2022 ViBilagare Nordic SUV Kış Lastiği Testi

Bu sefer test verilerinin konuşmasına izin vereceğiz. Mükemmel İsveçli test uzmanları ViBilagare, yeni Nokian Hakkapeliitta R5 SUV ve yeni Bridgestone Blizzak DM-V3 dahil olmak üzere sekiz SUV tipi çivisiz kış lastiğini, 235/55 R18 lastiklerle donatılmış bir Volvo V40 kullanarak test etti. Neyse ki, lastik desenleri Tyre Reviews Nordic Kış Lastiği Testi'ndekilerle eşleştiği yerlerde sonuçlar çok benzer!

En iyi kış lastiği hangisi? Derginin mükemmel verilerine ve nihai sonuçlarına aşağıdan göz atın!

Test Yayını:

235/55 R18 8 lastikler 6 kategoriler

Benzer Testler

Görsellerin kaynağı: Vi Bilagare

Test Yayını:

https://www.vibilagare.se/test/dacktest

Görsellerin kaynağı: Vi Bilagare

Test Boyutu: 235/55 R18

Test Edilen Lastikler: 8 lastikler

Test Kategorileri:
6 kategoriler (14 testler)

Benzer Testler

Buz

Buz üzerinde yeni Nokian Hakkapeliitta R5 SUV en iyi frenleme, çekiş ve yol tutuş performansını sunarken, Michelin X Ice Snow SUV geri kalanlar arasında en iyisi oldu.

Kar

Kar, Nokian araçlarının kış performansı konusundaki yeteneklerini bir kez daha ortaya koydu; R5 SUV, karda frenleme ve karda yol tutuşunda birinci, karda çekişte ise ikinci sırada yer aldı.

Islak

Goodyear UltraGrip Ice 2, ıslak zeminde yol tutuş testlerinde en iyi lastik oldu ve ıslak zeminde frenleme ve yol tutuşunda liderliği ele geçirdi. Buz ve karda çok iyi performans gösteren Nokian ve Michelin, ıslak zeminde daha fazla zorlandı; bu da her şeyi iyi yapan bir lastik üretmenin henüz mümkün olmadığını gösteriyor.

Derin suda su üzerinde kayma testi, Kumho WinterCraft WS51 SUV modeliyle gerçekleştirildi.

Kuru

Bridgestone Blizzak DM-V3 en kısa frenleme mesafesini sunarken, onu Falken Winterpeak F-Snow takip etti.

Dergi, kuru zeminde yol tutuş sürelerini yayınlamasa da, lastiklerin kuru zeminde sürüş kolaylığına göre değerlendirmesini yaptı ve Goodyear ile Nokian bu konuda başı çekti.

Çevre

Goodyear lastiği, ölçülen tüm lastikler arasında en düşük iç gürültü seviyesine sahipti.

Doğal olarak, Mazzini en uygun fiyatlı SUV kış lastiği olurken, Michelin en pahalı lastikti.

Yeni Nokian en düşük yakıt tüketimini sunuyordu.

Sonuçlar

1^st

Nokian Hakkapeliitta R5 SUV

235/55 R18

• 3PMSF: yes

Buzda en iyi yol tutuşu, her yüzeyde sürüş özellikleri, yuvarlanma direnci.

Islak zeminde ve suda kayma durumunda fren mesafesi.

Bu yıl segmentteki en büyük yenilik, R3'ün yerini alan Hakkapeliitta R5 oldu. Yeni gelen lastik, kış koşullarında yol tutuşu için yeni bir ölçüt haline geldi. Nokian, hem kar hem de buz koşullarında tüm puanları topluyor. Viraj tutuşu buzda en etkileyici performansı gösterirken, Nokian, yol tutuş sınırının ötesinde bile iyi kontrol edilebilirlik sağlayan tek sürtünme lastiği olma özelliğini taşıyor.
Önceki modele göre en büyük iyileştirme, özellikle kuru yollarda, gürültü seviyesinin artık rahatsız edici frekanslardan etkilenmemesidir. Direksiyon biraz daha keskin ve ani manevra testlerinde R5, dengesini koruyarak hızlı tepki veriyor. Yuvarlanma direnci, grubun en düşüğüdür. Olumsuz yönlerine gelince, ıslak yollarda frenleme ve düşük suda kayma özellikleri buluyoruz.
Genel olarak, testlerde en iyi kış tutuşu performansı Nokian'a açık ara zafer kazandırıyor.

