Aşınma mükemmel. Kuru yolda sorun yok ama ıslak yolda 1.4 motorlu tekerlekler kalkışta patinaj yapıyor ve durmanız gerektiğinde ön tekerlekler kilitleniyor. Süspansiyonun tüm burçları vb. mükemmel olduğunu kontrol ettim, bu yüzden interneti kontrol ettim ve bu siteyi buldum. Lanet lastikler yüzünden. Gelecek hafta yenilerini alacağım.

Bu şimdiye kadar arabama takılan en kötü lastiklerdi. Yeniyken bile ıslak zeminde her yerde kayıyor, ıslak yol tutuşu çok zayıf, çok yağış alan bir bölgede yaşıyorsanız bunları almayın. Durgun haldeyken tekerlek patinaj yapıyor, ıslak zeminde bunlarla 70 km/saatin üzerine çıkmaya asla cesaret edemiyorum, şans eseri kötü bir şey yaşanmadığında suda kızaklama yaşadım. Kuru zeminde yol tutuşu iyiydi ancak yüksek hızda viraj alma riskini göze almazdım, aynı zamanda çok gürültülü, yol gürültüsü çok belirgindi. Kesinlikle tavsiye edilmez. Daha iyi bütçeli lastiklere biraz daha yatırım yapmanızı öneririm.

Proton destanından bu stokları aldım, lastikler günlük sürüş için iyidir (yol güvenliğine göre), yavaş ve istikrarlı sürüş yapanlar için oldukça iyi bir lastiktir. Yüksek hızda viraj alırken lastiklerin yol tutuşunu kaybetmeye başladığını hissedeceksiniz. Islak zeminde kavrama açısından yenisi oldukça iyi ancak aşındığında yüksek hızlarda sanki su yüzeyinde süzülüyormuşsunuz gibi bir his veriyor. Lastikler biraz gürültülüdür ve yüzey kusurlarını o kadar fazla yemez. Ucuz bir şey tercih ediyorsanız ve dikkatli sürüş yaparken sizi A noktasından B noktasına götürme işini yapan bu lastik önerilir.

SİZİN Silverstone M3 Synergy hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Silverstone M3 Synergy'nizi değerlendirin >

Tamamen stoktan devam etme arayışı içinde, Proton Wira'ma bir dizi OEM 13 inç jant takmaya karar verdim. Bu arada, bu lastikler zaten takılıydı. İyi görünüyorlar ama muhtemelen eskidikleri için onları değiştirmek isteyebilirim.

Kuru zeminde takdire şayan bir performans sergiledi. Bu kurulumla arabamı mahvediyorum ve hiçbir noktada zorlandığını hissetmiyorum. Elbette, arabamın bir Nissan GT-R gibi yolu kavramasını sağlamayacak, ancak çok fazla yol tutuşu var - dürüst olmak gerekirse, ihtiyacım olandan daha fazla, çünkü çoğunlukla şehir içinde sürerken ara sıra en sevdiğim B yollarından geçiyorum.

Ancak bu lastikler, gökyüzü açıldığında ve yağmur yağmaya başladığında gerçekten hayat buluyor. Wira'm 2. ve 3. viteslerde mutlu bir şekilde dönecek ve siz önden ve arkadan savrulmayla mücadele etmek zorunda kaldığınızda virajlarda canlı hale gelecektir. Kısacası Wira'm ıslandığında tam anlamıyla yumuşak bir hal alıyor. Son derece tehlikeli ama eğlenceli. Sonuçta, gerçekten keyif almak için hayatımızda biraz tehlikeye ihtiyacımız yok mu?

Burada, Malezya'da yağmur mevsiminin yılda yalnızca bir kez geldiğini anlamalısınız, dolayısıyla oldukça nadirdir. Çoğunlukla hava çok sıcak olacak. Başka bir deyişle, bu lastikler gayet iyi. Arabam zaten kalitesiz olduğundan gürültü ve konfor hakkında çok fazla yorum yapamam ama bunlar benim için yeterince iyi. Aşınma konusunda da yorum yapamam ama bu lastikleri aldığımda eski olduğunu varsayarsak uzun süre dayanabileceklerinden eminim.

Bu lastikleri tekrar satın alır mıyım? Eğer gerçekten çaresiz kalırsam, olabilirim. Ucuzlar ve işlerini iyi yapıyorlar. Ancak diğer lastikleri de denemek ve özellikle ıslak zeminde nasıl performans gösterdiklerini görmek isterim.

Arabam için stok lastik. İlk 8000 km'de bana iyi hizmet etti ancak 8000 km'den sonra bu lastiğin gerçek rengini görmeye başladım.

Kuru yol: yol tutuşu iyi ancak virajlarda o kadar iyi değil
ıslak yol: Her ikisinde de DAHA KÖTÜ. Araba sürerken 50-50 şans koyuyorum gibi geliyor. Karın kaslarım saatte 30 km hızla giderken fren bile her zaman aktif.
yol gürültüsü: kötü
konfor: öyle öyle

Bu lastiği satın almanızı tavsiye etmem.

Kuru yol tutuşunda gayet iyi ancak yağışlı havalarda özellikle frenleme ve kavşaktan çıkış sırasında çok kaygan.

Bu lastiği ön tekerlekte kullanıyorum, hafif yağmur sırasında kaza yaptım. Islak Yolda lastik fren yapıldığında kilitlenir, ıslak yol tutuşu kaybolur, araç kontrolü kaybeder ve bölücü yola çarpar. 4 yıl kullanılmış lastikte dişlerde küçük çatlaklar ve bilye büyüklüğünde duvarlar olduğu görülüyor. Kazadan sonra lastik patlıyor

Çelik jantlı 175/70r13 4 lastiğin tamamında Proton Saga FL 2011 manuel şanzıman modeline fabrika beslemesi. Kuru ve sıcak yaz günlerinde yol tutuşu iyidir ancak 1. viteste çok fazla hızlanılırsa büyük bir dönüş meydana gelir. Kuru günde frenleme yaparken de 2 sedan araçla minimum mesafeyi korumanız gerekiyor.
Yağmur kasabası yolundan sonra işler daha zorlayıcıdır. 90 derecelik yolda 60 km/saat hızla viraja dönmek, direksiyonda 2 saniye süreyle HİÇBİR tepki vermez. Daha sonra bir dahaki sefere şehir yolunun diğer tarafında 90 derecelik bir dönüş yaptığınızda, araba 180 derece dönüyor.
13 inç lastiklerdeki temas genişliği alanı yüzey yolunda çok az. 13 inç tekerleğe besleme yapılması kesinlikle önerilmez.

Bu lastik en kötü Islak Tutuş özelliğine sahiptir. Bir yıl kullandıktan sonra (diş aşınmasının hala %75'i var), ne zaman frene sert bassam lastik kilitlenmesi ve yol tutuşu tamamen kayboluyor. Hatta biraz geç fren yaptığım ve yolun 540 derece dışına çıktığım zamanlar bile oldu.
Bu nedenle özellikle yağmurlu havalarda bu lastiği kullanmamanız konusunda uyarıldınız.