Veri Gezgini / Auto Bild
2021 Auto Bild 16 İnç Yaz Lastiği Testi
- Test edilen ebat
- 205/55 R16
- Test edilen lastikler
- 20
- Test dalları
- 9
Ağırlıkları ayarlayın
Bir kaydırıcıyı hareket ettirin. Diğer kategoriler, toplamı %100 tutmak için otomatik olarak dengelenir.
Teste özel kategori ağırlıkları kaydedilmemiş; mevsim varsayılanlarıyla başlanır.
Mevsim varsayılanları
Sonuçlar
Değişimler, yayımlanan sıralamaya değil varsayılan hesaplamaya göredir. Sıralama, yuvarlanmamış toplam puanları kullanır.
Bu ayarlar için sıralama yok. En az bir kategoriye pozitif ağırlık verin ve her etkin kategoride bir disiplin ekleyin ya da ağırlıkları sıfırlayın.
Filtreleme; karşılaştırma ölçütünü, puanları veya sıraları değiştirmez.
Lastik seçilmedi. Sıralamayı daraltmak için kısa listenize lastik ekleyin.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | dB ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 97,41 | 34,8 | 96,0 | 98,7 | 47,5 | 78,8 | 85,5 | 98,8 | 68,7 | 96,9 | 42.160 | 5,81 | 9,31 | 86,3 | |
Güçlü yönlerHassas direksiyon, dinamik yol tutuşu ve hem kuru hem de ıslak zeminde kısa fren mesafesi, uygun fiyat. Dikkate alınması gerekenlerYüksek yuvarlanma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,74 × 35% = 34,56 Islak98,75 × 50% = 49,38 Rahatlık96,94 × 5% = 4,85 Değer86,32 × 10% = 8,63 | ||||||||||||||||
| 2 | 6 | 95,51 | 36,5 | 95,6 | 96,2 | 46,3 | 77,2 | 79,7 | 97,7 | 68,6 | 97,1 | 41.480 | 7,47 | 8,92 | 81,1 | |
Güçlü yönlerDengeli sürüş davranışı, kısa ıslak zemin frenlemesi, istikrarlı yol tutuşu ve düşük aşınma özelliklerine sahip üstün kaliteli yaz lastiği. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama düz su üzerinde kayma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,25 × 35% = 33,69 Islak97,74 × 50% = 48,87 Rahatlık97,08 × 5% = 4,85 Değer81,05 × 10% = 8,11 | ||||||||||||||||
| 3 | 7 | 95,12 | 37,7 | 95,1 | 94,5 | 46,8 | 78,2 | 81,6 | 98,2 | 67,4 | 98,8 | 37.060 | 7,02 | 8,63 | 79,9 | |
Güçlü yönlerIslak zeminde uzmanlaşmış, sportif dinamik yol tutuşu ve kısa fren mesafesi sunan, iyi suda kayma güvenliğine sahip, düşük gürültülü ve uygun fiyatlı bir araç. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama konfor. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru94,5 × 35% = 33,08 Islak98,22 × 50% = 49,11 Rahatlık98,81 × 5% = 4,94 Değer79,92 × 10% = 7,99 | ||||||||||||||||
| 4 | 9 | 94,60 | 36,3 | 95,9 | 96,7 | 49,9 | 76,7 | 81,0 | 94,8 | 68,6 | 97,1 | 37.400 | 5,75 | 8,60 | 85,2 | |
Güçlü yönlerDinamik kuru zemin performansı, düşük aşınma oranı ve uygun fiyatıyla ekonomik yaz lastiği. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama ıslaklık performansı. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,66 × 35% = 33,83 Islak94,81 × 50% = 47,4 Rahatlık97,08 × 5% = 4,85 Değer85,16 × 10% = 8,52 | ||||||||||||||||
| 5 | 8 | 94,86 | 35,4 | 95,8 | 97,8 | 49,3 | 77,9 | 81,6 | 96,0 | 68,7 | 96,9 | 31.960 | 9,07 | 7,01 | 77,8 | |
Güçlü yönlerKuru zeminde yüksek yol tutuşu ve mükemmel sürüş performansı, kısa süreli kuru frenleme, testteki en düşük yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama konfor. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,8 × 35% = 34,23 Islak96,01 × 50% = 48,01 Rahatlık96,94 × 5% = 4,85 Değer77,76 × 10% = 7,78 | ||||||||||||||||
| 6 | 3 | 96,13 | 34,1 | 96,5 | 100,0 | 46,2 | 78,1 | 81,8 | 98,7 | 67,3 | 99,0 | 27.540 | 9,26 | 8,38 | 68,1 | |
Güçlü yönlerKuru zeminde en iyi performansı, en hızlı tur süresini ve en kısa frenleme mesafesini sağlayan lastik; ıslak zeminde de çok iyi performans, en kısa frenleme mesafesi ve uygun fiyat. Dikkate alınması gerekenlerYüksek aşınma. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru100 × 35% = 35 Islak98,74 × 50% = 49,37 Rahatlık98,96 × 5% = 4,95 Değer68,11 × 10% = 6,81 | ||||||||||||||||
| 7 | 5 | 95,69 | 34,5 | 95,5 | 98,9 | 46,4 | 78,4 | 83,0 | 99,0 | 69,2 | 96,2 | 30.600 | 9,15 | 9,25 | 67,8 | |
Güçlü yönlerİyi su üzerinde kayma direnci, kısa ve ıslak zeminde frenleme ile iyi yol tutuşu. Dikkate alınması gerekenlerYüksek aşınma, düşük değere yol açar. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,9 × 35% = 34,62 Islak98,97 × 50% = 49,48 Rahatlık96,24 × 5% = 4,81 Değer67,84 × 10% = 6,78 | ||||||||||||||||
| 8 | 2 | 96,15 | 35,8 | 94,4 | 96,5 | 47,5 | 76,8 | 83,2 | 97,2 | 67,3 | 99,0 | 44.200 | 7,24 | 7,77 | 88,0 | |
Güçlü yönlerIslak ve kuru zeminde kısa fren mesafesi, çok düşük yuvarlanma direnci, çok düşük aşınma ve iyi konfor sağlayan üstün kaliteli lastikler. Dikkate alınması gerekenlerYavaş işlem. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,54 × 35% = 33,79 Islak97,23 × 50% = 48,61 Rahatlık98,96 × 5% = 4,95 Değer88 × 10% = 8,8 | ||||||||||||||||
| 9= | 4 | 95,89 | 36,1 | 94,9 | 96,4 | 49,5 | 76,5 | 80,1 | 94,8 | 68,6 | 97,1 | 47.940 | 5,74 | 7,24 | 98,9 | |
Güçlü yönlerTestte en düşük aşınma oranı, testte en iyi fiyat/performans oranı, çok düşük yuvarlanma direnci, iyi sürüş konforu. Dikkate alınması gerekenlerDireksiyon tepkisinde hafif bir gecikme var. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,4 × 35% = 33,74 Islak94,81 × 50% = 47,41 Rahatlık97,08 × 5% = 4,85 Değer98,86 × 10% = 9,89 | ||||||||||||||||
| 9= | 11 | 94,24 | 35,7 | 96,1 | 97,6 | 49,3 | 78,8 | 84,3 | 97,0 | 69,9 | 95,3 | 27.880 | 9,15 | 8,51 | 68,1 | |
Güçlü yönlerIslak ve kuru zeminde hassas sürüş davranışı, güvenli suda kayma özellikleri, kısa kuru frenleme mesafesi. Dikkate alınması gerekenlerYüksek aşınma / düşük değer. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,56 × 35% = 34,14 Islak97,04 × 50% = 48,52 Rahatlık95,28 × 5% = 4,76 Değer68,11 × 10% = 6,81 | ||||||||||||||||
| 11= | 15 | 93,46 | 35,0 | 95,9 | 98,4 | 50,4 | 77,3 | 82,9 | 95,1 | 68,7 | 96,9 | 27.880 | 8,97 | 9,25 | 66,1 | |
Güçlü yönlerİyi suda kayma direnci, dinamik ıslak ve kuru yol tutuşu, kısa kuru frenleme süresi. Dikkate alınması gerekenlerYüksek aşınma direnci, yüksek yuvarlanma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,41 × 35% = 34,44 Islak95,14 × 50% = 47,57 Rahatlık96,94 × 5% = 4,85 Değer66,08 × 10% = 6,61 | ||||||||||||||||
| 11= | 17 | 93,35 | 37,4 | 94,3 | 94,5 | 49,9 | 78,0 | 86,1 | 96,5 | 68,3 | 97,5 | 32.300 | 8,05 | 9,24 | 71,5 | |
Güçlü yönlerEn iyi su üzerinde kayma direnci, ıslak zeminde istikrarlı ve dengeli kullanım. Dikkate alınması gerekenlerKuru zeminde önden kayma, yüksek yuvarlanma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru94,45 × 35% = 33,06 Islak96,54 × 50% = 48,27 Rahatlık97,51 × 5% = 4,88 Değer71,49 × 10% = 7,15 | ||||||||||||||||
| 11= | 18 | 93,26 | 36,7 | 96,2 | 96,3 | 49,9 | 75,4 | 81,3 | 94,2 | 67,5 | 98,7 | 33.320 | 8,10 | 8,31 | 75,2 | |
Güçlü yönlerKuru zeminde dinamik yol tutuşu ve hassas direksiyon kontrolü. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde direksiyon hakimiyetini kaybetmek. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,31 × 35% = 33,71 Islak94,19 × 50% = 47,1 Rahatlık98,67 × 5% = 4,93 Değer75,22 × 10% = 7,52 | ||||||||||||||||
