Yaklaşık 2000 km'lik sürüşün ardından ilk izlenimler. Şehir ve otoyol deneyimi. Çok iyi lastikler. Çok güvenilir bir his, harika tepki, düşük gürültü, direksiyon simidi sert (beğendim), güvenli. Konfor: Büyük ölçüde lastiklerin içindeki basınca bağlıdır. 215/55/r17 lastiklerimde takıldıktan sonra 2,4-2,5 bar basınç vardı. Yolculuk "zor" taraftaydı ve pek de rahat olduğu söylenemez. Lastik ebadım için araba üreticisinin tavsiyesine baktım; 2,2 bar'dan 2,4 bar'a kadardı. 2,3 bar'a ulaştım ve sürüş konforu mükemmel, çok keyifli hale geldi. Buna dikkat edin (sadece lastik basıncındaki 0,1 bar'lık değişiklik bile konforda ciddi fark yaratabilir). Kuru yollar: şikayet yok. Düşük ve yüksek hızlar çok güvenilir, doğru ve emniyetli hissettiriyor. Islak yollar: Düşük hızlarda çok iyi (80-90 km/saat'e kadar). Mükemmel yol tutuşu, durma, mükemmel yol geri bildirimi ve güvenlik. Şiddetli yağmurda daha yüksek hızlarda (140-150 km/saat'e kadar) lastiklerin yeterli ve öngörülebilir olduğunu söyleyebilirim. Ancak bu gibi durumlarda sürücünün dikkatli olması gerekir. Genel olarak: Bu çok iyi dengelenmiş lastiklerden çok memnunum.

Kadememin üretimi 2018'de 39. haftadır. Kadememi 2019'un ilk haftasında yeni Toyota Camry'mi satın aldığımda aldım. Bu kademeyi şiddetle tavsiye ettim, 72 BİN KM 115.000 KİLOMETRE dayanır ve HALA HARİKA ÇALIŞIYOR. ORTADOĞU'DA SUUDİ ARABİSTAN KRALLIĞI Kuzeyden Ürdün'e doğudan körfez ülkesine güneyden YEMEN sınırına kadar (BU KIŞ KATAR VE DUBİ) Arabamı aldığımdan beri 3,5 yıldır hiç kadememi değiştirmiyorum ŞEHRİMDE SICAKLIK 35 YAKLAŞIK 48 dereceye kadar Sürüşüm rahat, 120 kilometre/saati çok geçmiyor Ama 220 kilometre/saat ile sürmeyi deniyorum ve kademe mükemmel Çok iyi yol tutuşu ve yol tutuşu Çok iyi konfor ve gürültü iyi Sürüş açısından çok ekonomik Ama ne yazık ki Bayimiz ülkemizde bu seviyeyi satmıyor. Bu yüzden başka bir seçenek olarak Goodyear verimli performans 2 almayı düşünüyorum. SİZİNLE GETİRDİĞİNİZ İYİ DENEYİM İÇİN TEŞEKKÜR EDERİZ YOKOHAMA :)

Bu yakın zamanda piyasaya sürülen bir Yokohama lastiği, kontrol ettikten sonra denemeye karar verdim. Kavrama harika, konfor çok daha iyi ve yol tutuşu mükemmel. Lastiklerde çok fazla aşınma yok, 80000 km'ye rahatlıkla dayanabileceklerini düşünüyorum. satın alımımdan memnunum.

Bu lastikten her bakımdan çok etkilendim, o kadar ki onları arabanın arkası için aldım

böyle bir lastiğe para harcamak

Aşınmış Michelin Pilot Sport 4'ümü değiştirmek için bu Lastikleri yaptırdım. Önceki yorumlara ve incelemelere dayanarak satın aldım. Birleşik Krallık'ta hem ıslak hem de kuru koşullarda çoğunlukla otoyol sürüşünün yanı sıra trafikte seyir ve dur-kalk sürüşlerinde 700 mil kadar iyi bir yol kat ettim. Ne diyebilirim ki... Bunların 4'lere göre her açıdan daha sessiz olduğunu ve çok daha yumuşak bir sürüş sağladığını gördüm. Başka bir incelemede, ilk kez gerçekten sert fren yapmak zorunda kaldığımda ABS devreye girdi. Ancak o zamandan beri beklendiği gibi hem ıslak hem de kuru zeminde sizi durdurduğunu gördüm. Viraj alırken çok duyarlılar ve daha önce sahip olduğum yuvarlanma önemli ölçüde azaldı, bu yüzden yol tutuşu çok daha iyi. Henüz yeterince uzun süre kullanılmadığı için aşınma oranını karşılaştıramıyorum. Fiyatına göre mükemmel bir lastik.

