Test Grafikleri / ADAC
2026 ADAC Kış Lastiği Testi - 225/50 R17
Test edilen ebatta her disiplini karşılaştırın: ölçüm, sıralama ve en iyi lastiğe fark. Genel sıralamanın arkasındaki artı ve eksiler için değerlendirmeyi okuyun.
- Test edilen ebat
- 225/50 R17
- Test edilen lastikler
- 16
- Test dalları
- 13
- Test aracı
- Audi A4
Yalnızca sıralamayı değil, ölçümleri okuyun
Fren mesafesi ve tur süresinde düşük; öznel puan ve suda kızaklama hızında yüksek değer daha iyidir. Çubuklar sıfırdan başlar. Lastikler arasındaki gerçek farka da bakın.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Lastik seçin
Ölçüm grafiklerinde vurgulamak istediğiniz lastikleri seçin.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Kuru
1Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme (100 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 43.8 m | En iyi | 0 km/h | |
| 44 m | +0,20 m | 9 km/h | |
| 44.4 m | +0,60 m | 15 km/h | |
| 44.5 m | +0,70 m | 16 km/h | |
| 45 m | +1,20 m | 21 km/h | |
| 45.2 m | +1,40 m | 23 km/h | |
| 45.2 m | +1,40 m | 23 km/h | |
| 45.2 m | +1,40 m | 23 km/h | |
| 45.3 m | +1,50 m | 24 km/h | |
| 45.7 m | +1,90 m | 27 km/h | |
| 45.9 m | +2,10 m | 28 km/h | |
| 46.2 m | +2,40 m | 30 km/h | |
| 46.5 m | +2,70 m | 31 km/h | |
| 46.8 m | +3,00 m | 33 km/h | |
| 48.5 m | +4,70 m | 40 km/h | |
| 48.9 m | +5,10 m | 42 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 11,6% fark var (5,1 m ≈ 1,1 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Tracmax S210 Ice Plus durduğunda Aptany RW211 hâlâ 42 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Islak
4Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden (80 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 34.7 m | En iyi | 0 km/h | |
| 34.7 m | En iyi | 0 km/h | |
| 35.1 m | +0,40 m | 14 km/h | |
| 35.7 m | +1,00 m | 22 km/h | |
| 35.8 m | +1,10 m | 23 km/h | |
| 36.1 m | +1,40 m | 26 km/h | |
| 36.8 m | +2,10 m | 31 km/h | |
| 36.8 m | +2,10 m | 31 km/h | |
| 36.8 m | +2,10 m | 31 km/h | |
| 36.8 m | +2,10 m | 31 km/h | |
| 37 m | +2,30 m | 32 km/h | |
| 38 m | +3,30 m | 38 km/h | |
| 43.3 m | +8,60 m | 58 km/h | |
| 43.7 m | +9,00 m | 59 km/h | |
| 43.8 m | +9,10 m | 59 km/h | |
| 46.3 m | +11,60 m | 65 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 33,4% fark var (11,6 m ≈ 2,6 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Continental WinterContact TS 870 durduğunda Sunwide Snowide hâlâ 65 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Islak Zeminde Frenleme - Beton
Betonda Islak Frenleme (metre cinsinden) (80 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 38.2 m | En iyi | 0 km/h | |
| 38.5 m | +0,30 m | 11 km/h | |
| 38.5 m | +0,30 m | 11 km/h | |
| 39.5 m | +1,30 m | 24 km/h | |
| 39.7 m | +1,50 m | 25 km/h | |
| 39.9 m | +1,70 m | 27 km/h | |
| 40.2 m | +2,00 m | 29 km/h | |
| 40.5 m | +2,30 m | 31 km/h | |
| 40.9 m | +2,70 m | 33 km/h | |
| 41.1 m | +2,90 m | 35 km/h | |
| 41.2 m | +3,00 m | 35 km/h | |
| 42 m | +3,80 m | 39 km/h | |
| 45.9 m | +7,70 m | 53 km/h | |
