BMW 440i Gran Coupe M Sport için en iyi lastikler

Winrun lastikleri berbat. Kesinlikle.
Arabayı ön tarafta bunlar, arka tarafta ise Bridgestone'lar takılı olarak satın aldım.
Bunlar kesinlikle bugüne kadar deneyimlediğim en kötü lastikler.
Sıfır ıslak zemin tutuşu - bu lastikler TEHLİKELİ. Çok fazla diş kalmış, ancak çöp kutusuna atılmak üzereler.
En iyisi bundan uzak durmaktır.

Yaz lastiklerimin (Goodyear Eagle F1 5) yerine İngiltere kış koşullarına güvenlik için hazırlanmak için bunları kullandım ve şimdiden gelişmiş konfor ve sürüş hissedebiliyorum. Gerçekten tarif etmesi zor ama sürüşü daha iyi hissettiriyor.
Islak zemin harika ve bu tür yüzeylerde daha yüksek hızlarda kendimi çok daha güvende hissediyorum. Kuru zemin de aynı ve çoğunlukla hem kırsal hem de şehir içi yollarda araç kullanıyorum. Bunlarla otoyolda da deneyim kazandım ve aynı güven ve konfor hissini yaşadım. Bu yüzden lastiklerden daha memnun olamazdım.

Lastikleri henüz buzda veya karda deneyimlemedim ama onlara olan güvenim tam.

Lastikleri Pirelli Pzero'dan değiştirmek zorunda kaldım ve PS4 yerine Falken FK520'yi almayı tercih ettim çünkü Avusturya'da çok büyük bir fiyat farkı (1000€) var. Ve hayal kırıklığına uğramadım.. lastikler gerçekten iyi performans gösteriyor.. çılgınca.. bunu hiç beklemiyordum..

Bu lastikleri aldım, şu ana kadar oldukça memnunum. Islak ve kuru zeminde performansı iyi görünüyor. Ayrıca çok sessizdirler ve kendilerini gergin hissederler. Bunlar tüm sezonlardaki üçüncü yeni tarzım. Mazda 6 1.8 2003'te çapraz iklimlerle başladım. Birkaç kez çok yoğun karda ve hiç kayganlık hissetmedim. BMW 325xi 2007'de ikinci hava durumu kontrolü 005 evo. Islak ve kuru zeminde lastiklerden memnun. Islak yol tutuşu harikaydı. ancak karda dört tekerlekten çekişte bile çok kaygan. Ve biraz çamurlu buzlu yolda neredeyse işe yaramaz. Frene bastığımda araba durmadı, şans eseri kaza olmadı. Ancak CC'lerle karşılaştığım kadar karla karşılaşmadığım için mutluydum. Şimdi BMW 420i 2017'de SF2'ler var. Söylediğim gibi yağmur ve kuru sorun yok, şu ana kadar üçü arasında en yapışkan olanı hissettiriyorlar. Üçünün en sessizi onlar. Umarım karda 005'lerden daha iyi davranırlar. Düşük tarafta lastik basıncının yüksek olduğundan emin olmanız gerektiğini fark ettim.

Harika bir lastik, kullandığım MPS4S kadar iyi yol tutuşu olmasa da karda hiç işe yaramadı ve bunlar aslında böylesine sportif hissi veren bir lastik için oldukça iyi!

Artıları: iyi tepki, her tarafta 2,8 barda beklendiği kadar sert değil.
Eksileri: Lastik sıcaklığı iyi olsa bile ıslak yollarda kötü yol tutuşu, 15000 km sonra lastik sırtı aşınıyor, çoğunlukla 245/35/19 arkada ve bende xdrive var.
En üzücü şey, çukurla temas ettikten sonra her seferinde bir çıkıntı oluşması veya lastiğin jantla temas noktasından kesilmesidir. Sol ön lastiği 3 kere değiştirdim sol arka lastiğin omuz kısmında hala küçük bir çıkıntı var. Bir daha bu lastiği almayacağım.

Bu lastikler arabamdaki Pirelli Sottozero 240 S2 RFT'lerin yerini aldı (ayrıca eşimin BMW 335i'sinde Goodyear Ultragrip Performance Gen 1 lastikleriyle doğrudan deneyimim var). Vredestien Wintrac Pro'lar performans açısından Pirelli'lerden ziyade Goodyear'lara çok daha yakınlar; bu lastikler ıslak zeminde iyiydi ancak kar ve buz gibi işler çok zorlaştığında bu durum söz konusu değildi. Vredestein'lar her koşulda iyidir ancak GY'lere göre çok daha duyarlı olan direksiyon hissi konusunda üstünlük sağlarlar. Ayrıca biraz daha sessizdirler ve daha iyi sürüş sağlarlar. Vredestein'ların tek dezavantajı, yumuşak yanaklardan (runflat ile karşılaştırıldığında) yuvarlanmayı önlemek için lastik basınçlarını (özellikle arka) artırmaya ihtiyaç duymalarıdır. Arabamda adaptif süspansiyon var, bu yüzden sürüş konforunda çok az değişiklik var, ancak Pirelli'lerden önemli ölçüde daha sessizler. Eşimin 335i'sinin lastiklerini değiştirmek söz konusu olduğunda, GY'ler yerine Vredestein'ları seçeceğim.