Bu lastikler, bol miktarda gresle işlenmiş, geri dönüştürülmüş muz kabuklarından yapılmıştır. Kuru zeminde gayet iyiler. Ancak yol hafif nemliyse, gece yarısı M25'in sekiz şeridini gözleriniz bağlıyken tamamen siyah giyinerek geçmeye çalışırken daha güvenli olursunuz. ABS, hafifçe fren yaparken devreye girer ve ortalama salyangozunuzun hızlanmasından daha yüksek bir hızda hızlanmaya çalışıldığında çekiş kontrolü düzenli olarak 2. viteste etkinleştirilir.
Suda kızaklama - Bu fenomenin farkındaydım ancak bunları elde edene kadar 20 yılı aşkın sürüş deneyimimde bunu hiç deneyimlememiştim, şimdi bunların en iyileriyle suda kızaklama yapabiliyorum. Yağmurda arabanın yol tutuşu, Bambi'nin on votka kırmızı boğanın ardından bir buzulda yol almaya çalışmasından daha kötü. Evet, yaz lastiği olarak tanıtıldığını biliyorum ama ne yazık ki bu lastiği satın alma konusunda başka seçeneğim yoktu. Hiç yağmur yağmayan ve sıcaklığın 20 derecenin altına düşmediği bir bölgede yaşıyorsanız bu lastik tam size göre. Ancak Birleşik Krallık'ta yaşıyorsanız ve hayatınıza değer veriyorsanız bu lastikleri satın almayın. Sun, Daily Mail gazetecileri veya Piers Morgan için lastik satın alan bir filo yöneticisiyseniz çek defterinizi hemen çıkarın.

Boyut: 265/30/20 Genelde yorum yazan biri değilim ama Nankang'ların aldığı olumsuz yorumların miktarını gördükten sonra size son derece olumlu deneyimimi anlatmak zorunda kaldım. Dürüst olmak gerekirse bu lastikler satın alabileceğiniz para/performans açısından en iyi değere sahip lastiklerden bazılarıdır. Bir Audi A5 (Quattro) sahibiyim ve lastikler ıslak, kuru, yaz ve kış koşullarında mükemmel performans gösteriyor. Kullanımı ve geri bildirimi çok iyi, aynı zamanda ekonomik. Arabama 400,00 £ (her biri 100,00 £) karşılığında dört yenisini taktım ve öndeki çiftten 30.000 mil uzakta oldum. Arkaların yakında değiştirilmesi gerekecek (yaklaşık 34.000 mil bekliyorum). 'En ucuz' birinci sınıf lastiklerin (Dunlop/Mitchelin/Conti) size lastik başına 220,00 £ geri getireceği göz önüne alındığında, Nankang'ların performansından ve aşınmasından gerçekten şikayet edemezsiniz. Performanslarıyla ilgili bu incelemelerden bazılarını sorgulamam gerekiyor; eğer aptal gibi sürüyorsanız herhangi bir lastik ıslak zeminde kayar. Kötü sürüşünüz hakkında daha fazlasını söylüyor! Bu lastikleri almayı düşünüyorsanız, onları yeterince tavsiye edemem - ben bunu yazarken yeni bir çift sipariş verin!

Arabayı satın aldıktan kısa bir süre sonra yeni alaşımlara geçmek için bu lastiklerden 4'lü bir set satın aldım. Genel olarak her koşulda yol tutuşundan, direksiyon simidi aracılığıyla sağlanan iyi geri bildirimden ve frenleme sırasında iyi çekişten oldukça etkilendim. Bana sağlam bir sürüş sağlıyorlar ve kırsal yolların çoğu zaman engebeli yüzeyleriyle iyi başa çıkıyorlar. Herhangi bir farkı ölçmek için farklı bir setle yeterince uzun zaman geçirmediğim için yol gürültüsünü veya yakıt verimliliğini gerçekten karşılaştıramıyorum. Beklediğim yakıt ekonomisinden en iyi verimi alıyorum, bu da beni mutlu ediyor ve kabinin arka tarafta çocuklarımla sohbet edebilecek kadar sessiz olması onları mutlu ediyor. Tekrar mı satın alacaksınız? Muhtemelen farklı bir şeye gidebilirim (bütçeye bağlı). Bir arkadaşınıza tavsiye eder misiniz? Kesinlikle!

