Volkswagen GOLF MK5 R32 3.2 V6 4MOTION için en iyi lastikler

Jant koruması yok!! Yan duvarda jant koruması olduğu söylenmesine rağmen kesinlikle yoktur. Oldukça fazla kaldırım korumasına sahip olan her zamanki Pilot Sport 3/4 yazlarımla karşılaştırıldığında. Ve ne yazık ki, dar bir yolda hızla ilerleyen bir SUV tarafından kaldırıma dayanmak zorunda kaldıktan sonra yeni yenilenen iki tekerleğimi yeniden yenilemek zorundayım, kelimenin tam anlamıyla kaldırımı fırçaladım ve şimdi ciddi şekilde aşınmış durumdalar.

Normal koşullarda yol tutuşu iyidir, ancak viraj alırken veya yüksek hızlarda sert fren yaparken biraz kıvranırlar. Yeniyken çok kötü hissettiler ama birkaç bin kilometre sonra düzeldiler. Nemli (ıslak değil) kavrama berbattı ama aynı zamanda gelişti. Bunların yüksek performanslı yaz lastikleri gibi performans göstermesini beklemeyin.

Tipik olarak takıldığından beri hiç kar yağmadı, ancak yol tutuşunun açıkça azaldığı don ve buz vardı, ancak bunlar ilerici ve öngörülebilir. Ayrıca, kullandığım kırsal yollarda yaygın olan çamurla kaplı yollarda da iyi performans gösteriyor gibi görünüyor. Burada yine yaygın olan derin su birikintileri üzerinde suda kızaklama yapmazlar.

Lastik sesi var, rahatsız edici değil ama var. Yakıt ekonomisi herhangi bir büyük derecede, belki 1 mpg'den olumsuz etkilenmiş gibi görünmüyor, ancak araba daha soğuk mevsimlerde daha fazla yakıt kullandığından bunu söylemek zor.

İşe yaramaz jant koruması olmasaydı muhtemelen tekrar satın alırdım.

Daha önce Yokohama'nınki vardı ama bunlar on kat daha iyi. Çok daha iyi kavrama ve çekiş. Islak zeminde daha çok fark ediliyor.

Bu lastikleri tavsiye ettikten sonra golf r32'm için 4 tane aldım
Arabamın kullanımıyla ilgili tüm geri bildirimleri ve güveni elimden aldılar
Sadece son zamanlarda, arabanın n/s ve o/s'lerinde yönlü sırt desenlerinin farklı olduğunu fark ettim.
Her iki tarafta da ayna etkisi yaratacak şekilde değiştirilmeleri imkansızdır
Bana göre bu kötü bir tasarım ve en kısa sürede araçtan inecek.
Frenleme sırasında araba berbat ve yüksek hızlarda sanki siyah buza çarpıyormuş gibi !!

Yıllar boyunca çeşitli markalarda lastiklerim oldu, satın aldığım son 4 takım 2 takım Vredstein Sessanta ve 2 takım Good Year Asy 2'ydi, bu yüzden karşılaştırabileceğim iyi lastik geçmişim var.
R32'yi satın aldığımda, hiç hoşlanmadığım Toyo T1R'ler vardı (satın almadan önce çok sayıda R32 kullandım ve bunlar neredeyse arabayı mahvediyordu), çünkü bunlar gürültülü, rahatsız edici ve güven telkin etmiyorlardı, bu yüzden gidiyordum Bunlar bir anlaşmaya vardığında önceki arabamdaki GY Asy 2'mi değiştirmek istiyorum ve bunları satın aldığım için çok çok mutluyum.
Şu anda üzerlerinde 5K yaptım ve çok çeşitli hava koşullarında sürdüm ve bunların şimdiye kadar kullandığım en iyi genel lastikler olduğunu rahatlıkla söyleyebilirim.
Önceki nesil lastiklerden kilometrelerce ileride oldukları konfor ve gürültü dışında Asy 2'ye göre her alanda artan iyileştirmeler var. Bu benim için yeni bir araba olduğu için aşınmaya karar vermek biraz zor ama ağır bir arabada 5K'dan sonra hala yeni görünüyorlar.
Belirteceğim tek şey, aynı boyuttaki diğer lastiklerden biraz daha kalın "göründükleri", yani estetiğin listenin başında olduğu lastikler için değil, sürüş dinamiklerinin önemli olduğu ve yalnızca 1 arabanız olduğu lastikler için bunlar hemen hemen mükemmel.

Korkunç berbat berbat! Ne pahasına olursa olsun kaçının. Bu lastiklerle R32 ile test sürüşü yapıyordum ve dürüst olmak gerekirse hayatımın en kötü 45 dakikasıydı. Yanımdaki adam bile dehşete düşmüştü. Ne zaman bir döner kavşakta gezinmeye çalışsam, kayıyordu ve sonra bir döner kavşaktan hızlanmaya çalışıyordum, araba sadece 4 tekerleğin tamamını kaplıyordu ve kuruydu. Islak zeminde Tanrı yardımcımız olsun, arabadan 650 sterlin düştü çünkü ikimiz de bu berbat lastikleri bir an önce değiştirmem gerektiğini biliyorduk. Şimdi Goodyear f1'leri çalıştırıyorum ve muhteşemler!

Her yönüyle mükemmel bir lastik. Yakında yeni bir kauçuğa ihtiyaç var ve iyi performans gösterdikleri için muhtemelen bunlara sadık kalacaklar. Bunlar, satın aldığımda arabanın üzerindeydi ve hiçbir sorun yaşamadan yaklaşık 3000 mil yol kat ettim. İnternette çok fazla araştırma yaptım ve değerlendirebileceğim tek lastik Goodyear Eagle f1 asimetrileri olurdu çünkü bunların da övgü dolu değerlendirmeleri var.

Islak ve kuru zeminde harika kavrama, bir performans lastiği için çok sessiz ve rahat AMA agresif ön kamberli bir hot hatch'te aşınma berbat. Her iki ön taraf da virajlı köy yollarında yalnızca 15.000 km (~10.000 mil) heyecanlı sürüşün ardından iç omuzda 0 mm'ye düştü ve artık yola çıkılamaz durumdayken, arka taraflarda hala 4 mm kaldı ve eşit şekilde aşınıyor. Hiç bu kadar kısa ömürlü bir lastiğim olmadı, bu yüzden bir daha satın almayacağım.

Arabam hala Aralık 2006'da VW fabrikasında kendisine takılan 4 orijinal lastikle çalışıyor. Araba şu anda 29.600 mil yol kat etti ve lastikler değiştirilmeye uygun gibi görünmeye başladı (ön tarafa döndürülmüşlerdi) üç yıl önce). Bazen onları istediğimden biraz daha gürültülü buluyorum ve kabine çok fazla titreşim yaydıkları için sert asfalttan pek hoşlanmıyorlar, ancak arabamda hiç başka lastik bulunmadığından kıyaslayamam diğer lastiklerle.

Arabadaki dört tekerlekten çekiş ve benim açımdan hafif bir sağ ayak sayesinde aşınma mükemmeldi. Güvenli oynayıp tekrar aynısıyla değiştirip değiştirmeyeceğinizden veya belki Michelin PS3'leri veya PSS'leri tercih edip etmeyeceğinizden emin değilsiniz. Sonuçta piyasadaki en yeni lastik olmasa da iyi bir lastik.

Bu lastikler kuru ve ıslak zeminde mükemmel kavrama özelliğine sahiptir, çok sessizdir ve genellikle nerede olursanız olun size güven verir.

Ancak aşınma oranı tamamen kabul edilemez. Ara sıra meydana gelen hızlı patlamalarla birlikte 10.000 millik çoğunlukla normal işe gidip gelme sonrasında tamamen ortadan kayboldular. Muhtemelen bu, mükemmel kavrama sağlayan daha yumuşak bileşiğin kaçınılmaz bir sonucudur, ancak maliyeti 500 £'un üzerinde olan bir lastik setiyle 10.000 mil yol kat etmek ekonomik değildir.

Eğer hiper değirmenci değilseniz o zaman bunlar muhtemelen ideal olacaktır, ancak ucuz olmadıkları ve bunları yılda iki kez değiştirmek zorunda kalacağım için bundan sonra daha dikkatli olacağım.

Buradaki yorumları okuduktan sonra bunları R32 cihazıma takın!

Arabayı değiştirmişler!

Yolculuk çok sessiz ve rahattı ama vay be, yol tutuşunu değiştirmişler, tutkal gibi yapışmışlar

Her türlü hava koşulunda mükemmel lastik - keşke bunları bmw 520d m sport'umun run düz sürüşünde de yapsalardı!

R32 0 gibi yol tutuşu yoktur ancak yakıt tüketimi açısından çok daha ekonomiktir - ancak sürüşü o kadar da eğlenceli değildir!