50 lastikten 38.
Rakiplerinin 24%'sini geride bıraktı
Imperial Ecosport 2 Test Sonuçları
2019 - 2026 arasında test edildi
3 yayın
Bağımsız yayınlarca 7 kez test edilen Imperial Ecosport 2, ortalama 33. sırada bitiriyor. En güçlü disiplini Islak Zeminde Frenleme; burada 7 testte rakip grubunun %12 oranındaki bölümünü geride bırakıyor. En zayıf disiplini ise Kuru Zeminde Frenleme; 7 testte %10.
- 7Bağımsız test
- 0Test birinciliği
- 0Podyum
- 33.Ortalama sıra
- 9%Ortalama geride bırakılan grup
- 3Yayın
7 test, 2019 - 2026
- Test birinciliği
- İkinci
- Üçüncü
- Ortalama 9%
Disipline göre karne
Ölçülen her disiplinde Imperial Ecosport 2 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme Zayıf | 7 | 36,1 lastikten 31,4. | 10% | - |
| Kuru Yol Tutuşu | 1 | 10 lastikten 8. | 22% | - |
| Özn. Kuru Yol Tutuş | 2 | 8,5 lastikten 7,5. | 11% | - |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme Güçlü | 7 | 36,1 lastikten 30,7. | 12% | - |
| Islak Yol Tutuşu | 1 | 10 lastikten 9. | 11% | - |
| Özn. Islak Yol Tutuş | 1 | 7 lastikten 7. | 0% | - |
| Düz Suda Kızaklama | 2 | 8,5 lastikten 3,5. | 58% | 1 |
| Kavisli Suda Kızaklama | 1 | 10 lastikten 3. | 78% | - |
| Konfor | ||||
| Özn. Konfor | 1 | 7 lastikten 6. | 17% | - |
| Özn. Gürültü | 1 | 7 lastikten 4. | 50% | - |
| Gürültü | 1 | 10 lastikten 4. | 67% | - |
| Değer | ||||
| Yuvarlanma Direnci | 1 | 10 lastikten 9. | 11% | - |
Birebir karne
Imperial Ecosport 2 ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
| Rakip | Ortak test | Önde | Geride | Eşit | Önde bitirdi |
|---|---|---|---|---|---|
 Dunlop SportMaxx RT 2
6 ortak: 0 önde, 6 geride
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Sava Intensa UHP 2
5 ortak: 0 önde, 5 geride
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Fulda SportControl 2
5 ortak: 0 önde, 5 geride
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Rotalla RU01 S Pace
4 ortak: 3 önde, 1 geride
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Tracmax X Privilo TX3
4 ortak: 2 önde, 2 geride
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Firestone RoadHawk
4 ortak: 0 önde, 4 geride
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Laufenn S Fit EQ+
4 ortak: 0 önde, 4 geride
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Zeetex HP2000 vfm
3 ortak: 1 önde, 2 geride
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Minerva Radial F 205
3 ortak: 1 önde, 2 geride
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Barum Bravuris 5HM
3 ortak: 0 önde, 3 geride
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Kleber Dynaxer UHP
3 ortak: 0 önde, 3 geride
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
3 ortak: 0 önde, 3 geride
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Infinity Ecomax
3 ortak: 0 önde, 3 geride
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Kumho Ecsta PS71
3 ortak: 0 önde, 3 geride
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Federal Evoluzion ST 1
3 ortak: 0 önde, 3 geride
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Matador MP 47 Hectorra 3
3 ortak: 0 önde, 3 geride
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Nexen N Fera Sport SU2
3 ortak: 0 önde, 3 geride
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Nokian PowerProof
3 ortak: 0 önde, 3 geride
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Maxxis Premitra HP5
3 ortak: 0 önde, 3 geride
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Continental Premium Contact 6
3 ortak: 0 önde, 3 geride
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Performans Analizi
7 testten derlendi. 13 Mart 2026 tarihinde güncellendi.
Yedi yaz testinde Imperial Ecosport 2, genel rekabet gücünde tutarlı bir düşüş sergileyerek, büyük grup testlerinde sıklıkla en alt sıralarda ve daha küçük karşılaştırmalı testlerde sonuncu sırada yer aldı. En belirgin sınırlama, özellikle ıslak zeminde frenleme olmak üzere, güvenlik ile ilgili yol tutuş performansıdır; bu alanda en iyi lastiklerin çok gerisinde kalmaktadır ve kuru zeminde frenleme de düzenli olarak zayıftır. Öne çıkan birkaç olumlu yönü, değer odaklı ve belirli niş ölçütlerde yer almaktadır: düz hat üzerinde suda kaymada çok iyi performans gösterebilir (bir test birinciliği de dahil) ve bazı testlerde rekabetçi derecede sessiz/konforlu olabilir. Bununla birlikte, bu güçlü yönler, ıslak ve kuru zeminde durma mesafelerindeki ve genel ıslak zeminde yol tutuş güvenindeki tekrarlayan eksiklikleri telafi etmemekte ve genel performansı piyasaya kıyasla açıkça ortalamanın altında bırakmaktadır.
