Ortalama kuru tutuş, süper ıslak tutuş... çok düşük aşınma. İyi konfor, ama pürüzlü asfalt üzerinde oldukça gürültülü... aslında tek şikayetim bu. Hayatımda bu kadar gürültülü lastikler kullanmadım.
Lexus IS250 RWD için en iyi lastikler
Lexus IS250 RWD sürücüleri Tyre Reviews üzerinde 27 lastik yorumu bıraktı ve gerçek kullanımda 647.936 km yol yaptı. Puanladıkları her lastik aşağıda sıralandı; böylece bu araçta neyin gerçekten işe yaradığını görebilirsiniz.
- 27kullanıcı yorumu
- 647.936 kmbu lastiklerle katedildi
- 23puanlanan farklı lastik
- 69%ortalama lastik puanı
Kısa cevap
| Mevsim | Sürücülerin tercihi | Sürücü puanı | Kategori testimiz |
|---|---|---|---|
| Yaz | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 9,2 Güncel sürüm: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 87% 3 yorumdan | En İyi Yazlık Lastikler |
Lexus IS250 RWD sürücülerinden gelen en yüksek ağırlıklı puan. Tam sıralamalar ve dayandıkları veriler aşağıda.
Lexus IS250 RWD için en yüksek puanlı lastikler
Yalnızca bu aracın sürücüleri tarafından puanlandı. Bir lastiğin sıralamaya girmesi için Lexus IS250 RWD aracından en az 3 yorum alması gerekir; sıralama, puanı yorum sayısına göre ağırlıklandırır, böylece tek bir övgü dolu yorum tabloyu ele geçiremez.
Yaz lastikleri
Lexus IS250 RWD için Yaz kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 - 3 sürücü yorumu ve 62.117 km üzerinden 87%. Bu serinin güncel lastiği artık Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Yerine geçen: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
87% | 3 | 62.117 km | 9,2 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
TR Score, lastiğin Tyre Reviews üzerindeki 10 üzerinden genel puanıdır; bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşur - yalnızca bu araçtan gelenlerden değil. Sürücü puanı sütunu ise yalnızca bu araca aittir.
Lexus IS250 RWD aracına uyan en yüksek puanlı lastikler
Yukarıdaki sıralamalar yalnızca bir Lexus IS250 RWD sürücüsünün daha önce yorumladığı lastikler hakkında konuşabilir. Bunlar ise, bu sürücülerin kullandığı ebatlarda - 225/45 R17, 225/40 R18, 245/45 R17 ve 235/40 R18 - gerçekten üretilen, elimizdeki en yüksek puanlı lastikler; burada henüz kimse takmamış olsa bile. Sıralama, bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşan TR Score puanına göre yapılır.
Yaz lastikleri
Bu aracın ebatlarında Yaz kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6; 10 üzerinden 9,7.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Lexus IS250 RWD yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/40 R18, 235/40 R18 | 1 |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17, 225/40 R18, 235/40 R18 | İlk siz olun → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Kış lastikleri
Henüz hiçbir Lexus IS250 RWD sürücüsü Kış kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Pirelli P Zero Winter 2; 10 üzerinden 9,8.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Lexus IS250 RWD yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 235/40 R18 | İlk siz olun → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/40 R18, 245/45 R17, 235/40 R18 | İlk siz olun → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/40 R18, 245/45 R17, 235/40 R18 | İlk siz olun → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 225/45 R17, 225/40 R18, 235/40 R18 | İlk siz olun → |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Kış Lastikleri → Test birincisi: Goodyear UltraGrip Performance 3
Dört mevsim lastikleri
Henüz hiçbir Lexus IS250 RWD sürücüsü Dört mevsim kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Pirelli Cinturato All Season SF3; 10 üzerinden 9,6.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Lexus IS250 RWD yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 225/45 R17, 225/40 R18, 235/40 R18 | İlk siz olun → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18, 235/40 R18 | İlk siz olun → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17, 225/40 R18 | İlk siz olun → |
| 6 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17, 225/40 R18 | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
Uyumluluk, her lastiğin üretildiği ebat listesinden gelir; ebatlar ise sürücülerin yorum yaparken bildirdikleridir. Satın almadan önce kendi aracınızın etiketindeki ebadı, yük endeksini ve hız kodunu kontrol edin - önceki bir sahibin kullandığı ebat, aracınızın fabrikadan çıktığı ebat olmayabilir.
