Buzda en iyisi değil ama taze veya musluklu karda çok iyi. Gürültüyü sevmiyorum ve yakıt tüketimi eski Kleber Krisalp HP3'ten daha yüksek

Kışlık tekerleklere takılmıştır - Kasım 2017'den itibaren kullanılmaktadır. İncelemeleri okuduktan sonra, Birleşik Krallık'ta kullanım için çok aşırı oldukları söylendiğinden en iyi kararı verip vermediğimi merak ettim - bazı incelemeler ne kadar yanlış olabilir?

Günlük kullanım için mükemmeller ve "doğudan gelen canavar" geldiğinde güldüm! - Çoğu insanın iç şeritlerde süründüğü koşullarda, çift şeritli yollarda ve otoyollarda dış şeritte zahmetsizce araba kullanıyordum. Diğer sürücülerin parmak eklemleri direksiyon başındayken izlemek inanılmazdı. Buz ve kar üzerinde ayakta başlangıçtan itibaren çekiş kusursuzdu ve hiçbir tekerlek patinajı yoktu.

Yakıt tüketimi, araçta OEM 18" Pirelli P7 spor lastikler kullanıldığında neredeyse aynı. Normal günlük sürüşümde daha uzun frenleme veya aşırı gürültü vb. ile ilgili herhangi bir sorun fark etmedim.

Buradaki önceki incelememi tamamlamak üzere Debica Frigo HP2 lastiklerimin kullanım ömrü sonu incelemesi. Bu lastikleri 3,5 kış sezonu ve 26715 km kat ettikten sonra değiştirmeye karar verdim. Lastiklerde hala 6-6,5 mm diş kalınlığı kalmış olmasına rağmen, yaşlanma sürecinin kauçuğu sertleştirdiği ve kavrama seviyelerini bir miktar düşürdüğü görülüyor. Baltık eyaletinde yaşadığım ve aslında bir Kuzey Avrupa bileşiği lastiğine ihtiyacım olduğu için, çoğunlukla Orta Avrupa'ya yönelik olan bu lastikler gerçekten çok iyi oldu. Karlı veya ıslak yollarda sürüldüğünde hala sağlam ve kontrollü hissediyorlar. Buz tutuşu önemli ölçüde azaldı. Durum o kadar kötüleşti ki, cilalı trafik ışığı alanlarında kalkış yapmak çok çok zorlaştı. Ayrıca bu kış hava koşulları açısından çok zorlu geçti ve şu anda tüm yollarımız üzerinde taze kar bulunan hokey sahalarına benziyor. Yine lastiklerle buz arasında kar tabakasının olduğu buz üzerinde yol tutuşu bulmak çok zor. Lastikleri değiştirme kararım tehlikeli bir an yaşamamdan ya da kontrolü kaybetmemden kaynaklanmıyor. Ne münasebet. Araba hala fren yapıyor ve iyi yön veriyor. Ancak daha az patinajla çok fazla yakıt ve fren balatası tasarrufu yapmaya karar verdim. Yeni lastiklerim artık İskandinav bileşiği Nexen WH43. Biraz sürüş deneyimi edindikten sonra olanlar için bir inceleme başlatacağım. Bütçe açısından - Ekim 2019'da 4 lastik seti için 204 € ödedim. Bu lastiklerle 26.715 kilometre yol kat ettikten sonra 100 km başına maliyet 0,76 € oluyor. Diş derinliği hâlâ 6+ mm'de olduğundan bu lastikler yasal olarak 50.000 km'ye ulaşabilecek, yani 100 km başına fiyat yarı yarıya düşecek. Daha az zorlu hava koşullarında, paraya göre çok çok iyi lastikler olabilirler.

SİZİN Debica Frigo HP2 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Debica Frigo HP2'nizi değerlendirin >

Arabayı aldığımda (sahibine göre yaklaşık 2000 km) arabaya takılıydılar. Kasım'dan Nisan'a kadar kullandım. İlk 3 sezonda özellikle derin veya taze karda ve sulu karda iyi çalıştılar (kar temizleme araçlarının daha az geldiği bir dağ köyünde yaşıyorum). Sıfırın altındaki sıcaklıklarda buzda veya kaygan karda çivisiz bir lastik için de uygundurlar. Islak yollarda, özellikle sıcaklık +5 santigrat dereceyi aştığında, ortalama bir yaz lastiğinden biraz daha kötü davranırlar. Kuru asfaltta veya yüksek sıcaklıklarda daha sert frenleme, beklenmedik, erken bir çekiş kaybına neden olur ve keskin virajlarda arabanın "yüzdüğü" izlenimini edinirim. Lastik yumuşaktır ve konfora odaklanmıştır, bu nedenle herhangi bir sportif deneyim sağlamaz, direksiyon sadece doğrudur - çok hassas değildir. 5. sezonda lastik sırtı çok aşınmasa da kış özellikleri kötüleşti (Babam sonbaharda yeni lastik taktırdığı için bir karşılaştırma yaptım ve çok memnun kaldı - benimkiyle karşılaştırıldığında, onun arabası kışın çok daha iyi fren yapıyor, hızlanıyor ve dönüyordu). Eğer kauçuk bileşiği kış özelliklerini kaybetmeseydi, onlarla 35-40 bin km yol yapabilirdim.

