Falken ZIEX ZE914 EcoRun Değerlendirmeler - Page 4

Hem kuru hem de ıslak lastikler iyi, uzunlukları iyi diyebilirim, inişli çıkışlı yakınsama onları içeride tüketmeye zorladığı için onları 22.000 km olarak değiştirdim. Tavsiye etmek.

Mükemmel kavrama. Arabayı değiştiriyor

Bu lastikleri Mercedes C180'imdeki Nokian Line'ımı (Nokian Line sayfasındaki incelememe bakın) değiştirmek için satın aldım. Ülkem Singapur'da bayilik kalmadığı için Nokian'dan değiştirmek zorunda kaldım. Yoksa Nokian'la devam ederdim.

Buradaki iyi değerlendirmeleri ve yerel satıcıların sunduğu makul fiyatları gördükten sonra bu lastikleri satın aldım. Singapur'da tüm yıl boyunca yaz mevsimi yaşanır ve bol yağmur yağar. Çoğunlukla şehir içi sürüşte bu lastiklerle yaklaşık 12.000 km yol kat ettikten sonra, kuru zeminde mükemmel yol tutuşuna ve düşük yuvarlanma direncine sahip olduğunu buldum (pedaldan inip arabalarını kaydırmayı seven insanlar için iyi). Ancak ıslak zemin tutuşu pek ikna edici değil. Metal drenaj kapakları veya otoparklarda kullanılan pürüzsüz çimento zeminler gibi ıslak pürüzsüz yüzeylerde bu lastikler SIFIR kavrama elde etti. Böyle bir zeminde frene bastığınızda aracın ABS'si devreye giriyor ve araç öne doğru kayıyor. Sadece durması için dua edebilirsin.

Normal ıslak yüzeyde kavrama çoğu zaman oldukça iyidir. Ancak frenimi sıkıştırdığım bir durum vardı (ve genellikle mesafemi koruyorum), arabam başlangıçta iyi fren yapıyordu ama aniden tutunmayı kaybediyor gibi görünüyor ve ileri doğru kaymaya başladı. Araba durmadan önceki son anlarda öndeki arabaya çarpacağımı sandım. Dolayısıyla benim için bu lastikler çok inandırıcı değil. Bu bana ıslak zeminde tamamen güvende olacağım ve bu lastikleri bir daha satın almayacağım hissini vermiyor.

Oldukça standart bir lastik ama bunların aşınma oranı karşısında şok oldum.
Şikayet edecek hiçbir şey yok ve onlar hakkında olağanüstü hiçbir şey de işi yapmadı.
Bunlar hiçbir şekilde bir değer seçeneği değildir. Bunların hepsini Ekim 2015'te muayeneden önce e39 530D'ye taktım. Mart ayı başında arkalar yalnızca 8 km'den sonra 3 mm'ye düştü. Sürüş çoğunlukla heyecanlı bir otoyoldu.

Servis sırasında bana söylendiğinde şok oldum.

Bir ay sonra arkalardan kurtuldum ve önleri tutmak istemedim. Her yerinde çok daha iyi lastikler olan ve hatta yumuşak olduğu bilinen ancak yine de arka tarafta 13k yapan nexen nfera su1 ile değiştirildi.

Çok gürültülü lastik...

Bunları yerel tesisatçımın tavsiyesi üzerine Haziran 2016'da taktırdım. Üzerlerinde ecorun kelimesi konusunda biraz tereddütlüydüm ama o tavsiyesinde haklıydı, ıslak zeminde yol tutuşu Civic'imin ön kısmındaki Toyo Proxie T1R'lerden çok daha üstün. Son 12 aydaki ıslak zemindeki kavşaklar çok tatmin edici ve daha az olaylıydı. Islak zeminde 2. veya 3. sırada bypass'a geçerken vtec'e çarptığımda bile her lastikte çekiş kaybını denedim ama bu Falken'ler öyle değil. Duvarlar oldukça yumuşak ve sert virajlarda bunu hissedebiliyorsunuz ancak süspansiyonum sağlam olduğu için sürüşü daha konforlu hale getiriyor. 12 ayda 12 bin mil yol kat ettim, şu anda sınırlayıcı tümseklerden 1 mm'den daha az uzaktayım ve ıslak zeminde kendilerini hala güvende hissediyorlar. Fiyata göre daha iyi bir performans elde ettiğimi görmediğim için önümüzdeki hafta beğeniyi benzerle değiştireceğim. 150 £ takılı, pazarlık! Şiddetle tavsiye edilir

