Keskin yol tutuşu, sessiz ve konforlu. Birkaç gün park ettikten sonra düz noktalar oluşuyor, 10 dakikalık sürüşten sonra kayboluyor.
245/50 R19 Lastikler
245/50 R19 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: 229.090 km sürüşü kapsayan 17 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 17kullanıcı yorumu
- 229.090 kmbu lastiklerle katedildi
- 183bu ebatta üretilen lastik
Kısa cevap
| Mevsim | Sürücülerin tercihi | Sürücü puanı | Son test birincisi |
|---|---|---|---|
| Yaz | Bridgestone Alenza 001 6,1 | 69% 3 yorumdan | - |
Sürücülerin tercihi, 245/50 R19 ebadındaki en yüksek ağırlıklı kullanıcı puanıdır; test birincisi bu ebatta yapılan en yeni bağımsız testten gelir. Tüm kanıtlar aşağıdadır.
En yüksek puanlı 245/50 R19 lastikleri
Yalnızca bu ebadı kullanan sürücüler tarafından puanlandı. Bir lastiğin sıralamaya girmesi için 245/50 R19 ebadında en az 3 yorumu olmalı; sıralama puanı yorum sayısıyla ağırlıklandırır, yani tek bir övgü dolu yorum tabloyu zirveye taşıyamaz.
Yaz lastikleri
245/50 R19 ebadındaki en yüksek puanlı Yaz lastiği Bridgestone Alenza 001 - bu ebattaki 3 kullanıcı yorumundan 69%.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bridgestone Alenza 001
|
69% | 3 | 74.030 km | 6,1 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
TR Score, lastiğin Tyre Reviews üzerindeki 10 üzerinden genel puanıdır; bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşur - yalnızca bu araçtan gelenlerden değil. Sürücü puanı sütunu ise yalnızca bu araca aittir.
245/50 R19 AB lastik etiketi verileri
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 245/50 R19 için geçerlidir. Bu ebatta 142 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 105 (lastik başına 925 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), R (170 km/h). Bu ebatta 76 lastik 3PMSF ağır kar işaretini taşıyor.
A En iyi ıslak zemin tutuşu
Bu ebatta 45 lastik, AB ıslak zemin tutuşunda en yüksek not olan A sınıfına ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Yaz 9,7
- Vredestein Quatrac Pro 2 Dört mevsim 9,4
- Michelin Pilot Sport 4 SUV Yaz 9,3
- Hankook iON Evo Yaz 9,3
- Kumho Ecsta Sport PS72 Yaz 9,2
- Continental Premium Contact 6 Yaz 9,1
A En düşük yuvarlanma direnci
En az yakıt tüketen seçim: bu ebatta 14 lastik A sınıfı yuvarlanma direncine ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Yaz 9,7
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 Dört mevsim 9,4
- Hankook iON Evo Yaz 9,3
- Michelin Pilot Sport 4 SUV Yaz 9,3
- Pirelli P Zero Yaz 8,8
- Yokohama Advan Sport V107 Yaz 8,8
67dB En sessiz lastikler
En sessiz 245/50 R19 lastikleri 67 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:
- Bridgestone Potenza Sport Yaz 9,3
- Pirelli P Zero Yaz 8,8
- Giti Control P10 Yaz 8,5
- Dunlop Blue Response TG Yaz 8,5
- Pirelli CINTURATO P7 Yaz 8,4
- Falken Eurowinter HS01 Kış 8,1
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
245/50 R19 ne anlama gelir?
Bir 245/50 R19 lastik 245 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 50%'i (123 mm) yüksekliğindedir ve 19 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 728 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 245 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 123 mm |
| Jant çapı | 19" (483 mm) |
| Toplam çap | ≈ 728 mm |
| Çevre | ≈ 2.286 mm |
| Km başına devir | ≈ 437 |
| Mil başına devir | ≈ 704 |
Şöyle de yazılır
245/50R19 245/50 ZR19 245-50-19 245 50 19
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 245/50 R19 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
245/50 R19 ebadında yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için çok az yorumu olan lastikler dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralı. Ayrıca 10 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Alenza 001 | Yaz | 69% | 3 | 74.030 km |
| Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS | Dört mevsim | 94% | 2 | 27.359 km |
| Yokohama BluEarth XT AE61 | Yaz | 91% | 2 | 16.093 km |
Yorumlar pazarın yalnızca bir bölümünü kapsar: 245/50 R19 ebadında 183 lastik üretiliyor. Tüm 245/50 R19 lastiklerine göz atın →
Sürücüler 245/50 R19 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
Tüm pilot sport modellerini denedim ve bu çılgınca! Yuvarlanma direnci inanılmaz! İpeksi bir şekilde pürüzsüz ve bakalım Singapur'un yanıcı asfaltında ne kadar dayanacaklar! Ayrıca, lastik duvarındaki yeni ipek çorap logosuyla da harika görünüyorlar.
Mükemmel lastik, daha önceki Contis'lerden daha iyi tepki veriyor. Düşük yol gürültüsü.
Fiyatına göre harika bir dört mevsim lastik. Hiçbir konuda mükemmel değil ama her konuda iyi. Bunları arabamda bir yıldır kullanıyorum. Çok hevesli bir şekilde sürüyorum ve daha premium bir lastiğe geçme ihtiyacı hissetmedim.
BMW X3'te orijinal ekipman lastikleri. Kuru ve ıslak koşullarda performansı fena değil. Ancak lastik aşınma özelliklerinin zayıf olması ve yol tutuşunun belirsiz olması dezavantaj.
Orijinal Pirelli Cinturato run flat lastiklere kıyasla, bunlar daha sessiz, daha konforlu ve hem kuru hem de ıslak zeminde daha iyi yol tutuşu sağlıyor.
Hem BMW X3'üme hem de NIO üretimi bir elektrikli aracıma aynı model ve boyutta lastik taktım. Kuru epoksi zemin ve beton yüzeylerde, bu lastikler sisli havalarda veya geri viteste sık sık lastik atlaması/kayması yaşıyor. Ben de bu lastikleri seçmezdim - her iki aracım için de iki set aldığıma çok pişmanım. Yeterli yol tutuşu sağlamak için önemli ölçüde daha düşük lastik basıncı gerektiriyorlar ve X3'ümde standart olarak gelen eski Eagle F1 SUV lastiklerinden daha kötü performans gösteriyorlar. Ancak, olağanüstü derecede enerji tasarruflular - benim Onvo L60'ım bir Model Y ile aynı enerji tüketimine sahip.
Bu lastikler oldukça harika. Yıl boyunca eşit derecede ıslak ve sıcak havanın olduğu bir yerde yaşıyorum. Bu premium marka lastiklerin fiyatı dikkatimi çeken ilk şeydi. İyi çevrimiçi incelemelerin ardından denemeye karar verdim. SUV'umda kuru yol tutuşu harika. Nispeten yüksek hızlarda virajları yönetmekte hiçbir sorun yaşamadım. Daha sert yan duvarlar aracın kullanımını dengeli hale getirdi. Direksiyon ve kullanım tepkisel ve keskin. Frenleme açısından lastikler karşılaştığım trafik için oldukça iyi performans gösterdi. Islak havada sıfır suda kızaklama durumuyla karşılaştım. Lastikler tam olarak derecelendirildiği gibi performans gösterdi. Elbette yağmurda sürüş genellikle daha dikkatli ve daha yavaş olurdu, ancak benim için ıslak ve kuru arasında çok fazla fark yoktu. Lastikler oldukça rahat hissettirdi, ancak kişisel olarak sürüş tarzım biraz daha agresif olduğu için daha sert süspansiyonları ve lastikleri tercih ediyorum. Bu lastikler kesinlikle kullandığım ve son derece "sekmeli" olan Alenza'lardan daha iyi hissettirdi. Umarım bu lastikler belirtildiği kadar dayanıklıdır. Doğruysa, kesinlikle tekrar satın alacağım. Yol gürültüsü açısından arabam için oldukça farkedilemezdi. Sanırım bu aynı zamanda kişinin arabasının ne kadar ses geçirmez olduğuna da bağlı.
Karşılaştırdığım diğer lastik Giti P10. Bir sonraki deneyeceğim şey onu.
Karşılaştırdığım diğer lastik Giti P10. Bir sonraki deneyeceğim şey onu.
245/50 R19 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.