Continental ContiCrossContact LX Değerlendirmeler - Page 2

CRV'mdeki bu Continental Cross Contact LX, takılan orijinal OEM lastikti. Aracı yeni aldığımdan beri iki çift daha taktım. İlk ön çift 23.000 mil dayandı, ardından 50.000 mil hızla dört yeni yeni takıldı. Continental'ler, sahip olduğum önceki CRV'mde Michelin'lerden daha hızlı aşınıyor, ancak ıslak ve kuru zeminde çok daha fazla yol tutuşu sağlıyor. Karda oldukça iyi durumdalar ancak tam kış lastiği standardına ulaşamıyorlar. Nispeten sessizler, makul geri bildirimler veriyorlar ve ihtiyaç duyulduğunda kesinlikle tekrar satın alacağım.

Her yönüyle iyi. Belki de diğer lastiklere göre daha fazla patladığım tesadüf olmuştur. Bileşik ve yan duvarlar bakımından biraz zayıf.

Continental Cross Contact Sport lastiklerini 2013 Mercedes ML 350 aracıma fabrikada taktırdım. Bu sahip olduğum ikinci ML 350. Toplamda Continental lastiklerinde 5 yanak arızası yaşadım. Bu araçlarda yedek lastik olarak hem Micheline hem de Pirelli lastikleri kullandım ve hiç sorun yaşamadım.
Aracımı çakıl yollarda üyesi olduğum bir balıkçı kulübüne götürüyorum elbette ama 40 üyem gibi ben de 30 yılı aşkın süredir oraya gidiyorum ve hiçbir araç veya lastik kombinasyonunda sorun yaşamadım. Başka hiçbir üyenin yanak arızası olmadı. Hem Mercedes hem de Continental bu konuyu ciddiye almayı reddediyor. Continental lastiklerinin kötü yapılmış olduğunu veya bu araç için yetersiz olduğunu ancak hayal edebiliyorum.

Çok iyi bir lastik. Otoyoldaki sıcak asfaltı ve dağdaki çamuru etkileyici derecede iyi yönetir. Çok pahalı değil. Çok iyi görünüyor.

her bakımdan hiçbir sorun yok. Lastik ticareti yapıyorum ve istediğimi alabiliyorum ama bunları deneyeceğimi düşündüm.
Bir sette 60.000 km'den fazla yol kat ettim (her ne kadar onları öne doğru değiştirsem de, baskılara ve dengelemeye dikkat ediyorum)
Bu araba için iyi birer çevre aracı gibi göründükleri için başka bir set satın aldım.

Bu, yeni lastiklerden ikinci settir ve 15.000 km'de aşınan orijinal lastiklerden desen değişikliğidir. Bunları bir anlaşmayla satın aldım ve 25 bin mil sonra bir çifti değiştiriyorum. Bu lastiklerden genel olarak memnundum ama Continental lastiklerinin dengesiz aşınma eğiliminden biraz bıktım, bu sahip olduğum tüm model arabalardaki dördüncü Continental seti.

Bu lastikler hızda çok gürültülüdür ve ıslak zeminde çok az yol tutuşu sağlar, kar geldiğinde nasıl olacaklarını hayal bile edemiyorum, onları eski güzel genel kavrayıcılarla değiştirmek için sabırsızlanıyorum, bu lastikleri tavsiye ETMEM veya satın almam. Arabada olmalarının tek nedeni, satın aldığımda arabada olmalarıdır.

Kuru tutuş mükemmeldir ve itildiğinde kayma açıları o kadar korkutucu değildir ki kendinizi geldiğiniz yöne doğru işaret ederken bulursunuz. +ve ve -ve hızlanmaları iyiydi.

Islak zemin tutuşu makuldü. Umduğum kadar iyi değildi ama bunu söyledikten sonra size bol miktarda geri bildirim verdiler ve beklenmedik hiçbir şey yapmadılar. Frenlemede sorun yoktu ama trafik ışıklarında aşırı heyecanla hızlanırsanız çekiş kontrol sistemini uyandırmak mümkündü.
Durgun suda kızaklama ilk 6 ayda bir sorun değildi, ancak lastik sırtı azaldıkça kendimi su birikintilerinden kaçınırken buldum.

Soğuk hava/kar. Lastik biraz ısınana kadar bu lastiklerin asfaltta iyi kavrama sağlamadığını fark ettim. İlk beş milin dikkatli sürülmesi gerekir (sanırım bu birçok lastik için geçerlidir) Soğuk havalarda daha kısa yolculuklar için bunların daha iyi sonuç vereceğini umuyordum)

Evet yüksek kilometre yapıyorum. Çoğunlukla A-yollarında ve Otoyollarda. Bu lastikler artık bir yıldan kısa bir süre sonra 2 mm diş derinliğine indi. Belki iki yıl boyunca onlardan uzak kalmayı umuyordum.

Muhtemelen onları tekrar satın almayacağım. Michelin Latitude Cross'u deneyeceğim.