Her yerde iyi tutuş, özellikle kuru zeminlerde gerçekten parlıyorlar. Yüksek güçlü arka tekerlekten itişli bir araçta ön lastik olarak kullandım. Yoğun frenlemede iyi tutuş sağlıyorlar ve sınırda çok progresifler. Bulduğum tek dezavantaj, oval şekil aldılar ve araç yüksek hızlarda titremeye başladı, bu da dengelenmeyle çözülemedi çünkü tam olarak yuvarlak değildiler. Belki de araç nadiren kullanıldığı için kışın garajda duruyor ve her birkaç haftada bir biraz hareket ediyor, ama belki bu yeterli değildi, arka lastikler, farklı bir markadan, aynı sorunları yaşamadı.
305/35 R20 Lastikler
305/35 R20 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: 93.345 km sürüşü kapsayan 9 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 9kullanıcı yorumu
- 93.345 kmbu lastiklerle katedildi
- 46bu ebatta üretilen lastik
Kısa cevap
| Mevsim | Sürücülerin tercihi | Sürücü puanı | Son test birincisi |
|---|---|---|---|
| Yaz | Pirelli P Zero 8,8 Güncel sürüm: Pirelli P Zero PZ5 | 25% 3 yorumdan | - |
Sürücülerin tercihi, 305/35 R20 ebadındaki en yüksek ağırlıklı kullanıcı puanıdır; test birincisi bu ebatta yapılan en yeni bağımsız testten gelir. Tüm kanıtlar aşağıdadır.
En yüksek puanlı 305/35 R20 lastikleri
Yalnızca bu ebadı kullanan sürücüler tarafından puanlandı. Bir lastiğin sıralamaya girmesi için 305/35 R20 ebadında en az 3 yorumu olmalı; sıralama puanı yorum sayısıyla ağırlıklandırır, yani tek bir övgü dolu yorum tabloyu zirveye taşıyamaz.
Yaz lastikleri
305/35 R20 ebadındaki en yüksek puanlı Yaz lastiği Pirelli P Zero - bu ebattaki 3 kullanıcı yorumundan 25%. Bu serinin güncel lastiği artık Pirelli P Zero PZ5.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero
Yerine geçen: Pirelli P Zero PZ5
|
25% | 3 | 10.622 km | 8,8 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
TR Score, lastiğin Tyre Reviews üzerindeki 10 üzerinden genel puanıdır; bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşur - yalnızca bu araçtan gelenlerden değil. Sürücü puanı sütunu ise yalnızca bu araca aittir.
305/35 R20 AB lastik etiketi verileri
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 305/35 R20 için geçerlidir. Bu ebatta 21 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 107 (lastik başına 975 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h). Bu ebatta 3 lastik 3PMSF ağır kar işaretini taşıyor.
A En iyi ıslak zemin tutuşu
Bu ebatta 8 lastik, AB ıslak zemin tutuşunda en yüksek not olan A sınıfına ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Pirelli P Zero Winter 2 Kış 9,8
- Michelin Pilot Sport 4 S Yaz 9,4
- Hankook Ventus Evo Yaz 9,4
- Kumho Ecsta Sport S PS72 Yaz 9,3
- Hankook Ventus S1 evo 3 Yaz 8,9
- Pirelli P Zero Yaz 8,8
71dB En sessiz lastikler
En sessiz 305/35 R20 lastikleri 71 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:
- Pirelli P Zero Winter 2 Kış 9,8
- Hankook Ventus Evo Yaz 9,4
- Bridgestone Potenza Sport Yaz 9,3
- Hankook Ventus S1 Evo Z K129 Yaz 8,9
- Pirelli P Zero Yaz 8,8
- Pirelli P Zero R Yaz 8,5
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
305/35 R20 ne anlama gelir?
Bir 305/35 R20 lastik 305 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 35%'i (107 mm) yüksekliğindedir ve 20 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 722 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 305 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 107 mm |
| Jant çapı | 20" (508 mm) |
| Toplam çap | ≈ 722 mm |
| Çevre | ≈ 2.267 mm |
| Km başına devir | ≈ 441 |
| Mil başına devir | ≈ 710 |
Şöyle de yazılır
305/35R20 305/35 ZR20 305-35-20 305 35 20
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 305/35 R20 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
305/35 R20 ebadında yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için çok az yorumu olan lastikler dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralı. Ayrıca 2 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli P Zero Yerine geçen: Pirelli P Zero PZ5 | Yaz | 25% | 3 | 10.622 km |
| Pirelli P Zero PZ4 Yerine geçen: Pirelli P Zero PZ5 | Yaz | 84% | 2 | 45.062 km |
| Winrun R330 | Yaz | 83% | 2 | 1.616 km |
Yorumlar pazarın yalnızca bir bölümünü kapsar: 305/35 R20 ebadında 46 lastik üretiliyor. Tüm 305/35 R20 lastiklerine göz atın →
Sürücüler 305/35 R20 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
Sadece Mustang'ımda kullanıyorum, günlük kullanım için çok iyi çalışıyorlar, her zaman kullanırım, onlardan çok etkilendim.
