Lastikçinin tavsiyesi üzerine bu lastikleri Golf aracıma taktırdım. Harikaydılar! iyi kavradı. İnanılmaz derecede ilerici, oldukça sessiz ancak en konforlu lastik değil. Süper yumuşak yanaklara sahip uygun bir eko lastik olmadığı için rahatlığı affettim. Akılsız vandalizm nedeniyle lastiklerimden birini tam set aldıktan bir hafta sonra değiştirmek zorunda kaldım (iç çektim)... Daha yakından incelediğimde, yeni lastiğin bu yılın başında tarih kodlu olduğunu ve onun yerine Çek Cumhuriyeti'nden geldiğini fark ettim. (diğer 3'ü Kore'dendi)... Biraz araştırma yapıp lastikçiyle görüştükten sonra endişelenmemem gerektiği söylendi çünkü lastik kalitesi aynıydı... Ah ne kadar da yanılmışım! Yeni lastik, diğer 3 lastikten daha hızlı aşınıyordu ve aynı zamanda, S Galler'e geri dönüş için 190 kilometrelik bir yolculuktan sonra diş 'yığınlaşması' ve 4 kötü baloncuk oluşmasından da zarar görüyordu. Hiçbir şey düşünmedim ve lastik limite yaklaştığında, güvendiğim lastikçim, ödünç alınmış bir süre içinde olduğum için hemen onları değiştirmemi önerdi... Lastiklerimi değiştirdikten sonra bana bu baloncukların üst kısmında ne kadar ince olduğunu gösterdi. lastik sırtı... Bir süredir Nexen'in lastiklerini kullandım ve bu lastiklerin yeni, düşük kalite kontrolünden dolayı hayal kırıklığına uğradım.... Nankang'ınkiyle değiştirdim ve onların daha iyi bir yedek olacağını umuyorum... Bunları yeni satın alın 'Çek' lastikleri risk altında yaptı...

Bu lastikleri 2018'den beri kullanıyorum ve yaklaşık 15000km kullandım. Islak veya kuru zeminde sürüş konusunda herhangi bir şartım yok. Gürültülü değiller ve iyi bir konfora sahipler. Premium lastiklerle aralarında hiçbir fark görmüyorum.
Şiddetle tavsiye ederim.

Kullanım yeri: Hırvatistan / İklim: sağanak yağmurlu sıcak yazlar, sabahları ve geceleri soğuk olan yağmurlu sonbaharlar, sağanak yağmurlu ılık baharlar, yağmurlu ve karlı kışlar
Bu lastiklerle altı aydan uzun süre çalıştıktan sonra onlar hakkında söyleyebileceğim tek şey güzel sözler. Kuru tutuş mükemmel, çok yakın kırılmalar yaşadım ve Nexen beni yarı yolda bırakmadı. Islak yol tutuşu da çok iyi, hiç suda kızaklama yaşamadım. Şiddetli yağmurlara bile çok iyi dayanır. Yolda virajlara hızlı girebiliyorsunuz ve yol tutuşu oldukça güvenilir. Lastikler yumuşak ve kenarları yumuşak olduğundan hızlı ve güçlü dönüşlerde biraz kıvranma hissedebilirsiniz. Eğer bu hissi sevmiyorsanız bu lastiğin daha güçlü yanlara sahip XL versiyonunu öneririm. Ama sonunda bunu kolayca kontrol etmeyi başarıyorlar. Yumuşaklığından dolayı daha fazla yıprandıklarını tahmin ediyorum. Şimdiye kadar, çok iyi. Çok sessizler.
Sonuç olarak, kesinlikle bu lastiği veya başka bir lastiği Nexen'den tekrar satın alırdım. Ayrıca bu lastikleri herkese tavsiye ediyorum çünkü bunlar bazı yüksek performans premium özelliklerine sahip mükemmel ekonomik lastiklerdir.
Karşılaştırma: aynı fiyat aralığındaki Sava lastiklerinden (Goodyear, Slovenya/Polonya) daha iyi, Tigar ve Taurus'tan (Michellin, Sırbistan/Macaristan) daha iyi.

Islak zeminde mükemmel frenleme!! Sessiz ve 30.000 km'de lastikler +/- %50'de. Düşük fiyata çok kaliteli!

Memnun kaldım.Çok iyi lastikler. İlk çifti 2016'da, ikinci çifti ise 2017'de aldım. Test incelemesini Auto Bild 2015 yaz lastiği testinde gördüm. 4. sırayı aldılar ve bazı büyüklerden daha iyiydiler... Bunu aldım çünkü Seat Ibiza daha sert kesimli bir araba ve bu yumuşak lastiklerle Sırbistan ve Macaristan'daki engebeli, çatlak yolları telafi ediyorum. Çok yumuşak, iyi yol tutuşu, sessiz.. Sıcak bir yaz döneminde Yunanistan'da 4 kez bulunduk ve yaklaşık 25.000 km yol kat ettiler. Ibiza'ya takılan ilk lastikler Dunlop Sport 2000'di ve çok kötüydü, çok sertti ve 10.000 km'den sonra çaplarını kaybediyorlardı... ve sadece ben Nexens'in harika olduğunu söyleyebilirim. Frenlemede iyi, otoyolda ve yerel yolda iyi ve virajlarda iyi, tek sorun biraz daha yüksek aşınma çünkü yumuşaklar ama benim için oldukça iyi... Önerilerim. Onları tekrar satın alacağım. Orta seviye, premium değil ama çok yakın.

