Kullanıcılar ne diyor 31 değerlendirmeden özetlendi
Genel olarak, Yokohama BluEarth AE50, birçok sürücünün yeni olduğunda sessizliğini, konforunu ve özellikle daha yüksek puan alan incelemelerde güvenilir kuru/ıslak tutuşunu övdüğü yetkin bir günlük sürüş lastiği olarak değerlendirilmektedir. Fiyat-performans oranı ve düşük yuvarlanma direnci/yakıt ekonomisi de tekrar eden olumlu yönlerdir. Ancak, önemli bir grup hayal kırıklığı yaratan diş ömrü bildirmekte (bazen ön aks üzerinde hızlı aşınma) ve bazıları lastik yaşlandıkça gürültünün çok yüksek olabileceğini belirtmektedir; bazıları da yönlendirme geri bildirimini azaltan belirsiz bir his/yumuşak yanaklar tanımlamaktadır.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 31 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Ucuz bir Japon lastiği ama gerçekten değmez. Lastiklerin zayıf yol tutuşu ve ıslak tutuşu, 5000 km kullanımdan hemen sonra lastiklerimi değiştirmeme neden oldu. Islak havalarda yol tutuşunun bu kadar zayıf olmasını, lastiğin şeritten çıkmasına neden olmasını kabullenemedim ve diğer arabaya yetişmediğim için şanslıydım.
Üye
Nissan
205/55 R16 R
Yolların Birleşimi
Kolay ve kesintisiz ilerleme
AE50'yi Nissan E-power Nismo'mda yalnızca yaklaşık 5000 km kullandım ancak AE50'nin düşük gürültülü ve ıslak ve kuru yolda akıllı kavrama özelliğine sahip güzel lastikler olduğunu düşünüyorum ve bu lastiklerin aynı zamanda yakıt tasarruflu olduğuna ve direksiyonumun çok daha iyi olduğuna inanıyorum. eskisinden daha rahat, Yokohama ürünlerine inanıyorum
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
69%
Üye
205/50 R16
Güzel AE50, her 10 bin km'de bir rotasyon lastiklerim var, akım 90 bin km'ye yakın ve çok fazla gürültü yok.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Yokohama BluEarth AE50 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bunlar Nissan yaprağımda 22000 mil sürdü. Artık 1,6 mm'ye düşen ön yolcu tarafı hariç dört lastiğin hepsinde 2 mm diş var. Yaprak, ayarlanamayan yanlış hizalanmış arka aks nedeniyle aşırı lastik aşınmasına neden olan tasarım kusuruna sahiptir. Her neyse, bu lastiklerin harika olmadığını düşünüyorum ve bu yüzden benzinli arabamda son kuyu olarak köprü taşı T005'i değiştirmeye karar verdim. Kavrama tutuşu vb. konularda yorum yapamam çünkü bunlar subjektif görüşler ve birçok faktörden etkilendiğini düşünüyorum, sadece aşınmayı düzenli olarak bilimsel bir şekilde ölçüldüğü için değerlendirebilirim.
sadece lastiklerimi nexen'den yokohama'ya değiştirin, deneyimlerime göre bu lastikler benim için daha az gürültüye sahip ve Filipinler'deki gibi kuru ve ıslak yollarda sürüşü çok rahat. Bu lastikler için Yaşasın.
Yaz aylarında kuru ve ıslak tutuş iyidir. Yağmur sırasında su planlaması yeterlidir. Japonya'da üretilen bir lastiğin fiyatına göre değeri. Tek dezavantajı yan duvarların yumuşak olması, sert virajlarda pek iyi değil. Yeni olduğunda gürültülü bir lastik olarak kabul edilir. Ve şu anda aşırı gürültülü (30 bin km yapıldı)
Konforlu sürüş sağlayan Sessiz Lastikler. Yol tutuşu özellikle ıslak zeminde mükemmel. Yakıt Ekonomisi iyidir ve Lastikler çabuk aşınmaz. Hem Hatchback'ler hem de Sedan'lar için önerilir.
Arabayı satın aldığımda Autogrip (4 yaşında olmasına rağmen) vardı, ıslak zeminde çok kötüydüler ve düşük hızda sürünmek zorunda kaldım. Dördünü de AE50 ile değiştirdik, ne fark! Bu lastikler yağışlı havalarda bile normal günlük sürüş için mükemmeldir.
