BFGoodrich Advantage All Season vs Dunlop All Season 2
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- -
- TR Puanı
- 8,7/10
- Sürücüler diyor ki
- 70% · 7
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Dunlop All Season 2 4 kez, Advantage All Season ise bir kez önde bitirdi. Advantage All Season kuru zeminde %6,5 daha kısa mesafede durdu; All Season 2 aşınma testlerinde %43,2 daha uzun dayandı.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Kısa kuru duruşlara, güvenilir kar performansına ve sessiz bir sürüşe öncelik veriyorsanız BFGoodrich'i seçin; yağmurda sık sık araç kullanıyorsanız veya maksimum kilometre ve daha düşük toplam sahip olma maliyeti istiyorsanız Dunlop'u seçin.
Advantage All Season nerede daha güçlü
- Tüm paylaşılan testlerde kuru frenlemede en iyi test tutarlılığı
- Kısa kar duruşlarıyla güçlü kar performansı (çekiş, yol tutuşu, slalom)
- Düz yolda iyi suda kızaklama direnci ve daha düşük iç gürültü
All Season 2 nerede daha güçlü
- Daha güçlü ıslak zemin performansı (frenleme, yol tutuşu, virajlarda suda kızaklama)
- Olağanüstü diş ömrü ve aşınma direnci, 1.000 km başına daha düşük maliyete yol açar
- Çok az sayıda önemli zayıflığa sahip dengeli çok yönlü yetenek
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Advantage All Season vs All Season 2
| Kategori | Advantage All Season | Fark | All Season 2 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler5 ortak test | 1 | 4 | |
| Kuru6 ölçüm | 6 | Advantage All Season kuru zeminde %6,5 daha kısa mesafede durdu (5 test) | 0 |
| Islak12 ölçüm | 2 | All Season 2 ıslak zeminde %3,5 daha kısa mesafede durdu (5 test) | 9 |
| Kar6 ölçüm | 5 | 1 | |
| Buz1 ölçüm | 0 | 1 | |
| Konfor2 ölçüm | 2 | Advantage All Season 0,6 dB daha sessizdi (2 test) | 0 |
| Değer7 ölçüm | 2 | All Season 2 aşınma testlerinde %43,2 daha uzun dayandı (2 test) | 5 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,5/10 | Advantage All Season önde (+0,8) | 8,7/10 |
| Fiyatfiyat belirten 2 testte | Daha ucuz | All Season 2, 2 testin 1 tanesinde daha pahalıydı | +%3,9 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 72 | 61 ebat ikisinde de üretiliyor | 99 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2024 - 2026 arasında 5 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Advantage All Season | Test alanı | All Season 2 |
|---|---|---|---|
| 2026 Dört Mevsim Lastik Fren Testi - 30 Set | 30 lastikten 17. | 30 lastikten 15. | |
| 2025 Tüm Sezon 30 Lastik Fren Testi | 30 lastikten 18. | 30 lastikten 15. | |
| 2025 ADAC Tüm Mevsim Lastik Testi | 16 lastikten 7. | 16 lastikten 6. | |
| 2024 AutoBild Tüm Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 10. | 15 lastikten 6. | |
| 2024 Tüm Mevsim Lastik Pazarı Genel Bakışı | 37 lastikten 9. | 37 lastikten 11. |
Performans profili
5 ortak testten 9 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Advantage All Season
All Season 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 95% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 10 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Advantage All Season
All Season 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Advantage All Season | Fark | All Season 2 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,28 | 6,5% | 42,02 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 95,9 | 2,1% | 93,9 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 50,22 | 3,5% | 48,42 | 0-5 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 42,1 | 4,5% | 40,2 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 70,6 | 2,5% | 72,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 12,1 | 3,9% | 11,63 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 76 | 2,6% | 74,05 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 2,85 | 4,4% | 2,98 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 16,55 | 0,7% | 16,8 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 1.498 | 3,4% | 1.428 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 54,4 | 3,6% | 52,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 4,36 | 12,7% | 3,87 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 15,3 | 3,3% | 14,8 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 72,2 | 0,6 dB | 72,75 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 45.615 | 43,2% | 65.055 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 7,71 | 0,4% | 7,68 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 5,17 | 1,4% | 5,25 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 60 | 13,3% | 52 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 609 | 12,5% | 533 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Advantage All Season 10 üzerinden 9,5, All Season 2 ise 8,7 alıyor.
