Bağımsız yayınlarca 20 kez test edilen Falken EUROWINTER HS02 Pro, ortalama 12. sırada bitiriyor. En güçlü disiplini Özn. Konfor; burada 6 testte rakip grubunun %67 oranındaki bölümünü geride bırakıyor. En zayıf disiplini ise Kar Yol Tutuşu; 13 testte %12.
2026 Auto Bild Sportscars Kış Lastiği Testi 12 lastikten 11.
Falken Eurowinter HS02 Pro on birinci oldu ve "tatmin edici" notu aldı, ancak Auto Bild bu lastiği tavsiye etmiyor. Uzun ıslak frenleme ve erken akaplaning, bir kış lastiği için ciddi zayıflıklar.
Ölçülen her disiplinde Falken EUROWINTER HS02 Pro hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme | 15 | 13 lastikten 7,1. | 46% | - |
| Kuru Yol Tutuşu | 13 | 12,6 lastikten 5,3. | 60% | - |
| Özn. Kuru Yol Tutuş | 1 | 13 lastikten 9. | 33% | - |
| Özn. Yol Puanı | 1 | 6 lastikten 5. | 20% | - |
| Kuru Zeminde Şerit Değiştirme | 1 | 6 lastikten 4. | 40% | - |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme | 18 | 19,5 lastikten 10,8. | 39% | - |
| Islak Zeminde Frenleme - Beton | 1 | 16 lastikten 10. | 40% | - |
| Islak Yol Tutuşu | 13 | 12,6 lastikten 7,2. | 45% | - |
| Özn. Islak Yol Tutuş | 3 | 8 lastikten 4. | 39% | - |
| Islak Daire | 9 | 13,1 lastikten 5,8. | 59% | - |
| Düz Suda Kızaklama | 16 | 11,9 lastikten 9,8. | 20% | - |
| Kavisli Suda Kızaklama | 13 | 12,8 lastikten 10,9. | 17% | - |
| Kar | ||||
| Karda Frenleme | 18 | 15,9 lastikten 13,2. | 19% | - |
| Karda Çekiş | 14 | 12,8 lastikten 9,1. | 37% | - |
| Kar Yol Tutuşu Zayıf | 13 | 12,2 lastikten 10,9. | 12% | - |
| Özn. Karda Yol Tutuş | 3 | 8 lastikten 5,7. | 46% | 1 |
| Kar Dairesi | 1 | 7 lastikten 6. | 17% | - |
| Kar Slalomu | 7 | 14,3 lastikten 11,7. | 25% | - |
| Buz | ||||
| Buzda Frenleme | 1 | 16 lastikten 11. | 33% | - |
| Özn. Buzda Yol Tutuş | 2 | 5,5 lastikten 1. | 100% | 2 |
| Konfor | ||||
| Özn. Konfor Güçlü | 6 | 11 lastikten 3,3. | 67% | 2 |
| Gürültü | 13 | 12,8 lastikten 7,4. | 44% | - |
| Değer | ||||
| Aşınma | 4 | 17,8 lastikten 16,8. | 7% | - |
| Değer | 4 | 17,5 lastikten 14,8. | 17% | - |
| Yuvarlanma Direnci | 14 | 12,8 lastikten 10,4. | 22% | - |
| Yakıt Tüketimi | 3 | 9 lastikten 3,3. | 63% | - |
| Aşınma | 1 | 16 lastikten 13. | 20% | - |
Falken EUROWINTER HS02 Pro ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
| Rakip | Ortak test | Önde | Geride | Eşit | Önde bitirdi |
|---|---|---|---|---|---|
 Goodyear UltraGrip Performance 3
18 ortak: 0 önde, 18 geride
UltraGrip Performance 3 ile karşılaştır |
18 | 0 | 18 | - | 0% |
 Continental WinterContact TS 870 P
16 ortak: 0 önde, 16 geride
WinterContact TS 870 P ile karşılaştır |
16 | 0 | 16 | - | 0% |
 Bridgestone Blizzak 6
12 ortak: 0 önde, 12 geride
Blizzak 6 ile karşılaştır |
12 | 0 | 12 | - | 0% |
 Michelin Pilot Alpin 5
12 ortak: 0 önde, 12 geride
Pilot Alpin 5 ile karşılaştır |
12 | 0 | 12 | - | 0% |
 Vredestein Wintrac Pro
9 ortak: 1 önde, 8 geride
Wintrac Pro ile karşılaştır |
9 | 1 | 8 | - | 11% |
 Hankook Winter i cept evo3
9 ortak: 0 önde, 9 geride
Winter i cept evo3 ile karşılaştır |
9 | 0 | 9 | - | 0% |
 Giti GitiWinterW2
8 ortak: 2 önde, 5 geride
GitiWinterW2 ile karşılaştır |
8 | 2 | 5 | 1 | 29% |
 Bridgestone Blizzak LM005
7 ortak: 1 önde, 6 geride
|
7 | 1 | 6 | - | 14% |
 Pirelli Cinturato Winter 2
7 ortak: 0 önde, 7 geride
|
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 Firestone Winterhawk 4
6 ortak: 2 önde, 4 geride
|
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 Linglong Sport Master Winter
6 ortak: 1 önde, 5 geride
Sport Master Winter ile karşılaştır |
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Vredestein Wintrac Pro+
6 ortak: 0 önde, 6 geride
Wintrac Pro+ ile karşılaştır |
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Maxxis Premitra Snow WP6
5 ortak: 3 önde, 2 geride
|
5 | 3 | 2 | - | 60% |
 Kumho Winter Craft WP52
5 ortak: 1 önde, 4 geride
Winter Craft WP52 ile karşılaştır |
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 BFGoodrich gForce Winter 2
5 ortak: 0 önde, 5 geride
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Kleber Krisalp HP3
5 ortak: 0 önde, 5 geride
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Semperit Speed Grip 5
5 ortak: 0 önde, 5 geride
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Tracmax S210 Ice+
4 ortak: 4 önde, 0 geride
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Toyo Observe EWS1
4 ortak: 2 önde, 2 geride
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Fulda Kristall Control HP2
4 ortak: 1 önde, 3 geride
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
20 testten derlendi. 27 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.