| 47.8 m | +9,60 m | 58 km/h | |
| 48.9 m | +10,70 m | 61 km/h | |
| 50.9 m | +12,70 m | 65 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 33,2% fark var (12,7 m ≈ 2,8 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Continental WinterContact TS 870 durduğunda Sunwide Snowide hâlâ 65 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Düz Suda Kızaklama
Yüzme Hızı Km/Saat
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 85 km/h | En iyi | |
| 83.1 km/h | -1,90 km/h | |
| 80.4 km/h | -4,60 km/h | |
| 79.3 km/h | -5,70 km/h | |
| 78.7 km/h | -6,30 km/h | |
| 78.6 km/h | -6,40 km/h | |
| 77.4 km/h | -7,60 km/h | |
| 76.6 km/h | -8,40 km/h | |
| 76.2 km/h | -8,80 km/h | |
| 75.2 km/h | -9,80 km/h | |
| 75.2 km/h | -9,80 km/h | |
| 74.1 km/h | -10,90 km/h | |
| 67 km/h | -18,00 km/h | |
| 66.9 km/h | -18,10 km/h | |
| 66.5 km/h | -18,50 km/h | |
| 63 km/h | -22,00 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 25,9% fark var (22 Km/H).
Kavisli Suda Kızaklama
Kalan yanal ivme
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 3.2 m/sec2 | En iyi | |
| 3.2 m/sec2 | En iyi | |
| 3 m/sec2 | -0,20 m/sec2 | |
| 3 m/sec2 | -0,20 m/sec2 | |
| 2.8 m/sec2 | -0,40 m/sec2 | |
| 2.7 m/sec2 | -0,50 m/sec2 | |
| 2.5 m/sec2 | -0,70 m/sec2 | |
| 2.5 m/sec2 | -0,70 m/sec2 | |
| 2.5 m/sec2 | -0,70 m/sec2 | |
| 2.4 m/sec2 | -0,80 m/sec2 | |
| 2.4 m/sec2 | -0,80 m/sec2 | |
| 2.4 m/sec2 | -0,80 m/sec2 | |
| 1.7 m/sec2 | -1,50 m/sec2 | |
| 1.6 m/sec2 | -1,60 m/sec2 | |
| 1.6 m/sec2 | -1,60 m/sec2 | |
| 1.5 m/sec2 | -1,70 m/sec2 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 53,1% fark var (1,7 m/sec2).
Kar
2Karda Frenleme
Metre olarak kar frenlemesi (30 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 9.4 m | En iyi | 0 km/h | |
| 9.5 m | +0,10 m | 13 km/h | |
| 9.7 m | +0,30 m | 23 km/h | |
| 9.8 m | +0,40 m | 26 km/h | |
| 9.8 m | +0,40 m | 26 km/h | |
| 9.9 m | +0,50 m | 29 km/h | |
| 10 m | +0,60 m | 32 km/h | |
| 10 m | +0,60 m | 32 km/h | |
| 10 m | +0,60 m | 32 km/h | |
| 10 m | +0,60 m | 32 km/h | |
| 10 m | +0,60 m | 32 km/h | |
| 10.2 m | +0,80 m | 36 km/h | |
| 10.5 m | +1,10 m | 42 km/h | |
| 10.7 m | +1,30 m | 45 km/h | |
| 11.1 m | +1,70 m | 51 km/h | |
| 11.6 m | +2,20 m | 57 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 23,4% fark var (2,2 m ≈ 0,5 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Sunwide Snowide durduğunda Tracmax S210 Ice Plus hâlâ 57 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Karda Çekiş
Newton Cinsinden Çekme Kuvveti
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 2760 N | En iyi | |
| 2698 N | -62,00 N | |
| 2692 N | -68,00 N | |
| 2641 N | -119,00 N | |
| 2639 N | -121,00 N | |
| 2606 N | -154,00 N | |
| 2598 N | -162,00 N | |
| 2571 N | -189,00 N | |
| 2561 N | -199,00 N | |
| 2537 N | -223,00 N | |
| 2534 N | -226,00 N | |
| 2518 N | -242,00 N | |
| 2461 N | -299,00 N | |
| 2437 N | -323,00 N | |
| 2316 N | -444,00 N | |
| 2133 N | -627,00 N |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 22,7% fark var (627 N).