| 11= | 19 | 93,13 | 35,2 | 96,0 | 98,2 | 51,9 | 77,6 | 80,1 | 93,6 | 68,6 | 97,1 | 31.960 | 8,29 | 9,13 | 71,0 | |
Güçlü yönlerKuru zeminde iyi performans, kısa süreli kuru frenleme. Dikkate alınması gerekenlerUzun süreli ıslak zeminde frenleme, yüksek yuvarlanma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,18 × 35% = 34,36 Islak93,62 × 50% = 46,81 Rahatlık97,08 × 5% = 4,85 Değer71 × 10% = 7,1 | ||||||||||||||||
| 15= | 10 | 94,40 | 35,8 | 95,8 | 97,3 | 49,1 | 76,2 | 83,2 | 95,6 | 68,4 | 97,4 | 35.020 | 7,14 | 8,97 | 76,9 | |
Güçlü yönlerKuru zeminde dengeli yol tutuşu ve kısa frenleme süresi, uygun fiyat. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama direksiyon hassasiyeti ve ıslak zeminde düşük yol tutuşu. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,26 × 35% = 34,04 Islak95,62 × 50% = 47,81 Rahatlık97,37 × 5% = 4,87 Değer76,87 × 10% = 7,69 | ||||||||||||||||
| 15= | 13 | 93,70 | 36,0 | 95,3 | 96,7 | 52,8 | 77,6 | 83,8 | 93,8 | 68,7 | 96,9 | 37.060 | 7,02 | 8,29 | 81,1 | |
Güçlü yönlerSu üzerinde kaymaya karşı çok iyi direnç, ıslak zeminde güzel ve dengeli kullanım. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde en uzun frenleme mesafesi, kuru zeminde ise yavaş direksiyon hareketi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,74 × 35% = 33,86 Islak93,77 × 50% = 46,89 Rahatlık96,94 × 5% = 4,85 Değer81,12 × 10% = 8,11 | ||||||||||||||||
| 17= | 12 | 93,86 | 35,1 | 95,7 | 98,2 | 49,5 | 77,7 | 81,3 | 95,7 | 67,3 | 99,0 | 26.180 | 9,93 | 8,07 | 67,1 | |
Güçlü yönlerHem kuru hem de ıslak havalarda iyi performans gösterir. Dikkate alınması gerekenlerTestte en yüksek aşınma, testte en düşük değer. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,16 × 35% = 34,36 Islak95,69 × 50% = 47,84 Rahatlık98,96 × 5% = 4,95 Değer67,08 × 10% = 6,71 | ||||||||||||||||
| 17= | 14 | 93,59 | 36,2 | 94,8 | 96,2 | 49,3 | 76,5 | 80,9 | 95,1 | 66,6 | 100,0 | 30.600 | 8,17 | 8,18 | 73,4 | |
Güçlü yönlerDüşük gürültü seviyesi, düşük yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerHem kuru hem de ıslak zeminde yetersiz direksiyon hakimiyeti ve hantal direksiyon tepkisi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,22 × 35% = 33,68 Islak95,14 × 50% = 47,57 Rahatlık100 × 5% = 5 Değer73,44 × 10% = 7,34 | ||||||||||||||||
| 19 | 16 | 93,39 | 35,4 | 94,5 | 97,1 | 50,3 | 76,6 | 82,3 | 94,7 | 69,1 | 96,4 | 27.880 | 9,68 | 7,28 | 72,2 | |
Güçlü yönlerİyi suda kayma direnci, kısa kuru frenleme süresi, düşük yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerHem kuru hem de ıslak zeminde önden kayma, yavaş direksiyon hakimiyeti, düşük değer. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,13 × 35% = 34 Islak94,72 × 50% = 47,36 Rahatlık96,38 × 5% = 4,82 Değer72,19 × 10% = 7,22 | ||||||||||||||||
| 20 | 20 | 92,90 | 35,8 | 95,4 | 97,1 | 50,2 | 76,0 | 79,3 | 93,9 | 68,4 | 97,4 | 30.260 | 7,60 | 9,14 | 71,4 | |
Güçlü yönlerKuru zeminde istikrarlı, güvenli kullanım ve kısa frenleme süresi, düşük fiyat. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde direksiyon hakimiyetinin yavaşlaması ve önden kayma, ortalama aşınma. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,06 × 35% = 33,97 Islak93,85 × 50% = 46,93 Rahatlık97,37 × 5% = 4,87 Değer71,36 × 10% = 7,14 | ||||||||||||||||
Kaydırıcıları hareket ettirdiğinizde ham ölçümler değişmez. Tüm disiplinleri görmek için yatay kaydırın.
