Dunlop All Season 2 vs Viking Fourtech Plus
- TR Puanı
- 8,7/10
- Sürücüler diyor ki
- 70% · 7
- TR Puanı
- 8,2/10
- Sürücüler diyor ki
- 84% · 1
Her iki lastiği de deneyen 4 bağımsız testte Dunlop All Season 2 3 kez, Fourtech Plus ise bir kez önde bitirdi. All Season 2 aşınma testlerinde %51,4 daha uzun dayandı; Fourtech Plus virajda su tutunmasında %5,5 daha fazla tutuş korudu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Olağanüstü kuru zemin tutuşu, daha güçlü kış performansı ve çok daha iyi aşınma/değer oranıyla çok yönlü güvenlik için Dunlop All Season 2'yi tercih edin. Islak zeminde suda kızaklama güvenliği önceliğinizse ve daha kısa lastik ömrüne razıysanız Viking Fourtech Plus'ı tercih edin.
All Season 2 nerede daha güçlü
- Sürekli olarak daha kısa kuru frenleme (örneğin, 41,6 m - 43,1 m; +%3-4)
- Daha güçlü kış kabiliyeti (ADAC'ta daha iyi kar çekişi/buz frenlemesi)
- Sınıfının en uzun ömürlülüğü ve düşük aşınma (+%40-63 kilometre avantajı)
Fourtech Plus nerede daha güçlü
- Üstün suda kızaklama direnci (düz ve eğimli)
- Zaman zaman ıslak zeminde frenleme avantajı (örneğin, 55,4 m'ye karşı 57,3 m)
- Islak ve kuru zeminde orta hızlarda dengeli, güvenli kullanım hissi
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta All Season 2 vs Fourtech Plus
| Kategori | All Season 2 | Fark | Fourtech Plus |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler4 ortak test | 3 | 1 | |
| Kuru5 ölçüm | 4 | All Season 2 kuru zeminde %2,9 daha kısa mesafede durdu (4 test) | 1 |
| Islak11 ölçüm | 4 | Fourtech Plus virajda su tutunmasında %5,5 daha fazla tutuş korudu (2 test) | 7 |
| Kar6 ölçüm | 4 | 2 | |
| Buz1 ölçüm | 1 | 0 | |
| Konfor2 ölçüm | 1 | İkisi arasında eşit. | 1 |
| Değer7 ölçüm | 5 | All Season 2 aşınma testlerinde %51,4 daha uzun dayandı (2 test) | 1 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,7/10 | All Season 2 önde (+0,5) | 8,2/10 |
| Sürücü puanı7 ve 1 değerlendirme | 70% | Fourtech Plus önde (+14 puan) | 84% |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 99 | 50 ebat ikisinde de üretiliyor | 51 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2024 - 2025 arasında 4 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | All Season 2 | Test alanı | Fourtech Plus |
|---|---|---|---|
| 2025 Tüm Sezon 30 Lastik Fren Testi | 30 lastikten 15. | 30 lastikten 21. | |
| 2025 ADAC Tüm Mevsim Lastik Testi | 16 lastikten 6. | 16 lastikten 8. | |
| 2024 AutoBild Tüm Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 6. | 15 lastikten 11. | |
| 2024 Tüm Mevsim Lastik Pazarı Genel Bakışı | 37 lastikten 11. | 37 lastikten 10. |
Performans profili
4 ortak testten 9 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
All Season 2
Fourtech Plus
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 95% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 10 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
All Season 2
Fourtech Plus
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | All Season 2 | Fark | Fourtech Plus | Galibiyet | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,23 | 2,9% | 43,48 | 4-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 93,9 | 1% | 94,8 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 49,38 | 1,1% | 48,65 | 2-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 40,2 | 1,2% | 39,7 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 72,4 | 0,4% | 72,1 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 11,63 | 3,9% | 12,1 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 74,05 | 2,4% | 75,8 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2,98 | 5,5% | 3,14 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 16,8 | 1,4% | 16,9 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 1.428 | 3,4% | 1.440 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 52,5 | 1,7% | 51,6 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 3,87 | 5,2% | 3,68 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 14,8 | 5,7% | 15,7 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 72,75 | 0 dB | 72,7 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 65.055 | 51,4% | 43.100 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 7,68 | 1,5% | 7,8 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 5,25 | 2% | 5,15 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 52 | 24,6% | 69 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 533 | 30% | 761 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında All Season 2 10 üzerinden 8,7, Fourtech Plus ise 8,2 alıyor.
