Yaz lastiği gibi hissettiriyor ama yine de karda muhteşem.

Şimdi karlı koşullarda deneme şansım oldu, hiç sorun yaşamadım. Tıpkı diğer kış lastikleri gibi. Bu kadarını beklemiyordum. Çok iyi Michelin.

Geçtiğimiz kışı standart donanıma sahip Michelin Pilot Supersport yaz lastiklerini araştırarak geçirdikten sonra CrossClimate Plus'ı sadece kış lastiği olarak satın aldım. Açıkçası yaz için Supersports'a geri döneceğim, bu yüzden bunu gerçek bir "Tüm Sezon" incelemesi olarak almayın, ancak kış için Crossclimates'e tam bir kış lastiği yerine gitme nedenlerim şunlar: a) güneyde yaşıyoruz, bu yüzden yapmıyoruz' Çok fazla kar görmüyorum ve b) bunları daha önce de kullanmış biri olarak, blokların esnekliği nedeniyle kış lastiklerinin her koşulda yumuşak, belirsiz bir his vermesine karşı gerçek bir tiksinti duyuyorum. Geçen ay Güney İngiltere'de hava durumu, hem yağışlı hem de kurak düşük onlu santigrat derecelerdeki ılıman günlerden birkaç sabah -3 dereceye kadar değişti ve ayrıca yağmur yağdığında ve ardından temizlendiğinde donma noktasının hemen üzerinde yağlı, nemli yollar bırakan belirli bir gecede değişti. . Henüz onları test edecek kar yok ama sanırım artık güneydeki normal kış havalarının çoğunda araba kullandım ve şu ana kadar tüm koşullarda mükemmeldiler.

Açıkçası Supersport'un karkas veya blok sertliğine sahip değiller, dolayısıyla lastik genel olarak biraz daha yumuşak hissettiriyor, ancak biraz daha fazla konfor (artı daha az yol gürültüsü) kışın kötü bir şey değil ve çok şükür ki kesinlikle belirsizlik yok. veya dolu kış lastikleriyle önceki deneyimlerimden çaresizce kaçınmaya çalıştığım kayan blok hissi. Viraj alırken iyi yol tutuşu sağlıyorlar ve her iki ucu da aynı boyuttaki lastiklerle (340bhp'lik bir arabanın arkasında daha dar 225/40-18) kare bir düzen seçilmesine rağmen çekiş gücü mükemmel. Nemli veya ıslak kavşaklardan keskin bir şekilde çıkmak gibi şeyler, artık Supersports'ta olduğu gibi kavrama veya dönme olayının tedirginliği değil, ayrıca geri giderken asfalt üzerinde atlayan soğuk lastik lastik bloklarından kaynaklanan rahatsız edici süspansiyon vuruntusu/gümbürtüsüdür. direksiyon kilidi biraz açıkken tamamen gitti, bu da bir bonus. Aslında Supersport'la karşılaştırıldığında her zamanki 7c geçiş kuralının CrossClimate'e hafif bir zarar verdiğini düşünüyorum çünkü yaklaşık 10c'nin altındaki her koşulda daha iyi tutunuyor gibi görünüyorlar ve sıfıra yaklaştığında başka bir ligde oluyorlar. Duran su performansı da bazı incelemelerin önerdiğine rağmen iyi görünüyor, bazıları kadar iyi olmayabilirler ama son zamanlarda çok ıslak yollarda durgun suyun içinden makul hızlarda geçtim ve her zaman güvende hissettim (Supersport'tan daha iyi) Neyse!). Özetlemek gerekirse, doğru kış lastiği seçimini yaptığımdan %100 emin olabilmem için tabii ki biraz kara ihtiyacımız var ama şu ana kadar çok etkilendim.

Çok sessiz ve güzel bir lastik. Islak yolda yol tutuşu iyi, karda test etme şansım olmadı. Kuru zeminde yaz lastiklerine benzer şekilde herhangi bir dezavantaj hissedilmedi.

Bunları Ocak ayında Tiguan'a takmış olsaydım ve Mart ayında bunu yaptığım için mutluyum, doğudan gelen canavarı yakaladık. İşe gidiş-dönüş 60 mil yolum var. Ve bunu hiçbir sorun yaşamadan atlattılar, her yere gidebileceğime dair kendime güvenim vardı.
Bugüne kadar sadece 20.000 mil yol kat ettiler ve hala üzerlerinde çok fazla diş var ve şahsen ben değiştirmeden önce 20.000 mil daha yapacaklarını düşünüyorum.

E sınıfı için satın alınanların Pirelli P7'leri ve Continental'leri vardı. Cross Climate, direksiyon geri bildirimini %30 daha keskin hale getirdi. Konfor faktörü %20 arttı. Kuru ve ıslak frenlemede iyileşme %15 artış. Araç her koşulda daha dengeli hissettiriyor, dolayısıyla kazan kazan. Kızımın arabası için iki takım daha aldım.

Bu lastiklerin 3. seti yeni çıktı. Onlar hakkında olumsuz bir şey söyleyemem. Taksi olarak, onlara göz kulak olduğum için 50.000 KM alıyorum ve hava soğuk ve karlı olduğunda ben çalışabildiğim için onlar da kendi masraflarını ödüyorlar.

Jon, "Londra'dan İsviçre'ye" video incelemesi için teşekkürler. Goodyear'ın F1 Asimetrik serisinde ve Conti'nin Sport Contact serisinde yıllarca araç kullandığım için dört mevsim lastiği konusunda şüpheliydim. Yanılmışım. M yolu, hızlı A yolu ve tali yolların bir karışımı için Michelin CrossClimate+, sağlam adımlarla, hızlı tepki veren ve şaşırtıcı derecede sessiz ve rahat olduğunu kanıtladı. Tavsiye edilen.

Kesinlikle orijinal Bridgestone'dan daha sessiz ve frenleme ve yol tutuşu konusunda daha güvenli. Kış şartlarında bu kadar iyi olduklarını henüz doğrulamadım. Fiyatlar farklı tedarikçilere/montajcılara göre değişiklik gösteriyor, bu yüzden şuna bir bakın - Kwik-fit'ten iyi bir teklif artı ücretsiz Araç Kamerası aldım (bunun gelmesini bekliyorum) Genel olarak yine de Sınıfının en iyisi olan arabamın artık birinci sınıf bir lastik olduğunu düşündüğüm lastiklere sahip olmasından etkilendim

Hankook Optimo stokunu Crossclimate Plus ile değiştirdim. Soğukla yağış arasındaki fark gece ile gündüz gibidir. Biraz karla gayet iyi durumdalar. Kışın çok zorlu koşullara karşı gemide oto çorabım var. Kuru zeminde frenlemede çapraz iklimin daha kötü olması beklenir ancak adil olmak gerekirse, onlar böyle hissetmiyorlar. Onlardan çok memnunum ve kullanmaya devam edeceğim.

Düşük hızda çok sessiz ancak 65'ten fazla yüksek hızda hafif titreşim hissi veren daha sert sürüş
Soğuk hava/kar kullanımı nedeniyle aldım ancak genel olarak tekrar satın almazdım

Goodyear Efficient Grip'im tüm hızlarda çok daha yumuşak

Tüm iyi incelemelerden sonra lastik satın aldım ancak kışın araba kullanırken hayal kırıklığına uğradım. Daha önce goodyear vektör 4sezon lastiklerim vardı ve bunlar gerçek dört mevsim lastikleriydi. Evet michelin kuru ve ıslak koşullarda iyi ama öğrendiğim gibi kış için iyi değil. (Arabam kayarken neredeyse arabamı mahvediyordum) Az önce 600 kilo verdiğimi hissediyorum. Kesinlikle hiçbir şüphe gölgesi olmadan goodyear vektör lastiklerine geri döneceğim.