Menu

Nankang AS2

The Nankang AS2 is a Ultra Yüksek Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

4.0
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
85%
Islak Zeminde Tutunma
80%
Lastik Geri Bildirimi
70%
Frenleme
75%
Aşınma
72%
Lastik konforu
83%
Tekrar Satın Alınabilirlik
66%
8 Değerlendirmeler
76% Ortalama
43,600 kilometrelerce yol kat edildi
Nankang AS2

Nankang AS2

Summer Mid-Range
BETA
4 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Comfort
100
0.29x / 1 test
Wet
69.1
2x / 4 testler
Dry
50.6
1.8x / 3 testler
Value
40
0.38x / 1 test

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Handling
70.1
4 testler
Braking
40
2 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 8
Ortalama Puan: 75.8%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.71
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Nankang AS2

Sorular ve Cevaplar Nankang AS2

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Nankang AS2. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Nankang AS2 Değerlendirmeler

verdi 94% sürerken Audi A6 Avant 3.0 TDI Quattro (265/35 R20) da mostly country roads için 4,000 spirited mil
Islak tutuş - harika
Kuru tutuş - harika
Kar - kanlı aşağılık
Bu lastikler aklımı başımdan aldı, artık arabalarım için GO TO lastiklerim bunlar.
Highlands'de yaşıyorum, bu yüzden hem ıslak hem de kuru zeminde çok iyi performans gösteren A6 günlük Quattro dizel aracım için lastikler istiyordum. Islak zeminde ise olağanüstüler, araba ıslak virajlarda, su birikintilerine çarpmalarda vs. tutkal gibi. Güven veriyorlar ve size daha fazla güven ve emniyet sağlıyorlar.
Evet bu bir Quattro ama önceki Pirelli'ler belirli durumlarda çekiş gücünü kaybediyordu.
Kullanımı harika, hiçbir zaman en ufak bir tutuş kaybı yaşamadım ve çok stabil hissettiriyor.
Kuru zeminde yine olağanüstü. Sıcak asfalta gerçekten yapışıyorlar. Yol gürültüsü de minimum düzeyde!!

Ve BONUS, beklemediğim yoğun karda çok iyi performans gösterdiler, sanırım kısmen lastiklerdeki büyük kanallara kadar ilerleyerek sırtın karla sıkışmasını önlüyorlar ama bu nedenle kullanmıyorum haha. Bunları şiddetle tavsiye ediyorum, harikalar.
Soru sor | Faydalı 832
December 18, 2024
verdi 73% sürerken BMW 640d (275/30 R20) da mostly motorways için 3,000 easy going mil
640d'ye takıldı.

Arabamı virajlarda aşırı zorlamayın, ıslak veya kuru zeminde hiçbir sorun yaşamadım.

Yüksek torklu bir RWD araçta anlaşılabilir bir durum olsa da, ıslak ve kuru zeminde kalkış sırasında başlangıç yükü altında zorluk çekiyorlar.

Henüz aşınma konusunda emin değilim, 3 bin mil içinde ve hala yeni görünüyor.
July 3, 2024
verdi 67% sürerken BMW X5 (275/40 R20) da mostly motorways için 5,000 spirited mil
220 km/saatin üzerindeki yüksek hızlarda her yerde iyi hissettiriyor Düz sürüş yeterince iyi değil ve bunun (yumuşak) lastiklerden kaynaklandığını düşünüyorum
February 23, 2022
Nankang AS2 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Nankang AS2 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Nankang AS2'nizi değerlendirin >

Latest Nankang AS2 Değerlendirmeler

verdi 43% sürerken Volvo V70 2.0D (225/50 R17) da a combination of roads için 15,000 easy going mil
Çok hayal kırıklığı yaratan bir aşınma, 15.000 milden daha kısa bir sürede 4 lastiği de değiştirdim, yol tutuşu ortalama, tekrar satın almam
October 22, 2025
verdi 96% sürerken BMW 320d XDrive saloon (265/35 R20) da a combination of roads için 0 spirited mil
Nankang lastikleriyle ilk deneyimim ve gerçekten memnun olduğumu söylemeliyim. Normalde birinci sınıf bir marka satın alırdım ancak bunlar arabanın üzerinde geldi ve beni hoş bir şekilde şaşırttı. Arabanın standart jantlar değil, ıslak veya kuru olarak "aşırı" yorulduğu bir şey varsa, bu öngörülebilir ve emin adımlarla, hatta birçok otoyol milinin yanı sıra düzenli olarak yaptığım yerel şeritlerde de heyecanlı bir sürüştür. Fiyatı inanılmaz derecede iyi olduğundan ve lastiklerimden başka hiçbir şeye ihtiyacım olmadığından Beğeniyi Beğeni ile değiştiriyorum.
May 21, 2022
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 80% sürerken BMW 520d (275/35 R19) da a combination of roads için 500 average mil
BMW 5 Serisi (17 plakalı) kullanıyorum ve 19 inç jantlarım olduğu için arka runflatlar pahalı. Falkens'i denedim ve çok memnun kaldım ama yerel garajım bunları deneyin dedi..... ve şu ana kadar çok iyi. Bunlar 275 genişliğinde büyük lastikler - maliyet açısından her biri 170 £, bu da 19 inç boyutunda Runflat'lar için çok iyi. Sürüş iyi görünüyor / gürültü, sorun yok / ıslak yol tutuşu şu ana kadar gerçekten test edilmedi ancak yollar bu sabah ıslaktı ve herhangi bir sorun yaşanmadı, ıslaklık için A Derecesine sahipler, bu yüzden sorun yok... aşınmayı sadece zaman gösterecek ama benim bildiğim gibi Emekliyim, otoyolların hararetli günlerim sona erdi ama yine de arabamı kullanmaktan keyif alıyorum ve lastikler çok çok önemli.....evet genel olarak ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz ama aynı zamanda iyi bir değer de alabilirsiniz ve bu Nankang'ların bugüne kadar göründüğü gibi para için iyi bir değer.
May 6, 2022
verdi 60% sürerken Ford Focus ST 225 (2003 2007) (225/40 R18 W) da mostly country roads için 100 spirited mil
Dişlerdeki büyük su kanalları nedeniyle inanılmaz derecede dengesizdir; bu da kauçuğun aradaki kısmı oldukça ince/küçük yapar ve esnek yapar. En azından yüksek hızlarda ve sert frenlemelerde çok belirgin olan araba yılan gibi kıvranıyor. Ve eğer yol engebeliyse, arabanın yaptığı her eğim için karşı direksiyonu çevirmeniz gerekir. (tabii ki az miktarda ama fark edilir)
Yumuşak süspansiyon ve yüksek profilli lastikler vb. nedeniyle zaten bu karaktere sahip olan arabalarda pek fark edilmeyebilir.
May 3, 2015
verdi 89% sürerken Ford Mondeo Titanium X (225/45 R17) da a combination of roads için 16,000 average mil
Bunları ana markaların yarı fiyatına satın aldım (lastik boyutum çoğu marka için yaklaşık 200 £ civarında geliyordu).
Dürüst olmak gerekirse, daha önce sahip olduğum 2 büyük markayla karşılaştırıldığında yol tutuş, kavrama veya durma yeteneğinde hiçbir fark görmedim.
Ve şu ana kadar ön tarafta son çifte kıyasla iki kat daha uzun süre dayandılar.
Gürültü seviyeleri de fena değil.
February 10, 2015