20 bağımsız kış lastiği testinde, Falken EUROWINTER HS02 Pro belirgin bir kişilik bölünmesi gösteriyor: genellikle temiz asfalt üzerindeki yol tutuşu (özellikle kuru yol tutuşu) ve konfor/incelik için övülüyor, ancak kar ve birçok testte aquaplaningde temel kış güvenliği metriklerinde tekrar tekrar yetersiz kalıyor. Bu, genel sonuçlarının çoğunlukla alt sıralarda yer almasıyla yansıtılıyor (ortalama genel sıralama 11,5), 2025 Auto Bild kış testinde 20/20 gibi son sıralar dahil, 2023 Sport Auto UHP kış testinde 9/9 ve kar performansının ağır şekilde değerlendirildiği yerlerde başarısızlıklar/cezalar (2026 ADAC testinde 11/16 başarısız; ıslak frenleme/aquaplaning ile ilgili birçok Auto Bild testinde güvenlik cezaları). Test edenler sık sık onu konforlu/şık olarak tanımlıyor (örneğin 2025 Auto Bild kış testinde 1/20 konfor; 2023 Tyre Reviews kış testinde 1/13 konfor) ve kuru yol tutuşu sirküsünde yetenekli (örneğin 2025 Auto Bild'de 5/22 kuru yol tutuşu; 2023 Tyre Reviews testinde 3/13), 11/16 incelemede kuru yol tutuşunu öven etiketli yazılarla eşleşiyor ve 9/16'da sürüş konforu.
Tekrarlayan istisnalar, ıslak yol tutuşunun bazı formatlarda gerçekten rekabetçi olabileceğidir (örneğin 2026 Auto Bild Allrad SUV testinde 3/11 ıslak daire; 2023 Tyre Reviews testinde 2/13 öznel ıslak yol tutuşu), ve ara sıra kuru veya ıslak yüzeylerde güçlü frenleme değerleri gösteriyor (örneğin 2026 AvD testinde en iyiden sadece +1,2 % uzaklıkta 4/15 kuru frenleme; 2023 Sport Auto testinde +2,8 % ile 3/9 ıslak frenleme). Ancak, bu avantajlar genellikle çok zayıf kar yol tutuşu (örneğin 2026 Auto Bild Sportscars testinde 12/12 kar yol tutuşu; 2023 AMS SUV testinde 7/7; ve test edenlerin 2026 ADAC testinde kar üzerinde 'neredeyse' frenleme/virajlama birleştirdiğini belirtmesi) ve sık sık aquaplaning eksiklikleri (örneğin 2026 Auto Bild Sportscars testinde 13/13 düz aquaplaning, 2025 Auto Bild kış testinde 21/22 ve 2023 AMS SUV testinde hem düz hem de eğimli aquaplaning için 7/7) ile zayıflatılıyor.
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
Falken Eurowinter HS02 Pro on birinci oldu ve "tatmin edici" notu aldı, ancak Auto Bild bu lastiği tavsiye etmiyor. Uzun ıslak frenleme ve erken akaplaning, bir kış lastiği için ciddi zayıflıklar.
Falken Eurowinter HS02 Pro genel sıralamada altıncı oldu ve tatmin edici olarak değerlendirildi. Tutarlı ama nadiren önde; aquaplaning sonuçları ona güvenlik cezası getirdi.
Falken Eurowinter HS02 Pro on birinci oldu ve 'tavsiye edilir' notu aldı. Islak ve kuru yollarda güvenli ancak karda zayıf ve kullanımı maliyetli bir lastik; bu nedenle en çok az kar gören bölgelerdeki sürücülere uygun.
