Menu

Pirelli Cinturato P7 All Season+

The Pirelli Cinturato P7 All Season Plus is a Premium Tur Dört mevsim takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.7
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
78%
Islak Zeminde Tutunma
64%
Lastik Geri Bildirimi
60%
Frenleme
62%
Aşınma
70%
Lastik konforu
80%
Tekrar Satın Alınabilirlik
56%
5 Değerlendirmeler
64% Ortalama
90,000 kilometrelerce yol kat edildi
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus

Pirelli Cinturato P7 All Season Plus

All Season Premium
BETA
6.7 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 5
Ortalama Puan: 64.1%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 2.69
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Pirelli Cinturato P7 All Season Plus

Sorular ve Cevaplar Pirelli Cinturato P7 All Season Plus

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Pirelli Cinturato P7 All Season Plus. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Pirelli Cinturato P7 All Season Plus Değerlendirmeler

verdi 19% sürerken Volkswagen T Cross (215/55 R17) da mostly motorways için 30,000 average mil
Her şey yolunda - ancak düzeltilemeyen ön tekerlek takozu dışında. 120 km/s'den itibaren direksiyon titrer. Basınç değişiklikleri ve dengeleme boşuna. Kendi kendine sızdırmazlık belki de sorun? Araç VW T-Roc Convertible'dır.
October 24, 2023
verdi 58% sürerken BMW F30 328i (225/45 R18) da a combination of roads için 10,000 average mil
Lastikler fabrikada BMW * ile değiştirildi, tıpkı arabanın geldiği OEM lastikler gibi, tek farkı benim runflat olmayan versiyonum var, konfor ve gürültü mükemmel, şimdiye kadar denediğim tüm lastikler arasında en iyisi. Dezavantajı zayıf kar ve 0 buz tutuşu, taze ıslaklık da çok hayal kırıklığı yaratıyor, normal tam ıslak yol iyi kontrol ediliyor.
February 3, 2023
verdi 62% sürerken BMW 530d F11 (225/45 R17) da mostly motorways için 15,000 average mil
Makul kavrama özelliğine sahip konforlu lastik ancak önceki lastiklerle karşılaştırıldığında ıslak zeminde pek iyi görünmüyordu. Aslında karda iyi, ama belki dört tekerlekten çekiş bu konuda yardımcı olur
March 13, 2021

Sizce Pirelli Cinturato P7 All Season Plus nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Pirelli Cinturato P7 All Season Plus Değerlendirmeler

verdi 93% sürerken Audi A4 2.0 TFSI (205 bhp) (225/50 R17 V) da a combination of roads için 20,000 average mil
Bu lastiği 2017 yılında taktım ve şu ana kadar beni hiçbir şekilde hayal kırıklığına uğratmadı, araba sağlam ve rahat hissettiriyor.

Bunlar çok sessiz lastikler, otoyolda sürüş sırasında rahatsız edici bir uğultu hissetmiyorum. Dört Mevsim lastiğidir, bu nedenle ıslak zeminde bile yağmurlu mevsimde bile mükemmel kavrama sağlar.

Onları Üretici El Kitabı'na göre hizalanmış, döndürülmüş ve şişirilmiş halde tutuyorum, böylece lastik aşınmam eşit düzeyde oluyor ve şu ana kadar herhangi bir şişkinlik veya çatlama yok.

Şimdiye kadar sürücüyü seviyorum ve tekrar satın alacağım.
December 27, 2019
verdi 89% sürerken Jaguar XF (225/45 R17) da a combination of roads için 15,000 spirited mil
Şu ana kadar 3.0D jaguar xf ile yaklaşık 15 bin yol yaptım ve ön tarafta hala en az 15 bin ömrü kaldı. Arkalarda maksimum 5k kaldı. Doğudan gelen canavarda! Ben ve jag'ım İskoç kırsalında 30 mil yol kat ettik ve yol tutuşunun olağanüstü olduğunu düşündük. Yollardaki 3 inçlik kar nedeniyle hiç sıkışıp kalmadım! Biraz kaydılar ama eve döndüm! Kardeşim bm sayın sokaktan bile çekilin bunda çalışmayı bırakın. Büyük bir çukurdan geçen lastiklerden biri büyük bir şişkinliğe sahipti ve neredeyse yeniyken değiştirilmesi gerekiyordu. Artık arka lastikler sona yaklaştığından birinde de bir çıkıntı buldum, dolayısıyla dayanıklılık en iyisi değil. Bunun bir titreşim sorununun nedeni olduğuna inanıyorum. Çünkü eğer öyleyse en iyiye geri döneceğim. Michelen!
November 6, 2018
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus'i değerlendirin