Menu

Petlas Multi Action PT 565

PT565 MultiAction tüm hava koşullarında mükemmel çekiş sağlar. PT-565 MultiAction optimize edilmiş kauçuk bileşikleri mükemmel bir kavrama sağlar ve aracınızın her yolda ve her koşulda stabilitesine hassas bir tepki sunar. PT-565 yıl boyunca değiştirilmeye gerek kalmadan kullanılabilir. Bu özellik sayesinde araç sahipleri, yakıt maliyetinden tasarruf ederek yollarda güvende kalırken, sezon arası lastik değiştirme masraflarından ve sezon dışı lastikleri saklayacak yer ihtiyacından da tasarruf sağlıyor.

5.1
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testlere Dayalı
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
100%
Islak Zeminde Tutunma
95%
Lastik Geri Bildirimi
85%
Frenleme
90%
Aşınma
65%
Lastik konforu
85%
Tekrar Satın Alınabilirlik
85%
3 Değerlendirmeler
84% Ortalama
30,000 kilometrelerce yol kat edildi
1 Testler (ortalama: 16th)
Petlas Multi Action PT 565

Petlas Multi Action PT 565

All Season Economy
BETA
5.1 / 10
Profesyonel Testlere Dayalı · Limited Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Wet
79.9
1.93x / 4 testler
Value
67.8
0.42x / 4 testler
Comfort
62.9
0.32x / 1 test
Dry
51.5
1.5x / 1 test
Ice
46.7
0.84x / 1 test
Snow
40
1.38x / 2 testler

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Braking
57.6
5 testler
Traction
40
1 test
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 1
Yayınlar: 1
Dönem: 2025
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 3
Ortalama Puan: 84.4%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 1.1
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 9
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2025 ADAC Tüm Mevsim Lastik Testi ADAC 2025 225/45 R17 16/16 13 metrikler
1
Testler
16th
Ortalama
16th
En iyi
16th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
16th/16
Petlas Multi Action PT565, genel sürüş güvenliği açısından "yetersiz" olarak değerlendirilmiş ve kış yollarındaki çok kötü performansı nedeniyle testte en düşük puanı almıştır. Kuru yüzeylerdeki performansı yalnızca "yeterli" olup, hassas olmayan direksiyon, sürekli düzeltme gerektiren gecikmeli tepkiler ve erken savrulma ile karakterize edilir. Islak yol performansı ise yalnızca "tatmin edici" olup, ortalama yol tutuşu ve yetersiz veya aşırı savrulma eğilimi ile sınırlıdır. Lastik, kış koşullarında tamamen yetersiz kalmakta ve kar frenleme ve yol tutuşu açısından "yetersiz" bir puan almaktadır; kuvvetleri birleştiremez, güvenlik rezervleri yoktur ve erken yol tutuşu kaybeder. Buz ve karda yol tutuş performansı da yalnızca "yeterli" olarak değerlendirilmiştir. Buna karşılık, Türk yapımı lastik, iyi öngörülen kilometre ömrü, düşük aşınma ve iyi yakıt verimliliği sayesinde, ağırlığı ortalamanın biraz üzerinde olmasına rağmen, zar zor "iyi" bir çevre derecelendirmesi almaktadır.

Sorular ve Cevaplar Petlas Multi Action PT 565

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Petlas Multi Action PT 565. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?

Top 3 Petlas Multi Action PT 565 Değerlendirmeler

verdi 79% sürerken Vauxhall Agila (185/60 R15) da mostly country roads için 5,000 average mil
Bütçe dostu bir lastik için kuru ve ıslakta iyi ama virajda ıslakta biraz hızlı giderseniz kaydığını hissedebilirsiniz ama çok büyük bir şey değil ve geri çekilebiliyorsunuz

Eğer bu tezleri gevezelik etmek için kullanmayı planlıyorsan onları almazdım ama sen iyi dönüşlerinde dikkatli hızlarda sürüyorsun

snow kalın karda test edildi, tutunuyor ama 20 mil hızla tutunmayı sürdürmekte zorlandı ama sıkışıp kalmaktan daha iyi ama eskiden vector lastiklerim vardı, bunlardan daha iyiydi ama nadiren kar yağdığı için bunu görmezden gelin

aşınma oranı iyi değil ama bütçe dostu bir lastik. 95 beygir gücünde küçük bir arabam var ve yaklaşık 5.000 mil yaptım. Şimdi 4 mm'de. Bir yıldan fazla süren bir Vector'üm vardı. Değiştirmem gerekti. Ama bunlar üst düzey lastikler. Ama bana göre yaptığım kilometreye bakılırsa üst düzey pahalı lastiklere sadık kalacağım. Önümüzdeki 3-4 ay içinde Fulda lastiklerimi değiştireceğim.
March 16, 2025
verdi 90% sürerken Chevrolet impala ls (225/55 R17) da mostly motorways için 25,000 average mil
Sahip olduğum tüm lastikler arasında en iyisi. Tekrar satın alacağım.
January 18, 2024
Opel (245/45 R18) da a combination of roads için 0 average mil
Bu lastiklerin ne kadar iyi davrandığına şaşırdım! Tüm sezon Torque'a sahiptim ve dürüst olmak gerekirse berbattı. Bunları 2 hafta boyunca kullandım ve satın aldığım için gerçekten mutluyum. Harika geri bildirim, iyi kırma, güzel rahatlık. Ses 90-100 km/s'den itibaren biraz yüksek ama genel olarak hoşuma gidiyor. Parça başına yaklaşık 70 Euro ödedik, bu yüzden gerçekten hiçbir şey için şikayet edemem.
October 31, 2021

Sizce Petlas Multi Action PT 565 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Petlas Multi Action PT 565 Değerlendirmeler

Petlas Multi Action PT 565'i değerlendirin