Bu lastikleri yaklaşık 2-3 yıldır kullanıyorum ve gerçekten iyi olduklarını düşünüyorum. Daha önce arabamda Bridgestone vardı ama bu Petlas lastiklerinin de aynı derecede iyi olduğunu gördüm. Özellikle dağlarda çok sayıda dik ve dar virajlı yolun bulunduğu Madeira adasında yaşıyorum ve bu lastiklerin bu bölge için mükemmel olduğunu düşünüyorum. Yıl boyunca çok fazla yağış görmüyoruz, bu nedenle yağmur yağdığında yollar son derece kaygan oluyor, dolayısıyla yerel halkın çoğu dikkatli araç kullanıyor ancak yağmurlu günlerde yol tutuş konusunda herhangi bir sorun yaşamadım. Aşınma da iyiydi ve hala oldukça fazla lastik sırtı kaldı ancak bu lastiklerin fiyatı çok makul olduğundan yılın ilerleyen zamanlarında başka bir set almayı düşünüyorum.

Para için aşırı değer; benim Petlas Velox Sport PT741 215/55 ZR16 97W XL'i tanesi 52,19 €'ya satın aldım! Lastikler öncekilere göre daha sert ve gürültülü, unutmayın bunlarda W hız göstergesi (V yeterliydi ama benim bedenimde yoktu) ve Ekstra Yük de var. Konfordan kaybedersiniz, geri kalanı mükemmel (fiyatı göz önüne alındığında). Türk yapımı lastikler, daha önce hiç düşünmemiştim ama denedim ve beni yarı yolda bırakmadılar. Aksine!

Yunanistan'dan 1.000 mil sonra ilk inceleme. Lastikler fiyatları ne olursa olsun harika. 22 yıl boyunca premium ve orta sınıf lastikleri farklı otomobillerde kullandıktan sonra ilk kez bütçeye gittim ve onları kullanana kadar bu lastiklerin ne kadar iyi olduğuna inanamazsınız. !! Yaklaşık 10.000 mil sonra bir orta yaşam incelemesiyle geri döneceğim, Yunanistan'dan şerefe!!!

Bu lastikleri seçmek için Tyrereviews'ı kullandım ve pişman değilim. Bunları 2019 yaz sezonunun başında bir SUV için satın aldım. Araba 2-3 ay boşta kaldı (muhtemelen bu süre zarfında 300 mil kadar sürdü), daha sık sürmeye başladığımızda lastiklerin balansını ayarlamaya gerek kalmadı. Bundan sonra 3.000 mil daha gittik ve her şey yolundaydı. Lastikler gayet normaldi, rahatsız edici bir ses yoktu, dengede sorun yoktu, yine de arabamız 4 tekerlekten çekişli. Bulgaristan'daki yolların pek düzgün olmadığı göz önüne alındığında şu ana kadar lastiklerden memnunum. Tekrar satın alırdım.

Harika bir lastik, daha önce ne kadar ucuz olduğundan şüpheleniyordum. Ancak 12.000 km sonra hiç şüphesiz bunların mükemmel olduğunu söyleyebilirim, hiç aşınmazlar ve hem kuru hem de ıslak zeminde yol tutuşu mükemmeldir.

Fiyatına göre iyi lastikler. Ortalama sürüşte mükemmel.

Kuru zeminde mükemmel ve ıslak zeminde çok iyi. Ayrıca çok sessiz ve lastik aşınması iyi. 2 yaz boyunca 25.000 km yaptım ve hâlâ çok iyi yol tutuşu var

Bu lastiklerin ne kadar iyi olduğunu asla bilemeyeceğim. Bunları daha önce yalnızca duymuştum ve yeni veya Avrupalı olmayan lastiklere her zaman şüpheyle yaklaşmışımdır. Ama büyük bir araba aldım - Renault Grand Espace - ve bu lastiklerden ikisi ona takıldı. Bu yüzden aynısından iki tane daha almaya karar verdim. Fiyatları ucuz ve mükemmele yakın hareket ediyorlar. Biraz daha agresif sürüyorum ve harika tepki veriyorlar. Islak, kuru, hızlı, yavaş, tüketim... Benden şikayet yok.

