Bağımsız yayınlarca 7 kez test edilen Pirelli Cinturato Winter 3, 3 test birinciliği aldı ve ortalama 2. sırada bitiriyor. En güçlü disiplini Düz Suda Kızaklama; burada 6 testte rakip grubunun %86 oranındaki bölümünü geride bırakıyor. En zayıf disiplini ise Yuvarlanma Direnci; 6 testte %52.
2026 Auto Bild Sportscars Kış Lastiği Testi 12 lastikten 4.
Pirelli Cinturato Winter 3 dördüncülüğü paylaştı ve "iyi" notu aldı. Islak frenleme için tercih edilecek lastik ve kuruda sağlam; kar yol tutuşu en zayıf noktası.
Ölçülen her disiplinde Pirelli Cinturato Winter 3 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme | 7 | 11,7 lastikten 3,3. | 75% | - |
| Kuru Yol Tutuşu | 3 | 12,3 lastikten 8. | 38% | - |
| Özn. Kuru Yol Tutuş | 1 | 9 lastikten 3. | 75% | - |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme | 7 | 11,7 lastikten 2,3. | 83% | 3 |
| Islak Zeminde Frenleme - Beton | 1 | 16 lastikten 2. | 93% | - |
| Islak Yol Tutuşu | 5 | 10,2 lastikten 2,4. | 88% | 2 |
| Islak Daire | 2 | 12 lastikten 2,5. | 87% | - |
| Düz Suda Kızaklama Güçlü | 6 | 11,2 lastikten 2,5. | 86% | 3 |
| Kavisli Suda Kızaklama | 4 | 13,3 lastikten 3,8. | 76% | 1 |
| Kar | ||||
| Karda Frenleme | 7 | 11,6 lastikten 4,9. | 66% | 1 |
| Karda Çekiş | 6 | 11 lastikten 4,7. | 68% | 1 |
| Kar Yol Tutuşu | 5 | 10 lastikten 4,4. | 66% | 1 |
| Özn. Karda Yol Tutuş | 1 | 9 lastikten 7. | 25% | - |
| Kar Slalomu | 2 | 11,5 lastikten 5,5. | 58% | - |
| Buz | ||||
| Buzda Frenleme | 1 | 16 lastikten 9. | 47% | - |
| Konfor | ||||
| Özn. Konfor | 3 | 10,3 lastikten 5,3. | 56% | - |
| Özn. Gürültü | 1 | 9 lastikten 1. | 100% | 1 |
| Gürültü | 5 | 12,4 lastikten 4,8. | 64% | - |
| Değer | ||||
| Aşınma | 2 | 15,5 lastikten 7,5. | 56% | - |
| Değer | 2 | 15 lastikten 13,5. | 11% | - |
| Yuvarlanma Direnci Zayıf | 6 | 11 lastikten 5,2. | 52% | - |
| Yakıt Tüketimi | 1 | 16 lastikten 4. | 80% | - |
| Aşınma | 1 | 16 lastikten 11. | 33% | - |
Pirelli Cinturato Winter 3 ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
| Rakip | Ortak test | Önde | Geride | Eşit | Önde bitirdi |
|---|---|---|---|---|---|
 Bridgestone Blizzak 6
7 ortak: 6 önde, 1 geride
Blizzak 6 ile karşılaştır |
7 | 6 | 1 | - | 86% |
 Goodyear UltraGrip Performance 3
7 ortak: 5 önde, 2 geride
UltraGrip Performance 3 ile karşılaştır |
7 | 5 | 2 | - | 71% |
 Michelin Alpin 7
5 ortak: 5 önde, 0 geride
Alpin 7 ile karşılaştır |
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Falken EUROWINTER HS02 Pro
4 ortak: 4 önde, 0 geride
EUROWINTER HS02 Pro ile karşılaştır |
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Hankook Winter I cept RS3
4 ortak: 4 önde, 0 geride
Winter I cept RS3 ile karşılaştır |
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Continental WinterContact TS 870
4 ortak: 3 önde, 1 geride
WinterContact TS 870 ile karşılaştır |
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Linglong Sport Master Winter
3 ortak: 3 önde, 0 geride
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Dunlop Winter
3 ortak: 3 önde, 0 geride
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
Yerini aldığı lastik ve yerini alan lastik için aynı karne.
| Lastik | Test | Birincilik | Ort. sıra | Geride bırakılan |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli Cinturato Winter 2 Önceki model | 21 | 1 | 7. | 53% |
| Pirelli Cinturato Winter 3 Bu lastik | 7 | 3 | 2. | 87% |
7 testten derlendi. 27 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.
