Citroën C5 Tourer için en iyi lastikler

Son 6 ay boyunca Finlandiya'nın merkezinde bu lastiklerle yaklaşık 20.000 km / 13.000 mil yol yaptım ve onlardan şikayet edecek hiçbir şeyim yok. Islak buz elbette onlar için en kötü durum ama yine de tamamen idare edilebilir. Karlı yüzeylerde çok iyi bir kavramaya sahipler ve asfaltta, ıslak veya kuru, şimdiye kadar kullandığım en iyi çivisiz kuzey kış lastikleri. Konfor seviyesi Michelin X-Ice Snow veya diğer üst seviye çivisiz lastiklerle hemen hemen aynı seviyede. Lastik aşınması iyi görünüyor, ikinci kışa (+20000km) veya daha fazla rahatlıkla dayanabilirler. Hiçbir koşulda sürpriz yok, kuzey kışları için çok iyi bir lastik.

Islak zeminde çok çok iyi, ıslak zeminde sürüyorsanız en iyi lastiktir, ancak karda ve kuru zeminde kötü, konfor kötü ve çok fazla gürültü, satın almayın, çok fazla para, orta/bütçe sınıfında daha iyi lastikler alın

Bu lastikleri yaklaşık 2000 km sürdüm ve harikalar. Araba o kadar güçlü değil ama bu lastikler ona çok iyi uyuyor. Mümkün olan her yerde mümkün olan en hızlı şekilde sürüyorum ve hiçbir yerde kaymadılar. Islak zeminde çok iyi. 100 km/saatin üzerinde biraz gürültülü. 50e civarındaki bu fiyata harikalar. Karın tutuşunu görmek için kışı bekliyorum

Bu paraya göre sahip olduğum en iyi lastikler. Çukurlar, yol çatlakları veya bozuk yollarda bir kış lastiği için tereyağı gibi pürüzsüz ve sessizdir. Bir kış lastiğine göre sessiz değil ama gerçekten sessiz. Kavrama hem ıslak hem de kuru olarak mükemmeldir. Geri bildirim, lastiğin pürüzsüzlüğüyle uyuşturulur. Kullanımı çok iyi.

Mükemmel çok yönlü lastik şehir, ülke veya otoyol. Yollar nasıl olursa olsun sorunsuz bir sürüş sağlıyor ancak dönüşler veya ıslak yollar söz konusu olduğunda lastiklerin biraz zorlandığını hissedebiliyorsunuz. Yakıt tüketimi ortalama olarak makuldür. 7L/100km. Aşınma harika, bence bir setle 60.000km. Geriye kalan tek şey fiyattır. 4 lastik için cca 800E bana çok fazla geliyor.

Kağıt üzerinde en uygun maliyetli seçim oldukları için bunları satın aldım. Neredeyse 5000 km/3000 mil yol kat ettim ve şimdi şunları söyleyebilirim. Konfor: Michelin Primacy 3 ve Kleber Krisalp HP3 kış lastikleriyle karşılaştırıldığında biraz kaba görünüyorlar. Yoldaki her çukuru ve çatlağı kesinlikle hissedebiliyorsunuz. Bazen plastik tekerlekli bir park bankında oturuyormuş gibi hissettiriyor ama sessiz görünüyorlar. Michelin ya da Kleber'den daha fazlası. Karayolu yolculuğu huzur ve sessizliktir, şehir ve ilçe zorlu ama sessizdir. Taşıma ve kırma: Islak ve kuru çok iyi. Sert şerit değişiklikleri, raylarda olduğu gibi viraj alma ve frenleme, bulabildiğim her testte anlatıldığı gibi çok olumlu. Genel olarak kuru yollarda bahsedilenlerden daha iyi, ancak yeniyken Kleber yollarına yakın ıslak yollarda. Yakıt tüketimi: Berbat. Kış lastiklerinde ortalama 7 L/100 km'den 10 L/100 km'ye kadar beklenmeyen büyük bir sıçrama. Arabayı tamircime muayene ettirdim ve rot ayarı yaptırdım ama yüksek yakıt tüketimi devam ediyor.

Yol tutuşu öngörülebilir, aile arabası için fazlasıyla yeterli yol tutuşu var, lastik gürültüsü de makul seviyede. Önceki Michelin lastikleriyle karşılaştırıldığında düşük fiyat, düşük kalite anlamına gelmiyor. Bir kuruş karşılığında iyi bir patlama diyebilirim.

Lastikler yalnızca 6 bin mil takılmıştı ama onlardan çok etkilendim.
Tutuş, aşınma ve konfor mükemmeldir ve muhtemelen daha önce takılan lastiklerin 3 katına kadar daha fazla maliyete sahiptir.

Yakın zamanda Michelin Primacy HP'den Yokohama Bluearth AE50'ye geçiş yaptım ve çok memnun kaldım.

Bu lastik boyutu çok yaygın değil, bu nedenle lastik satıcım, diğer büyük markalarla karşılaştırıldığında çok iyi fiyata sahip olan Yokohama'nın bu yeni lastiğini sundu.

Şu ana kadar araba benim girdilerime daha duyarlı hissettiriyor, ıslak zeminde herhangi bir sorun yok ve lastik sesinde bir fark yok.

Bu lastiği kullanmayı düşünüyorsanız, onu "olağan şüpheliler" arasında mükemmel bir rakip olarak görüyorum.

Arabanın ön kısmındaki daha ucuz Marangoni lastiklerini aşındırdıktan sonra bunları satın aldım ve Ekim 2013'te taktım ve ardından bir süreliğine ısınmaya karar verdim. Kullanımda sessizler ve kuru zeminde hem viraj almada hem de sert frenlemede çok iyiler; Marangonis'te hissettiğim gibi hiçbir eğim yok. Islak zeminde yaz Continental'larından çok daha üstün görünüyorlar, özellikle de nemli zeminde (aslında bu Nisan ayında nihayet yaz Conitnental lastikleriyle değiştirdiğimde, kış lastikleriyle karşılaştırıldığında viraj alırken çok daha fazla parmak uçlarında hissettim ve bu sıcaklıkla oldu) 7 derecenin çok üstünde, yaz lastikleri kış lastiklerinden daha iyi olmalı. Ayrıca, durma noktasından hızla hızlanırken Nokian'lar sadece çalıştı, oysa yaz Continental'leri muhtemelen tekerlekleri patinaj yapacak. Kışın ıslak zemindeki bu daha iyi davranış kesinlikle onu takmaya değer kılıyor. Geçen kış öncekilerle karşılaştırıldığında biraz daha yumuşak olduğundan, onları yalnızca karda birkaç kez kullandım ama iyi çalıştılar. Tek olumsuz yanım, belki de arabamın göreceli olarak yüksek ağırlığından dolayı aşınmanın muhtemelen öncekilere göre daha yüksek olmasıdır. Beklemiştim - gerçi bu onları daha sıcak havalarda daha uzun süre kullanmak anlamına gelebilir, ancak daha büyük markalardan yaklaşık 15-30 £ daha ucuzlar ve belki de Michelin'ler dışında testlere göre çoğu benzer aşınma oranına sahip.