| Advantage All Season | Kategori | All Season 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Kuru | 43 | ||
| 65 | Islak | 72 | ||
| 70 | Konfor | 46 | ||
| 49 | Değer | 94 | ||
| 92 | Kar | 90 | ||
| 45 | Buz | 79 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Advantage All Season | Kategori | All Season 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Kuru Zeminde Tutunma | 7,4 | ||
| - | Islak Zeminde Tutunma | 7,8 | ||
| - | Lastik Geri Bildirimi | 7,7 | ||
| - | Yol Tutuşu | 5,3 | ||
| - | Aşınma | 7,4 | ||
| - | Lastik konforu | 8 | ||
| - | Karlı Zeminde Tutunma | 8 | ||
| - | Buzlu Zeminde Tutunma | 8 | ||
Sürücüler All Season 2 modeline 7 yorumdan %70 veriyor; Advantage All Season modelinin henüz sürücü yorumu yok. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
BFGoodrich Advantage All Season
Henüz sürücü yorumu yok. İlk yorumu siz yazın →
Dunlop All Season 2
- 70%7 yorumdan
- 43%yeniden alırdı
- 75.744 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Dunlop All Season 2 hakkında sürücü geri bildirimleri karışıktır ancak genel olarak olumlu olup, en yüksek puan alan yorumlar güvenilir dört mevsim çekişini - özellikle ıslak ve soğuk koşullarda - ve iyi gerçek dünya kilometre performansını güçlü bir şekilde övmektedir. Birkaç kullanıcı, günlük sürüşte iyi bir değer ve güvenli olduğunu da belirtmektedir. Daha küçük ama tekrar eden bir yorum seti, belirgin gürültü/çığlık ve sıcak, kuru yollarda daha az tatmin edici bir yol tutuşu/alt kayma hakkında bahsetmektedir; bir çok düşük puan, yan duvar dayanıklılığının zayıf olduğunu bildirmekte ancak bu yaygın olarak yankılanmamaktadır.
- Islak ve soğuk koşullarda güçlü tutuş/çekiş
- İyi dört mevsim çok yönlülüğü (hafif kar yeteneği dahil)
- Bakım yapıldığında iyi diş ömrü/kilometre
- İyi fiyat-performans oranı
- Belirgin yol gürültüsü/çığlık
- Sıcak/kuru yollarda daha az hassas yol tutuşu (alt kayma hissi verebilir)
7 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 7 All Season 2 yorumuDeneyimime göre lastik soğuk, ıslak ve nemli koşullarda çok iyi. Kuru ve daha sıcak asfaltta kullanımda pek iyi değil.
Aşınma olağanüstüdür, çok az aşınırlar.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Advantage All Season modelinin 72 ebadı ve All Season 2 modelinin 99 ebadı, bunların 61 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Advantage All Season | All Season 2 |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 72 ebat, 14 - 20 inç | 99 ebat, 13 - 21 inç |
| İkisinde de üretilen | 61 ebat 155/65 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15ve 49 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B100% | B51%C46%D2%A1% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C67%D26%B7% | C68%B30%D2% |
| AB etiketi gürültü | 69-71 dB A74%B26% | 70-72 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 121 ebattan 121 tanesi | 175 ebattan 175 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2022 | 2023 |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 2 testin 1 tanesinde All Season 2 daha pahalı lastikti, ortalama %3,9 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, BFGoodrich Advantage All Season (touring) ile Dunlop All Season 2 (premium-touring) lastiklerini karşı karşıya getiriyor. Bu iki seçenek, binek otomobillerde yıl boyunca günlük sürüşü hedefleyen iki mevsim seçeneği. 17-18 inçlik dört ortak testte, her ikisi de sağlam bir genel yetenek sunuyor, ancak bu amaca ulaşmak için çok farklı yollar izliyor. BFGoodrich kuru yollarda sürekli olarak daha kısa mesafede duruyor ve karlı zeminde çekiş ve yol tutuşunda parlıyor. Dunlop ise daha güçlü ıslak zemin performansı ve olağanüstü lastik ömrüyle öne çıkan bir değer önerisiyle bu farkı kapatıyor. Değişken hava koşullarında işe gidip geliyorsanız, buradaki tercihiniz büyük ölçüde kuru/kar güvenliği mi yoksa ıslak zeminde güven ve uzun vadeli işletme maliyetleri mi istediğinize bağlı.