Dry

87.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	7th	34.77 M	33.29 M	+1.48 M	95.74%
Özn. Kuru Yol Tutuş	2nd	4 Points	5 Points	-1 Points	80%

Wet

92.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	7th	39.51 M	36.42 M	+3.09 M	92.18%
Islak Zeminde Yol Tutuş	3rd	42.11 s	41.88 s	+0.23 s	99.45%
Düz Suda Kızaklama	8th	60.3 Km/H	70.6 Km/H	-10.3 Km/H	85.41%

Snow

99.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	1st	10.94 M			100%
Karda Çekiş	2nd	2.77 s	2.74 s	+0.03 s	98.92%
Karda Yol Tutuş	1st	72.84 s			100%

Ice

100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Buzda Frenleme	1st	12.89 M			100%
Buzda Çekiş	1st	2.94 s			100%
Buzda Yol Tutuş	1st	39.97 s			100%

Comfort

97.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	6th	75.5 dB	73.5 dB	+2 dB	97.35%

Value

82.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Fiyat	7th	2574	1684	+890	65.42%
Yuvarlanma Direnci	1st	5.58 kg / t			100%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

2^nd

Goodyear UltraGrip Ice 2

235/55 R18

• 3PMSF: yes

Asfaltta en iyi performans gösteren Nordic sürtünme lastikleri. Düşük yol gürültüsü.

Kar/buz üzerinde virajlarda yol tutuşu biraz daha düşük.

UltraGrip Ice 2, daha ılıman kış koşullarında çoğunlukla asfalt zeminde araç kullananlar için en iyi seçimdir. Normalde Nordic sürtünme lastikleri için sorun teşkil eden ıslak asfaltta üstün performans gösterir. Goodyear, suda kızaklamayı iyi bir şekilde yönetir ve ıslak yollarda iyi viraj tutuşu ve en kısa fren mesafesine sahiptir. Ayrıca kuru yollarda en iyi denge ve direksiyon tepkisini bulacaksınız. Ek olarak, iç gürültü seviyesi en düşüktür.
İyi asfalt özelliklerine rağmen, Goodyear kış yarışlarında da iyi performans gösteriyor. Frenleme mesafeleri en iyilerle yarışıyor. Dezavantajı ise kar ve buzda viraj tutuşunun biraz daha zayıf olması; tutuş aniden ve uyarı vermeden kayboluyor.
Puan açısından genel sıralamada ikinci olacak, ancak Goodyear daha yağışlı iklimlerde açık ara önde.

Dry

99.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	3rd	33.85 M	33.29 M	+0.56 M	98.35%
Özn. Kuru Yol Tutuş	1st	5 Points			100%

Wet

99.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	1st	36.42 M			100%
Islak Zeminde Yol Tutuş	1st	41.88 s			100%
Düz Suda Kızaklama	2nd	70.2 Km/H	70.6 Km/H	-0.4 Km/H	99.43%

Snow

97.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	6th	11.5 M	10.94 M	+0.56 M	95.13%
Karda Çekiş	4th	2.82 s	2.74 s	+0.08 s	97.16%
Karda Yol Tutuş	4th	73.45 s	72.84 s	+0.61 s	99.17%

Ice

94.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Buzda Frenleme	3rd	13.66 M	12.89 M	+0.77 M	94.36%
Buzda Çekiş	5th	3.16 s	2.94 s	+0.22 s	93.04%
Buzda Yol Tutuş	5th	41.68 s	39.97 s	+1.71 s	95.9%

Comfort

100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	1st	73.5 dB			100%

Value

83.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Fiyat	4th	2416	1684	+732	69.7%
Yuvarlanma Direnci	2nd	5.71 kg / t	5.58 kg / t	+0.13 kg / t	97.72%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

3^rd

Continental VikingContact 7

235/55 R18

• 3PMSF: yes

Her türlü yüzeyde iyi yol tutuşu ve iyi sürüş özellikleri.

En iyi lastiklere göre biraz daha yüksek gürültü seviyesi.

VikingContact7, geleneksel binek otomobil lastikleriyle yaptığımız testlerde birçok zafer elde etmişti. Şimdi de bronz madalyasını alıyor.
SUV'lerin daha yüksek ağırlığına uyum sağlamak için Continental, daha sert bir kauçuk bileşimine sahip daha sert bir lastik üretti. Bu lastik, buz ve karda sürüş özelliklerinin VC7'ye göre biraz daha az tatmin edici olduğunu ve daha uzun kayma aşamaları sergilediğini gösteriyor. Bununla birlikte, yol tutuş seviyesi rakiplerine kıyasla hala iyi.
Olumlu tarafı, daha geniş boyutlu ve daha açık desenli bu lastiğin suda kaymayı gerçekten iyi idare etmesidir. Ayrıca asfalt üzerinde de iyi bir dengeye sahip olup, ani manevra testlerinde direksiyon hassasiyetini korumuştur.
Yüzey ne olursa olsun, hiçbir zaman en iyisi olmasa da genellikle zirvede yer alarak hak edilmiş bir podyum elde eder.

Dry

88.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	4th	34.2 M	33.29 M	+0.91 M	97.34%
Özn. Kuru Yol Tutuş	2nd	4 Points	5 Points	-1 Points	80%

Wet

96.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	6th	38.98 M	36.42 M	+2.56 M	93.43%
Islak Zeminde Yol Tutuş	2nd	42.05 s	41.88 s	+0.17 s	99.6%
Düz Suda Kızaklama	4th	68 Km/H	70.6 Km/H	-2.6 Km/H	96.32%

Snow

96.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	8th	11.6 M	10.94 M	+0.66 M	94.31%
Karda Çekiş	6th	2.85 s	2.74 s	+0.11 s	96.14%
Karda Yol Tutuş	6th	74.02 s	72.84 s	+1.18 s	98.41%

Ice

95.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Buzda Frenleme	4th	13.69 M	12.89 M	+0.8 M	94.16%
Buzda Çekiş	4th	3.15 s	2.94 s	+0.21 s	93.33%
Buzda Yol Tutuş	2nd	40.85 s	39.97 s	+0.88 s	97.85%

Comfort

97.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	8th	75.6 dB	73.5 dB	+2.1 dB	97.22%

Value

83.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Fiyat	5th	2442	1684	+758	68.96%
Yuvarlanma Direnci	2nd	5.71 kg / t	5.58 kg / t	+0.13 kg / t	97.72%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

4^th

Michelin X Ice Snow SUV

235/55 R18

• 3PMSF: yes

Kar/buz üzerinde frenleme mesafeleri. Asfaltta denge ve direksiyon hissi.

Islak yollarda tutunma, suda kayma.

SUV boyutuna geçişten en çok fayda sağlayan lastiklerden biri Michelin oldu. X-Ice Snow, daha önce asfalt üzerinde iyi denge sağlayan ancak kış yüzeylerinde o kadar uyumlu olmayan, daha sert lastiklerden biriydi.
Bu sefer Michelin, buz üzerinde en iyilerden biri. Biraz daha açık deseni, karda da iyi bir tutuş sağlıyor. Ancak Michelin, kalkış ve frenleme gibi boylamasına tutuşa öncelik vermiş ve kış lastikleri arasında en iyileri kadar iyi yanal tutuşa sahip değil.
X-Ice Snow, asfalt testlerinde virajlarda çok daha iyi performans gösteriyor; yüksek yanal kuvvetlere dayanabiliyor ve iyi bir direksiyon tepkisine sahip.
Olumsuz yönü ise ıslak zeminde yol tutuşunun testteki en kötü performans olması. Bu da Michelin'in podyumun hemen dışında kalması anlamına geliyor.

Dry

88.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	5th	34.46 M	33.29 M	+1.17 M	96.6%
Özn. Kuru Yol Tutuş	2nd	4 Points	5 Points	-1 Points	80%

Wet

91.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	8th	40.76 M	36.42 M	+4.34 M	89.35%
Islak Zeminde Yol Tutuş	4th	42.4 s	41.88 s	+0.52 s	98.77%
Düz Suda Kızaklama	6th	61.9 Km/H	70.6 Km/H	-8.7 Km/H	87.68%

Snow

98.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	3rd	11.25 M	10.94 M	+0.31 M	97.24%
Karda Çekiş	1st	2.74 s			100%
Karda Yol Tutuş	5th	74.01 s	72.84 s	+1.17 s	98.42%

Ice

96.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Buzda Frenleme	2nd	13.37 M	12.89 M	+0.48 M	96.41%
Buzda Çekiş	2nd	3.05 s	2.94 s	+0.11 s	96.39%
Buzda Yol Tutuş	4th	40.95 s	39.97 s	+0.98 s	97.61%

Comfort

98.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	2nd	74.9 dB	73.5 dB	+1.4 dB	98.13%

Value

78.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Fiyat	8th	2740	1684	+1056	61.46%
Yuvarlanma Direnci	4th	5.79 kg / t	5.58 kg / t	+0.21 kg / t	96.37%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

5^th

Falken Winterpeak F Snow 1

235/55 R18

• 3PMSF: yes

Kar ve buz üzerinde yüksek yol tutuşu ve güvenli sürüş özellikleri. Düşük gürültü seviyesi.

Asfalt üzerindeki denge ve direksiyon hissi, yuvarlanma direnci.

Sürtünmeli lastikler arasında bir diğer yenilik de Falken'in yeni Winterpeak ailesinin bir parçası olan F-Snow 1'dir. Çivili kardeşi F-Ice 1 gibi, sürtünmeli lastik de kar ve buzda iyi bir yol tutuşu sağlayan çok yumuşak bir kauçuk bileşimine sahiptir. Lastik yapısı da daha yumuşaktır; bu da kış yollarında dengeli bir sürüşe ve basınç altında kayma eğilimi olmadan sabit bir arka kısma katkıda bulunur.
Yumuşak kauçuk, kuru yollarda kısa fren mesafeleri de sağlıyor. Dezavantajı ise kuru yollarda yapılan ani manevra testlerinde ve ıslak yollarda virajlarda direksiyon tepkilerinin yavaş olması ve güçlü önden kayma eğilimi göstermesidir. Direksiyonun biraz hissiz olması da çıplak zemindeki izlenimi azaltıyor.
Genel olarak Falken, kış aylarında yüksek yol tutuşuna öncelik verenler için uygun fiyatlı bir seçenektir.

Dry

69.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	2nd	33.59 M	33.29 M	+0.3 M	99.11%
Özn. Kuru Yol Tutuş	7th	2 Points	5 Points	-3 Points	40%

Wet

93.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	4th	38.38 M	36.42 M	+1.96 M	94.89%
Islak Zeminde Yol Tutuş	5th	42.63 s	41.88 s	+0.75 s	98.24%
Düz Suda Kızaklama	5th	62.1 Km/H	70.6 Km/H	-8.5 Km/H	87.96%

Snow

98.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	4th	11.35 M	10.94 M	+0.41 M	96.39%
Karda Çekiş	2nd	2.77 s	2.74 s	+0.03 s	98.92%
Karda Yol Tutuş	2nd	73.26 s	72.84 s	+0.42 s	99.43%

Ice

95.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Buzda Frenleme	5th	13.79 M	12.89 M	+0.9 M	93.47%
Buzda Çekiş	3rd	3.11 s	2.94 s	+0.17 s	94.53%
Buzda Yol Tutuş	3rd	40.89 s	39.97 s	+0.92 s	97.75%

Comfort

97.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	3rd	75.1 dB	73.5 dB	+1.6 dB	97.87%

Value

82.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Fiyat	3rd	2239	1684	+555	75.21%
Yuvarlanma Direnci	7th	6.19 kg / t	5.58 kg / t	+0.61 kg / t	90.15%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

6^th

Bridgestone Blizzak DM V3

235/55 R18

• 3PMSF: yes

Kuru zeminde fren mesafesi, karda viraj alma performansı, yol gürültüsü.

Islak zeminde viraj tutuşu, suda kızaklama, yuvarlanma direnci.

DM-V3, Bridgestone'un klasik sürtünmeli lastiği Blizzak'ın SUV versiyonunun adıdır. Sonuçlar açısından bakıldığında, lastik bir nevi ara bölgede yer alıyor. Test turlarında çok az üst düzey sonuç elde ediyor, ancak hiçbir turda da olumsuz bir performans sergilemiyor.
Avantajları arasında iyi ses konforu, kuru yollarda kısa fren mesafesi ve karlı yollarda iyi viraj tutuşuyla dengeli sürüş özellikleri yer alıyor.
Ne yazık ki, bir İskandinav kış lastiği için, buz üzerinde yol tutuşunda bazı sorunlar yaşıyor ve bu konuda diğer tanınmış premium markaların gerisinde kalıyor.
Dört adet uzunlamasına drenaj kanalına rağmen, suda kayma kabiliyeti de etkileyici değil.
En yüksek puanları alacak herhangi bir sonuç elde edemediğimiz için, mütevazı bir puan toplama başarısı gösterdik ve genel sıralamada altıncı olduk.

Dry

80%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	1st	33.29 M			100%
Özn. Kuru Yol Tutuş	6th	3 Points	5 Points	-2 Points	60%

Wet

92.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	5th	38.86 M	36.42 M	+2.44 M	93.72%
Islak Zeminde Yol Tutuş	8th	43.06 s	41.88 s	+1.18 s	97.26%
Düz Suda Kızaklama	6th	61.9 Km/H	70.6 Km/H	-8.7 Km/H	87.68%

Snow

97%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	5th	11.4 M	10.94 M	+0.46 M	95.96%
Karda Çekiş	7th	2.86 s	2.74 s	+0.12 s	95.8%
Karda Yol Tutuş	3rd	73.41 s	72.84 s	+0.57 s	99.22%

Ice

90.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Buzda Frenleme	6th	14.55 M	12.89 M	+1.66 M	88.59%
Buzda Çekiş	7th	3.37 s	2.94 s	+0.43 s	87.24%
Buzda Yol Tutuş	6th	41.83 s	39.97 s	+1.86 s	95.55%

Comfort

97.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	4th	75.3 dB	73.5 dB	+1.8 dB	97.61%

Value

77.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Fiyat	6th	2545	1684	+861	66.17%
Yuvarlanma Direnci	8th	6.22 kg / t	5.58 kg / t	+0.64 kg / t	89.71%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

7^th

Kumho WinterCraft WS51 SUV

235/55 R18

• 3PMSF: yes

Su üzerinde kayma, ıslak yolda fren mesafesi, asfaltta direksiyon hissi.

Buz üzerinde tutunma, arka tarafın dengesizliği ve her türlü yüzeyde kontrol edilmesinin zorluğu.

WS51, Kumho'nun en yeni sürtünme lastiği Wi51'in SUV versiyonudur. Burada bulunan en sert lastiktir ve kış koşullarında değil, asfalt yollarda yüksek performans gösterir. Buzda ise performansı en iyi seviyede değildir. WS51, hem karda hem de buzda basınç altında kontrol edilmesi zor bir lastiktir; tüm yol tutuşu aniden ve uyarı vermeden kaybolur.
Su birikintilerinde kaymaya karşı çok daha iyi performans gösteriyor ve bu konuda Kumho en iyisi. Islak asfaltta fren mesafesi de iyi ve küçük direksiyon hareketlerinde direksiyon hissi de oldukça iyi.
Ne yazık ki, WS51 hem ıslak hem de kuru yollarda arka kısmının kaymasıyla ilgili sorunlar yaşıyor; özellikle ıslak virajlarda ani manevralarda kayma eğilimi gösteriyor. Gürültü seviyesi de etkileyici değil. Limitlerde kontrol edilmesi zor ve kış koşullarında yol tutuşu zayıf olması düşük puan almasına neden oluyor.

Dry

87.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	8th	35.12 M	33.29 M	+1.83 M	94.79%
Özn. Kuru Yol Tutuş	2nd	4 Points	5 Points	-1 Points	80%

Wet

97.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	3rd	38.29 M	36.42 M	+1.87 M	95.12%
Islak Zeminde Yol Tutuş	7th	42.97 s	41.88 s	+1.09 s	97.46%
Düz Suda Kızaklama	1st	70.6 Km/H			100%

Snow

93.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	7th	11.56 M	10.94 M	+0.62 M	94.64%
Karda Çekiş	8th	3.03 s	2.74 s	+0.29 s	90.43%
Karda Yol Tutuş	7th	76.8 s	72.84 s	+3.96 s	94.84%

Ice

87.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Buzda Frenleme	7th	15.61 M	12.89 M	+2.72 M	82.58%
Buzda Çekiş	6th	3.35 s	2.94 s	+0.41 s	87.76%
Buzda Yol Tutuş	7th	42.77 s	39.97 s	+2.8 s	93.45%

Comfort

97.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	5th	75.4 dB	73.5 dB	+1.9 dB	97.48%

Value

92.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Fiyat	2nd	1898	1684	+214	88.72%
Yuvarlanma Direnci	5th	5.81 kg / t	5.58 kg / t	+0.23 kg / t	96.04%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

8^th

Mazzini Snowleopard LX

235/55 R18

• 3PMSF: yes

İyi kar tutuşu, ıslak zeminde frenleme, suda kaymaya karşı dayanıklılık.

İyi kar tutuşu, ıslak zeminde frenleme, suda kaymaya karşı dayanıklılık.

Piyasadaki en ucuz lastiklerden biri, Çinli Mazzini'nin Snowleopard LX modelidir. Alışılmadık derecede pürüzlü deseniyle dikkat çekiyor. İyi suda kayma özelliklerinin yanı sıra, karda da iyi bir yol tutuşu sağlıyor - özellikle kalkış tutuşu ve fren mesafesi açısından. Öte yandan, viraj tutuşu en iyi seviyede değil, ancak lastik dürüst davranıyor ve zayıf yol tutuşu konusunda erken uyarıda bulunuyor. Buzda yol tutuşu neredeyse yok denecek kadar az. Fren mesafesi uzun ve çok düşük viraj hızlarında bile yol tutuşunu erken kaybediyor.
Kuru zeminde, açık desenin düşünüldüğünden daha iyi bir direksiyon hissi veriyor, ancak kriz durumunda lastik sadece tek yöne dönebiliyor. Geriye doğru direksiyon çevirmek gerektiğinde ise desen katlanıyor ve güçlü bir önden kaymaya neden oluyor.
Hafif direksiyon hareketleriyle birlikte artan ve yüksek frekanslı bir şarkıya dönüşen yüksek yol gürültüsü, zaten belli olan sonunculuğu daha da pekiştiriyor.

Dry

58.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	5th	34.46 M	33.29 M	+1.17 M	96.6%
Özn. Kuru Yol Tutuş	8th	1 Points	5 Points	-4 Points	20%

Wet

97.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	2nd	37.3 M	36.42 M	+0.88 M	97.64%
Islak Zeminde Yol Tutuş	6th	42.67 s	41.88 s	+0.79 s	98.15%
Düz Suda Kızaklama	3rd	69 Km/H	70.6 Km/H	-1.6 Km/H	97.73%

Snow

96.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	2nd	11.16 M	10.94 M	+0.22 M	98.03%
Karda Çekiş	5th	2.83 s	2.74 s	+0.09 s	96.82%
Karda Yol Tutuş	8th	77.29 s	72.84 s	+4.45 s	94.24%

Ice

82.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Buzda Frenleme	8th	16.72 M	12.89 M	+3.83 M	77.09%
Buzda Çekiş	8th	3.73 s	2.94 s	+0.79 s	78.82%
Buzda Yol Tutuş	8th	43.14 s	39.97 s	+3.17 s	92.65%

Comfort

97.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	6th	75.5 dB	73.5 dB	+2 dB	97.35%

Value

97.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Fiyat	1st	1684			100%
Yuvarlanma Direnci	6th	5.85 kg / t	5.58 kg / t	+0.27 kg / t	95.38%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri