Menu
Mohawk M716 Galeriye Göz Atın (1)
145-275/60-80 R13-22 38 boyutlar 2010

Mohawk M716

The Mohawk M716 is a Yüksek Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.9
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
70%
Islak Zeminde Tutunma
71%
Lastik Geri Bildirimi
67%
Frenleme
64%
Aşınma
66%
Lastik konforu
65%
Tekrar Satın Alınabilirlik
70%
7 Değerlendirmeler
68% Ortalama
143,050 kilometrelerce yol kat edildi
Mohawk M716

Mohawk M716

Summer Budget
BETA
6.9 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 7
Ortalama Puan: 67.7%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 2.06
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Mohawk M716

Alternatif Lastikler

7.2/10
87% 6 değerlendirmeler
6.0/10
88% 24 değerlendirmeler
2.3/10
86% 8 değerlendirmeler
86% 4 değerlendirmeler
Size Fuel Wet Noise
13 inç
155/80R13 79 T D D 69
14 inç
175/65R14 82 T D D 69
185/60R14 82 H D D 69
165/70R14 81 T E D 69
185/70R14 88 H D D 69
175/65R14 86 T XL D D 69
165/70R14 81 T D D 69
175/65R14 82 T D C 69
15 inç
185/65R15 88 H D D 69
195/65R15 91 H D D 69
195/65R15 95 T XL D D 69
185/65R15 88 H D C 69
195/65R15 91 H D C 69
195/65R15 95 T XL D C 69
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Mohawk M716 >>

Sorular ve Cevaplar Mohawk M716

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Mohawk M716. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Mohawk M716 Değerlendirmeler

verdi 17% sürerken Nissan SUNNY (175/70 R13) da a combination of roads için 2,000 average mil
Bu lastikleri tek kelime özetliyor. Korkunç. Bu lastikler arabamı ilk aldığımda arabamla birlikte gelmişti ve Uniroyal RainExpert 3'ler için onlardan kurtulduğum gün muhtemelen hayatımın en güzel günlerinden biriydi. Uniroyal'ler arabamın sürüş kalitesini ve yol tutuşunu büyük ölçüde değiştirdi.

Nereden başlayayım? Kuru zeminde yol tutuşu zayıftı ve nispeten rahat bir sürüş bile onların ciyaklamasına ve çekiş gücünü kaybetmesine neden olabiliyordu. Bir kavşağa gitmeniz gerekiyorsa veya iyi bir kalkış yapmak istiyorsanız, titreşirler ve iyi bir kavrama sağlayamazlar. Islak yol tutuşu korkunçtu ve hafif kalkışlar bile tekerleğin ağır patinaj yapmasına ve titremesine neden oluyordu. Islak ve nemli koşullarda 0 kavrama sağladılar. Kavrama seviyeleri zayıf olduğundan, kullanım belirsiz ve özensiz geldi. Düz bir yolda 60 mil hıza ulaştım ve kendilerini çok dengesiz hissettiler! Sürüş kalitesi berbattı ve arabamın en iyi yolların bazılarında bile inişli çıkışlı hissettirmesine neden oluyordu. Onlar da çok gürültülüydü. Islak ve kuru zeminde frenleme zayıftı. Bu lastikler takılıyken yakıt ekonomim berbattı ve korkunç derecede yumuşak yan duvarları vardı, bu yüzden basıncı üreticinin belirttiğinin biraz üzerine çıkarmış olsam bile sürekli lastiklerim patlamış gibi görünüyordu. Getirebileceğim tek olumlu şey, normal bir hızda yıpranmaları, ancak sonsuza kadar sürseler bile bunları giymeyi tartışmam bile.

Bu lastiğin artık satıldığından bile şüpheliyim, ancak bulursanız onlardan kaçının.
Soru sor | Faydalı 756
June 2, 2024
verdi 89% sürerken Citroën (195/70 R14) da a combination of roads için 8,000 spirited mil
Bu modeli, bazıları çok pahalı olan çeşitli lastiklerle kullandım. Mohawk'lara tamamen hayran kaldım.
Michelin MXV ile karşılaştırıldığında kuru zeminde daha iyi kavrama ve yönlendirme sağlarlar, kesinlikle daha sessizdirler ve zeminde daha az serttirler.
çarpmalara karşı dayanıklıdır ve ıslak yolda oldukça sağlam bir kavrama sağlar. Yüksek sıcaklıklarda stabildirler ve titreşimsizdirler.
arabaların maksimum 190mph hızına kadar seyir hızı. CX ağırlığının %70'ini ön tekerleklerde taşıyor
bu nedenle sert bir şekilde sürüldüğünde ön dış omuzu aşınma eğilimindedirler. Mohawk'lar buna oldukça iyi direniyor gibi görünüyor
En az Michelin'ler kadar uzun bir hayat bekliyorum. Eğer aynı fiyat olsaydı yine de Mohawkları seçerdim
performansa dayanmaktadır. Bütçeye uygun bir lastik olmaları, onları paranızın karşılığını inanılmaz bir şekilde almanızı sağlar. İsterim
onları bir kalp atışıyla tekrar satın alın!
March 17, 2019
verdi 86% sürerken Volkswagen (195/65 R15 H) da a combination of roads için 36,000 average mil
Golf TDI'mı alırken bunlar ön plandaydı ve adını duymadığım için beklentim yüksek değildi. Şimdi 2 yıldan fazla bir süre ve 36.000 mil sonra hala 4 mm'lik lastik sırtına sahipler ve kuru, ıslak ve karda gerçekten iyi performans gösteriyorlar. Arka Köprü taşlarının artık değiştirilmesi gerekiyor ve ön tarafa uygun Mohawk'lar alıyorum. Uygun görülmeyen bir lastik.
March 19, 2013
Mohawk M716 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Mohawk M716 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Mohawk M716'nizi değerlendirin >

Latest Mohawk M716 Değerlendirmeler

verdi 66% sürerken Vauxhall cavalier td (195/60 R15 H) da mostly country roads için 50,000 spirited mil
Bütçeye uygun bir lastik için bunlar özellikle ıslak zeminde mükemmeldir ve yeterince ucuzdur. Son çiftimin takılı fiyatının £70 olduğunu düşünüyorum. Ağır arabaların ön kısmında çok iyi dayanmaz. Benimki yaklaşık 10bin km yaptı. Aşındıkça kavrama belirgin bir şekilde bozulur, ancak bileşim yaşlandıkça sertleşir gibi görünür. 4 mm'ye kadar aşındığında ABS'm cehenneme döndü. Onlara güvenmeye başladığım için artık bunların dışında başka bir bütçe lastiği satın almazdım.
November 8, 2012
verdi 78% sürerken Fiat (175/65 R15 H) da a combination of roads için 250 spirited mil
15 gün önce MOT istasyonunda bir uyarı uyarısı aldım ve tüm kötü yorumları okuduktan sonra 4 M716 satın aldım! Bütçeme uygundular ve onları aldığım için mutluyum, bu lastiklerin kuru ve özellikle ıslak yol tutuş yetenekleri nedeniyle övülmesi gerekir. Arabayla birlikte gelen 4 Michelin Energy Saver'ın tamamını yeni değiştirdim ancak 89 £ karşılığında her birinin almaya gücü yetmiyor. Güvenliğe paradan daha fazla değer vermiyorum, sadece arabamı yolda tutmam gerekiyor. Bunların gerçekten de yanaklarında "ıslak zeminde çok iyi" yazısı bulunmalıdır.
February 27, 2012
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 80% sürerken Toyota Corolla (175/70 R14) da a combination of roads için 800 spirited mil
Bunları corolla dizelim için aldım çünkü araba testinden önce mevcut olan tek bunlardı. Çok etkileyici. Duvarda çekiş kodu yok ancak hamur çok yumuşak. Hızlı olmalarını umursamıyorum, sert sürüyorum ve bu lastikler, integra'mda kullandığım proxy'lerim kadar% 70 daha iyi.
November 27, 2011