Sonuç
Desenler açık: BFGoodrich her testte kuru zemin frenlemede baskın çıkıyor ve karda (çekiş, yol tutuşu, slalom) özellikle kendine güveniyor; rekabetçi suda kızaklama direnci ve düşük kabin gürültüsüyle. Zayıf noktası ise ıslak zemin frenlemesi ve yanal yol tutuşu çoğu ölçümde Dunlop'un gerisinde kalması. Dunlop ise bu senaryoyu tersine çeviriyor: ıslak zemin frenlemesinde, ıslak zemin yol tutuşunda ve virajlı zeminde suda kızaklamada güvenilir şekilde daha iyi olmasının yanı sıra, sınıfında lider kilometre performansı ve 1.000 km başına daha düşük genel maliyet sunuyor. Yağmurlu hava güvenliği ve uzun kullanım ömrüne öncelik veren sürücüler için Dunlop All Season 2, daha güvenli ve daha ucuz uzun vadeli bir seçenek. Kısa kuru zemin duruşlarına, keskin kuru zemin yol tutuşuna ve özel bir kış lastiğine yönelmeden sağlam kış çekişine değer verenler için BFGoodrich Advantage All Season tam size göre. Pratik çıkarım: kuru/kar güvencesi için BFGoodrich'i; ıslak yol güveni ve bütçe dostu uzun ömür için Dunlop'u seçin.
Advantage All Season - All Season 2: sorularınız
BFGoodrich Advantage All Season mi Dunlop All Season 2 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Dunlop All Season 2 4 kez, Advantage All Season ise bir kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Advantage All Season 10 üzerinden 9,5, All Season 2 ise 8,7 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Advantage All Season mi All Season 2 mi?
All Season 2, ortak testlerin kaydettiği 12 Islak ölçümünün 9 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %3,5 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Advantage All Season, ortak testlerin kaydettiği 6 Kuru ölçümünün 6 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %6,5 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Advantage All Season, ortak testlerin kaydettiği 6 Kar ölçümünün 5 tanesinde önde gitti.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Advantage All Season %1,4 daha az yakıt tüketti (2 test); All Season 2 aşınma testlerinde %43,2 daha uzun dayandı (2 test).
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Advantage All Season 0,6 dB daha sessizdi (2 test).
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler All Season 2 modeline 7 yorumdan %70 veriyor; Advantage All Season modelinin henüz sürücü yorumu yok.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 2 testin 1 tanesinde All Season 2 daha pahalı lastikti, ortalama %3,9 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Advantage All Season 72 ebatta (14 - 20 inç), All Season 2 ise 99 ebatta (13 - 21 inç) üretiliyor. 61 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Advantage All Season çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; All Season 2 ise B ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
All Season 2 daha yeni tasarım: 2023 yılında piyasaya çıktı, Advantage All Season ise 2022 yılında.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Dunlop All Season 2
10 ortak testte 10-0
vs 
BFGoodrich Advantage All Season vs Michelin CrossClimate 2
5 ortak testte 0-5
vs 
Dunlop All Season 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
4 ortak testte 0-4
vs 
BFGoodrich Advantage All Season vs Bridgestone Turanza All Season 6
7 ortak testte 1-6
vs
Dunlop All Season 2 vs Michelin CrossClimate 2
4 ortak testte 0-4
vs 
Dunlop All Season 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
10 ortak testte 0-10
vs 
Dunlop All Season 2 vs Nexen N Blue 4Season 2
6 ortak testte 4-2
vs
BFGoodrich Advantage All Season vs Pirelli Cinturato All Season SF3
5 ortak testte 0-5
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Advantage All Season için yorum yazın All Season 2 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma