Geçmişte birçok Goodyear lastiği kullandım ve genellikle onlara oldukça yüksek puan verirdim, ancak bu verimli yol tutuşu, sahip olduğum en kötü lastiklerden biri olmalı. Sadece 6 ay ve 8.000 km'dir kullanıyorum ve düzenli rotasyon, doğru lastik basınçları vb. ile bile, 4 lastiğin hepsi bu kısa süre ve kilometrede 3/4 mm'ye kadar aşındı ki bu, "premium" bir marka olmaları göz önüne alındığında kabul edilemez bir durum. Goodyear bunlara "verimli yol tutuşu değil" demeliydi çünkü kuru ve ıslak yol tutuşu berbat ve ayrıca hızlı sürüşlerde oluşan lastik katlanma miktarı da bambaşka bir şey. Özetle, genellikle uygun fiyatlı lastik almıyorum ama aldığım arabalarla birlikte gelen ve bu lastiklerden daha iyi uygun fiyatlı lastiklerim oldu. Bu hafta bu lastikleri Uniroyal ile değiştireceğim. Son zamanlarda Goodyear'ın uygun fiyatlı bir marka tarafından satın alındığını duydum ve bu kesinlikle belli oluyor. Bu lastiklerden sonra bir daha asla Goodyear almayacağım.
155/65 R13 Lastikler
155/65 R13 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: 446.777 km sürüşü kapsayan 17 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 17kullanıcı yorumu
- 446.777 kmbu lastiklerle katedildi
- 258bu ebatta üretilen lastik
155/65 R13 AB lastik etiketi verileri
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 155/65 R13 için geçerlidir. Bu ebatta 178 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 73 (lastik başına 365 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), Q (160 km/h). Bu ebatta 85 lastik 3PMSF ağır kar işaretini taşıyor.
A En iyi ıslak zemin tutuşu
Bu ebatta 1 lastik, AB ıslak zemin tutuşunda en yüksek not olan A sınıfına ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Sailun Atrezzo 4Seasons Ultra Dört mevsim 8,5
67dB En sessiz lastikler
En sessiz 155/65 R13 lastikleri 67 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:
- Landsail RapidDragon Yaz 7,9
- Michelin X Ice Snow Kış 7,9
- Nexen N Blue HD Plus Yaz 7,6
- Sunny NC501 Dört mevsim 7,2
- Kleber Viaxer Yaz 7,2
- Nexen Winguard Snow G WH2 Kış 6,8
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
155/65 R13 ne anlama gelir?
Bir 155/65 R13 lastik 155 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 65%'i (101 mm) yüksekliğindedir ve 13 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 532 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 155 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 101 mm |
| Jant çapı | 13" (330 mm) |
| Toplam çap | ≈ 532 mm |
| Çevre | ≈ 1.670 mm |
| Km başına devir | ≈ 599 |
| Mil başına devir | ≈ 963 |
Şöyle de yazılır
155/65R13 155/65 ZR13 155-65-13 155 65 13
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 155/65 R13 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
Sürücüler 155/65 R13 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
Profesyonel
Konfor
Negatif
Giyin
Frenleme
Konfor
Negatif
Giyin
Frenleme
Seicento Sporting kullanıyorum ancak 165/55r13'te iyi lastikler olmadığından, daha fazla ve daha iyi seçeneklere sahip bir boyut olan 155/65r13'e gitmeyi tercih ettim. Uniroyals Rain Expert 3, ıslak zeminde yol tutuşu ve ekonomik lastiklerle karşılaştırıldığında küçük fiyat farkı nedeniyle seçildi. Aynı üreticinin veya diğer markaların sunduğu eski tasarımlarla karşılaştırıldığında bir miktar gelişme olması gerektiğini düşünerek daha yeni tasarımları seçme eğilimindeyim (Uniroyals'tan önce Barum Brillantis 2'm vardı) Beklediğimi sağladığı için bu seçimden memnunum , ıslak zeminde iyi yol tutuşu ve kuru zeminde iyi yol tutuşu ve çok az aşınma (yine de Seicento gibi hafif ve düşük güçlü bir otomobilde bu hiçbir zaman sorun olmayacaktı). Düşük profilli lastiğin sağladığı hissi özlüyorum ama yaşlandıkça biraz daha az agresif sürüyorum. Onları tekrar satın alacak mıyım? Değiştirilmeleri gerektiğinde 155/65r13'te daha iyi bir lastik veya 165/55r13'te güvenli bir lastik olup olmadığına bağlıdır.
Bu Made in China lastiklerini 2012 kışında annem Matiz için satın aldım, çünkü bunlar bu boyuttaki en ucuz kış lastikleriydi ve ayrıca kışın nadiren kullanıyor
Karda ve buzda iyi, 2019'da hala yeterince elastikler, lastikler iyice yaşlandı.
Evet, çok az sürüldüler; sezon başına ortalama 500 km.
Bunlar şimdiye kadar bir arabada kullandığım en gürültülü lastikler.
Karda ve buzda iyi, 2019'da hala yeterince elastikler, lastikler iyice yaşlandı.
Evet, çok az sürüldüler; sezon başına ortalama 500 km.
Bunlar şimdiye kadar bir arabada kullandığım en gürültülü lastikler.
Bunları 2013 baharında aldım, hala yeterince elastikler ve yeterli sırt aşınmasına sahipler.
Yüksek hızda gürültülü, ancak bunun dışında iddiasız otomobiller ve sürücüler için iyi bütçeli lastikler.
Yüksek hızda gürültülü, ancak bunun dışında iddiasız otomobiller ve sürücüler için iyi bütçeli lastikler.
Bu tip bir araç için aslında çok iyi, çok yol tutuşu, ilk lastik sırtı iyi, aşınması iyi, oldukça sessiz, şehir içi kullanım için çok iyi bir lastik.
Neredeyse iki yıl oldu ve hala güçlü olmaya devam ediyor, fabrika çıkışlı süspansiyon açıları çok iyi olmayan bir arabaya çok iyi direnç gösteriyor (genellikle ön lastiklerin dış tarafını aşınma eğilimindedir).
Neredeyse iki yıl oldu ve hala güçlü olmaya devam ediyor, fabrika çıkışlı süspansiyon açıları çok iyi olmayan bir arabaya çok iyi direnç gösteriyor (genellikle ön lastiklerin dış tarafını aşınma eğilimindedir).
Fiat Panda 1.1 Hobby'nin çok uzun ömrü. Rahat, kuru zeminde çok iyi kavrama, eğer amortisörler iyiyse ıslak zeminde iyi. Bu lastiklerden önceki Toyo 350 ile karşılaştırıldığında biraz önden kayma söz konusu. Hiçbir zaman sorun yaşamadım, muhtemelen yine onlara uğrayacağım.
Çok sessiz bir lastik, Avon ZT5'ten çok daha sessiz ve Barum Brilliantis'ten daha sessiz. Ancak bunun bedelini çok yüksek aşınmayla ödüyorsunuz. Tutuş Barum Brilliantis'ten daha iyi ama Avon ZT5 kadar iyi değil.
155/65 R13 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.