50 mil hızla frene basmak zorunda kaldım ve çok hızlı durdum. Daha önce goodyear Eagle f1 asimetrik 5'i kullanmıştım ve dürüst olmak gerekirse bu yokohamaların eşit olduğunu düşünüyorum. Islak otoyolda kendinizi çok güvende ve çok rahat hissedin. Kuru ve ıslak virajlarda çok iyi kavrama. Şu ana kadar kullandığım en iyi lastik ıslak zeminde gerçekten parlıyor.

Şu ana kadar kullandığım en iyi lastikler; ıslak otoyolda 70 mil/saat hıza sorunsuzca ulaştı. Yarın yokmuş gibi kavrama sağlar ve çok rahattır. Kesinlikle sportif bir lastik değil ama grand touring lastiği olarak tanıtılıyor.

Otoyol ve şehir karışımında bu yollarda yalnızca yaklaşık 60 mil yol kat ettim ve arabayı daha hoş bir yere dönüştürdüklerini de söylemeliyim. Henüz ıslak zeminde deneyimleri yok ama kuru zeminde çok iyiler. Daha önce kullandığım goodyear'lara kıyasla süper rahat ve sessiz, şu anda arkada michelin pilot sport 4 var ve bu yokohama bluearth gt ae51'i tekrar satın aldım, çünkü bu 2 litrelik sıcak bir hatchback değil bir aile arabası olduğu için michelin'in yerini aldı. Makul bir fiyata mükemmel kavrama ve konfor arayan herkese kesinlikle tavsiye ederiz.

Bu lastikler hakkında çok fazla şikayet edemem, Hindistan'da düşük profillere sahip olmak zor bir karar olabilir, ancak dürüst olmak gerekirse araba gerçekten kötü hendeklerden ve yollardan geçmiştir ve lastik hiçbir zaman yan duvarda baloncuk falan fırlatmamıştır. Her bakımdan iyi lastik

Bu lastikleri 100 KM'dir kullanıyorum ve yolda çok güzel kayma hissi veren çok güzel bir lastik olduğunu söyleyebilirim. arabanın kilometresi arttı. ve kavrama seviyeleri çok iyi. çok iyi bir lastik.

Az önce yarı aşınmış EcoContact 6'mı bu AE-51 ile değiştirdim ve ödenen değer ve fiyattan çok etkilendiğimi söylemeliyim. Özellikle konfor seviyesi muhteşemdi. Michelin XM1 > Kumho Escta XT KU37 > ContiPremiumContact 5 > EcoContact 6 > AE-51'den ilerledim ve bu AE-51 bana hatırlayabildiğim en konforlu sürüşü verdi. EcoContact 6 zaten CPC5'e göre oldukça rahattı, ancak şimdi AE-51 ile daha da iyi - boyalı yol işaretleri ve otopark rampalarındaki oluklar gibi şeyleri neredeyse hiç hissetmiyorum. Rögar kapağı çöküntülerinin ve çukurların üzerinden geçmek de artık daha az endişe verici. Trafik ışığı değiştiği için aniden ıslak fren yapmak zorunda kaldım ve ABS'min çok kısa bir süre devreye girdiğini hissettim. ABS, şimdiye kadar 4 set Continental lastiğimde yaşamadığım bir şey. Belki bu AE-51 seti henüz birkaç günlük olduğundan yeterince giyilmemiştir. Ayrıca AE-51, pürüzsüz kapalı otopark zemini açıldığında yüksek gıcırtısıyla yoldan geçenleri korkutan EC6'ya kıyasla çok fazla gıcırtı çıkarmaz. Aklıma gelen tek olumsuzluk, gürültü seviyesinin oldukça ortalama olması; geçmişteki CPC5'im ile hemen hemen aynı. Yüksek değil ama konfor lastiğinin yumuşak seviyelerinde de değil. Yuvarlanma direnci de EcoContact 6'ya göre biraz daha yüksek, gaz pedalına tekrar basmaya gerek kalmadan arabamı 'kıyılaştırabildiğim' mesafeye bakılırsa.