3 test, 2025 - 2026
- Test birinciliği
- İkinci
- Üçüncü
- Ortalama 11%
2026 Kış Lastiği Fren Testi - 50 Set 50 lastikten 49.
Disipline göre karne
Ölçülen her disiplinde Royal Black Royal Winter UHP hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme | 1 | 16 lastikten 6. | 67% | - |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme | 3 | 39,3 lastikten 33,7. | 13% | - |
| Islak Zeminde Frenleme - Beton | 1 | 16 lastikten 14. | 13% | - |
| Düz Suda Kızaklama | 1 | 16 lastikten 16. | 0% | - |
| Kavisli Suda Kızaklama | 1 | 16 lastikten 14. | 13% | - |
| Kar | ||||
| Karda Frenleme | 1 | 16 lastikten 13. | 20% | - |
| Karda Çekiş | 1 | 16 lastikten 11. | 33% | - |
| Buz | ||||
| Buzda Frenleme | 1 | 16 lastikten 3. | 87% | - |
| Konfor | ||||
| Gürültü | 1 | 16 lastikten 16. | 0% | - |
| Değer | ||||
| Aşınma | 1 | 16 lastikten 3. | 87% | - |
| Değer | 1 | 15 lastikten 1. | 100% | 1 |
| Yakıt Tüketimi | 1 | 16 lastikten 1. | 100% | 1 |
| Aşınma | 1 | 16 lastikten 1. | 100% | 1 |
Birebir karne
Royal Black Royal Winter UHP ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
| Rakip | Ortak test | Önde | Geride | Eşit | Önde bitirdi |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% |
Performans Analizi
3 testten derlendi. 29 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.
Islak zeminde zayıf fren performansı, Royal Black Royal Winter UHP'nin tekrar eden sorunudur. Auto Bild, 2025 kış frenleme testinde durma mesafesini en iyi lastikten %28,8 daha uzun ölçtü; 2026'da ise lastik 50 lastik arasında 49. sırada yer aldı ve en kısa durma mesafesinden %50,6 daha uzun mesafede durdu. ADAC'nin 2026 testinde ıslak zeminde frenlemede 16 lastik arasında 15. oldu ve 63 km/sa hızda düz hat suda kızaklamada son sırada yer aldı. ADAC, kuru ve ıslak zemindeki güvenliği zayıf buldu ve lastiği başarısız saydı: kuru zeminde direksiyon tepkileri belirsizdi, şerit değişimlerinde aşırı savrulma görüldü ve ıslak yol tutuş parkurunda tutuş erken kaybedildi. Kuru zeminde frenleme daha az sorunluydu ve 16 lastik arasında altıncı sırada yer aldı; ancak bu sonuçlar yol tutuş zayıflıklarını telafi etmedi.
ADAC, işletme maliyetleri açısından belirgin güçlü yanlar da tespit etti: tahmini ömür 55.600 km ile üçüncü sıradaydı; aşınma maliyeti 1.000 km başına 1,53 EUR ile en düşüktü; yakıt tüketimi ve aşınma miktarı da testteki en düşük değerlerdi. Buzda frenleme üçüncü sırada yer aldı ve en iyi sonuçtan yalnızca %3 geride kaldı; ancak karda frenleme 16 lastik arasında yalnızca 13. sıradaydı. Geçiş gürültüsü 74,6 dB ile en yüksek seviyedeydi. Dolayısıyla lastik, avantajlı tahmini ömür, yakıt tüketimi ve buzda durma performansını ıslak zeminde tekrarlanan frenleme eksiklikleriyle bir arada sunuyor; bu ekonomik güçlü yanlar, olumsuz güvenlik değerlendirmesini ve ADAC karşılaştırmasında 16 lastik arasında 15. sırada yer almasını önleyemedi.
Performans Güçlü Yönleri
-
Diş ömrü
Küçük
1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- ADAC 2026: tahmini ömür 55.600 km ile 16 lastik arasında üçüncü; aşınma miktarı 54 mg/km/t ile en düşük.
-
Yuvarlanma direnci
Küçük
1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- ADAC 2026: 5,2 l/100 km ile en düşük yakıt tüketimi, 16 lastik arasında birinci.
-
Buz tutuşu
Küçük
1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- ADAC 2026: buzda frenleme 17 m ile 16 lastik arasında üçüncü; en kısa durma mesafesinden %3 daha uzun.
-
Fiyat-performans
Küçük
Detaylar
- ADAC 2026: aşınma maliyeti 1.000 km başına 1,53 EUR ile 15 lastik arasında en düşük.
Performans Zayıflıkları
-
Islak zeminde frenleme
Güçlü
1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- Auto Bild 2025: ıslak zeminde durma mesafesi 39,4 m; en iyi lastikten %28,8 daha uzun.
- Auto Bild 2026: 49,7 m ile 50 lastik arasında 49. sıra; en iyi lastikten %50,6 daha uzun.
- ADAC 2026: ıslak asfaltta 16 lastik arasında 15. sıra, en iyi lastikten %26,2 daha uzun; betonda 14. sıra, %25,1 daha uzun.
-
Suda kızaklama direnci
Küçük
1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- ADAC 2026: 63 km/sa hızda düz hat suda kızaklamada 16 lastik arasında sonuncu; virajda suda kızaklamada 14. sırada.
-
Direksiyon hissi
Küçük
1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- ADAC 2026: kuru zeminde direksiyon tepkileri çok belirsiz olarak tanımlandı.
-
Limitte davranış
Küçük
1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- ADAC 2026: şerit değişimlerinde aşırı savrulma; ıslak yol tutuş parkurunda erken önden veya arkadan kayma.
-
Yol gürültüsü
Küçük
1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- ADAC 2026: 74,6 dB ile geçiş gürültüsü en yüksek, 16 lastik arasında 16. sıra.
-
Kuru zemin tutuşu
Güçlü
1 testin 1 tanesinde
Detaylar
-
Islak zemin tutuşu
Güçlü
1 testin 1 tanesinde
Detaylar
Her test, en yeniden başlayarak 3
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
2026 ADAC Kış Lastiği Testi - 225/50 R17
Royal Black Royalwinter UHP testte başarısız oldu ve sonunculuğu paylaştı. Diş ömrü ve verimliliği mükemmel, ancak kuru ve ıslak zemin güvenliği zayıf olarak notlandırıldı ve ADAC'ın kurallarına göre genel notu bu belirliyor.
Royal Black Royal Winter UHP genel bakışına dön
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Royal Black lastikleri