Söyleyecek fazla bir şey yok; bunlar iyi lastikler. Almanya'da inşa edilmiştir. Yapmaları gerekeni yapıyorlar. Rahat, sessiz ve iyi kavrama sağlıyor. Karla kaplı otoparklarda tırmanma veya trafik ışıklarında kalkış sorunu yok. Frenleme kendimi güvende hissettiriyor ve zorlu koşullara henüz yakalanmadım. Saf buz üzerinde kavrama öyle ama yine de idare edilebilir. İyi giyiniyorlar. Az önce basamakları kontrol ettim, hala yepyeni görünüyorlar. Renk kodlu şeritler hala görülebilmektedir ve desende keskin kenarlar kaybolmamıştır. 2 sezon daha rahatlıkla kullanabileceğime eminim. Yaz lastiklerim 225/45/17 olduğundan ve soğuk kışlar motorları daha fazla susuz bıraktığından yakıt ekonomisini gerçekten kıyaslayamam. Ancak uzun otoyol yolculuklarında yakıt tüketiminde gözle görülür bir fark göremiyorum. Sonunda satın alma işleminden memnunum. Beni henüz yarı yolda bırakmayan iyi fiyatlı sağlam lastikler. Hankook Winter I cept iZ2 (ikinci araba, aynı lastik boyutu) ile doğrudan bir karşılaştırmam var ve Frigo HP2 bana daha sağlam bir lastik gibi görünüyor.

Merhaba. Bu lastikleri Kasım 2019'dan beri kullanıyorum ve bu incelemeyi şu anda Ro'da kar olduğu için yazıyorum.
Karda ve eğimde çok iyiler, ıslak zeminde de iyiler.
Lastik başına 50 euro karşılığında bunu yapabilirsiniz.
Çok iyi seçim.

Onlardan çok memnunum. Ekim 2018'de araca taktım ve 10000 km yaptım.
Şimdi yaz için Debica Presto UHP2 almak istiyorum, umarım iyi bir seçim yaparım.

Merhaba millet! Bu benim buradaki ilk incelemem.
Böylece kış geldi ve eski 2013 Vredstein Xtreme Giugiaros'um dayanılmaz hale geldiğinden, gürültülü olduğundan, çukurlara sert çarptığından, buzda yol tutuşu olmadığından vb. uygun fiyatlı kış lastiklerine ihtiyacım vardı.

Öncelikle, arabamda sessizliği ve düşük NVH'yi (gürültü, titreşim, sertlik) her şeyden önce konforu sevdiğimi belirtmek isterim, bu nedenle iyi düzeyde konfor ve düşük gürültüye sahip, iyi bütçeli kış lastikleri aradım.

Lastikleri 225 55 17'de aldım ve "rahat" sürüşten etkilendim. S80'imde elektronik adaptif süspansiyon var ama eski Vredstein'larımla karşılaştırıldığında bunlar beton bloklar gibiydi, çukurlardan geçerken tüm süspansiyonumun parçalara ayrıldığını hissettim.

Karda ve buzda yol tutuşunu henüz puanlayamıyorum çünkü sahip olduğumuz günleri özledim ama soğuk günlerde ıslak yol tutuşu ve kuru yol tutuşunun çok çok iyi olduğunu söyleyebilirim. Elbette eski Vredstein'larım ve çıkardığım yaz lastikleri ile karşılaştırıldığında çok sessizler. Bunların bütçeye uygun lastikler olduğunu unutmayın, gürültü açısından birinci sınıf lastiklerin ne kadar olduğunu merak ediyorum.

Gerçekten de, bazı testlerde ve önceki incelemelerde belirtildiği gibi, kullanım sıkıntılıdır. Dürüst olmak gerekirse ilk başta bunu biraz korkutucu buldum, "mavna benzeri" hissi çok yüksek, konfor açısından iyi, ancak hız sınırlarını zorlamayı ve/veya bazı sert virajları almayı planlıyorsanız ya baskıyı artırmanızı ya da Süspansiyonu Sport'a geçirmek.

Genel olarak, eğer uygun fiyatlı, iyi kış lastikleri arıyorsanız ve konforu ve eski "mavna benzeri" hissi tercih ediyorsanız, bunları %100 tercih edebilirsiniz.

Avantajları: Karlı yollarda çok iyi çekiş gücü, buz üzerinde de hiçbir sorun yaşanmadı. Kuru zeminde iyi frenleme. Tüketim yaz lastiklerime (Falken Ziex 310 Ecorun) çok yakın, yolda iyi bir his. Dezavantajları: donma sıcaklıklarına yakın ıslak/nemli yollarda frenlemede biraz daha dikkat gerektirir, konfor bir kış lastiği için o kadar iyi değildir, daha çok yaz lastiğine göre. Gürültülü ama rahatsız edici değil. Uygun fiyata iyi lastiklerin hayranıyım. Başka bir araçtaki diğer Kleber Krisalp HP3 seti ile karşılaştırıldığında Debiça'nın yalnızca konforu ve ıslak zeminde frenlemesi düşük. Fiyatına göre iyi bir lastik.

Bunları bu kış (2017-2018) BMW E90 RWD'de kullandım, kaliteden çok etkilendim. Belki ilk modeller Almanya'da üretildiği için falan.
(Polonya'ya taşıdığımda böyle bir kaliteye sahip olduklarına inanmıyorum). ISLAK, KAR ve Buzda çok iyiler! Kuruda da çok iyi. Premium sınıfa ait hiçbir şeyden vazgeçmeyin. Belki sadece ses ve aşınma var ama emin değilim.