Performans Güçlü Yönleri
-
Suda Kaymaya Karşı Direnç (Düz Hat)
Ilıman
Detaylar
- 2021 Motor testinde düz suda kayma kategorisinde 1.lik (98,1 km/sa, 1/10) elde eden Imperial EcoSport 2 için makalede 'sürpriz bir zafer' olarak nitelendirildi.
- 2025 Die ReifenTester testinde düz suda kayma konusunda neredeyse en iyi sonuç (6/7, en iyiden sadece +%7,4)
-
Değer/Maliyet Konumlandırması
Ilıman
Detaylar
- 2021 Motor testinde 1. sırada yer alan fiyat (1/10), bu karşılaştırmada en güçlü uygun fiyatlılığı gösteriyor.
- Genel sıralamalarda düşük puan almasına rağmen, sürekli olarak uygun fiyatlı bir seçenek olarak konumlandırılıyor (örneğin, 2021 Motor dergisindeki haberlerde 'uygun fiyatlı lastik' olarak belirtilmişti).
-
Gürültü / Konfor (İkincil iyileştirme ölçütleri)
Küçük
Detaylar
- 2021 Motor testinde gürültü seviyesi sınıfının en iyisine yakın (70,9 dB, 4/10, en iyiden sadece +%0,4)
- 2025 Die ReifenTester testinde orta sıralarda yer alan, öznel gürültü ve konfor değerleri (Gürültü 4/7; Konfor 6/7, en iyiye göre +%6,2)
Performans Zayıflıkları
-
Islak Zeminde Frenleme (Temel güvenlik açığı)
Güçlü
Detaylar
- Islak zeminde frenleme performansında büyük farklar ve AutoBild frenleme testlerinde düşük sıralamalar: 2020 ıslak zeminde frenleme 45/49 (+%34,8 en iyiye göre), 2026 ıslak zeminde frenleme 36/50 (+%31), 2023 ıslak zeminde frenleme 40/48 (+%27,8), 2019 ıslak zeminde frenleme 40/45 (+%29,6)
- Karşılaştırmalı testlerde ıslak zeminde frenleme performansında sonuncu olan modeller: 2025 Die ReifenTester 7/7 (en iyiye göre +%15) ve 2021 Motor 10/10 (en iyiye göre +%19,5).
-
Kuru Frenleme (Sürekli olarak piyasa ortalamasının altında)
Güçlü
Detaylar
- AutoBild'in çeşitli mega/pazar testlerinde en düşük kuru zemin frenleme performansı: 2026 43/50 (+%17,7), 2023 44/48 (+%16,9), 2020 44/49 (+%16,2), 2022 44/44 (+%12,9)
- Daha küçük çaplı karşılaştırmalarda kuru frenlemede sonuncu olan lastikler: 2025 Die ReifenTester 7/7 (+12.9%) ve 2021 Motor 10/10 (+13.3%)
-
Islak Zeminde Kullanım / Genel Islak Zemin Tutuşu
Ilıman
Detaylar
- Islak zeminde zayıf performans sonuçları ölçüldü: 2025 Die ReifenTester öznel ıslak zemin performansı 7/7 (en iyiye göre +%21,4)
- 2021 Motor testinde ıslak zeminde yavaş yol tutuşu (9/10, en iyiye göre +%8,5), ıslak zeminde zayıf frenleme performansıyla örtüşüyor.
-
Verimlilik (Yuvarlanma Direnci)
Ilıman
Detaylar
- 2021 Motor testinde düşük yuvarlanma direnci (8,85 kg/t, 9/10, en iyiye göre +%34,1)
- Sık sık düşük genel sıralamalarda yer almasıyla (örneğin, 2020'de 48/49 ve 2023'te 43/48), rakiplerine kıyasla telafi edici bir verimlilik avantajının bulunmadığını göstermektedir.
-
Islak zemin tutuşu
Güçlü
2 testin 1 tanesinde
Detaylar
Her test, en yeniden başlayarak 7
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
2026 1 test
2025 1 test
7 lastikten 7.
Rakiplerinin 0%'sini geride bıraktı
2025 Lastik Testçileri Yaz Turu Lastik Testi
Imperial, testin bütçe kısmını temsil etti ve daha güçlü rakiplerle mücadele etti. Testçiler, lastiğin davranışını rahatsız edici buldu; belirgin yük değişim tepkileri ve zayıf ıslak zemin tutuşu, ESP'yi çok zorladı. Lastiğin hem ıslak hem de kuru zemindeki hassas yapısı, genel olarak yalnızca "Yeterli" bir karara yol açtı; düşük fiyat, güvenlik eksikliğini telafi edemez.
2023 1 test
50 lastikten 43.
Rakiplerinin 15%'sini geride bıraktı
2022 1 test
50 lastikten 47.
Rakiplerinin 7%'sini geride bıraktı
2021 1 test
10 lastikten 10.
Rakiplerinin 0%'sini geride bıraktı
2020 1 test
50 lastikten 48.
Rakiplerinin 4%'sini geride bıraktı
2019 1 test
53 lastikten 41.
Rakiplerinin 14%'sini geride bıraktı
Imperial Ecosport 2 genel bakışına dön
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Imperial lastikleri