde oldukça iyi tutunurlar. Çok sert bir lastik çünkü çok düşük profilli bir lastik. Direksiyon simidine mükemmel geri bildirim vermesine rağmen. Çok hızlı aşınır. Kesinlikle tekrar satın alın
June 17, 2020
Nankang Sportnex AS2 Plus'i değerlendirin