SİZİN Nankang Sportnex AS2 Plus hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Nankang Sportnex AS2 Plus'nizi değerlendirin >

İyi lastik - yine de çok çabuk bitti.
23 Ocak'ta BMW 520d'im için satın aldım. Araba işe gidip gelmek için kullanılıyor, hızlı olmadığı için asla çok sert sürülmüyor, ancak yaklaşık 10.000 mil kat ettikten sonra oldukça çabuk yıprandıklarını fark ettiler.
Teslimatı aldığımda ve lastik aşınma derecesini gördüğümde bundan şüphelendim. Daha heyecanlı bir şekilde kullanılan bir arabanın daha iyi olacağından eminim, ancak günlük işe gidiş gelişler için sanırım bir alternatif arayacağım.

Her zaman premium lastik kullanıcısı oldum (Michelin ps4s, Continental PC6) ancak bu sefer premium lastik almaya gücüm yetmedi.
Başlangıçta bunlar beni oldukça hayal kırıklığına uğrattı; köşelerde hiçbir ısırık yokmuş gibi görünüyordu ve çok belirsiz hissediyorlardı.

Birkaç ay giydikten sonra artık üzerlerinde biraz kamber aşınması olduğunu varsayabiliyorum. Bu lastiklerin performansı artık fiyatına göre kesinlikle büyüleyici ve kolayca PS4'ün performansına yakın bir performans sergiliyor. Onlardan gelen geri bildirimler harika ancak Conti'ye kıyasla biraz sert sürüş yapıyorlar.

8 aylık kullanım ve 4000 kolay milden sonra arkaların yasal sınırın çok ötesinde olduğunu fark edene kadar bu lastikleri seviyordum. Gerçekten hiçbir adım kalmamıştı. Her ne kadar XL 106Y derecesine sahip olsalar da, Range Rover Sport gibi ağır bir otomobil için görünüşte fazlasıyla yumuşaklar. Bu lastiklere olan tüm inancımızı kaybettik. Onları bir daha asla kullanmayacağım.

8,5" jantta 225/35 r18 olduğundan incelememi bir tutam tuzla değerlendirin - yani çok hafif bir esneme. Arabamda eibach alçaltma yayları dışında tüm oem spor süspansiyonlar var.

Sürüşüm, ara sıra biraz heyecanlı sürüşün de dahil olduğu bölgesel yolların ve otoyolların bir karışımı üzerinde. Haftada ortalama 600 mil civarında yol yapıyorum.

Artıları: Bu lastikler ısındığında yol tutuşu çok etkileyici. Arabamı güvenle virajlara sokabiliyorum, frenleme güzel. Direksiyonun ağırlığı benim için ideal.

Islak yol tutuşu mükemmel, suda kızaklama olmadan durgun suda ilerleyebiliyorum.

5000 mil içeride aşınma iyi görünüyor. Doğru hizalama/kamberim var ve iç kısmı istediğimden biraz daha fazla aşınmış, ama yine de oldukça iyi.

Negatifler: Sahip olduğum en büyük sorun yol gürültüsü. Bilardo masası dışındaki herhangi bir yerde, gülünç derecede yüksek bir ses var. Sahip olduğum diğer lastiklerden biraz daha yüksek bir adım gibi görünüyor, bu da rahatsızlığı artırıyor. Yoldaki her küçük çatlağı kabine iletir. Aslında sorunun süspansiyon üst takozlarımda olduğunu düşündüm ve onları kontrol etmek için çıkardım - hayır, sorun %100 lastiklerden.