Lexus IS250 RWD üzerinde yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için yeterli yorumu olmayanlar dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralandı. Ayrıca 20 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Yerine geçen: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Yaz | 87% | 3 | 62.117 km |
| Maxxis Victra Sport 5 Yerine geçen: Maxxis Victra Sport 6 | Yaz | 94% | 2 | 96.560 km |
| Michelin Primacy 4+ Yerine geçen: Michelin Primacy 5 | Yaz | 68% | 2 | 41.038 km |
Lexus IS250 RWD sürücülerinin kullandığı lastik ebatları
Bu sayfadaki yorumlarda takılı olan ebatlar. Her biri, tüm araçlar genelinde o ebattaki en yüksek puanlı lastiklere gider.
Lexus IS250 RWD sürücüleri ne diyor
Bu araçtan gelen en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
2007 Lexus IS250 6MT aracımda Michelin CC2 AW (ABD SPEC) kullanıyorum. Bu lastikleri 245/45/18 boyutunda taktım (orijinal boyutu 255/40/18) ancak farklı boyuttaki orijinal jantlarıma harika uyuyorlar. Daha önce kullandığım Michelin Pilot Sport AS4 lastiklerimle karşılaştırıldığında ne kadar yumuşak ve rahat olduklarını seviyorum. Kavramanın Pilot Sports'tan önemli ölçüde daha az olduğunu düşünüyorum; otoyol giriş rampalarında sert virajlarda aracım sık sık çekiş kontrol ışığını tetikliyor (Pilot Sport AS4 lastiklerimde yaşamadığım bir şey). Lastikler şu anda sessiz (sadece 3.000 mil) ve günlük işe gidiş gelişlerimde (45 Fahrenheit) tek yön 23 mil ve eve dönüşte 60 mph hızla 23 mil yol kat ederken hala ortalama 26-27 mpg yakıt ekonomisinde bir düşüş fark etmedim. Genel olarak lastiklerden memnunum, daha önce kullandığım Pilot Sport AS4 lastiklerime kıyasla çok daha uzun ömürlü olacaklarını düşünüyorum. Bunun karşılığında kuru ve ıslak zeminde yol tutuşu, buz ve karda yol tutuşu ve uzun ömürde önemli bir artış elde ediliyor.
Gelmiş geçmiş en kötü lastikler. Arabanızı biraz olsun zorlamak istiyorsanız, lütfen başınızı ağrıtmayın ve başka bir lastik alın. Yanaklar o kadar yumuşak ki, direksiyon hissi neredeyse hiç yok ve araç (1200 kg'dan ağırsa) lastik üzerinde kayıyor... viraj alma güveni sıfır ve araç her yerde süzülüyormuş gibi hissettiriyor.
Lexus IS250'mde Hifly HF805 lastiklerini kullanıyorum ve bütçe dostu bir lastik için makul bir performans sunarken, bazı belirgin dezavantajlar da var. Tutuş seviyeleri hem kuru hem de ıslak koşullarda iyi - olağanüstü bir şey değil, ancak günlük sürüş için güvenli hissetmeye yetecek kadar. Yol gürültüsü ve konfor da kabul edilebilir.
Bununla birlikte, dezavantajları görmezden gelmek zor. En dikkat çekici sorun, bu lastiklerin ne kadar çabuk aşındığı. Diş ömrü beklenenden önemli ölçüde daha kısa. Bu lastiklerle sadece 20.000 km'den biraz fazla yol yaptım ve dişler yasal minimumların hemen üzerine düştü. Normalde bunu daha canlı sürüşüme bağlardım, ancak ön lastikler arka lastikler kadar çabuk aşındı. Ayrıca, hava basınçlarını normalden daha hızlı kaybettiklerini fark ettim. Diğer markalara göre daha sık hava eklemek zorunda kaldım, bu da lastik basınç ışığı neredeyse her zaman yandığı için sorun olabiliyor.
Bununla birlikte, dezavantajları görmezden gelmek zor. En dikkat çekici sorun, bu lastiklerin ne kadar çabuk aşındığı. Diş ömrü beklenenden önemli ölçüde daha kısa. Bu lastiklerle sadece 20.000 km'den biraz fazla yol yaptım ve dişler yasal minimumların hemen üzerine düştü. Normalde bunu daha canlı sürüşüme bağlardım, ancak ön lastikler arka lastikler kadar çabuk aşındı. Ayrıca, hava basınçlarını normalden daha hızlı kaybettiklerini fark ettim. Diğer markalara göre daha sık hava eklemek zorunda kaldım, bu da lastik basınç ışığı neredeyse her zaman yandığı için sorun olabiliyor.
Kuru yol sürüşü için iyi tutuşa sahip sessiz ve pürüzsüz AMA ıslak zeminde kaz gibi gevşek, virajlarda sadece hafif hızlanma ve düz yolda hareketsiz başlangıç noktasından orta hızlanma. Bunlar perakendeciye geri dönüyor!!!