| All Season 2 | Kategori | Fourtech Plus | ||
|---|---|---|---|---|
| 43 | Kuru | 32 | ||
| 72 | Islak | 78 | ||
| 46 | Konfor | 30 | ||
| 94 | Değer | 56 | ||
| 90 | Kar | 61 | ||
| 79 | Buz | 26 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| All Season 2 | Kategori | Fourtech Plus | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,4 | Kuru Zeminde Tutunma | 8 | ||
| 7,8 | Islak Zeminde Tutunma | 8 | ||
| 7,7 | Lastik Geri Bildirimi | 8 | ||
| 5,3 | Yol Tutuşu | 8 | ||
| 7,4 | Aşınma | - | ||
| 8 | Lastik konforu | 9 | ||
| 8 | Karlı Zeminde Tutunma | 10 | ||
| 8 | Buzlu Zeminde Tutunma | 8 | ||
Sürücüler All Season 2 modeline 7 yorumdan %70, Fourtech Plus modeline 1 yorumdan %84 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Dunlop All Season 2
- 70%7 yorumdan
- 43%yeniden alırdı
- 75.744 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Dunlop All Season 2 hakkında sürücü geri bildirimleri karışıktır ancak genel olarak olumlu olup, en yüksek puan alan yorumlar güvenilir dört mevsim çekişini - özellikle ıslak ve soğuk koşullarda - ve iyi gerçek dünya kilometre performansını güçlü bir şekilde övmektedir. Birkaç kullanıcı, günlük sürüşte iyi bir değer ve güvenli olduğunu da belirtmektedir. Daha küçük ama tekrar eden bir yorum seti, belirgin gürültü/çığlık ve sıcak, kuru yollarda daha az tatmin edici bir yol tutuşu/alt kayma hakkında bahsetmektedir; bir çok düşük puan, yan duvar dayanıklılığının zayıf olduğunu bildirmekte ancak bu yaygın olarak yankılanmamaktadır.
- Islak ve soğuk koşullarda güçlü tutuş/çekiş
- İyi dört mevsim çok yönlülüğü (hafif kar yeteneği dahil)
- Bakım yapıldığında iyi diş ömrü/kilometre
- İyi fiyat-performans oranı
- Belirgin yol gürültüsü/çığlık
- Sıcak/kuru yollarda daha az hassas yol tutuşu (alt kayma hissi verebilir)
7 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 7 All Season 2 yorumuDeneyimime göre lastik soğuk, ıslak ve nemli koşullarda çok iyi. Kuru ve daha sıcak asfaltta kullanımda pek iyi değil.
Aşınma olağanüstüdür, çok az aşınırlar.
Viking Fourtech Plus
- 84%1 yorumdan
- 1.609 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 1 Fourtech Plus yorumuDört mevsim için uygun, kış lastiği gibi mükemmel frenleme ve kar tutuşu sağlayan bir lastik. Yüksek konfor ve düşük gürültü seviyesi.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: All Season 2 modelinin 99 ebadı ve Fourtech Plus modelinin 51 ebadı, bunların 50 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | All Season 2 | Fourtech Plus |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 99 ebat, 13 - 21 inç | 51 ebat, 13 - 19 inç |
| İkisinde de üretilen | 50 ebat 155/80 R13175/70 R13155/65 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14175/65 R15185/55 R15185/60 R15ve 38 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B51%C46%D2%A1% | B70%C30% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C68%B30%D2% | C59%D41% |
| AB etiketi gürültü | 70-72 dB B100% | 71-72 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 175 ebattan 175 tanesi | 56 ebattan 56 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2023 | 2022 |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Dunlop All Season 2 ve Viking Fourtech Plus, aynı dört mevsim tur lastikleri için tasarlanmış, ancak bunu farklı şekillerde gerçekleştiriyorlar. 2024-2025'teki dört ortak testte, Dunlop sürekli olarak daha kısa kuru zemin frenlemeleri ve belirgin şekilde daha uzun ömür sunarken, Viking daha iyi suda kızaklama direnci ve ıslak zeminde frenleme hızıyla bunu karşılıyor. Nesnel sıralamalarda, Dunlop genellikle üstün aşınma, yıpranma ve değer sayesinde önde bitiriyor (Viking'in bir galibiyetine kıyasla üç karşılaştırmalı galibiyet). Ancak Viking, düz yolda ve virajda daha güçlü suda kızaklama sonuçları ve bazı ebatlardaki rekabetçi yol tutuşu hissi sayesinde dinamik ıslak zemin güvenlik marjlarında yetkin olduğunu kanıtlıyor.
Sonuç
Genel olarak, Dunlop All Season 2 daha yuvarlak, daha yüksek değerli bir seçenektir. Her paylaşımlı testte kuru zeminde daha kısa frenleme yapar, kar/buz frenlemesinde ve çekişte önemli ölçüde daha iyidir ve dayanıklılıkta baskındır: %40 ila %63 daha yüksek tahmini kilometre ve daha düşük aşınma. Bu avantajlar, Dunlop'un daha iyi fiyat/değer puanlarıyla desteklenen daha az yedek parça ve daha düşük işletme maliyetleri anlamına gelir. Viking Fourtech Plus, ıslak yol güvenliği rezervleriyle haklıdır: suda kızaklamada Dunlop'u geride bırakır ve güvenli, öngörülebilir tavırlarıyla ıslak zeminde birkaç frenleme zaferi elde eder. Önceliğiniz uzun vadede ıslak zeminde su birikintisi performansıysa, Viking bütçe dostu mantıklı bir seçimdir. Yıl boyunca dengeli güvenlik ve uzun hizmet ömrü arayan çoğu sürücü için Dunlop açık ara en iyi seçimdir.
All Season 2 - Fourtech Plus: sorularınız
Dunlop All Season 2 mi Viking Fourtech Plus mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 4 bağımsız testte Dunlop All Season 2 3 kez, Fourtech Plus ise bir kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında All Season 2 10 üzerinden 8,7, Fourtech Plus ise 8,2 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, All Season 2 mi Fourtech Plus mi?
Fourtech Plus, ortak testlerin kaydettiği 11 Islak ölçümünün 7 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak virajda su tutunmasında %5,5 daha fazla tutuş korudu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
All Season 2, ortak testlerin kaydettiği 5 Kuru ölçümünün 4 tanesinde önde gitti. 4 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %2,9 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
All Season 2, ortak testlerin kaydettiği 6 Kar ölçümünün 4 tanesinde önde gitti.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
All Season 2 aşınma testlerinde %51,4 daha uzun dayandı (2 test); Fourtech Plus %2 daha az yakıt tüketti (2 test).
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora All Season 2 için 8/10, Fourtech Plus için 9/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler All Season 2 modeline 7 yorumdan %70, Fourtech Plus modeline 1 yorumdan %84 veriyor.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
All Season 2 99 ebatta (13 - 21 inç), Fourtech Plus ise 51 ebatta (13 - 19 inç) üretiliyor. 50 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde All Season 2 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Fourtech Plus ise B ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
All Season 2 daha yeni tasarım: 2023 yılında piyasaya çıktı, Fourtech Plus ise 2022 yılında.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Dunlop All Season 2
10 ortak testte 10-0
vs 
Dunlop All Season 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
4 ortak testte 0-4
vs 
Dunlop All Season 2 vs Michelin CrossClimate 2
4 ortak testte 0-4
vs 
Dunlop All Season 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
10 ortak testte 0-10
vs 
Dunlop All Season 2 vs Nexen N Blue 4Season 2
6 ortak testte 4-2
vs 
Dunlop All Season 2 vs Hankook Kinergy 4S2
2 ortak testte 0-2
vs 
Dunlop All Season 2 vs Kleber Quadraxer 3
6 ortak testte 1-5
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Dunlop All Season 2
9 ortak testte 8-1
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
All Season 2 için yorum yazın Fourtech Plus için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma