3 yıl boyunca asvalt yol üzerinde lastik toplamda 30000km kullanıldı. Bursa’da, kışın bu lastikler güvensiz olduğu için çıkarılıp kışlık lastik takıldı. Havaların ısınması ile birlikte tekrar bu lastikleri taktırdım ama özellikle yağmurlu günlerde, lastiğin diş derinlikleri iyi olmasına rağmen araç çok fazla kayma eğilimi gösteriyor. Sıcaklıklar 15-20 derece civarlarda bu lastik çok güvensiz hissediyorum.

Bu lastikler piyasadan kaldırılmalı. 2024 yazında yeni Jeep Cherokee Summit Reserve aldım. Önerilen yağ değişimi/lastik rotasyonuna uydum. 17.000 mil yağ değişim randevusunda lastiklerde düzensiz aşınma tespit edildi. Sorunla ilgili olarak Continental lastiklerini aradım; lastiğin aşırı şişirilmesinden kaynaklandığını ve performans lastiği olduğunu söylediler. Hiç hava basıncı eklemedim ama yeni araç aldığım için kilometre garantisi yok. Kimse (Jeep/Continental) bunların çöp olduğunu kabul etmek istemez. Daha önce hiç lastiklerim bu kadar çabuk kükredi veya ömrünü tamamladı. Lastik ve kilometre garantisini sormadan bir daha asla yeni araç almayacağım. Continental lastiklerinin arkasında durmuyor…

Bu lastikler sürüş güveni sağlamasına rağmen 3 yıl kullanımdan önce ve arazi kullanımı olmadan 30.000 km'den önce çok hasar görmüştür. Continental garanti talebini de reddetti.

SİZİN Continental ContiCrossContact LX hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Continental ContiCrossContact LX'nizi değerlendirin >

Bunlar Volvo XC 60 şarjım sırasında geldi. Indiana'da yaşıyorum ve geçen gün sezonun ilk karını yağdık ve araba her yerdeydi. Garaj yolunda çekerken kaydı. Her hızlanışımda kayıyordum. Her durmak zorunda kaldığımda kaydım. Yaz performans lastikleri gibiydi.

Bir daha asla bundan bir set almayacağım. Bunlar fabrikada monte edilmiş olarak geldi. Balık gibi kaygan! Yoldaki en sığ su tabakasında deniz uçağı. Korkutucu !! Ne zaman yağmur yağsa hedefe varmak çok zaman alıyor çünkü her yerde kayıyorum ve kayıyorum. Çok tehlikeli lastikler. Yüzde 50'lik bir dengeyle bile onları attım. Yeni Michelin Primacy SUV+, bu Conti'lere kıyasla gece ve gündüzdür.

Harika, yapışkan lastikler. İlk set 27 bin kilometre sürdü. İkinci set 20 bin milde öldü. Tekrar satın almayacağım.

Lastikler ıslak zeminde çok kötü, özellikle virajlı yolda çok fazla kayıyor. Boğazdaki ıslak yolda fren yapmak bile dehşet verici bir deneyimdir. Kuru yolda daha iyi bir şey. Bu modeli tavsiye edemezdim. Bir dahaki sefere kesinlikle onları satın almayacağım. Hatta onları hemen değiştirmeyi bile düşünüyorum.

41.000 kilometrelik 2013 Dacia Duster Laureate aracıma orijinal lastikler takıldı, Lastikler Continental Cross Contact LX M+S 215/65R16 98H. Son MOT 30/03/23'te lastiklerin yakında değiştirilmesi gerekeceği söylendi. Arabayı yeni aldım, değiştirme konusunda çok isteksizim, bu yüzden lastikler yeni.

4 lastikten 3'ünde olağandışı aşınma deseni görülmeye başlayana kadar oldukça iyi bir lastik. Yepyeni bir Volvo XC60 T6 AWD(2019) kullanıyorlardı ve 49 bin milde değiştirilmeleri gerekiyordu. Yeni araç alındığı için garantisi yok. Pirelli Pzero A/S lastik setini denemeye gidiyorum. Neredeyse yalnızca Kaliforniya otoyollarında araba kullanıyorum.

Şimdiye kadar sahip olduğum en kötü lastik! 25.000 Kim'de erken aşınma fark etmeye başladık, 35.000'de aşınma 2/32 ve 3/32'ye düştü ve köpük çekirdek kauçuktan ayrıldı. Yepyeni bir aracın lastiklerini hiç bu kadar erken değiştirmek zorunda kalmamıştım!

Lastikler başlangıçta iyiydi ancak yaklaşık 5000 mil sonra, özellikle ıslak virajlarda belirsizleşmeye başladılar. Bu, ıslak zeminde sürüş hızını azaltır. Lastikler çok iyi aşınıyor ve dört lastiğin de dişleri eşit durumda. Lastiklerin muhtemelen yaklaşık %50 ömrü kalmıştır, bu da mükemmel bir durumdur. Engebeli yollara ve çukurlara karşı oldukça dayanıklıdırlar.

Harika bir lastik. İyi kuru ve ıslak kavrama. Mükemmel suda kızaklama direnci, çok güvenli hissettirir. Yakıt tüketimi iyi... Otoyollarda biraz gürültülü...
Tekrar satın alır mıydınız ama muhtemelen yerini LX2 alacak mıydı?

CRV'mdeki bu Continental Cross Contact LX, takılan orijinal OEM lastikti. Aracı yeni aldığımdan beri iki çift daha taktım. İlk ön çift 23.000 mil dayandı, ardından 50.000 mil hızla dört yeni yeni takıldı. Continental'ler, sahip olduğum önceki CRV'mde Michelin'lerden daha hızlı aşınıyor, ancak ıslak ve kuru zeminde çok daha fazla yol tutuşu sağlıyor. Karda oldukça iyi durumdalar ancak tam kış lastiği standardına ulaşamıyorlar. Nispeten sessizler, makul geri bildirimler veriyorlar ve ihtiyaç duyulduğunda kesinlikle tekrar satın alacağım.

Her yönüyle iyi. Belki de diğer lastiklere göre daha fazla patladığım tesadüf olmuştur. Bileşik ve yan duvarlar bakımından biraz zayıf.

Continental Cross Contact Sport lastiklerini 2013 Mercedes ML 350 aracıma fabrikada taktırdım. Bu sahip olduğum ikinci ML 350. Toplamda Continental lastiklerinde 5 yanak arızası yaşadım. Bu araçlarda yedek lastik olarak hem Micheline hem de Pirelli lastikleri kullandım ve hiç sorun yaşamadım.
Aracımı çakıl yollarda üyesi olduğum bir balıkçı kulübüne götürüyorum elbette ama 40 üyem gibi ben de 30 yılı aşkın süredir oraya gidiyorum ve hiçbir araç veya lastik kombinasyonunda sorun yaşamadım. Başka hiçbir üyenin yanak arızası olmadı. Hem Mercedes hem de Continental bu konuyu ciddiye almayı reddediyor. Continental lastiklerinin kötü yapılmış olduğunu veya bu araç için yetersiz olduğunu ancak hayal edebiliyorum.