Sava intensa
Kol saatiThe Sava intensa is a Yüksek Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.
Beklenen Kilometre
21,667
mil
Düşük Güven
6
Değerlendirmeler
58%
Ortalama
78,014
kilometrelerce yol kat edildi
1
Testler (ortalama: 16th)
Tüm Testler
Test Sonuçlarını Görüntüle1
Testler
16th
Ortalama
16th
En iyi
16th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
2014 Otomobil İncelemesi Yaz Lastiği Testi - 205/55 R16
16th/16
205/55 R16 • 2014
Sessizlik
Islak zeminde son derece düşük yol tutuşu, suda kaymaya karşı düşük direnç, kuru zeminde zayıf sürüş performansı.
Slovenyalı Sava şirketi, 2004 yılından beri tamamen Goodyear'a ait ve şirketler arasındaki iş birliği 1995 yılında başladı. Yani şu anda satılan tüm Sava lastikleri, doğrudan Goodyear veya Goodyear uzmanlarının gözetiminde üretiliyor. Goodyear lastiklerinin güçlü yönlerini bildiğimiz için, Sava lastiklerinin ıslak zeminde iyi performans göstereceğini düşündük. Ne yazık ki, yol tutuş özellikleri son derece düşük - 80 km/s hızdan fren yaparken araç on metre daha boş yola ihtiyaç duyuyor! Ve yol tutuşu - en kötü zaman. Ok başı desenli lastikler de beklentileri karşılamadı: suda kızaklama çok erken başlıyor. Kuru zeminde frenleme performansı vasat ve yol tutuşu limitlerde araç arka aksından kayıyor. Direksiyon hareketini sert bir şekilde ayarlamak gerekiyor, geç kalırsanız araç tehlikeli bir şekilde kaymaya giriyor. Ancak sessiz bir sürüşle, kabinde sessizliğin tadını çıkarın - Sava lastikleri en yumuşak lastikler değil, ancak test ettiğimiz en sessiz lastiklerden biri. Ancak Intensa modeli piyasadan çekiliyor; yerini Sava Intensa HP lastikleri alıyor. Umarım daha kaliteli olur.
Alternatif Lastikler
9.1/10
8.5/10
7.8/10
7.7/10
6.6/10
86% 4 değerlendirmeler
Sorular ve Cevaplar Sava intensa
Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Sava intensa. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Top 3 Sava intensa Değerlendirmeler
verdi 91%
sürerken
Audi 2.0tdi 140 sline sportback
(225/45 R17)
da mostly country roads
için 14 average mil
Audi A3 tdi aracıma takıldı. 14.000 mil yol kat ettik ve hala 5 mm lastik sırtı kaldı. Çok çok iyi kavrama, viraj alırken çok güvenli hissettiriyor. Ayrıca önceki kıtalara göre daha sessiz. Para için harika - Bence en iyi markalar bizim pahasına gülüyorlar. Tekrar satın almakta tereddüt yok.
verdi 33%
sürerken
Volkswagen Caddy
(195/65 R15)
da mostly motorways
için 20,000 spirited mil
Islak zeminde yaşadığım en kötü lastikler. Aquaplanned, değiştirilen Continental'lere kıyasla son derece hızlı.
verdi 96%
sürerken
BMW 116d
(205/55 R16)
da mostly town
için 8,000 spirited mil
Daha önce takılan bütçelerden bu lastiklere yükseltildi. Her yönüyle mükemmel performans; kuru veya ıslak zeminde, hatta hız veya sert frenlemede bile yol tutuşunu kaybedeceklerini bir kez bile hissetmediler. Paranın değeri göz önüne alındığında, bunlar bu fiyat aralığında denediğim en iyi lastikler.
Latest Sava intensa Değerlendirmeler
verdi 43%
sürerken
Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT
(205/55 R16)
da mostly town
için 25,000 average mil
Kuru: Lastiklerin özellikle otoyol hızlarında sürüşü pek hoş değil. Hamur serttir ve 130 km/s hızda bile çekiş gücünü kaybeder. Zamanla korkunç derecede kötüleşiyorlar. Kötü düz hat hızı. Gürültü oldukça düşük ancak lastikler sert ve sürüşü güvenli değil. Islak: gerçekten korkutucu. Gerçekten çok korkutucu. Park etmeyi tercih ederim. Bu lastiklerle yol adeta bir buz halkasına benziyor. Bu lastikler yaklaşık 50000km yol kat etti
verdi 44%
sürerken
Volkswagen Polo GTI
(185/55 R14)
da mostly motorways
için 20,000 spirited mil
VW Polo'ma 2 tane takıldı. Çok yumuşak olduklarından uzun süre dayanamadılar ama kuru zeminde iyi bir kavramaya sahiptiler. Yumuşak lastikler olduğundan yön değişikliklerine hızlı tepki vermiyorlardı ancak düz bir çizgide çok rahattı.
Yeniyken ıslak zeminde iyi bir kavramaya sahiptiler ancak bunu ancak ilk 2000-3000 km'den sonra kaybettiler. Lastiklerinizin ancak bu kadar süreliğine iyi olduğunu düşünün: Uzun vadede bu kadar düşük performansa rağmen çok pahalı bir lastiğe dönüşüyor.
Yeniyken ıslak zeminde iyi bir kavramaya sahiptiler ancak bunu ancak ilk 2000-3000 km'den sonra kaybettiler. Lastiklerinizin ancak bu kadar süreliğine iyi olduğunu düşünün: Uzun vadede bu kadar düşük performansa rağmen çok pahalı bir lastiğe dönüşüyor.
verdi 40%
sürerken
SEAT Ibiza FR TDi
(205/40 R17 W)
da mostly country roads
için 5,000 spirited mil
Genel olarak kötü... bir daha asla satın almayın, ıslakken gerçekten korkuyorlar.