Yokohama BluEarth AE50 Değerlendirmeler - Page 3
verdi 54%
sürerken
Volvo C70 T5 GT
(225/45 R17)
da mostly town
için 5,000 easy going mil
5000 milin biraz üzerinde, kuşkusuz önden çekişli aracın önünde. Bunları geçen yılın Ocak ayına koyun, biri başarısız oldu ve bu Şubat ayında MOT'a bir uyarı verildi. Sakin araba kullanıyorum, çoğunlukla eşim işe gidiyor.
verdi 64%
sürerken
Honda Civic
(205/55 R16 V)
da a combination of roads
için 1,000 average mil
Daha önce Yokohama'lara kıyasla önceki arabaya göre Goodyear'ın verimli kavrama performansı vardı, Yokohama'lar yollarda daha belirsiz hissediyor, kavrama da goodyear'lara göre daha az görünüyor. Aynı zamanda çok hafif bir his veriyor, bu da arabanın seğirdiğini hissettiriyor. Sürüş sırasında arabanın yollarda yüzdüğünü hissediyorsunuz. Beğendiğim tek şey lastik yapısının goodyear'lara göre daha sert olması, bu da daha sağlam bir his veriyor.
Ancak tekrar seçim yapma şansım olsa goodyear'lara dönerdim, yol tutuşu, yol geri bildirimi ve konfor konusunda daha iyiler.
Ancak tekrar seçim yapma şansım olsa goodyear'lara dönerdim, yol tutuşu, yol geri bildirimi ve konfor konusunda daha iyiler.
verdi 63%
sürerken
Saab Automobile 9 3 Vector Sport Sportwagon (150)
(225/45 R17 W)
da a combination of roads
için 12,000 average mil
Yeniyken kuru ve ıslak yol tutuşu, gürültü ve konfor gayet iyi. En büyük hayal kırıklığı aşınma oldu - neredeyse 12000 milden sonra ön kısımlar 3 mm'ye düştü ve şimdi endişe verici bir şekilde suda kızaklama var, bu yüzden normalde yapacağımdan biraz daha erken değiştirilmeleri gerekecek. Bunları tekrar satın almayacağım.
verdi 83%
sürerken
Honda Civic Type R
(225/40 R18)
da a combination of roads
için 10,000 easy going mil
Bunları Civic Type R'ım için Falken ZE912'nin yerine aldım. Kuru zeminde harika, ıslak zeminde korkutucu olan Prada Spec 2'yi kullandığım için Yokohama'ya geri dönmek istedim.
Bu lastikleri bir haftadır kullanıyorum ve değiştirdikleri Falkens'e göre belirgin bir gelişme kaydettiler. Araba daha serbest gidiyor gibi görünüyor ve yol tutuşu size çok daha fazla güven veriyor. Falken'lerin arka kısmı gerçekten çok gergindi ama AE50 sağlam. En büyük fark hızlanırken ortaya çıkıyor. Falken'de lastikler düşük vites değişimlerinde daima gıcırdıyor ve biraz patinaj yapıyordu. AE50 baştan sona dikilmiş halde kalır.
Henüz aşınma konusunda hiçbir fikrim yok, Prada 2 oldukça hızlı gidiyordu ama ben onları çok zorladım. Önden 12k alırsam mutlu olurum.
Genel olarak iyi bir lastik. Tekrar satın alırdım, ancak bütçem izin verirse daha yüksek özelliklere sahip Yokohama'yı tercih edebilirim çünkü onları her zaman sevdim.
Bu lastikleri bir haftadır kullanıyorum ve değiştirdikleri Falkens'e göre belirgin bir gelişme kaydettiler. Araba daha serbest gidiyor gibi görünüyor ve yol tutuşu size çok daha fazla güven veriyor. Falken'lerin arka kısmı gerçekten çok gergindi ama AE50 sağlam. En büyük fark hızlanırken ortaya çıkıyor. Falken'de lastikler düşük vites değişimlerinde daima gıcırdıyor ve biraz patinaj yapıyordu. AE50 baştan sona dikilmiş halde kalır.
Henüz aşınma konusunda hiçbir fikrim yok, Prada 2 oldukça hızlı gidiyordu ama ben onları çok zorladım. Önden 12k alırsam mutlu olurum.
Genel olarak iyi bir lastik. Tekrar satın alırdım, ancak bütçem izin verirse daha yüksek özelliklere sahip Yokohama'yı tercih edebilirim çünkü onları her zaman sevdim.
verdi 73%
sürerken
Citroën C5 Tourer
(225/55 R17 W)
da a combination of roads
için 3,000 average mil
Yakın zamanda Michelin Primacy HP'den Yokohama Bluearth AE50'ye geçiş yaptım ve çok memnun kaldım.
Bu lastik boyutu çok yaygın değil, bu nedenle lastik satıcım, diğer büyük markalarla karşılaştırıldığında çok iyi fiyata sahip olan Yokohama'nın bu yeni lastiğini sundu.
Şu ana kadar araba benim girdilerime daha duyarlı hissettiriyor, ıslak zeminde herhangi bir sorun yok ve lastik sesinde bir fark yok.
Bu lastiği kullanmayı düşünüyorsanız, onu "olağan şüpheliler" arasında mükemmel bir rakip olarak görüyorum.
Bu lastik boyutu çok yaygın değil, bu nedenle lastik satıcım, diğer büyük markalarla karşılaştırıldığında çok iyi fiyata sahip olan Yokohama'nın bu yeni lastiğini sundu.
Şu ana kadar araba benim girdilerime daha duyarlı hissettiriyor, ıslak zeminde herhangi bir sorun yok ve lastik sesinde bir fark yok.
Bu lastiği kullanmayı düşünüyorsanız, onu "olağan şüpheliler" arasında mükemmel bir rakip olarak görüyorum.
verdi 83%
sürerken
Mitsubishi Lancer GLX
(195/60 R15 H)
da mostly town
için 1,000 average mil
İyi kuru ve ıslak kavrama. Paranın karşılığı. Gürültü seviyesi hala kabul edilebilir. Her neyse, her iki dünyanın da en iyisine sahip olamazsınız, gürültü karşılığında iyi kavramalar, bence satın almaya değer. Üstelik Japonya'da yapılıyor.
verdi 87%
sürerken
Mercedes Benz B250 Petrol
(225/40 R18 W)
da track
için 100 spirited mil
Yakın zamanda bu lastikleri diğer büyük marka lastiklerle tüm koşullar altında (ıslak/kuru kavrama, frenleme, gürültü, konfor vb.) arka arkaya test ettik. Yokohama AE50 sadece rakiplerinden daha iyi performans göstermekle kalmadı, aynı zamanda daha fazla lastik sırtına sahipti ve gözle görülür şekilde daha az kullanılmış görünüyordu. Güvenle tavsiye ederim.