Buz
1Buzda Frenleme
Buz freni metre cinsinden (20 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 16.5 m | En iyi | 0 km/h | |
| 16.9 m | +0,40 m | 20 km/h | |
| 17 m | +0,50 m | 22 km/h | |
| 17.1 m | +0,60 m | 24 km/h | |
| 17.6 m | +1,10 m | 33 km/h | |
| 17.6 m | +1,10 m | 33 km/h | |
| 17.9 m | +1,40 m | 36 km/h | |
| 17.9 m | +1,40 m | 36 km/h | |
| 18.1 m | +1,60 m | 39 km/h | |
| 18.2 m | +1,70 m | 40 km/h | |
| 18.4 m | +1,90 m | 42 km/h | |
| 18.5 m | +2,00 m | 43 km/h | |
| 18.6 m | +2,10 m | 44 km/h | |
| 18.7 m | +2,20 m | 45 km/h | |
| 19 m | +2,50 m | 47 km/h | |
| 19.5 m | +3,00 m | 51 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 18,2% fark var (3 m ≈ 0,7 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Sunwide Snowide durduğunda Tracmax S210 Ice Plus hâlâ 51 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Rahatlık
1Gürültü
Dış gürültü dB cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 70.3 dB | En iyi | |
| 70.9 dB | +0,60 dB | |
| 71.2 dB | +0,90 dB | |
| 71.2 dB | +0,90 dB | |
| 71.4 dB | +1,10 dB | |
| 71.7 dB | +1,40 dB | |
| 71.7 dB | +1,40 dB | |
| 72.3 dB | +2,00 dB | |
| 72.8 dB | +2,50 dB | |
| 72.8 dB | +2,50 dB | |
| 73.1 dB | +2,80 dB | |
| 73.1 dB | +2,80 dB | |
| 73.3 dB | +3,00 dB | |
| 73.7 dB | +3,40 dB | |
| 74.5 dB | +4,20 dB | |
| 74.6 dB | +4,30 dB |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 6,1% fark var (4,3 dB).
Değer
4Aşınma
KM cinsinden tahmini lastik ömrü
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 59.300 KM | En iyi | |
| 55.800 KM | -3.500 KM | |
| 55.600 KM | -3.700 KM | |
| 53.700 KM | -5.600 KM | |
| 49.800 KM | -9.500 KM | |
| 47.700 KM | -11.600 KM | |
| 46.800 KM | -12.500 KM | |
| 45.900 KM | -13.400 KM | |
| 43.400 KM | -15.900 KM | |
| 43.200 KM | -16.100 KM | |
| 43.100 KM | -16.200 KM | |
| 41.700 KM | -17.600 KM | |
| 39.500 KM | -19.800 KM | |
| 36.400 KM | -22.900 KM | |
| 34.300 KM | -25.000 KM | |
| 32.000 KM | -27.300 KM |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 46% fark var (27.300 KM).
Değer
Maliyet/aşınmaya bağlı olarak 1000 km başına Euro
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 1.53 Price/1000 | En iyi | |
| 1.57 Price/1000 | +0,04 Price/1000 | |
| 1.68 Price/1000 | +0,15 Price/1000 | |
| 1.97 Price/1000 | +0,44 Price/1000 | |
| 2.01 Price/1000 | +0,48 Price/1000 | |
| 2.02 Price/1000 | +0,49 Price/1000 | |
| 2.65 Price/1000 | +1,12 Price/1000 | |
| 2.78 Price/1000 | +1,25 Price/1000 | |
| 3.09 Price/1000 | +1,56 Price/1000 | |
| 3.12 Price/1000 | +1,59 Price/1000 | |
| 3.32 Price/1000 | +1,79 Price/1000 | |
| 3.38 Price/1000 | +1,85 Price/1000 | |
| 3.46 Price/1000 | +1,93 Price/1000 | |
| 3.47 Price/1000 | +1,94 Price/1000 | |
| 3.53 Price/1000 | +2,00 Price/1000 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 130,7% fark var (2 Price/1000).