Şu ana kadar kullandığım en kötü lastik. Çin lastikleri ıslak zeminde bunlardan daha fazla yol tutuşuna sahipti. Kuru yol tutuşu iyiydi ancak ıslak zeminde tehlikeli derecede düşük yol tutuşu nedeniyle bu hiçbir şekilde günlük kullanıma uygun bir lastik değil.
Ve sanırım bunları arkaya çevirene kadar önlerimde de vardı.
Ve sanırım bunları arkaya çevirene kadar önlerimde de vardı.
Ciddi kış koşullarında tamamen işe yaramaz. Yağmurda durmak o kadar berbat ki, ekonomik olduğunu da düşünebilirsin, çünkü bir kez yola çıktın mı, ne kadar çabalarsan çabala, bir daha durmayacaksın. Şaka bir yana, ıslak zeminde gerçekten berbatlar. Zihninizi berbat performanstan uzaklaştıran tek şey, gürültüyü düşünmeye başlamanızdır çünkü onlar gürültülüdür. Genel olarak, kuru zeminde heyecanlı bir sürüş yapmak istediğinizi varsayarsak, bunda bir sakınca yoktur. Arkadakileri çivili Pirelli Ice Zero'larla değiştirdim ki bu olağanüstü oldu ve saçma Kumho'yu önde bıraktım. Onları uzun süre orada bıraktım ve aşınma pek de kötü görünmüyordu. Yani onların tek olumlu yönü bu
Bu lastikler beni çok hayal kırıklığına uğrattı. Lexus'um için premium touring lastiği istiyordum ve en yeni Michelin'leri satın aldım.
Kuru ve ıslak kavrama - iyi. Yumuşak yan duvarları var ve köşelerde kıvrılıyorlar ama bu beklenen bir şey. Sağladıkları tümseklere kıyasla rahatlığı tercih ediyorum.
En büyük hayal kırıklığı GÜRÜLTÜ. Engebeli yolda tam bir felaket. 80 km/s hızla burada yolcu konuşamıyor. Pürüzsüz asfaltta sorun yok. Pürüzlü yüzeyde önceki Bridgestone, Kleber, Kumho'mdan ÇOK daha kötüler.
Bir daha asla Michelin'in ilk ve son denemesi. Pahalı hata
Kuru ve ıslak kavrama - iyi. Yumuşak yan duvarları var ve köşelerde kıvrılıyorlar ama bu beklenen bir şey. Sağladıkları tümseklere kıyasla rahatlığı tercih ediyorum.
En büyük hayal kırıklığı GÜRÜLTÜ. Engebeli yolda tam bir felaket. 80 km/s hızla burada yolcu konuşamıyor. Pürüzsüz asfaltta sorun yok. Pürüzlü yüzeyde önceki Bridgestone, Kleber, Kumho'mdan ÇOK daha kötüler.
Bir daha asla Michelin'in ilk ve son denemesi. Pahalı hata
2020 yazında ZV7'ler arkaya takıldı ve üzerinden bir yıl bile geçmeden bir lastik mağazası onların çatlamaya başladığını ve onları izlemesi gerektiğini söyledi. Garanti için Avon'la temasa geçtim ve lastiği onlara iade etmedikçe ve karşılığında orijinal lastik tamircisinden kredi almadıkça hiçbir şey söylemek istemediler - yine de garanti değil. Onları bir yıl daha çalıştırdım ve şimdi yaklaşık 5,5 mm'lik dişleri değiştirmek zorundayım çünkü çatlama gerçekten kötü - hem dişlerin arasında hem de dişlerin arasında - DOT yazan oval bile çatladı.... bir daha asla !
Mutlak bir para kaybı! Ailenizin güvenliğine değer veriyorsanız ve hedefinize ulaşmak istiyorsanız bu ipi SATIN ALMAYIN. Güney Afrika'da kesinlikle satış sonrası destek yoktur. Büyük lastik satıcıları tarafından ekonomik bir lastik olarak öne sürülüyor ancak bir sorun olduğunda yardımcı olamıyorlar. Bunun yerine, daha fazla harcayıp daha iyi veya saygın bir lastik satın alın ve "lastiklerin ayrılması" riskini almayın. Kiran
Lexus IS250 RWD mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Bu sayfadaki her puan, bir sürücü tarafından bu sitedeki yorum formu üzerinden aracı, lastiği, ebadı ve yapılan mesafeyi belirterek gönderildi. Yorumlar yayınlanmadan önce elle kontrol edilir ve yeni yorumlar geldikçe sayfa otomatik olarak yenilenir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.