Test Grafikleri / ADAC
2025 ADAC Kış Lastiği Testi
Test edilen ebatta her disiplini karşılaştırın: ölçüm, sıralama ve en iyi lastiğe fark. Genel sıralamanın arkasındaki artı ve eksiler için değerlendirmeyi okuyun.
- Test edilen ebat
- 225/40 R18
- Test edilen lastikler
- 31
- Test dalları
- 12
Yalnızca sıralamayı değil, ölçümleri okuyun
Fren mesafesi ve tur süresinde düşük; öznel puan ve suda kızaklama hızında yüksek değer daha iyidir. Çubuklar sıfırdan başlar. Lastikler arasındaki gerçek farka da bakın.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Lastik seçin
Ölçüm grafiklerinde vurgulamak istediğiniz lastikleri seçin.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Kuru
1Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme (100 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 41.4 m | En iyi | 0 km/h | |
| 42 m | +0,60 m | 16 km/h | |
| 42.2 m | +0,80 m | 18 km/h | |
| 42.3 m | +0,90 m | 19 km/h | |
| 42.5 m | +1,10 m | 21 km/h | |
| 42.6 m | +1,20 m | 22 km/h | |
| 43.1 m | +1,70 m | 26 km/h | |
| 43.3 m | +1,90 m | 27 km/h | |
| 43.7 m | +2,30 m | 30 km/h | |
| 43.8 m | +2,40 m | 30 km/h | |
| 43.8 m | +2,40 m | 30 km/h | |
| 43.9 m | +2,50 m | 31 km/h | |
| 43.9 m | +2,50 m | 31 km/h | |
| 44 m | +2,60 m | 32 km/h | |
| 44.1 m | +2,70 m | 32 km/h | |
| 44.2 m | +2,80 m | 33 km/h | |
| 44.3 m | +2,90 m | 33 km/h | |
| 44.4 m | +3,00 m | 34 km/h | |
| 44.5 m | +3,10 m | 34 km/h | |
| 44.6 m | +3,20 m | 35 km/h | |
| 44.8 m | +3,40 m | 36 km/h | |
| 44.8 m | +3,40 m | 36 km/h | |
| 45 m | +3,60 m | 37 km/h | |
| 45 m | +3,60 m | 37 km/h | |
| 45.1 m | +3,70 m | 37 km/h | |
| 45.2 m | +3,80 m | 38 km/h | |
| 45.2 m | +3,80 m | 38 km/h | |
| 45.2 m | +3,80 m | 38 km/h | |
| 45.3 m | +3,90 m | 38 km/h | |
| 46 m | +4,60 m | 41 km/h | |
| 46.2 m | +4,80 m | 42 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 11,6% fark var (4,8 m ≈ 1,1 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Michelin Pilot Alpin 5 durduğunda Evergreen Winter EW66 hâlâ 42 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Islak
4Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden (80 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 31.7 m | En iyi | 0 km/h | |
| 32.2 m | +0,50 m | 16 km/h | |
| 32.3 m | +0,60 m | 18 km/h | |
| 32.7 m | +1,00 m | 23 km/h | |
| 32.8 m | +1,10 m | 24 km/h | |
| 32.9 m | +1,20 m | 25 km/h | |
| 32.9 m | +1,20 m | 25 km/h | |
| 33 m | +1,30 m | 26 km/h | |
| 33 m | +1,30 m | 26 km/h | |
| 33.3 m | +1,60 m | 28 km/h | |
| 33.4 m | +1,70 m | 29 km/h | |
| 34.2 m | +2,50 m | 35 km/h | |
| 34.4 m | +2,70 m | 36 km/h | |
| 34.5 m | +2,80 m | 37 km/h | |
| 34.7 m | +3,00 m | 38 km/h | |
| 34.9 m | +3,20 m | 39 km/h | |
| 35 m | +3,30 m | 40 km/h | |
| 35 m | +3,30 m | 40 km/h | |
| 35.3 m | +3,60 m | 42 km/h | |
| 35.5 m | +3,80 m | 43 km/h | |
| 35.6 m | +3,90 m | 43 km/h | |
| 35.9 m | +4,20 m | 44 km/h | |