Lastikler yoldaki herhangi bir çukuru çok kolay takip ediyor ve takip ediyor gibi görünüyor, bu nedenle kamyonların çok kullandığı arka yollara veya yollara dikkat etmeniz gerekiyor.

Arabanın ilk çalıştırılması biraz sıkıcı görünüyor ancak yüklendikten sonra geri bildirimler iyi.

Soğuk performansı biraz kabataslak. Kesinlikle onları sonbaharın çok geç saatlerine kadar kullanma şansımız olmaz.

yağmurda dönmeyi seviyorsan iyi olur. kuru havada iyi

Daha önce AS 2 hakkında bir inceleme bırakmıştım ama lastiklerim yeni AS2 Plus - benim hatam! Yani 19'' jantlarım var ve lastikler arkada 275'lik büyük.....şu ana kadar çok iyi olduğunu söylemeliyim. Daha önce Falkens vardı ve onları beğenmişti ama yerel garaj bunları dene dedi - ve iyi sürüş yaptıklarını / gürültü sorunu olmadığını / şimdiye kadar ıslak zeminde çok iyi olduğunu ancak henüz gerçekten ıslak yollara çıkmadıklarını söylemeliyim. Lastik aşınması konusunda da henüz yorum yapamam ama daha sonra yapacağım. Yani özetle 5 Serisi 19'' jantlar üzerinde 170 £'luk runflatlar için çok mutluyum........evet ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz ama aynı zamanda paranızın karşılığını da alıyorsunuz ve bunlar bu kutuyu işaretliyor.

Bu lastiği Focus ST Mk3'ümde bulundurun. Dürüst bir bütçe lastiği, fena değil ama sportif bir araba daha iyisini hak ediyor. Tam gazda düşük yol tutuşu, sert virajlarda lekelenme ve aynı zamanda önden savrulmaya neden olur. Lastik ıslak zeminde gayet iyi. Genel olarak sorunsuz günlük sürüş için iyi bir seçim. Tarzınız sportif ise daha iyisini seçin. Tıpkı benim yaptığım gibi.

Lastik soğukken kavrama kötü, ancak lastik sıcakken kavrama fiyatına göre çok iyi. Yağmurda çok iyi. Sadece olumsuz tarafı, 2 yıl içinde yaklaşık 15.000-20.000 km lastikler 7,5 mm'den 4,5 mm'ye çıktı, ancak zamanın %90'ını hızlı sürüyorum, bu nedenle aşınma makul.

Bir Mercedes w212 3.0d sporu kullanmak, daha önce kullandığım Continental mo lastiklerine göre çok daha üstün bir lastikti ve Conti'ler çukurlardan hoşlanmadığı için bunları orijinallerinin yarı fiyatına satın aldım. Sadece ıslak zeminde çok daha iyi, nasıl giyeceklerini zaman gösterecek.

Islak zeminde öldürücü! Driftlube (yağmur) = her köşede ve kavşakta arka tarafı köpek gibi sallıyor

Peugeot 308 sw'im için dörtlü bir set satın alın. Kuru ve ıslak zeminde oldukça iyi tutunurlar. Çok sert bir lastik çünkü çok düşük profilli bir lastik. Direksiyon simidine mükemmel geri bildirim vermesine rağmen. Çok hızlı aşınır. Kesinlikle tekrar satın alın

Arabayı üzerinde bu lastikler varken satın aldım (her ne kadar aynı modeli farklı marka bir lastikle kullanmış olsam da). Arabayı satın aldığımda bunlar üzerinde bulunduğundan, bunların kilometresini söyleyemem. Bunların kuru zeminde iyi bir tutuşu var ama gidiş-dönüşte iyi değiller ve 4 tekerlekten çekişe rağmen denemeden biraz kaymayı seviyorlar! Yol gürültüsü de oldukça hissediliyor. Bunları satın almayacağım!