Bu önceliklerle lider
Kumho Ecsta HS51
Bunlar hesaplanan senaryolardır, yeni test ödülleri değildir. Yayımlanan değerlendirme; yorumları, yakın sonuçları ve bu hesabın dışındaki etkenleri içerebilir.
Sıralanmadı: bu ağırlıklar için gereken bir ölçüm eksik. Eksik sonuçlar sıfır kabul edilmez veya diğer disiplinlere dağıtılmaz.
Referans lastikler yalnızca karşılaştırma amacı taşır. En iyi sonuç ölçütünü belirlemezler ve kişiselleştirilmiş sıralamada birinci olamazlar.
Ağırlık ve gerçek etki
Bu sıralamayı ne belirliyor?
Ağırlık, her kategorinin ne kadar sayıldığını gösterir. Gerçek etki ise lastikler arasındaki farkın ne kadarını o kategorinin yarattığını gösterir: tüm lastiklerin aşağı yukarı aynı sonucu aldığı bir disiplin, ağırlığı ne kadar yüksek olursa olsun sıralamayı pek değiştirmez.
Bu test için kendi ağırlıklandırması kaydedilmemiş; bu nedenle buradaki ağırlıklar testin kendi puanlamasından değil, Tyre Reviews’un mevsim varsayılanlarından başlar.
- Kuru Ağırlık 35% Gerçek etki 18%
- Islak Ağırlık 50% Gerçek etki 43%
- Rahatlık Ağırlık 5% Gerçek etki 2%
- Değer Ağırlık 10% Gerçek etki 37%
- Aşınma puanın 3,7% kadarını oluşturuyor ama lastikler arasındaki farkın 16% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde sonuçlar birbirinden çok uzaktı.
- Kuru Yol Tutuşu puanın 17,5% kadarını oluşturuyor ama farkın yalnızca 4% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde lastiklerin çoğu benzer sonuçlar aldı.
Tüm disiplinler 9
| Disiplin | Ağırlık | Gerçek etki |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 17,5% | 13% |
| Kuru Yol Tutuşu | 17,5% | 4% |
| Islak Zeminde Frenleme | 20,5% | 27% |
| Islak Yol Tutuşu | 20,5% | 10% |
| Düz Suda Kızaklama | 9% | 6% |
| Gürültü | 5% | 2% |
| Aşınma | 3,7% | 16% |
| Değer | 2,7% | 13% |
| Yuvarlanma Direnci | 3,6% | 9% |
Nasıl hesaplanır: her disiplinin ağırlığı, sonuçlarının dağılımıyla çarpılır (lastiklerin ortadaki yarısı arasındaki fark, en iyi sonucun yüzdesi olarak) ve ardından tüm disiplinlerin toplamı %100 olacak şekilde paylaştırılır. Bu, lastikleri neyin ayırdığına dair bir tahmindir; ikinci bir ağırlık seti değildir ve belirlediğiniz ağırlıkları izler.
Sıralamanız nasıl hesaplanır?
Her disiplin, testteki referans olmayan en iyi lastiğe göre puanlanır: düşük değer daha iyiyse en iyi sonuç ÷ sonuç × 100; yüksek değer daha iyiyse sonuç ÷ en iyi sonuç × 100. Disiplin puanları iki ondalık basamağa yuvarlanır ve ağırlıklarınıza göre birleştirilir.
Disiplin ağırlıkları, kategorinin genel puandaki payını böler. Islak kategorisi %50 ve bu kategoride ıslak frenleme %40 ise ıslak frenleme toplamın %20’sidir. Ağırlık, puanlama önceliğini gösterir; sıralamaya gerçek etkisini değil. Performans farklarının büyüklüğü de önemlidir. Bu sıralamayı ne belirliyor? ↑
Yayımlanan ortak sıralar ayrıca korunur. Hesaplanan sıralar yalnızca temel puanlar eşitse ortak olur; gösterilen iki puan yuvarlama nedeniyle eşit görünebilir.
Sıfır ağırlık, kategori veya disiplini hariç tutar. En az bir disiplin etkin olmalı ve her etkin kategorideki disiplinlerin toplam ağırlığı pozitif olmalıdır.
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2021 53 Yaz Lastiği Frenleme Testi
205/55 R1653 lastik test edildi
Bu 20 lastikten 20 tanesi yeniden test edildi
2023 ADAC Yaz Lastiği Testi
205/55 R1650 lastik test edildi
Bu 20 lastikten 15 tanesi yeniden test edildi
2024 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış
205/55 R1655 lastik test edildi
Bu 20 lastikten 13 tanesi yeniden test edildi