| 36.3 m | +4,60 m | 46 km/h | |
| 36.4 m | +4,70 m | 47 km/h | |
| 36.7 m | +5,00 m | 48 km/h | |
| 37.8 m | +6,10 m | 52 km/h | |
| 38.5 m | +6,80 m | 55 km/h | |
| 39.9 m | +8,20 m | 59 km/h | |
| 40.4 m | +8,70 m | 60 km/h | |
| 42.3 m | +10,60 m | 65 km/h | |
| 47.1 m | +15,40 m | 74 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 48,6% fark var (15,4 m ≈ 3,4 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Goodyear UltraGrip Performance 3 durduğunda Syron Everest 2 hâlâ 74 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Islak Zeminde Frenleme - Beton
Betonda Islak Frenleme (metre cinsinden) (80 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 36.5 m | En iyi | 0 km/h | |
| 36.6 m | +0,10 m | 7 km/h | |
| 36.6 m | +0,10 m | 7 km/h | |
| 36.9 m | +0,40 m | 14 km/h | |
| 36.9 m | +0,40 m | 14 km/h | |
| 37.5 m | +1,00 m | 21 km/h | |
| 37.6 m | +1,10 m | 22 km/h | |
| 37.7 m | +1,20 m | 23 km/h | |
| 38 m | +1,50 m | 26 km/h | |
| 38.1 m | +1,60 m | 27 km/h | |
| 38.2 m | +1,70 m | 27 km/h | |
| 38.9 m | +2,40 m | 32 km/h | |
| 38.9 m | +2,40 m | 32 km/h | |
| 39.7 m | +3,20 m | 37 km/h | |
| 40 m | +3,50 m | 38 km/h | |
| 40 m | +3,50 m | 38 km/h | |
| 40.2 m | +3,70 m | 39 km/h | |
| 40.4 m | +3,90 m | 40 km/h | |
| 40.7 m | +4,20 m | 42 km/h | |
| 40.8 m | +4,30 m | 42 km/h | |
| 40.9 m | +4,40 m | 43 km/h | |
| 41 m | +4,50 m | 43 km/h | |
| 41 m | +4,50 m | 43 km/h | |
| 41.4 m | +4,90 m | 45 km/h | |
| 41.7 m | +5,20 m | 46 km/h | |
| 43.6 m | +7,10 m | 52 km/h | |
| 44.7 m | +8,20 m | 56 km/h | |
| 47.1 m | +10,60 m | 62 km/h | |
| 47.3 m | +10,80 m | 62 km/h | |
| 47.7 m | +11,20 m | 63 km/h | |
| 53 m | +16,50 m | 73 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 45,2% fark var (16,5 m ≈ 3,7 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Bridgestone Blizzak 6 durduğunda Syron Everest 2 hâlâ 73 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Islak Daire
m/s kare cinsinden yanal ıslak tutuş
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 3.1 m/s | En iyi | |
| 3 m/s | -0,10 m/s | |
| 3 m/s | -0,10 m/s | |
| 2.9 m/s | -0,20 m/s | |
| 2.9 m/s | -0,20 m/s | |
| 2.9 m/s | -0,20 m/s | |
| 2.7 m/s | -0,40 m/s | |
| 2.7 m/s | -0,40 m/s | |
| 2.6 m/s | -0,50 m/s | |
| 2.6 m/s | -0,50 m/s | |
| 2.6 m/s | -0,50 m/s | |
| 2.5 m/s | -0,60 m/s | |
| 2.5 m/s | -0,60 m/s | |
| 2.5 m/s | -0,60 m/s | |
| 2.5 m/s | -0,60 m/s | |
| 2.5 m/s | -0,60 m/s | |
| 2.5 m/s | -0,60 m/s | |
| 2.5 m/s | -0,60 m/s | |
| 2.5 m/s | -0,60 m/s | |
| 2.4 m/s | -0,70 m/s | |
| 2.4 m/s | -0,70 m/s | |
| 2.4 m/s | -0,70 m/s | |
| 2.4 m/s | -0,70 m/s | |
| 2.3 m/s | -0,80 m/s | |
| 2.3 m/s | -0,80 m/s | |
| 2.2 m/s | -0,90 m/s | |
| 2 m/s | -1,10 m/s | |
| 2 m/s | -1,10 m/s | |
| 1.8 m/s | -1,30 m/s | |
| 1.3 m/s | -1,80 m/s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 58,1% fark var (1,8 m/s).
