50 lastikten 44.
Rakiplerinin 12%'sini geride bıraktı
Rotalla RU01 S Pace Test Sonuçları
Bağımsız yayınlarca 8 kez test edilen Rotalla RU01 S Pace, ortalama 28. sırada bitiriyor. En güçlü disiplini Kuru Zeminde Frenleme; burada 7 testte rakip grubunun %15 oranındaki bölümünü geride bırakıyor. En zayıf disiplini ise Islak Zeminde Frenleme; 7 testte %14.
- 8Bağımsız test
- 0Test birinciliği
- 0Podyum
- 28.Ortalama sıra
- 9%Ortalama geride bırakılan grup
- 5Yayın
8 test, 2017 - 2026
- Test birinciliği
- İkinci
- Üçüncü
- Ortalama 9%
Disipline göre karne
Ölçülen her disiplinde Rotalla RU01 S Pace hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme Güçlü | 7 | 32,7 lastikten 27,1. | 15% | - |
| Kuru Yol Tutuşu | 3 | 12,7 lastikten 8,7. | 26% | - |
| Özn. Kuru Yol Tutuş | 2 | 14,5 lastikten 8. | 45% | - |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme Zayıf | 7 | 32,7 lastikten 27,7. | 14% | - |
| Islak Yol Tutuşu | 3 | 12,7 lastikten 12. | 4% | - |
| Özn. Islak Yol Tutuş | 2 | 14,5 lastikten 13. | 8% | - |
| Düz Suda Kızaklama | 2 | 14,5 lastikten 4. | 73% | - |
| Konfor | ||||
| Özn. Konfor | 2 | 14,5 lastikten 8. | 56% | - |
| Gürültü | 2 | 14,5 lastikten 6,5. | 67% | - |
| Değer | ||||
| Aşınma | 1 | 16 lastikten 8. | 53% | - |
| Yuvarlanma Direnci | 2 | 14,5 lastikten 13. | 12% | - |
Birebir karne
Rotalla RU01 S Pace ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
| Rakip | Ortak test | Önde | Geride | Eşit | Önde bitirdi |
|---|---|---|---|---|---|
 Sava Intensa UHP 2
5 ortak: 0 önde, 5 geride
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Dunlop SportMaxx RT 2
5 ortak: 0 önde, 5 geride
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Imperial Ecosport 2
4 ortak: 1 önde, 3 geride
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Tracmax X Privilo TX3
4 ortak: 1 önde, 3 geride
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Nexen N Fera Sport SU2
4 ortak: 0 önde, 4 geride
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Continental Premium Contact 6
4 ortak: 0 önde, 4 geride
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Firestone RoadHawk
4 ortak: 0 önde, 4 geride
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Semperit Speed Life 3
4 ortak: 0 önde, 4 geride
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Fulda SportControl 2
4 ortak: 0 önde, 4 geride
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Hankook Ventus S1 evo 3
4 ortak: 0 önde, 4 geride
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Barum Bravuris 5HM
3 ortak: 1 önde, 2 geride
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Minerva Radial F 205
3 ortak: 1 önde, 2 geride
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Falken Azenis FK510
3 ortak: 0 önde, 3 geride
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
3 ortak: 0 önde, 3 geride
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Infinity Ecomax
3 ortak: 0 önde, 3 geride
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Kumho Ecsta PS71
3 ortak: 0 önde, 3 geride
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Pirelli P Zero PZ4
3 ortak: 0 önde, 3 geride
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Michelin Pilot Sport 5
3 ortak: 0 önde, 3 geride
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Nokian PowerProof
3 ortak: 0 önde, 3 geride
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Viking Protech Newgen
3 ortak: 0 önde, 3 geride
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Performans Analizi
8 testten derlendi. 13 Mart 2026 tarihinde güncellendi.
8 yaz testinde Rotalla RU01 S Pace, güvenlik açısından kritik ıslak zemin performansında ve genel olarak ortalamanın altında frenleme performansında tutarlı bir şekilde çok zayıf bir tablo sergileyerek sık sık en alt sıralarda yer almaktadır (ortalama genel sıralama 28,3; 2026 AutoBild frenleme testinde 44/50, 2023 AutoBild genel değerlendirmesinde 45/48, 2020 ADAC testinde 16/16 ve hem 2017 Auto Bild Spor Otomobiller testinde hem de 2022/23 Tyre Reviews testinde 9/9 dahil). Birden fazla kaynak, ıslak zemin performansı nedeniyle lastiğin zayıf sonuçlarını açıkça belirtmekte ve 2017'de ıslak zemin performansı nedeniyle "tavsiye edilmez" sonucunu vermektedir. Sınırlı olumlu yönleri, düz hat üzerinde suda kayma direnci ve Tyre Reviews tarzı testlerde bazı konfor/incelik ölçütlerinde (gürültü/konfor) ortaya çıkmaktadır, ancak bu güçlü yönler, ıslak zeminde frenleme/yol tutuşundaki tekrarlayan büyük eksiklikleri ve düşük verimliliği (yuvarlanma direnci) telafi etmek için yeterli değildir. Genel olarak, test geçmişi, bazı limit dışı koşullarda kabul edilebilir bir his veren ancak özellikle ıslak zeminde güvenlik açısından en önemli noktalarda kötü performans gösteren bir lastik olduğunu göstermektedir.
Performans Güçlü Yönleri
-
Suda Kaymaya Karşı Direnç (Düz Hat)
Ilıman
Detaylar
- 2022/23 Tyre Reviews testinde düz suda kaymada 4/9 puan (86,72 km/sa, en iyiden sadece +%0,8)
- 2020 Auto Zeitung testinde düz suda kaymada 4/20 (93,1 km/sa, en iyiye göre +%9,1)
-
Gürültü ve Konfor (İyileştirme)
Küçük
Detaylar
- 2022/23 Tyre Reviews testinde gürültü seviyesi 9 üzerinden 2 (68,9 dB, en iyiye göre +%1,6)
- 2022/23 Tyre Reviews testinde öznel konfor açısından 3/9 puan (9,5 puan, en iyiye göre +%5)
-
Yuvarlanma direnci
Güçlü
4 testin 2 tanesinde
Detaylar
-
Yol gürültüsü
Güçlü
4 testin 2 tanesinde
Detaylar
Performans Zayıflıkları
-
Islak Hava Performansı (Frenleme ve Yol Tutuşu)
Güçlü
Detaylar
- 2026 AutoBild frenleme mega testinde ıslak zeminde frenleme performansı 45/50 (en iyi performansa göre +%36,9)
- 2023 AutoBild pazar genel bakışında ıslak zeminde frenleme performansı 41/48 (en iyi performansa göre +%33,1)
- 2022/23 Tyre Reviews testinde ıslak zeminde frenleme performansı 9/9 (en iyiye göre +%39,3) ve ıslak zeminde yol tutuşu 9/9 (en iyiye göre +%5,3) olarak değerlendirildi; "Islak zeminde en yavaş lastik yine Rotalla oldu" şeklinde yorumlandı.
- 2017 Auto Bild Spor Otomobilleri testinde ıslak zeminde frenleme ve yol tutuşu konusunda 9/9 puan alan lastik, ıslak zemindeki düşük performansı nedeniyle "tavsiye edilmez" olarak değerlendirilmiştir.
-
Frenleme Performansı (Genel olarak, özellikle ıslak zeminde)
Güçlü
Detaylar
- Kuru zeminde frenleme performansı, geniş katılımlı testlerde sürekli olarak en alt sıralarda yer alıyor: 2026'da 50 araç arasında 37 (%15,2 en iyiye göre), 2023'te 48 araç arasında 40 (%15,1), 2020 AutoBild genel değerlendirmesinde ise 49 araç arasında 43 (%15,9).
- Kuru zeminde frenleme performansı, daha küçük karşılaştırmalı testlerde şu sonuçları verdi: 2017'de 9/9 (en iyiye göre +%11,4) ve 2022/23 Tyre Reviews'da 9/9 (en iyiye göre +%10,7).
-
Verimlilik (Yuvarlanma Direnci)
Ilıman
Detaylar
- 2022/23 Tyre Reviews testinde 8/9 yuvarlanma direnci (en iyiye göre +%33,1)
- 2020 Auto Zeitung testinde 18/20 lastiklerin yuvarlanma direnci (en iyiye göre +%36,7)
-
Genel Rekabet Gücü (Sınav Sıralamaları/Ödüller)
Güçlü
Detaylar
- Çeşitli sezonlarda ve yayınlarda genel sıralamada çok düşük performans: 44/50 (2026), 45/48 (2023), 48/44 (2022 AutoBild genel değerlendirmesi), 39/49 (2020 AutoBild frenleme genel değerlendirmesi), 16/16 (2020 ADAC), 9/9 (2017) ve 9/9 (2022/23)
- 2017 Auto Bild Spor Otomobilleri testi: Islak zeminde kötü performans nedeniyle açıkça "tavsiye edilmez".