Falken Eurowinter HS02 Pro, altı Orta Avrupa tipi lastik arasında sonuncu oldu. Özellikle karda sınıfındaki diğer lastiklerin gerisinde kalıyor.
Falken Eurowinter HS02 Pro testte başarısız oldu. Kuru ve ıslak zemin performansı en fazla tatmin ediciydi, ancak karda çok zayıf yol tutuşu ona zayıf bir kış notu getirdi ve ADAC'ın kurallarına göre genel notu bu belirliyor. Ayrıca tüm lastikler arasında en kısa öngörülen diş ömrüne sahipti.
Falken Eurowinter HS02 Pro, Orta Avrupa sürtünme sınıfında rakipleri gibi buz ve kar -en zayıf tarafları- konusunda performans sergilerken, kış performansı ise neredeyse yetersiz. Karda iyi performans gösterirken, buzda zorlanıyor. Diğer açılardan, lastiğin güçlü yanı olarak kabul edilen ıslak yolların en büyük sorunları oluşturduğu yerlerde vasat bir performans sergiliyor. Islak zemin frenlemesi oldukça iyi, ancak ıslak zeminlerdeki genel yol tutuşu ve davranışı sınıf liderleriyle eşleşmiyor. Denge ve konfor yeterli ancak dikkat çekici değil. Suda kızaklama performansı ise kategori için yeterli. Türkiye'de kış lastiği üretimi yapan bir Japon üretici olarak Falken, Orta Avrupa sürtünme uzlaşmasını temsil eden ancak belirli bir açıdan mükemmel olmayan bir lastik üretti. Çoğu kategorideki orta düzey performansı, daha iyi performans gösteren alternatiflere tercih edilmesi için ikna edici bir nedenden yoksun olduğu anlamına geliyor. Çıplak asfalt performansı iyi olsa da, kış zayıflıklarını telafi edecek kadar olağanüstü değil ve bu da onu rekabetçi bir alanda genel olarak vasat bir performans sergileyen bir lastik olarak bırakıyor.
FALKEN Eurowinter HS02 Pro, uygun bir fiyata kuru yollarda da iyi performans göstermeyi başaran bir "kar yeteneği" olarak sunuluyor. Ancak, ıslak zeminlerde genel olarak daha zayıf bir performans sergilediği için yetenekleri ciddi şekilde zayıf. Test uzmanları, düz suda kızaklama direncini "bereits kritisch" (zaten kritik) olarak nitelendirirken, hem ıslak yol tutuşu hem de virajlı suda kızaklama testlerindeki zayıflıklarına dikkat çekti.
Falken Eurowinter HS02 Pro, kuru zeminde saygın bir sürüş performansı sergiliyor, iyi yol tutuş özellikleri ve açık koşullarda kabul edilebilir bir davranış sergiliyor. Ancak, bu Japon markalı lastik (Sumitomo tarafından geliştirilen), kış güvenliği açısından en önemli olduğu noktalarda önemli zayıflıklar ortaya koyuyor. Karda daha zayıf bir genel performans sergiliyor, yol tutuşu ve kavraması zayıflarken, hem ıslak hem de kuru koşullarda uzayan fren mesafeleri ciddi güvenlik endişeleri yaratıyor. Lastik ayrıca özellikle hızlı aşınma sorunu yaşıyor ve bu da tüm testteki en düşük tahmini kilometre performansına sahip olmasına neden oluyor; en uzun ömürlü rakiplerinden yaklaşık 20.000 kilometre daha az. Bu hızlandırılmış aşınma, 510 € civarındaki orta seviye satın alma fiyatına rağmen, kısaltılmış ömrü boyunca onu son derece pahalı hale getiriyor. Güvenlik ödünleri ve zayıf dayanıklılığın birleşimi, sürücülerin hem artan riskle hem de erken değiştirmenin rahatsızlığı ve maliyetiyle karşı karşıya kalmalarına neden olacağından Falken'i tavsiye etmeyi imkansız hale getiriyor.
İncelemeciler, Falken'i "rafine" ve her koşulda iyi performans gösterebilen bir lastik olarak tanımlıyor. Yol tutuşu ve sürüş konforu arasında sağlam bir denge kuran bu lastik, kullanımı kolay ve rekabetçi fiyatlı bir lastik.
Tatmin edici.
Kar üzerinde çok yavaş performans, ıslak zeminde iyi yol tutuşu, yüksek yuvarlanma direnci.
Memnuniyet verici.
Falken Eurowinter HS02 Pro yuvarlanma direnci testinde zorlandı, grubun en kötüsüydü ve karda da en iyisi değildi, ancak yaz lastiğinden açıkça çok daha iyiydi. Islak ve kuru yol tutuşunda İYİYDİ ve harika suda kızaklama direncine sahipti. Belki de İngiltere gibi çok fazla kar görmeyen bir yer için kötü bir kış lastiği değildi.
Kar performansı çok zayıf. Normalde idare edilebilir olan Falken'in puanı düşürüldü. "Tatmin edici"
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Falken lastikleri