Düz Suda Kızaklama
Yüzme Hızı Km/Saat
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 78.9 km/h | En iyi | |
| 77.1 km/h | -1,80 km/h | |
| 76.9 km/h | -2,00 km/h | |
| 75.2 km/h | -3,70 km/h | |
| 75.2 km/h | -3,70 km/h | |
| 75.1 km/h | -3,80 km/h | |
| 74.9 km/h | -4,00 km/h | |
| 74.6 km/h | -4,30 km/h | |
| 74.2 km/h | -4,70 km/h | |
| 74 km/h | -4,90 km/h | |
| 74 km/h | -4,90 km/h | |
| 73.8 km/h | -5,10 km/h | |
| 73.5 km/h | -5,40 km/h | |
| 73.4 km/h | -5,50 km/h | |
| 73.2 km/h | -5,70 km/h | |
| 72.6 km/h | -6,30 km/h | |
| 72.3 km/h | -6,60 km/h | |
| 72.1 km/h | -6,80 km/h | |
| 72.1 km/h | -6,80 km/h | |
| 71.9 km/h | -7,00 km/h | |
| 71.5 km/h | -7,40 km/h | |
| 71.1 km/h | -7,80 km/h | |
| 71.1 km/h | -7,80 km/h | |
| 70.8 km/h | -8,10 km/h | |
| 68.7 km/h | -10,20 km/h | |
| 67.9 km/h | -11,00 km/h | |
| 67.8 km/h | -11,10 km/h | |
| 67.7 km/h | -11,20 km/h | |
| 66.8 km/h | -12,10 km/h | |
| 65.8 km/h | -13,10 km/h | |
| 61.6 km/h | -17,30 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 21,9% fark var (17,3 Km/H).
Kar
2Karda Frenleme
Metre olarak kar frenlemesi (30 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 9.2 m | En iyi | 0 km/h | |
| 9.4 m | +0,20 m | 19 km/h | |
| 9.4 m | +0,20 m | 19 km/h | |
| 9.5 m | +0,30 m | 23 km/h | |
| 9.5 m | +0,30 m | 23 km/h | |
| 9.6 m | +0,40 m | 27 km/h | |
| 9.6 m | +0,40 m | 27 km/h | |
| 9.7 m | +0,50 m | 30 km/h | |
| 9.7 m | +0,50 m | 30 km/h | |
| 9.7 m | +0,50 m | 30 km/h | |
| 9.7 m | +0,50 m | 30 km/h | |
| 9.7 m | +0,50 m | 30 km/h | |
| 9.7 m | +0,50 m | 30 km/h | |
| 9.7 m | +0,50 m | 30 km/h | |
| 9.7 m | +0,50 m | 30 km/h | |
| 9.7 m | +0,50 m | 30 km/h | |
| 9.7 m | +0,50 m | 30 km/h | |
| 9.7 m | +0,50 m | 30 km/h | |
| 9.8 m | +0,60 m | 32 km/h | |
| 9.8 m | +0,60 m | 32 km/h | |
| 9.8 m | +0,60 m | 32 km/h | |
| 9.9 m | +0,70 m | 35 km/h | |
| 10 m | +0,80 m | 37 km/h | |
| 10 m | +0,80 m | 37 km/h | |
| 10 m | +0,80 m | 37 km/h | |
| 10.3 m | +1,10 m | 42 km/h | |
| 10.3 m | +1,10 m | 42 km/h | |
| 10.4 m | +1,20 m | 44 km/h | |
| 10.5 m | +1,30 m | 46 km/h | |
| 10.9 m | +1,70 m | 51 km/h | |
| 12.2 m | +3,00 m | 64 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 32,6% fark var (3 m ≈ 0,7 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Syron Everest 2 durduğunda Landsail Winter Lander hâlâ 64 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Karda Çekiş
Newton Cinsinden Çekme Kuvveti
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 254 N | En iyi | |
| 249 N | -5,00 N | |
| 245 N | -9,00 N | |
| 245 N | -9,00 N | |
| 244 N | -10,00 N | |
| 243 N | -11,00 N | |
| 243 N | -11,00 N | |
| 242 N | -12,00 N | |
| 242 N | -12,00 N | |
| 241 N | -13,00 N | |
| 239 N | -15,00 N | |
| 239 N | -15,00 N | |
| 238 N | -16,00 N | |
