Pirelli Cinturato P7 All Season+
Kol saatiThe Pirelli Cinturato P7 All Season Plus is a Premium Tur Dört mevsim takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.
5
Değerlendirmeler
64%
Ortalama
90,000
kilometrelerce yol kat edildi
Tüm Testler
Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Pirelli Cinturato P7 All Season Plus
Alternatif Lastikler
9.7/10
9.6/10
9.3/10
9.2/10
8.9/10
Sorular ve Cevaplar Pirelli Cinturato P7 All Season Plus
Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Pirelli Cinturato P7 All Season Plus. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor
E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız
Top 3 Pirelli Cinturato P7 All Season Plus Değerlendirmeler
verdi 19%
sürerken
Volkswagen T Cross
(215/55 R17)
da mostly motorways
için 30,000 average mil
Her şey yolunda - ancak düzeltilemeyen ön tekerlek takozu dışında. 120 km/s'den itibaren direksiyon titrer. Basınç değişiklikleri ve dengeleme boşuna. Kendi kendine sızdırmazlık belki de sorun? Araç VW T-Roc Convertible'dır.
verdi 58%
sürerken
BMW F30 328i
(225/45 R18)
da a combination of roads
için 10,000 average mil
Lastikler fabrikada BMW * ile değiştirildi, tıpkı arabanın geldiği OEM lastikler gibi, tek farkı benim runflat olmayan versiyonum var, konfor ve gürültü mükemmel, şimdiye kadar denediğim tüm lastikler arasında en iyisi. Dezavantajı zayıf kar ve 0 buz tutuşu, taze ıslaklık da çok hayal kırıklığı yaratıyor, normal tam ıslak yol iyi kontrol ediliyor.
verdi 62%
sürerken
BMW 530d F11
(225/45 R17)
da mostly motorways
için 15,000 average mil
Makul kavrama özelliğine sahip konforlu lastik ancak önceki lastiklerle karşılaştırıldığında ıslak zeminde pek iyi görünmüyordu. Aslında karda iyi, ama belki dört tekerlekten çekiş bu konuda yardımcı olur
Latest Pirelli Cinturato P7 All Season Plus Değerlendirmeler
verdi 93%
sürerken
Audi A4 2.0 TFSI (205 bhp)
(225/50 R17 V)
da a combination of roads
için 20,000 average mil
Bu lastiği 2017 yılında taktım ve şu ana kadar beni hiçbir şekilde hayal kırıklığına uğratmadı, araba sağlam ve rahat hissettiriyor.
Bunlar çok sessiz lastikler, otoyolda sürüş sırasında rahatsız edici bir uğultu hissetmiyorum. Dört Mevsim lastiğidir, bu nedenle ıslak zeminde bile yağmurlu mevsimde bile mükemmel kavrama sağlar.
Onları Üretici El Kitabı'na göre hizalanmış, döndürülmüş ve şişirilmiş halde tutuyorum, böylece lastik aşınmam eşit düzeyde oluyor ve şu ana kadar herhangi bir şişkinlik veya çatlama yok.
Şimdiye kadar sürücüyü seviyorum ve tekrar satın alacağım.
Bunlar çok sessiz lastikler, otoyolda sürüş sırasında rahatsız edici bir uğultu hissetmiyorum. Dört Mevsim lastiğidir, bu nedenle ıslak zeminde bile yağmurlu mevsimde bile mükemmel kavrama sağlar.
Onları Üretici El Kitabı'na göre hizalanmış, döndürülmüş ve şişirilmiş halde tutuyorum, böylece lastik aşınmam eşit düzeyde oluyor ve şu ana kadar herhangi bir şişkinlik veya çatlama yok.
Şimdiye kadar sürücüyü seviyorum ve tekrar satın alacağım.
verdi 89%
sürerken
Jaguar XF
(225/45 R17)
da a combination of roads
için 15,000 spirited mil
Şu ana kadar 3.0D jaguar xf ile yaklaşık 15 bin yol yaptım ve ön tarafta hala en az 15 bin ömrü kaldı. Arkalarda maksimum 5k kaldı. Doğudan gelen canavarda! Ben ve jag'ım İskoç kırsalında 30 mil yol kat ettik ve yol tutuşunun olağanüstü olduğunu düşündük. Yollardaki 3 inçlik kar nedeniyle hiç sıkışıp kalmadım! Biraz kaydılar ama eve döndüm! Kardeşim bm sayın sokaktan bile çekilin bunda çalışmayı bırakın. Büyük bir çukurdan geçen lastiklerden biri büyük bir şişkinliğe sahipti ve neredeyse yeniyken değiştirilmesi gerekiyordu. Artık arka lastikler sona yaklaştığından birinde de bir çıkıntı buldum, dolayısıyla dayanıklılık en iyisi değil. Bunun bir titreşim sorununun nedeni olduğuna inanıyorum. Çünkü eğer öyleyse en iyiye geri döneceğim. Michelen!
