Pirelli, sedan ve crossover'lara yönelik yüksek performanslı kış lastiği Cinturato Winter 3'ü tanıttı. Karlı ve ıslak zeminlerde olağanüstü performansı bağımsız olarak doğrulandı. 2025 başlarında DEKRA ve TÜV tarafından test edilen (Pirelli'nin talebi üzerine) lastik, karda frenleme, çekiş ve yol tutuşu açısından Bridgestone Blizzak 6, Continental WinterContact TS870, Goodyear Ultragrip Performance 3 ve Michelin Alpin 7 ile karşılaştırıldığında birinci oldu. Yeni CW3 ayrıca TÜV Premium Kalite İşareti'ni de aldı. Seri, tüm yedek ebatlarda ıslak zeminde yol tutuşu için A-B ve dış gürültü için B AB etiket derecelendirmesine sahip.
Temel performans iddiaları
- Kar: TÜV testlerinde frenleme, çekiş ve yol tutuşu açısından birinci sırada yer aldı (225/45 R17, Şubat-Mart 2025; Rapor No. 713367367).
- Islak: Suda kızaklama direnci ve yol tutuşu açısından tüm serilerde en üst sıralarda; AB etiketinde ıslak yol tutuşu derecelendirmesi A–B.
- Gürültü: AB dış gürültü etiketinde B olarak derecelendirilen boyutların %100'ü.
- Kilometre: Önceki Cinturato Winter 2'ye kıyasla geliştirilmiş aşınma ve dayanıklılık (dahili test).
Tasarım ve teknoloji
Sırt deseni en büyük güncellemeyi sunuyor. Merkezi zikzak kanal su tahliyesini iyileştirirken, optimize edilmiş kılcal kanallar ve Kar Tutucu Dişler, ıslak zemin performansından ödün vermeden kar-kar tutuşunu artırmak için karı oluklarda tutmaya yardımcı oluyor. Pirelli'nin P Zero Winter 2 deneyiminden yararlanan hamur, geniş bir sıcaklık aralığında tutuşu korumak için Çift Çekirdekli Polimer yapı kullanıyor: düşük sıcaklıklarda yüksek hareket kabiliyeti, ıslak ve kuru yollarda çekişi korurken kar tutuşunu destekliyor. Aşınma direnci de iyileştirildi.
Geliştirme, prototip sayısını azaltmak ve sonuçları iyileştirmek için büyük ölçüde sanal metodolojilere dayanıyordu. Pirelli'nin üretken bir yapay zeka aracı olan Sanal Bileşik Oluşturucusu, etkili malzeme kombinasyonlarını belirleyerek bileşik formülasyonunu hızlandırdı. İsveç Laponyası'ndaki Sottozero Merkezi'nde, yıl boyunca soğuk koşulları taklit eden yeni bir kapalı kış tesisinin kullanımı da dahil olmak üzere fiziksel testler paralel olarak devam etti. Sanal ve fiziksel programlar boyunca, lastik ondan fazla temsili araç modeli üzerinde değerlendirildi.
Menzil, boyutlar ve EV seçenekleri
Cinturato Winter 3, 16 ila 20 inç arasında 35'ten fazla ürünle yedek parça pazarında satışta. Pirelli Elect özellikleri elektrikli ve plug-in hibrit araçlar için mevcut ve PNCS (Pirelli Gürültü Önleme Sistemi) seçenekleri, dahili bir ses emici katman aracılığıyla kabin içi gürültüyü azaltıyor. Pirelli, Elect versiyonları için yapılan şirket içi testlerin, yuvarlanma direncinin azalması nedeniyle belirli kullanım durumlarında pil menzilinde %10'a kadar artış olduğunu gösterdiğini belirtiyor.
Lastik İncelemeleri hakkında daha fazla bilgi edinin
Yakında Cinturato Winter 3'ü bağımsız kış lastiği testlerimize tabi tutacağız. Bu arada, sınıf performansı ve rakipleri hakkında bilgi edinmek için en son kış karşılaştırmalarımızı ve incelemelerimizi inceleyin.