| 238 N | -16,00 N | |
| 238 N | -16,00 N | |
| 237 N | -17,00 N | |
| 236 N | -18,00 N | |
| 236 N | -18,00 N | |
| 235 N | -19,00 N | |
| 235 N | -19,00 N | |
| 234 N | -20,00 N | |
| 233 N | -21,00 N | |
| 231 N | -23,00 N | |
| 230 N | -24,00 N | |
| 228 N | -26,00 N | |
| 227 N | -27,00 N | |
| 223 N | -31,00 N | |
| 222 N | -32,00 N | |
| 212 N | -42,00 N | |
| 198 N | -56,00 N | |
| 185 N | -69,00 N |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 27,2% fark var (69 N).
Buz
1Buzda Frenleme
Buz freni metre cinsinden (20 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 15.2 m | En iyi | 0 km/h | |
| 15.5 m | +0,30 m | 18 km/h | |
| 15.8 m | +0,60 m | 25 km/h | |
| 15.9 m | +0,70 m | 27 km/h | |
| 16 m | +0,80 m | 29 km/h | |
| 16.1 m | +0,90 m | 31 km/h | |
| 16.2 m | +1,00 m | 32 km/h | |
| 16.3 m | +1,10 m | 34 km/h | |
| 16.6 m | +1,40 m | 38 km/h | |
| 16.7 m | +1,50 m | 39 km/h | |
| 16.7 m | +1,50 m | 39 km/h | |
| 16.7 m | +1,50 m | 39 km/h | |
| 16.7 m | +1,50 m | 39 km/h | |
| 16.8 m | +1,60 m | 40 km/h | |
| 16.8 m | +1,60 m | 40 km/h | |
| 16.8 m | +1,60 m | 40 km/h | |
| 16.9 m | +1,70 m | 41 km/h | |
| 17 m | +1,80 m | 42 km/h | |
| 17 m | +1,80 m | 42 km/h | |
| 17 m | +1,80 m | 42 km/h | |
| 17.4 m | +2,20 m | 46 km/h | |
| 17.4 m | +2,20 m | 46 km/h | |
| 17.4 m | +2,20 m | 46 km/h | |
| 17.4 m | +2,20 m | 46 km/h | |
| 17.5 m | +2,30 m | 47 km/h | |
| 17.8 m | +2,60 m | 50 km/h | |
| 18.1 m | +2,90 m | 52 km/h | |
| 18.2 m | +3,00 m | 53 km/h | |
| 19.1 m | +3,90 m | 59 km/h | |
| 19.3 m | +4,10 m | 60 km/h | |
| 21.1 m | +5,90 m | 69 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 38,8% fark var (5,9 m ≈ 1,3 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Syron Everest 2 durduğunda Evergreen Winter EW66 hâlâ 69 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Rahatlık
1Gürültü
Dış gürültü dB cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 70.3 dB | En iyi | |
| 70.9 dB | +0,60 dB | |
| 71.1 dB | +0,80 dB | |
| 71.2 dB | +0,90 dB | |
| 71.4 dB | +1,10 dB | |
| 71.5 dB | +1,20 dB | |
| 71.6 dB | +1,30 dB | |
| 71.6 dB | +1,30 dB | |
| 71.6 dB | +1,30 dB | |
| 71.8 dB | +1,50 dB | |
| 71.9 dB | +1,60 dB | |
| 71.9 dB | +1,60 dB | |
| 72 dB | +1,70 dB | |
| 72.1 dB | +1,80 dB | |
| 72.3 dB | +2,00 dB | |
| 72.4 dB | +2,10 dB | |
| 72.4 dB | +2,10 dB | |
| 72.5 dB | +2,20 dB | |
| 72.7 dB | +2,40 dB | |
| 72.8 dB | +2,50 dB | |
| 72.9 dB | +2,60 dB | |
| 73 dB | +2,70 dB | |
| 73.2 dB | +2,90 dB | |
| 73.3 dB | +3,00 dB | |
| 73.4 dB | +3,10 dB | |
| 74 dB | +3,70 dB | |
| 74.1 dB | +3,80 dB | |
| 74.2 dB | +3,90 dB | |
| 74.3 dB | +4,00 dB | |
| 75.3 dB | +5,00 dB | |
| 75.5 dB | +5,20 dB |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 7,4% fark var (5,2 dB).
