İncelemem öznel olacak çünkü şimdiye kadar sadece Çin lastikleri kullandım.
Önceki lastikler, minimum seviyenin altına kadar aşınmış ve kauçuğu kurumuş, taklit markalardı. Hiçbir tutunma özelliği kalmamıştı.
Takım günü, şiddetli yağmur yağıyordu ve WinRun mükemmel bir performans sergiledi. Ertesi gün kuru frenlemeyi denedim ve etkilendim. Bunu yaz lastiğine bağladım çünkü her zaman dört mevsim kullanırız (genellikle Lübnan yollarında daha iyidir, çünkü her an toz, kir veya çakılla karşılaşabilirsiniz). Şimdiye kadar kullandığım en iyi Çin lastiği. Dıştaki koyu kauçuk katman birkaç ay içinde aşındıkça yol tutuşu düşmeye başladı. Sonra düşmeye devam etti, ancak 6000 km'ye kadar daha yavaştı ve lastikler yarı yarıya aşındı. O noktada süspansiyon hasarı oluştu ve direksiyon simidinin yanlış takılmasıyla aynı anda 2 dereceden fazla toe-in oluştu ve bu düzeltilmedi. Bir yıldan kısa bir süre sonra, 13000 km'de lastik dıştan minimum seviyede aşınmıştı ve dikişler içeriden belli oluyordu.
Şimdi süspansiyonu tamir ettirdim, rot ayarını yaptırdım ve dört mevsim lastiklere geri döndüm çünkü Lübnan yollarında her yağmurun ilk saati yolları buz pateni pistine çevirdiği için dört mevsim lastiklerin sağladığı ekstra avantaj işe yarayacak.
Genel olarak yol tutuşundan memnunum (tekrar ediyorum, bu arabada hiç premium lastik denemedim), dayanıklılığından memnun değilim çünkü hizalama bozukluğu olmasa bile lastik 15000 km'den fazla dayanamazdı.
Arkadaşım uyarılarıma rağmen arkadan itişli bir arabaya aynı winrun'ları taktı, aşındıklarında kat edilen kilometre hakkında yorum yazacağım.
Önceki lastikler, minimum seviyenin altına kadar aşınmış ve kauçuğu kurumuş, taklit markalardı. Hiçbir tutunma özelliği kalmamıştı.
Takım günü, şiddetli yağmur yağıyordu ve WinRun mükemmel bir performans sergiledi. Ertesi gün kuru frenlemeyi denedim ve etkilendim. Bunu yaz lastiğine bağladım çünkü her zaman dört mevsim kullanırız (genellikle Lübnan yollarında daha iyidir, çünkü her an toz, kir veya çakılla karşılaşabilirsiniz). Şimdiye kadar kullandığım en iyi Çin lastiği. Dıştaki koyu kauçuk katman birkaç ay içinde aşındıkça yol tutuşu düşmeye başladı. Sonra düşmeye devam etti, ancak 6000 km'ye kadar daha yavaştı ve lastikler yarı yarıya aşındı. O noktada süspansiyon hasarı oluştu ve direksiyon simidinin yanlış takılmasıyla aynı anda 2 dereceden fazla toe-in oluştu ve bu düzeltilmedi. Bir yıldan kısa bir süre sonra, 13000 km'de lastik dıştan minimum seviyede aşınmıştı ve dikişler içeriden belli oluyordu.
Şimdi süspansiyonu tamir ettirdim, rot ayarını yaptırdım ve dört mevsim lastiklere geri döndüm çünkü Lübnan yollarında her yağmurun ilk saati yolları buz pateni pistine çevirdiği için dört mevsim lastiklerin sağladığı ekstra avantaj işe yarayacak.
Genel olarak yol tutuşundan memnunum (tekrar ediyorum, bu arabada hiç premium lastik denemedim), dayanıklılığından memnun değilim çünkü hizalama bozukluğu olmasa bile lastik 15000 km'den fazla dayanamazdı.
Arkadaşım uyarılarıma rağmen arkadan itişli bir arabaya aynı winrun'ları taktı, aşındıklarında kat edilen kilometre hakkında yorum yazacağım.