Chevrolet Aveo için en iyi lastikler

Chevrolet Aveo LTZ aracımda Petlas Velox Sport PT741 lastiklerini 30.000 km sürdüm. Kuru virajlar iyi, kuru zeminde frenleme ortalama, ıslak zeminde yol tutuşu ortalama, ıslak zeminde frenleme maalesef kötü. Bu lastiğin kuru zeminde harika olduğunu, ancak ıslak zeminde yol tutuşunun yetersiz olduğunu açıkça söyleyebilirim. Lastik zorlu yollarda rahat değil. Ama gürültü seviyesi B segmenti bir araç için iyi. Kauçuk malzeme biraz sert olduğundan çabuk yıpranmaz. Kauçuk 2 yıllık kullanımdan sonra sertleşmeye başlar. Suda kızaklama direnci kötü.

Yaz aylarında virajların tadını çıkarmak istiyorsanız bu lastiği tavsiye ederim. Ancak ıslak zeminde sizi hayal kırıklığına uğratacağını açıkça söyleyebilirim.

Bu lastikleri neredeyse 1 yıldır 10.000 km kullanıyorum. Kırılma ve dönme yeteneği muhteşemdir. ABS beklerken sert fren bile yapsam ABS olmadan araç çok iyi duruyor. Yani, kontrol panelimde ABS sembolünün yerini unuttum! Ama aynı zamanda bazı olumsuzluklar da var. Örneğin arabanın gövdesi saatte 80 km hızla viraj dönerken çok fazla esniyor. Bir diğer tarafı ise lastik görünümü traktör lastiğine benzemektedir. Kesinlikle falken veya başka marka lastik olduğunu anlayabilirsiniz. Ayrıca bozuk yollarda taş topluyor! Aracımda 35-36psi kullanıyordum.

Çok iyi bir ekonomik lastik Kuru ve ıslak yollarda iyi yol tutuşu Harika fiyat Düşük gürültü Michelin'e ait

Kış lastiği almaya karar verdiğinizde kar ve kış koşulları için üretildiğini bilmelisiniz. Bu, ıslak yollarda yaz lastiklerinizle (özellikle virajlarda) kullandığınızdan %20 daha az hızda gideceğiniz anlamına gelir. Bu kar için mükemmel bir lastiktir. Zorlu kar ve buzlu koşullarda sürüşünüzü kolaylaştıran bir lastiktir. Yaz lastiğiniz gibi bu lastiğin ıslak veya kuru virajlarda yol tutuşu beklemenize gerek yok çünkü yaz lastiğinizin %10'u karla kaplı bir yolda tırmanmasını asla beklemezsiniz.... + karda çekiş + yol tutuşu kar + karda fren mesafesi + tekrar satın alın (lütfen nokian bunu yapmayın!!! wrd4'ten daha iyi olmayan kar geçirmezlik ile değiştireceğinizi öğrendim) - yakıt tüketimi (yaz lastiklerimden + 0.5 lt/ 100km)

Mükemmel araba lastiği! Islak zeminde iyi olan toyo'yu ve kuru zeminde iyi olan 2 kez kumho'yu kullandım, ancak Rainsport 3 hem ıslak hem de kuru zeminde çok daha iyi!
çok iyi viraj alma, çok iyi yol tutuşu ve frenleme!
Yakıt konusunda geçmiş lastiklere göre herhangi bir değişiklik fark etmedim.
3 yıl sürekli kullanımdan sonra değiştirilmeleri gerekir. Şüphesiz onları tekrar satın alacağım!

Az önce 4 Pirelli Cinturato P1 Verde 185/55/15 koydum. Yokohama C-Drive 2'yi 45.000 km'de çıkardım, hâlâ bir miktar kullanılabilir lastik var, ancak suyu boşaltma kapasitesinin daha küçük olması nedeniyle riske girmiyorum. Yalnızca kuru zeminde araç kullanacağıma dair kesin bilgim olsaydı, muhtemelen 5000 km'den fazla yol kat edebilirdim.

Jant korumasını kaybettim, bu değer verdiğim bir şey ama bu ölçüye göre zaten sahip olan nadir lastikler var. Yokohama C-Drive 2 artık bu ölçüde üretilmiyor ve "geleneksel" Goodyear-Dunlop grubunu tercih etmek istemediği için Michelin'de yalnızca Energy Saver + ve Cross Climate bulunuyor.

Soruşturdum ve Pirelli Cinturato P1 Verde bir olasılık olarak ortaya çıktı ve 420 lastik aşınmasına sahip olduğum için ilerlemeye karar verdim.

Jant korumasının olmaması lastiğin daralmasına neden olur ve bunu gösterir. Avantajı ise ağırlığın daha az olması ve bunun yakıt tüketiminde iyileşmelere yol açacağını umuyoruz. Yokohama C-Drive 2 ile karşılaştırıldığında bu lastiklerin duvarları şüphesiz çok daha yumuşaktır, ancak biraz daha yüksek basınçta bile (Yokohama'da 2,3 bar, Pirelli'de 2,4 bar) lastikler "boş" görünür.

Harika değerlendirmeler yapmak için henüz erken ama aracın kullanımının sessiz sürüşle olduğu dikkate alındığında eklenen konfor memnuniyetle karşılanıyor.

Üreticilerin takip ettiği yolun bu olduğunu zaten fark ettim; tipik olarak Pirelli ile ilişkilendirdiğim daha sportif bir duygunun zararına lastiklere konfordan ziyade öncelik veriyorlar, ancak bunun diğer seriler için de geçerli olacağını zaten fark ettim.

Bu bakımdan en touring aralıklarında bile sürüşe daha sportif/direkt bir his verebilen lastiklere sahip olmayı sürdüren Yokohama'yı sevmeye devam ediyorum.

Bu lastikleri eşimin arabası için aldım.
Onlar şimdiye kadar satın aldığım en iyi lastikler!
Islak veya kuru - fark yok!!!
Bu fiyata mükemmel lastikler…
Sadece herkese tavsiye edebilirim!

Kış lastiği olmasına rağmen ıslak zeminde çok kötü. Ayrıca kuru koşullarda berbattır. Çok fazla gürültü. Bir daha asla satın almayacağım. Türk olmama rağmen lastik Türk markası.

Bunun iyi bir lastik olduğunu buldum, yaklaşık 40000 mil kullandım. Asfalt yollarda ıslak veya kuru zeminde çekiş gücü çok iyidir. İlk ön tekerleklerimi 2 yıl sonra değiştirdim. Çünkü birisi onu yandan bıçakla ya da tornavidayla bıçaklıyor. Suç faaliyeti yapma eğiliminde olduklarını düşünüyorum. Ama çok şükür lastik patlamadı. Pahalı olduğunu ve oldukça çabuk yıprandığını biliyorum ama her kuruşa değer. Bu lastiklerle seyahat etmekten kurtulduğumu hissediyorum.