Kuru ve ıslak zeminde iyi kavrama sağlar ancak çabuk aşınır. Yanak tasarımını beğenmedim ama sırt desenini beğendim.

Bu lastikleri şu anda iki araca taktırdım. Kendime aldığım ve bir BMW'ye taktığım ilk set. İkinci set zaten önden çekişli Alfa Giulietta'ya takılı olarak geldi. BMW'de hayal kırıklığı yarattılar, arkada çok kıvrandılar, hatalı yol tutuşu ve kalkış sırasında çok fazla patinaj yaparak önceki Goodyear Eagle Assymetric ile karşılaştırıldığında arabanın yol tutuşunu mahvettiler. . Alfa'da araca daha iyi uyum sağlıyorlar ve hoş, konforlu (fakat sportif olmayan) bir sürüş sağlıyorlar. Her iki araçla ilgili geri bildirimler sınırlı olduğundan, performans lastiğinden ziyade gezi lastiği gibi görünüyorlar, ancak önden çekişli kuruluma arkadan çekişliden çok daha iyi uyuyor gibi görünüyorlar. Aşınma açısından mükemmel olmasalar da iyidirler, durgun suyu iyi keserler ve çok pahalı değildirler. Bir dahaki sefere daha sportif bir lastik tercih ettiğim için başka bir yere bakacağım.

Suda kızaklama nedeniyle arabamla kaza yaptıktan sonra ıslak zeminde araç kullanmaktan korktum ama bu lastikler yağmur altında tutunmayı başarıyor! Şu ana kadar 35 km dayandılar ve hala 3,4 mm'ye sahipler, lastik çok rahat, oldukça sessiz diyebilirim. Kuru durumda, eğer piste çıkmayı planlamıyorsanız, Goodyears EG PE2 ile aralarında çok fazla fark yok, virajlarda çok güçlü olduğumda biraz önden savrulma yapıyor. Ancak genel olarak çok güzel lastikler çok uzun süre dayanır, çünkü %50 şehir içi, %40 köy yolu ve %10 otoyolu oldukça agresif bir şekilde kullanıyorum, hala 40.000 km dayandılar ve hala oldukça fazla marjları var !! Günlük sürüşe yeni başlayanlar için bu lastiği fiyat, konfor ve ıslak zemindeki güvenlik açısından şiddetle tavsiye ederim ki bu çok önemli bir noktadır!

Her mevsime uygun mükemmel lastik

Kuru zeminde kavrama olağanüstüdür, yağmur yağdığında da bu seviyedeki kavrama devam eder! Sanki yağmur bu lastikleri etkilemiyor bile! Geri bildirim ve yol tutuşu ilerlemesi, yumuşak hamur ve yumuşak yanaklı lastik gibi hissettiren bir lastik için beklediğimden çok daha iyi. Önceki Bridgestone'lar kadar uzun süre dayanmadı, ancak kavrama seviyesi bir adım daha yukarıda ve bu yüzden de ödün vermeye değer. Ayrıca daha önce arabamda bulunan Michelin seti kadar, hatta daha fazla konforlu. Kesinlikle tavsiye ederim, mutlaka tekrar satın alın.

Islak zeminde bunlardan daha iyi lastiklerin olduğunu düşünmüyorum! Ancak kuru performans biraz düşüyor. Geri bildirim ve rahatlık iyi. Tekrar satın alırdım, karda fena değil

Sahip olduğum en iyi lastikler. Daha önce mükemmel olan ancak çabuk aşınan ve kavramayı kaybeden Bridgestone potenza kullanmıştım. Uniroyal çok daha üstün bir lastiktir

HER TÜRLÜ MUHTEŞEM LASTİK AMA ISLAK HAVADA OLAĞANÜSTÜ PERFORMANS

Sonuç: Eğer bir hot hatch'iniz varsa ve heyecanlı bir sürüşten hoşlanıyorsanız, bunlardan vebalı gibi kaçının! Muhtemelen hiçbir yerde 30mph'yi geçmeyecek bir arabaya sahip bir Pazar günü sürücüsü için sorun olmaz. Clio 172 Turbo aracıma Speedline 2118'li Rainsport 5 taktım, dolayısıyla lastik boyutu 195-50-15'tir...Onlardan kesinlikle nefret ediyorum

Islak zeminde çok hassas direksiyon hakimiyeti ve yüksek viraj tutuşu. Çok sessiz. İş kuru asfaltta da yapılıyor mu?

Bu, lastiklerin kullanım ömrünün sonuna yaklaşması nedeniyle gelen ikinci bir rapordur. Aşındıkça kuru tutuş açısından geliştiler, ancak ne yazık ki uyuşmuş, yumuşak yol tutuşu devam etti. Aşınma iyi ama fantastik değil, normal sürüşte 220 bg gücündeki BMW'min arkasında 12.000 mil yol kat ettim. Konfor onlarda iyiydi, yan duvarlar oldukça yumuşak. Bunlar sabit bir şekilde sürülen veya işe gidip gelirken kullanılan bir arabaya uygundur, ancak performans lastiği olarak biraz eksiktirler. Yedek parça olarak Goodyear veya Michelin'e yönelmeyi düşünüyorum.

Kuru olarak çok iyi. Viraj alma ve kusursuz yol tutuşu fena değil, Uniroyal rain sport 5 ıslak zeminde ve karda sürekli olarak harikadır, lastik sınırları zorlarken biraz daha az ikna edicidir ancak yeterli güvenlik sağlar