Yedi bağımsız kış lastiği testinde, Pirelli Cinturato Winter 3 çok net bir desen sergiliyor: sürekli olarak ıslak yollarda en iyiler arasında yer alıyor ve bunu genellikle genel podyumlar ve doğrudan zaferlerle sonuçlandırıyor. 2026 ADAC 225/50 R17 testini (1/16) ve 2026 AvD testini (1/15) kazandı, 2026 Auto Bild Allrad SUV testinde 2. sırayı paylaştı (2/10) ve 2026 Auto Express testinde 2. oldu (2/11). Testçiler sürekli olarak olağanüstü ıslak frenleme ve ıslak kontrolü vurguluyor (örneğin, ADAC: asfalt üzerinde en kısa ıslak frenleme ve en iyi aquaplaning; Auto Bild Sportscars: en kısa ıslak frenleme ve yaz referansını geçebilen tek kış lastiği; Auto Bild Allrad: "ıslak zeminde en iyi kış lastiği"). Aquaplaning performansı da sıklıkla ana güç olarak öne çıkıyor (birden fazla #1-#2 sonuç ve yazılarda tekrar eden övgüler), kuru frenleme genellikle genel olarak ön sıralarda kalacak kadar güçlüdür.
Ana istisnalar, daha kuru, daha sürüş odaklı disiplinler ve bazı kış yüzey metrikleridir. Kuru yol tutuşu düzenli olarak daha az ikna edici olarak tanımlanıyor (Auto Express: 13'te 10., en iyiye göre +%7.3; Auto Bild Allrad: 11'de 8., en iyiye göre +%3.1), kuru frenlemesi rekabetçi olsa bile (ADAC: 16'da 3., en iyiye göre +%1.4; Tyre Reviews 2026/27: 9'da 2., en iyiye göre +%0.4). Kar ve buzda genellikle güvenli ve yetenekli, ancak bu Orta Avrupa kış alanlarında sürekli olarak sınıf lideri değil (örneğin, ADAC kar frenlemesi 16'da 6. ve buz frenlemesi 16'da 9.; Auto Bild Sportscars kar tutuşu 12'de 9.). Verimlilik ve sahiplik metrikleri karışıktır: yuvarlanma direnci güçlüden (Auto Bild Sportscars 13'te 3.) zayıfa (Tyre Reviews 2026/27: 9'da 8.) kadar değişmektedir ve hem ADAC hem de AvD, güçlü genel güvenliğe rağmen aşınma/maliyet konusunda uzlaşmalar olduğunu belirtiyor.
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
Pirelli Cinturato Winter 3 dördüncülüğü paylaştı ve "iyi" notu aldı. Islak frenleme için tercih edilecek lastik ve kuruda sağlam; kar yol tutuşu en zayıf noktası.
Pirelli Cinturato Winter 3, genel sıralamada ikinciliği paylaşıyor ve Auto Bild'in örnek niteliğinde notunu aldı. Çoğunlukla soğuk ve ıslak yollar gören sürücüler için tercih; kar yeteneği iyi ama sınıfın lideri değil.
Pirelli Cinturato Winter 3 üçüncü oluyor ve yalnızca tutuş açısından testteki en tutarlı lastikti. Kuru zeminde frenlemede, ıslak zeminde yol tutuşta ve aquaplaningde en öndeydi, karda en iyilerin hemen gerisindeydi ve ıslakta bana hiç huzursuzlanmayan bir arkayla en keskin viraja dönüşü verdi. Ancak yakıt tüketimi giderek daha önemli hale geliyor ve daha yüksek yuvarlanma direnci Continental karşısında ona zemin kaybettiriyor. Yuvarlanma direnci ağırlıklandırmaya dahil olsun ya da olmasın üçüncü ve çok yetenekli, güven veren bir kış lastiği isteyen herkese onu kesinlikle tavsiye ederim.
Pirelli Cinturato Winter 3, 'çok iyi' notuyla AvD'nin test birincisi; yıldızlarda Michelin ile eşit bitirdi ve AvD'nin yuvarlanmamış puanında öne geçti. Islak ve kuru yollarda testin en güçlü lastiği ve karda gereken her şeyi yapıyor; bu da onu kardan çok yağmurla karşılaşan sürücüler için testteki en iyi çok yönlü seçim yapıyor.
Pirelli Cinturato Winter 3 testin genel galibi. Büyük ölçüde ıslak zemindeki üstün performansına dayanan, testteki en iyi sürüş güvenliğine sahipti ve bunu kuru yolda ve kış koşullarında güvenli, dengeli bir davranışla destekledi. Tek gerçek ödünleri diş ömrü ve kauçuk kaybı.
Pirelli Cinturato Winter 3 ikinci oldu ve kazanana çok yaklaştı. Gerçekten güçlü bir ıslak lastiği ve kuru hızı da buna denk; onu en üst basamaktan alıkoyan tek şey kadro ortasındaki kar frenlemesi.
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Pirelli lastikleri