-
Islak zemin frenleme
Güçlü
4 testin 3 tanesinde
Detaylar
-
Islak zemin yol tutuşu
Güçlü
4 testin 2 tanesinde
Detaylar
-
Islak zemin tutuşu
Güçlü
4 testin 2 tanesinde
Detaylar
-
Kuru zemin tutuşu
Güçlü
4 testin 2 tanesinde
Detaylar
Sahipler testlerle aynı fikirde mi?
Rotalla RU01 S Pace hakkındaki her testçi yazısı (4 test) ve 25 sahip yorumu, değerlendirdikleri özelliklere göre etiketlendi. Her iki tarafın da konuştuğu yerlerde karşılaştırma şöyle.
Sahipler ve testçilerin hemfikir olduğu noktalar
- Yol gürültüsü 4 testin 2 tanesinde güçlü yön 8 övüyor, 3 eleştiriyor 25 yorum içinde · Bu yorumları oku
- Islak zemin yol tutuşu 4 testin 2 tanesinde zayıf yön 1 övüyor, 4 eleştiriyor 25 yorum içinde · Bu yorumları oku
- Sürüş konforu 4 testin 1 tanesinde güçlü yön 5 övüyor, 1 eleştiriyor 25 yorum içinde · Bu yorumları oku
- Direksiyon hissi 4 testin 1 tanesinde zayıf yön 1 övüyor, 3 eleştiriyor 25 yorum içinde · Bu yorumları oku
- Sınırdaki davranış 4 testin 1 tanesinde zayıf yön 0 övüyor, 3 eleştiriyor 25 yorum içinde · Bu yorumları oku
- Fiyat-performans 4 testin 1 tanesinde güçlü yön 3 övüyor, 0 eleştiriyor 25 yorum içinde · Bu yorumları oku
Ayrıştıkları noktalar
- Kuru zemin tutuşu 4 testin 2 tanesinde zayıf yön 14 övüyor, 0 eleştiriyor 25 yorum içinde · Bu yorumları oku
- Islak zemin tutuşu 4 testin 2 tanesinde zayıf yön 6 övüyor, 1 eleştiriyor 25 yorum içinde · Bu yorumları oku
Sahiplerin dile getirdiği, bu lastiğin hiçbir testinde geçmeyen
- Titreşim ve balans hiçbir test değinmiyor 1 övüyor, 3 eleştiriyor 25 yorum içinde · Bu yorumları oku
- Yanak sertliği hiçbir test değinmiyor 0 övüyor, 3 eleştiriyor 25 yorum içinde · Bu yorumları oku
Her test, en yeniden başlayarak 8
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
2026 1 test
2023 1 test
50 lastikten 45.
Rakiplerinin 11%'sini geride bıraktı
2022 2 test
9 lastikten 9.
Rakiplerinin 0%'sini geride bıraktı
2022/23 Tyre Reviews 17 İnç Yaz Lastiği Testi
Rotalla S Race SU02 sessiz ve konforlu bir lastik olabilir, ancak kuru ve ıslak zeminde uzun fren mesafesi ve yumuşak, hassas olmayan yol tutuşu nedeniyle bu lastikten uzak dururuz.
50 lastikten 48.
Rakiplerinin 5%'sini geride bıraktı
2020 3 test
20 lastikten 16.
Rakiplerinin 21%'sini geride bıraktı
16 lastikten 16.
Rakiplerinin 0%'sini geride bıraktı
2020 ADAC 18 İnç Yaz Lastiği Testi
Şartlı olarak tavsiye edilir.
50 lastikten 39.
Rakiplerinin 23%'sini geride bıraktı
2017 1 test
9 lastikten 9.
Rakiplerinin 0%'sini geride bıraktı
2017 Auto Bild Spor Otomobil Lastik Testi
Tavsiye edilmez
Rotalla RU01 S Pace genel bakışına dön
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Rotalla lastikleri