55 lastikten 22.
Rakiplerinin 61%'sini geride bıraktı
Debica Presto HP 2 Test Sonuçları
2021 - 2024 arasında test edildi
2 yayın
Bağımsız yayınlarca 5 kez test edilen Debica Presto HP 2, ortalama 13. sırada bitiriyor.
- 5Bağımsız test
- 0Test birinciliği
- 0Podyum
- 13.Ortalama sıra
- 71%Ortalama geride bırakılan grup
- 2Yayın
5 test, 2021 - 2024
- Test birinciliği
- İkinci
- Üçüncü
- Ortalama 71%
Disipline göre karne
Ölçülen her disiplinde Debica Presto HP 2 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme | 4 | 44,5 lastikten 19,8. | 51% | - |
| Kuru Yol Tutuşu | 1 | 20 lastikten 6. | 74% | - |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme | 4 | 44,5 lastikten 20,5. | 52% | - |
| Islak Zeminde Frenleme - Beton | 1 | 50 lastikten 34. | 33% | - |
| Islak Yol Tutuşu | 1 | 20 lastikten 14. | 32% | - |
| Düz Suda Kızaklama | 2 | 35 lastikten 13,5. | 52% | - |
| Kavisli Suda Kızaklama | 1 | 50 lastikten 2. | 98% | - |
| Konfor | ||||
| Gürültü | 2 | 35 lastikten 19. | 49% | - |
| Lastik Ağırlığı | 1 | 50 lastikten 8. | 86% | - |
| Değer | ||||
| Aşınma | 2 | 35 lastikten 7,5. | 80% | - |
| Değer | 2 | 35 lastikten 6. | 88% | - |
| Yuvarlanma Direnci | 1 | 20 lastikten 11. | 47% | - |
| Yakıt Tüketimi | 1 | 50 lastikten 43. | 14% | - |
| Aşınma | 1 | 50 lastikten 19. | 63% | - |
Birebir karne
Debica Presto HP 2 ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
| Rakip | Ortak test | Önde | Geride | Eşit | Önde bitirdi |
|---|---|---|---|---|---|
 Firestone RoadHawk
5 ortak: 3 önde, 2 geride
|
5 | 3 | 2 | - | 60% |
 Semperit Speed Life 3
5 ortak: 3 önde, 2 geride
|
5 | 3 | 2 | - | 60% |
 Kleber Dynaxer HP4
5 ortak: 2 önde, 3 geride
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Toyo Proxes Comfort
5 ortak: 2 önde, 3 geride
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Dunlop Sport BluResponse
5 ortak: 2 önde, 3 geride
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 BFGoodrich Advantage
4 ortak: 3 önde, 1 geride
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Sava Intensa HP2
4 ortak: 3 önde, 1 geride
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Uniroyal RainSport 5
4 ortak: 3 önde, 1 geride
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Pirelli Cinturato P7 C2
4 ortak: 2 önde, 2 geride
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Fulda EcoControl HP2
4 ortak: 2 önde, 2 geride
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Goodyear EfficientGrip Performance 2
4 ortak: 1 önde, 3 geride
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Bridgestone Turanza T005
4 ortak: 1 önde, 3 geride
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Nokian WetProof
4 ortak: 1 önde, 3 geride
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Falken ZIEX ZE310 EcoRun
4 ortak: 1 önde, 3 geride
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Continental Premium Contact 6
4 ortak: 0 önde, 4 geride
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Barum Bravuris 5HM
3 ortak: 3 önde, 0 geride
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Double Coin DC99
3 ortak: 3 önde, 0 geride
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Petlas Imperium PT515
3 ortak: 3 önde, 0 geride
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Radar RPX800
3 ortak: 3 önde, 0 geride
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Cooper Zeon CS8
3 ortak: 3 önde, 0 geride
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
Performans Analizi
5 testten derlendi. 15 Ekim 2025 tarihinde güncellendi.
Debica Presto HP 2, özellikle suda kızaklama direnci ve maliyet metriklerinde ara sıra göze çarpan performanslarla güçlü bir değer sunuyor, ancak ıslak ve kuru frenlemede tekrarlayan zayıflıklar sergiliyor. Beş yaz testinde genel olarak ortalama 12,8. sırada yer alıyor ve en üst seviyeden (2021 Auto Bild'de 4/20) geniş karşılaştırmalı alanlarda orta-alt sıralara (2024 Auto Bild frenlemesinde 22/55, 2023 ADAC'de 15/50) kadar değişiyor. Fiyat/değer ve aşınma konusunda sürekli olarak iyi puanlar alıyor ve bu da onu ekonomik bir seçim haline getiriyor; özellikle ıslak zeminde frenlemedeki dinamik güvenlik marjları ise ana sınırlaması. Desenler, finallere kaldığında güçlü suda kızaklama güvenliği (özellikle kavisli) ve rekabetçi yol tutuşu/değer paketleri gösteriyor, ancak fren mesafeleri en iyilere kıyasla tekrar tekrar ortalamanın altında veya orta seviyede ve yuvarlanma/yakıt verimliliği karışık. Nihai fren performansından ziyade bütçe ve uzun ömürlülüğe öncelik veren alıcılar onu çekici bulabilir.