2 Bridgestone ön lastiğini Falken 914 Ecorun ile değiştirdim ve çok etkilendim, her bakımdan onlar kadar iyiler. Birçok lastik gibi kuru zeminde yol tutuşu kesinlikle mükemmeldir. Ancak ıslak zemin tutuşu beni gerçekten etkiledi. Arabayı biraz heyecanla sürme eğilimindeyim ve Accord'un 155 bg gücü var, bu yüzden tam bir sarkma değil ve bu lastiklerle hiçbir zaman bir sorun yaşamadım. Bunları ıslak zeminde, yeni pürüzsüz asfalt yüzeye sahip sessiz bir yolda test ettim ve kusursuzdu. Acil durdurmalarda patinaj yapmayı çok zor buldum, aşırı frenlemede yalnızca ABS devreye giriyordu. Ayrıca bol miktarda direksiyon kilidiyle döner kavşaklarda ve dönüşlerde fırlatmayı denedim ama bazen karşılaşabileceğiniz o gıcırdama veya kayma olaylarını yaşamadım ve hatta önceki Bridgestone'larda da yaşadım. Premium markaların neredeyse yarı fiyatına olan bu lastikleri kesinlikle tavsiye ederim, ancak çoğunlukla fiyattan ziyade performans açısından. Bu lastikleri satın almadan önce çok sayıda inceleme okudum ve olumlu raporlar, en azından benim boyutum ve araç/lastik tipim için doğrudur. Güvenle satın al!

18 aydır EP3 tip R'min önüne bunlardan bir çift takıldı. Takılan her biri 70 £ karşılığında satın alındı ve 2 İngiliz yazını geçirdi. Yaklaşık 15'000 mil katettiler ve hala yaklaşık 2,5 mm kaldılar. Arabayı günlük bir sürücü olarak kullandığım ve tam olarak takılmadığım için bu oldukça iyi. Farklı bir araba kimliği tahmininde, bunlardan bir diziyle 20-30.000 mil yol alabilirsiniz. Kuru yol tutuşu, daha önce ön tarafta kullandığım Avon ZZ5'lerle aynı seviyede görünüyor ancak Avon'ların biraz daha ilerici olduğunu hatırlıyorum; hızlı viraj alırken daha iyi bir his veriyordu. Bir bisikletçi olarak farklı sürüş eğiliminde olduğum için ıslak zeminde yol tutuşu konusunda yorum yapamam. Genel olarak Falken, paraya göre fena değere sahip bir lastik değil ve tekrar satın almayı düşünürdüm.

konfor, kuru yol tutuşu ve ıslak zemin tutuşu açısından kesinlikle önceki Good Year Ultra Grip Performance lastik seti kadar iyi. Aşınma iyidir, çünkü 2299 milde hala 7,1 mm'dirler. Aynı performans için ekstra para ödemenize gerek yok.

Çok iyi değer, iyi kuru ve ıslak yol tutuşu, gerçekten düşük lastik yuvarlanma direnci ve biraz yakıt tasarrufu hissedilebilir. Tek kötü şey, kaba yüzeyli yolda sürüş sırasında oluşan şiddetli lastik gürültüsüdür

2 mm kalan khumo'ları değiştirmelerini sağladım. Fark gece ve gündüz çok daha iyi. Kavrama kuru ve ıslak mükemmel. çok sessiz ve dönüşler keskin. Para için daha iyi olmak için mücadele edeceksiniz.

harika lastik!!!