Hem kuru hem de ıslak zeminde iyi lastiklerdir, ancak biraz sert bir şekilde bastırılırlarsa lastikler yol tutuşunu kaybedecektir.
Bu lastiklerin boyutlarının küçültülmesinden biri de lastik aşınmasıdır.. 10.000 km sonra yuvarlanma yüzeyinde bazı kötü kırılmalar (3-4 cm uzunluğunda) buldum ve ayrıca lastikler sallanmaya başladı.

Bu lastikleri, bu küçük boyutta istediğim birinci sınıf markayı bulmakta zorluk çektikten sonra satın aldım, bunlar kesinlikle bir sonraki en iyi şey olduğunu kanıtlıyor. Düşük güçlü bir araçta olmasına rağmen ıslak zeminde çok iyi. Şu ana kadar kendilerini her koşulda tamamen güvende ve istikrarlı hissediyorlar. En azından küçük ve orta ölçekli araçlarda bunu dikkate almaya değer.

Birçok incelemeyi okuduktan sonra onlara bir şans vermeye karar verdim.
Genel olarak çok iyi bir yaz lastiği,
Günümüz lastikleri hakkında özel bir açıklama yapmak isterim (michelin Energy Saver Plus ve Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2), bu 2 tip lastik normal veya daha yüksek lastik basıncında bile her zaman az şişirilmiş (yanaklar) gibi görünür. Arabam için 2002 Volvo V40 115HP, arabama daha çok süzülme hissi verdiler (hem düzlüklerde hem de dönüşlerde).
Geçenlerde bir arkadaşımla VW california 2019'u Goodyear Vectors 4 Seasons Gen 2 ile birlikte sürdüm, şimdi çok etkileyiciydi, otoban hızında minibüsün sürekli düzeltilmesi gerekiyordu... Araba kullanmaktan çok yelken açmaya benziyordu.
Bu bir çelişki gibi ama bazı araba modellerindeki bazı konforlu lastikler bunun tam tersi.
Nexens hd plus, volvo'mu, arabam için sahip olduğum en iyi lastik olan 2 daha pahalı lastikten çok daha kontrol edilebilir ve sürüşü kolay kılıyor.
Tüm profesyonel incelemelere güvenmeyin, bazıları bu lastiklere ıslak zeminde çok iyi sonuçlar verdi, bazıları ise ıslak zeminde tehlikeli özellikler verdi, dolayısıyla tavsiye etmeleri mümkün değil... Ayrıca Yunanistan'da kontrol edilemeyen bir kiralık arabanın incelemesini burada okuyun. bu nexens, direksiyonun bir kazadan sonra hasar görmediğinden emin misiniz???
Bazı incelemelere inanmak çok zor, ABS bunları kilitlemeyi veya kilidini açmayı reddediyor veya bu lastikler nedeniyle kendini kilitliyor mu? Hala anlamadım, haha
İlk bütçe lastiğimden çok memnunum (44 euro/adet). Belçika ve Almanya'da otoyol hızlarında çok iyi kontrol (150 km/saatte) Yaz lastikleri olarak onları tavsiye ediyorum ve onlarla güvende hissediyorum (kış lastiklerim conti Wintercontact ts850, aynı zamanda çok iyi).
Ghent'ten (Be) selamlar...

Kuru ve ıslak koşullarda oldukça iyi performans gösterirler. Oldukça sessizler. Islak zeminde çok kötü olduklarını söyleyen insanların yorumlarını görünce çok eğlendim. Lastiğin yanları da hamur gibi çok yumuşak. Yazın en sıcak öğle saatlerinde veya agresif sürüşle onları ısıttığımda iyi performans göstermiyorlar.

Mükemmel orta sınıf lastik - hem ıslak hem de kuru zeminde çok kavrama - iyi yol geri bildirimi ve düşük yol gürültüsü. Kesinlikle tavsiye ederim ve tekrar satın alacağım.

Aklım Michelin'deyken lastikçim bunları önerdi. Fiyat-performans karışımından çok etkilendim. Sadece harika lastikler

Bu, fabrikadan takılan yeni 2018 Polo tsi 115 hp'nin 11.000 km'deki lastiklerine ilişkin ikinci incelemem. Genel olarak VW'nin bu lastikleri araca takması kötü bir seçim. Hızda kuru frenleme, frenleme korkutucu olduğundan hız yapmamak daha iyidir, VW basıncının izin verdiği en düşük seviyede çalışmasına rağmen konfor kaybedilmiştir, yol tutuşu o kadar iyi değildir, kavrama kolayca kaybedilir, yol gürültüsü önemli ölçüde artar. Tipik bir bütçe lastiği ve daha fazlası değil, VW'den özellikle yepyeni bir modelin ilk donanımı olarak çok daha iyi bir şey bekliyordum! Şimdiden bunların yerini alacak Michelins ps4 veya Conti PC 6'yı arıyorum.