Değer
3Aşınma
KM cinsinden tahmini lastik ömrü
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 81.000 KM | En iyi | |
| 76.500 KM | -4.500 KM | |
| 72.400 KM | -8.600 KM | |
| 67.000 KM | -14.000 KM | |
| 66.500 KM | -14.500 KM | |
| 64.600 KM | -16.400 KM | |
| 62.400 KM | -18.600 KM | |
| 61.300 KM | -19.700 KM | |
| 61.200 KM | -19.800 KM | |
| 60.000 KM | -21.000 KM | |
| 59.300 KM | -21.700 KM | |
| 57.700 KM | -23.300 KM | |
| 56.900 KM | -24.100 KM | |
| 55.400 KM | -25.600 KM | |
| 53.100 KM | -27.900 KM | |
| 53.000 KM | -28.000 KM | |
| 53.000 KM | -28.000 KM | |
| 52.700 KM | -28.300 KM | |
| 51.900 KM | -29.100 KM | |
| 51.600 KM | -29.400 KM | |
| 51.000 KM | -30.000 KM | |
| 50.100 KM | -30.900 KM | |
| 48.800 KM | -32.200 KM | |
| 48.400 KM | -32.600 KM | |
| 47.900 KM | -33.100 KM | |
| 47.700 KM | -33.300 KM | |
| 46.300 KM | -34.700 KM | |
| 44.600 KM | -36.400 KM | |
| 43.700 KM | -37.300 KM | |
| 41.800 KM | -39.200 KM | |
| 34.200 KM | -46.800 KM |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 57,8% fark var (46.800 KM).
Yakıt Tüketimi
100 km'de Litre Cinsinden Yakıt Tüketimi
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Ek yakıt / yıl |
|---|---|---|---|
| 5.6 l/100km | En iyi | £0 | |
| 5.6 l/100km | En iyi | £0 | |
| 5.6 l/100km | En iyi | £0 | |
| 5.6 l/100km | En iyi | £0 | |
| 5.6 l/100km | En iyi | £0 | |
| 5.6 l/100km | En iyi | £0 | |
| 5.6 l/100km | En iyi | £0 | |
| 5.7 l/100km | +0,10 l/100km | £28 | |
| 5.7 l/100km | +0,10 l/100km | £28 | |
| 5.7 l/100km | +0,10 l/100km | £28 | |
| 5.7 l/100km | +0,10 l/100km | £28 | |
| 5.7 l/100km | +0,10 l/100km | £28 | |
| 5.7 l/100km | +0,10 l/100km | £28 | |
| 5.7 l/100km | +0,10 l/100km | £28 | |
| 5.7 l/100km | +0,10 l/100km | £28 | |
| 5.8 l/100km | +0,20 l/100km | £55 | |
| 5.8 l/100km | +0,20 l/100km | £55 | |
| 5.8 l/100km | +0,20 l/100km | £55 | |
| 5.8 l/100km | +0,20 l/100km | £55 | |
| 5.8 l/100km | +0,20 l/100km | £55 | |
| 5.8 l/100km | +0,20 l/100km | £55 | |
| 5.8 l/100km | +0,20 l/100km | £55 | |
| 5.8 l/100km | +0,20 l/100km | £55 | |
| 5.8 l/100km | +0,20 l/100km | £55 | |
| 5.8 l/100km | +0,20 l/100km | £55 | |
| 5.8 l/100km | +0,20 l/100km | £55 | |
| 5.8 l/100km | +0,20 l/100km | £55 | |
| 5.8 l/100km | +0,20 l/100km | £55 | |
| 5.9 l/100km | +0,30 l/100km | £83 | |
| 5.9 l/100km | +0,30 l/100km | £83 | |
| 6 l/100km | +0,40 l/100km | £110 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 7,1% fark var (0,4 l/100km). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile Momo North Pole W 20 EUROPA, Star Performer Stratos UHP lastiğine göre yaklaşık 76 L (£110) daha fazla yakıt tüketir.