Tamamen işe yaramazlar. 25 derece Celsius'un altında, sadece 1 gün bekledikten sonra zaten bir düzleşme yaşıyorsunuz, bu da ancak 160 km/s'den fazla 30 km gittikten sonra yavaşça geçiyor. 400 euro gibi fahiş bir fiyata tamamen ucuz Çin malı çöp. Muhtemelen hiç kimse bu lastikleri gerçek koşullarda test etmemiştir. Pirelli benim için artık söz konusu değil!
Merhaba, kalkış pozisyonundan itibaren lastikler çok sertti ve iyi tutunmuyordu, bu da normal günlük trafikte bile patinajlara yol açıyordu. Otoyolda su birikintilerinde araç kayıyordu, o kadar ki hızımı düşürmek ve otoyoldan çıkmak zorunda kaldım. Lastiklerden gelen geri bildirim ortalama düzeydeydi. Güneşli günlerde virajlarda lastikler çok iyi tepki veriyordu ve güvenli hissettiriyordu. Bu lastiklerin aşınma derecesi 500 olmasına rağmen, şehir içi ve otoyol sürüş uygulamalarının karışımında sadece 17398 mil dayandı ve lastik derinliği 3/32'ye düştü. Lastikler şehirde veya otoyolda makul derecede rahattı. Lastikler genellikle 4 yıl veya 50.000 mil dayanır, bu lastikler bir yıldan biraz fazla dayandı, bu nedenle tekrar satın almazdım. Kilometre başına beklenen değer (aşınma ömrü/fiyat) ve Tyre Reviews gibi profesyonel incelemeler nedeniyle Good Year Eagle dört mevsim lastiklerini tercih edebilirim.
Yeni lastiklerimi Pirelli P Zero aldım. Dengeleme sırasında güçlü bir dikey ve yanal sapmanın olduğu fark edildi. Mekanikçi "eşleştirme" yaparak sonucu iyileştirmeye çalıştı. Maalesef başarısız. Sürüş esnasında 75 km/s hızdan itibaren şiddetli titreşimler oluşuyor ve bu titreşimler 200 km/s hızın üzerine çıkıldığında bile azalmıyor.
Lastikler 2 yıldan eski olmalarına rağmen tam bir çöp. Muhtemelen hatalı üretim veya depolama hatası, tamamen müşteriye ait. Jantlarım yeni, çünkü yeni bir araba. Eski lastiklerin sadece bir yerinde düzlük vardı, o yüzden yeni lastikler aldım.
Pirelli'den taviz yok. Satış temsilcisi açıklama yapamıyor.
Deliller güvence altına alınıyor + bir avukat tutuluyor.
Lastikler 2 yıldan eski olmalarına rağmen tam bir çöp. Muhtemelen hatalı üretim veya depolama hatası, tamamen müşteriye ait. Jantlarım yeni, çünkü yeni bir araba. Eski lastiklerin sadece bir yerinde düzlük vardı, o yüzden yeni lastikler aldım.
Pirelli'den taviz yok. Satış temsilcisi açıklama yapamıyor.
Deliller güvence altına alınıyor + bir avukat tutuluyor.
Bu lastikleri etrafta koşarken kullanın ve yazın r888r'mi takın, bunlar iyi bir değere sahip lastikler boşluğu mükemmel dolduruyor
Bunları tüm mevsim ön aksta değiştirmek için kullandım, yaklaşık 3.000km civarında sürüldü, kuru asfaltta çok iyi yol tutuşu vardı, yolların biraz nemli olduğu durumlar dışında ıslak zeminde araç kullanmadım, ancak yeterince emindiler ve yaptılar herhangi bir sürprizle karşılaşmamak.
Sert frenlemede çok iyi iş çıkarıyorlar ve yeterince rahatlar. Şu ana kadar üzerlerinde herhangi bir aşınma olmadı ama pek de fazla sürülmedi. Arabayı sokakta şevkle sürüyorum. Kendilerinden çok memnunum, diğer akstaki Pzero allseasons aşındığında onlardan memnun kaldığım için Pzero pz4'ü de kullanacağım.
Sert frenlemede çok iyi iş çıkarıyorlar ve yeterince rahatlar. Şu ana kadar üzerlerinde herhangi bir aşınma olmadı ama pek de fazla sürülmedi. Arabayı sokakta şevkle sürüyorum. Kendilerinden çok memnunum, diğer akstaki Pzero allseasons aşındığında onlardan memnun kaldığım için Pzero pz4'ü de kullanacağım.
Bu lastiklerden 2 takım satın aldım, 1. set yaklaşık 16 bin mil, 2. set ise yaklaşık 4 ay 10 bin mil yol almayı başardı. Garanti konusunda yardımcı olup olamayacaklarını öğrenmek için Perelli'yi aradım ama hayır dediler. Bu lastikler berbat ve bir daha asla bir Pirelli seti almayacağım!!!! İyi bir lastik arıyorsanız Pirelli dışında başka bir yere bakın
305/35 R20 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.