2 yıl önce bu (benim bilmediğim) lastiklerle donatılmış (185/55/15 ön ve 205/50/15 arka - 2014 ürün tarihi) bir Toyota MR2-Spyder satın aldım. İlk tarihten bu yana (>20.000km) kendimi premium bir lastiğe sahipmiş gibi hissediyorum. Kuru zeminde harika yol tutuşu, ıslak yollarda kendinizi güvende hissedin, biraz gürültülü olmasına rağmen konfor ve mükemmel yol tutuşu sağlıyor. Tüm bu notlar, Bridgestones Turanza T001, Uniroyal Rain Expert, Vredestein Sportrac 5, Dmack EcoXtra, Matador MP16 Stella2 ile donatılmış Avensis, Auris ve Yaris gibi diğer (farklı stil yaklaşımı) Toyota'lardaki lastiklerle karşılaştırılarak elde edilen sonuçlardır. Geçen hafta Yaris'im için 175€ karşılığında 4'lü bir set satın aldım çünkü öncekiler (Riken Maystorm 2 B2 - 20.000 km'den az dayandı) tehlikeli derecede kabul edilemezdi. Yol tutuşu/yol direnci ve hatta yakıt ekonomisinde büyük bir fark fark ettim (

Lastikler mükemmel. Arabalarında bu lastikleri bulunduran babam ve kayınpederimin tavsiyesi üzerine aldım. Şimdi aynı lastikleri eşimin arabasına taktım. Lastikler kuru ve ıslak koşullarda mükemmel kavrama özelliğine sahiptir. Daha önce kullandığım Goodyear ve Continental lastiklerine göre pek bir fark olduğunu anlayamıyorum. Ne yazık ki lastikler gürültülü. İlk sürüşte ses farkını hissedebiliyorsunuz. Çoğunlukla yüksek hızlarda ve köy yollarında 40.000 km'den fazla yol yaptım ve lastikler hala yasa dışı olmadan en az 15.000 km yol kat etti. Günlük sürüş için fiyat konusunda yanlış gidemezsiniz.

Genel olarak iyi lastikler, ıslak zeminde çok iyi değil, ancak Mini hafif bir araba olduğundan bu lastiklerin üstesinden gelmesi çok ağır bir iş değil, bu yüzden su miktarına bağlı olarak 6 ile 8 arasında bir yerde sorun yok. yol, su birikintilerinde biraz suda kayma eğilimi gösteriyor, ama sanırım her lastiğin su birikintilerinde yaptığı şey bu, değil mi?
Kuru yol tutuşu iyi, B yollarında onlara gerçekten güveniyordum.
Çıkışta otobandan eve dönerken oldukça geniş ama agresif virajlar alıyorum, normalde 90km/saatlik bir alan ya da onun gibi bir şey, bütün arabalar genellikle 70-90km/saat civarında hızla virajı alıyor, ben Gerçekten geniş bir bölüm olduğundan ve herhangi bir yanlışı düzeltebilecek alanım olduğundan, her zaman 160 km/saat'e yakın ve hatta daha yüksek hızlarla o bölümü patlatıyordum.
Arkadaşımın bir goodyear Eagle f1 asimetrik 2'si vardı sanırım 215 veya 225, GOLF 5 GT'de tam olarak hatırlamıyorum, her ne kadar onun gücü 170 hp ve benimkinde 110 idi, sadece yaklaşık 200 kg olan ağırlık farkı göz önüne alındığında, Çok virajlı yollarda yarışırken, kavrama avantajım sayesinde kelimenin tam anlamıyla onu geçebilirdim... Eğer 100 km/saat (yaklaşık 60mph) hızla viraj alırsa, ben her zaman rahatlıkla 10-20 km/saat hızla gidiyordum. o virajda ondan daha hızlıydı ve bence bu, 80 GBP'lik bir lastikle 30-40 GBP'lik bir lastiği karşılaştırırken her şeyi açıklıyor.

Her ne kadar bu lastiklerin benim için iyi olduğunu söylesem de, aşınma da iyiydi, yaklaşık 20.000 mil onlarla yaptım, bunları ağır arabalara tavsiye edemem çünkü Mini'm hafif bir araba, her ne kadar golften çok daha hafif olmasa da, ama hey , hafif 15 inç jantlar koymadan veya iç kısmın neredeyse tamamını çıkarmadan golf ile 1200 kg'ın altına ulaşmayı deneyin, bu yüzden evet, Mini veya clio veya benzer bir şeyden daha ağır otomobiller için nasıl yapacaklarını gerçekten söyleyemem.
Ayrıca, son bir not olarak, şu anda stok primacy 3 ile donatılmış bir sivil 1.5 turboya sahibim ve kesinlikle kuru zeminde petlaslara bunlardan daha fazla güvendiğimi söyleyebilirim ve bunlar kelimenin tam anlamıyla iki katı fiyat ve frenleme de yemin ederim Arkada ve arkada daha büyük çaplı disklere sahip olmasına rağmen Honda'dan daha iyiydi.