Performans Güçlü Yönleri
-
Değer ve Maliyet Verimliliği
Güçlü
Detaylar
- 2021 Auto Bild: 1. fiyat, 2. değer (5,75 fiyat/1000, en iyiden %0,2 artış)
- 2023 ADAC: 10/50 değer (en iyiden %71,8 artış), fiyat 23/50; makalede 'olağanüstü değer' notu yer alıyor
-
Aşınma/Uzun Ömür
Ilıman
Detaylar
- 2021 Auto Bild: 5/20 aşınma (en iyiden %22 daha fazla)
- 2023 ADAC: 10/50 aşınma (en iyiden %36,1 artış)
-
Su Üzerinde Kayma Direnci
Güçlü
Detaylar
- 2023 ADAC: 2/50 eğri suda kızaklama (+%2,5 en iyiden)
- 2023 ADAC: 12/50 düz suda kızaklama (en iyiden %5,3 artış)
-
Kuru/Islak Yol Kullanım Yeterliliği (kısa listeye girildiğinde)
Ilıman
Detaylar
- 2021 Auto Bild: 6/20 kuru yol tutuşu (en iyiden %0,6 artış)
- 2021 Auto Bild: 14/20 ıslak yol tutuşu (+%2,7 en iyiden)
-
Ömür
Güçlü
3 testin 3 tanesinde
Detaylar
Performans Zayıflıkları
-
Islak Frenleme Performansı
Güçlü
Detaylar
- 2023 ADAC: 33/50 ıslak frenleme (+%21,5 en iyiden), 34/50 ıslak frenleme betonu (+%18,5)
- 2024 Auto Bild: 23/55 ıslak zemin frenlemesi (+%17,1 en iyiden)
-
Kuru Frenleme Performansı
Ilıman
Detaylar
- 2023 ADAC: 28/50 kuru frenleme (en iyiden %9,7 artış)
- 2024 Auto Bild: 19/55 kuru frenleme (+%5,6 en iyiden); 2021 AB: 16/20 (+%6,5)
-
Verimlilik (Yakıt/Yuvarlanma Direnci)
Ilıman
Detaylar
- 2023 ADAC: yakıt tüketimi 43/50 (+%7,3 en iyiden)
- 2021 Auto Bild: yuvarlanma direnci 11/20 (en iyiden %22,7 artış)
-
Gürültü/Konfor (tutarlılık)
Küçük
Detaylar
- 2023 ADAC: gürültü 28/50 (+%2,9 en iyiden)
- 2021 Auto Bild: Gürültü 10/20 (+%3 en iyiden)
Her test, en yeniden başlayarak 5
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
2024 1 test
2023 1 test
50 lastikten 15.
Rakiplerinin 71%'sini geride bıraktı
2023 ADAC Yaz Lastiği Testi
Sürüş güvenliği: Debica Presto HP 2, kuru veya ıslak koşullarda ve dolayısıyla genel olarak sürüş güvenliği açısından tatmin edici bir puanın ötesine geçemiyor. Debica, kuru yollarda sürücüye yalnızca tatmin edici bir direksiyon tepkisi sunuyor, bu nedenle viraj için gereken direksiyon açısını hemen ayarlamak zor. Ancak limitlerdeki yol tutuşu yalnızca tatmin edici olarak sınıflandırılıyor. Yine de fren mesafesi için iyi bir puan alabiliyor. Islak yollarda da Debica Presto HP 2 tatmin edici bir puanın ötesine geçemiyor. Lastik, suda kayma davranışı için iyi puanlar almasına rağmen, frenleme testlerindeki özellikleri ve yol tutuşu yalnızca tatmin edici olarak değerlendirildi. Orta düzeyde bir yol tutuşu sunuyor ve yalnızca boylamsal ve yanal kuvvetleri tatmin edici bir şekilde birleştirebiliyor. Çevresel denge: Çevresel denge testinde Presto HP 2 iyi bir sonuç elde etti. Hem tahmini yakıt tüketimi hem de aşınma direnci iyi olarak değerlendirildi. Ayrıca, yakıt tüketimi ve düşük ağırlığıyla da verimlilik açısından iyi bir sonuç elde edebiliyor.
2022 1 test
18 lastikten 7.
Rakiplerinin 65%'sini geride bıraktı
2022 ADAC 16" SUV Yaz Lastiği Testi
Genel olarak, Debica Presto HP2 tatmin edici bir puanın ötesine geçemiyor. Hem kuru hem de ıslak yollarda zayıf yönleri bulunuyor. Ancak, aşınma davranışı ikna edici olduğundan çok iyi bir puan alıyor. Özelliklerinin toplamı göz önüne alındığında, lastik tavsiye edilebilir olarak sınıflandırılıyor.
2021 2 test
20 lastikten 4.
Rakiplerinin 84%'sini geride bıraktı
2021 Auto Bild 16 İnç Yaz Lastiği Testi
Örnek teşkil ediyor.
53 lastikten 16.
Rakiplerinin 71%'sini geride bıraktı
Debica Presto HP 2 genel bakışına dön
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Debica lastikleri