Varsayımları ayarla
Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın. Bu hesaplayıcılar lastik seçiminizden bağımsız olarak testteki tüm lastikleri kullanır.
Aşınma
Kaybedilen Lastik Aşınma Parçacıklarının Ağırlığı (mg/km/t)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 50 mg/km/t | En iyi | |
| 50 mg/km/t | En iyi | |
| 53 mg/km/t | +3,00 mg/km/t | |
| 56 mg/km/t | +6,00 mg/km/t | |
| 57 mg/km/t | +7,00 mg/km/t | |
| 58 mg/km/t | +8,00 mg/km/t | |
| 59 mg/km/t | +9,00 mg/km/t | |
| 60 mg/km/t | +10,00 mg/km/t | |
| 61 mg/km/t | +11,00 mg/km/t | |
| 61 mg/km/t | +11,00 mg/km/t | |
| 62 mg/km/t | +12,00 mg/km/t | |
| 62 mg/km/t | +12,00 mg/km/t | |
| 64 mg/km/t | +14,00 mg/km/t | |
| 64 mg/km/t | +14,00 mg/km/t | |
| 66 mg/km/t | +16,00 mg/km/t | |
| 67 mg/km/t | +17,00 mg/km/t | |
| 68 mg/km/t | +18,00 mg/km/t | |
| 69 mg/km/t | +19,00 mg/km/t | |
| 69 mg/km/t | +19,00 mg/km/t | |
| 70 mg/km/t | +20,00 mg/km/t | |
| 71 mg/km/t | +21,00 mg/km/t | |
| 71 mg/km/t | +21,00 mg/km/t | |
| 72 mg/km/t | +22,00 mg/km/t | |
| 73 mg/km/t | +23,00 mg/km/t | |
| 75 mg/km/t | +25,00 mg/km/t | |
| 76 mg/km/t | +26,00 mg/km/t | |
| 77 mg/km/t | +27,00 mg/km/t | |
| 77 mg/km/t | +27,00 mg/km/t | |
| 85 mg/km/t | +35,00 mg/km/t | |
| 86 mg/km/t | +36,00 mg/km/t | |
| 88 mg/km/t | +38,00 mg/km/t |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 76% fark var (38 mg/km/t).
Test koşulları ve metodoloji
Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.
Kaydedilen test koşulları
Kaydedilen test koşulları
- Kuru Zeminde Frenleme
- 100 → 0 km/h
- Islak Zeminde Frenleme
- 80 → 0 km/h
- Islak Zeminde Frenleme - Beton
- 80 → 0 km/h
- Karda Frenleme
- 30 → 0 km/h
- Buzda Frenleme
- 20 → 0 km/h
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2025 Kış Lastiği Fren Testi - 52 Set!
225/40 R1851 lastik test edildi
Bu 31 lastikten 20 tanesi yeniden test edildi
2026 Kış Lastiği Fren Testi - 50 Set
245/45 R1950 lastik test edildi
Bu 31 lastikten 16 tanesi yeniden test edildi
2023 Kış Lastiği Testi 54 Set Fren Testi
225/45 R1854 lastik test edildi
Bu 31 lastikten 16 tanesi yeniden test edildi