Yakıt Tüketimi
100 km'de Litre Cinsinden Yakıt Tüketimi
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Ek yakıt / yıl |
|---|---|---|---|
| 5.2 l/100km | En iyi | £0 | |
| 5.4 l/100km | +0,20 l/100km | £55 | |
| 5.4 l/100km | +0,20 l/100km | £55 | |
| 5.5 l/100km | +0,30 l/100km | £83 | |
| 5.5 l/100km | +0,30 l/100km | £83 | |
| 5.5 l/100km | +0,30 l/100km | £83 | |
| 5.5 l/100km | +0,30 l/100km | £83 | |
| 5.6 l/100km | +0,40 l/100km | £110 | |
| 5.6 l/100km | +0,40 l/100km | £110 | |
| 5.6 l/100km | +0,40 l/100km | £110 | |
| 5.6 l/100km | +0,40 l/100km | £110 | |
| 5.6 l/100km | +0,40 l/100km | £110 | |
| 5.6 l/100km | +0,40 l/100km | £110 | |
| 5.6 l/100km | +0,40 l/100km | £110 | |
| 5.7 l/100km | +0,50 l/100km | £138 | |
| 5.8 l/100km | +0,60 l/100km | £165 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 11,5% fark var (0,6 l/100km). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile Yokohama BluEarth Winter V906, Royal Black Royal Winter UHP lastiğine göre yaklaşık 114 L (£165) daha fazla yakıt tüketir.
Varsayımları ayarla
Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın. Bu hesaplayıcılar lastik seçiminizden bağımsız olarak testteki tüm lastikleri kullanır.
Aşınma
Kaybedilen Lastik Aşınma Parçacıklarının Ağırlığı (mg/km/t)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 54 mg/km/t | En iyi | |
| 57 mg/km/t | +3,00 mg/km/t | |
| 62 mg/km/t | +8,00 mg/km/t | |
| 71 mg/km/t | +17,00 mg/km/t | |
| 71 mg/km/t | +17,00 mg/km/t | |
| 72 mg/km/t | +18,00 mg/km/t | |
| 73 mg/km/t | +19,00 mg/km/t | |
| 74 mg/km/t | +20,00 mg/km/t | |
| 74 mg/km/t | +20,00 mg/km/t | |
| 77 mg/km/t | +23,00 mg/km/t | |
| 80 mg/km/t | +26,00 mg/km/t | |
| 82 mg/km/t | +28,00 mg/km/t | |
| 88 mg/km/t | +34,00 mg/km/t | |
| 90 mg/km/t | +36,00 mg/km/t | |
| 92 mg/km/t | +38,00 mg/km/t | |
| 98 mg/km/t | +44,00 mg/km/t |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 81,5% fark var (44 mg/km/t).
Test koşulları ve metodoloji
Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.
Kaydedilen test koşulları
Kaydedilen test koşulları
- Kuru Zeminde Frenleme
- 100 → 0 km/h
- Islak Zeminde Frenleme
- 80 → 0 km/h
- Islak Zeminde Frenleme - Beton
- 80 → 0 km/h
- Karda Frenleme
- 30 → 0 km/h
- Buzda Frenleme
- 20 → 0 km/h
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2026 AvD Kış Lastiği Testi
225/45 R1715 lastik test edildi
Bu 16 lastikten 8 tanesi yeniden test edildi
2025 Kış Lastiği Fren Testi - 52 Set!
225/40 R1851 lastik test edildi
Bu 16 lastikten 8 tanesi yeniden test edildi
2026 Auto Express Kış Lastiği Testi
205/55 R1611 lastik test edildi
Bu 16 lastikten 7 tanesi yeniden test edildi

